二手車電商行業分析

1. 中國二手車市場的現狀與發展如何

目前我國二手車市場也在逐步擴大，很多的人也會選擇購買二手車，因為二手車畢竟還是便宜點，二手車的售後機管理體制也在不斷完善。所以二手車的市場目前正處於發展青春期。

2. 中國傳統二手車交易市場的發展現狀和未來趨勢

一、我國二手車市場十分活躍

與新車產銷放緩相比，當前我國二手車市場十分活躍。數據顯示，從2001年至今，中國二手車交易量已經連續18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至2018年的1382萬輛，增長了37倍。截至2019年7月，我國二手車交易量為807.5萬輛，同比增長4.5%。

——以上數據來源於前瞻產業研究院《中國二手汽車行業市場需求洞察報告》，同時前瞻產業研究院還提供產業大數據、產業規劃、產業申報、產業園區規劃、產業招商引資等解決方案。

3. 二手車電商行業為什麼被更多人看好

首先，哪個行業都有不被看好的時候（參考馬雲的淘寶剛粗線的時候），能堅持下去，並且把這條路越走越長自然值得被人看好。
再者，二手車無非就是電商和線下模式，不是電商模式本身有錯，而是原本那些無良商家轉站到電商平台來罷了，所以誰也沒比誰好到哪裡去，線上能忽悠客戶的，線下一樣能忽悠，調表、涉水、事故等車子也不是電商二手車商才有的事兒。
這種事兒，除了需要商家本身意識到賣事故車輛是殺雞取卵的道理走正途以外，國家給予相應的法律法規指導也是很重要的，畢竟在國外，二手車的保有率是非常高的，但是國人寧可選擇一手車也不願意選擇二手車，重點就在於售前不知道如何保障車輛的「無事故」，售後不知道去哪兒投訴維權。只有在售前以權威的質檢（不是美化了數據欺騙消費者的那種），售後以嚴苛的法律法規保障消費者權益，這種問題才 能從根本上杜絕。
至於你說的為啥電商不被人看好，實話，線下的問題更是不勝枚舉，只是線上電商容易博得更多的關注度罷了……

4. 2019年二手車城的市場競爭力在哪些方面降低了

原標題：2019年中國二手車電商行業市場現狀及趨勢分析 盈利難解，紛紛布局線下金融業務

2019年初年二手車電商發展現狀分析

2019年年2月以來，人人車深陷輿論漩渦。盡管人人車的一紙聲明回擊了破產傳聞，但隨後不久又陷入裁員及由此引發的員工維權風波。

人人車的危機頻出，也再次引發公眾對二手車電商平台生存狀態的關注。資本加註之下，多數二手車電商平台仍在持續「燒錢」大戰，盈利問題待解，生存難言樂觀。

「破產」又裁員 人人車風波不斷

2月18日，網上有消息稱人人車宣布破產、關閉所有站點等。對此，人人車發布聲明稱上述消息均為假消息，人人車不存在「破產」、「關站」、「資金鏈斷裂」等情況，目前一切業務運轉正常。當天晚些時候，人人車創始人兼CEO李健發布內部信稱人人車將啟動「新平台，新零售」的戰略升級，重要舉措包括成立8000萬元扶持基金對合夥人進行賦能，落地新零售門店及加大品牌廣告投放。

不過，此消息露出的第二天，數十位員工到人人車北京總部進行維權，要求償還工資及損失。另據報道，西安、貴陽、成都等地也出現了人人車員工維權事件，部分員工打算通過申請勞動仲裁索要工資。

另據報道，人人車在此次裁員過程中為員工提供了一個解決方案，即以加盟方式轉化為合夥人，其間需繳納1萬元押金，並購買價值幾萬元、包含250條車主線索的線索包。部分員工並不接受這一方案，認為銷售線索有很多無效內容，經營也很難保證收益。

3月5日人人車向新京報記者回應稱，由於一線戰略宣導人員溝通不到位等原因，部分員工未能准確理解公司的新戰略以及產生抵觸情緒，因此到總公司、分公司反饋訴求。公司未發生拖欠員工工資的情況，未違法解除勞動合同，也不存在其他侵犯員工權益的情況。

此外，人人車方面稱，主動離職員工中會有一部分有意向參與公司戰略新模式，轉為公司業務「合夥人」。合夥人制不是售賣車主線索，而是工單制，「合夥人模式中，平台回歸平台的運營優勢，重點在品牌管理、流量質量、科技應用、金融保險、售後渠道等方面做好新零售合作賦能。」

2018年全年中國二手車市場分析

據前瞻產業研究院發布的《中國二手汽車電商行業商業模式與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年12月，中國二手車交易121.72萬輛，環比下降4.58%，同比下降1.11%，交易金額達769.76億元，這是2018年單月交易量同比首次下滑。累計方面，2018年1-12月全國累計完成交易二手車1382.19萬輛，同比增長11.46%，交易金額為8603.57億元。從2001年至今，中國二手車交易量已經連續第18年持續增長，全國交易量從37萬輛增長至1382萬輛，增長了37倍。

2012-2018年中國二手車行業交易量統計及增長情況

數據來源：前瞻產業研究院整理

從具體交易情況來看，2018年乘用車交易量為822.2萬輛，同比增長11.56%;客車交易146.78萬輛，同比增長10.18%;載貨車交易122.28萬輛，同比增長9.48%。

從交易價格來看，2018年全國二手車平均交易價格為6.22萬元，略低於上一年度。其中，3萬元以下的二手車依然佔比最高，達到38.19%，3萬至5萬元以及5萬至8萬元區間的二手車佔比分為18.16%和17.4%，也就是說8萬元以下價格區間的二手車交易量佔二手車整體市場70%以上。

此前，發改委等十部委聯合發文稱，2019年我國將進一步落實全面取消二手車限遷政策，預計將進一步增加二手車市場的活躍度與交易量。

資金需求大 二手車電商仍面盈利難

有業內人士分析認為，人人車此次裁員及推出合夥人計劃，目的之一即是為了削減人力和運營成本，以保證資金正常運轉。針對資金情況，人人車回復新京報記者稱一切正常。

不可否認的是，對資金的較大需求使得融資成為二手車電商平台的頭等大事之一。公開資料顯示，從2013年到2017年初，優信通過A、B、C、D、E輪融資獲得了超10億美元融資。人人車從2014年4月成立至今獲得的融資也已達到7.6億美元。去年優信計劃IPO上市時，汽車行業分析師賈新光曾對新京報記者表示，優信此舉目的之一可能就是去進行融資。

與此同時，實現盈利也始終是二手車電商亟待解決的難題之一。已完成上市的優信成立至今仍處虧損之中。優信招股書披露的數據顯示，2016年、2017年以及2018年第一季度，優信非公認會計准則調整後的凈虧損為10.50億元、16.96億元、4.78億元。另據優信財報顯示，不按美國通用會計准則，2018年第二季度和第三季度，優信調整後的凈虧損分別為4.341億元和5.170億元。

然而，二手車電商在盈利難的情況下，廣告營銷費用開支卻不少。艾瑞咨詢研究數據顯示，2015年二手車電商的廣告投放總額超過8億元，2016年廣告營銷相關支出達到12億元，2017年幾大二手車電商平台廣告費用突破了50億元。

爭奪線下戰場 金融業務成熱點

面對生存困境，二手車電商開始轉而加速布局線下業務。2017年6月優信推出線上商城體驗+線下門店服務相結合的「全國直購」模式。據招股書顯示，截至2018年3月31日，優信線下布局門店超670家，覆蓋全國270多個城市，並擁有七大區域交易中心。2018年9月，人人車宣布率先推出二手車嚴選商城，並預計在未來一年，其二手車嚴選商城將開設上百家線下店。

同時，二手車電商紛紛將目光瞄準汽車金融業務。2018年9月，人人車金融業務總監李大勇曾在第二屆場景金融科技決策者峰會上稱，人人車平台每月上百萬買賣雙方用戶流量，其中超60%有金融服務領域需求。而根據優信招股書顯示，從2016年第三季度開始，貸款收入就已經成為優信最大的收入來源。在其2018年Q1營收中，對個人用戶的貸款收入比重超過了55%。

5. 中國二手車電商行業滲透率在持續增加嗎

最新研究報告顯示，2017年中國二手車交易持續保持兩位數增長，二手車電商行業滲透率持續增加，2017年二手車電商交易量增速超50%。

報告稱，男性是二手車的主力用戶，但同時女性購車的需求正在穩步增長。數據顯示，對比2016年，2017年女性二手車購車用戶佔比提升0.7%。

其中，2017年二手車中高端車型女性用戶佔比提升3%，2017年女性線上汽車消費潛力更為驚人，消費金額同比增速比男性高出超過40%。

報告顯示，上海是中國二手車成交均價最高的城市，而二手車豪車銷量的冠軍則是北京。

6. 從優信的發展分析一下我國二手車平台的 發展情況

伴隨著互聯網產業的發展以及傳統二手車行業的迅速 " 觸網 "，二手車電商也在近年來開始興起。優信二手車平台這樣的電商平台融資，吸引了一致力於大波想要購車的消費群體，與傳統的經銷商相比給消費者帶來的一種新的消費體驗，在為消費者帶來便利和優惠的同時，也讓自身得到了發展。但資本熱捧不能代表整個二手車市場的集體繁榮，相反從宏觀上對比歐美等發達國家的成熟汽車市場，中國的二手車市場發展一直都非常滯後。二手車與新車交易量之比遠遠小於歐美國家市場，並且整個二手車市場呈現小而分散的格局。但是，就優信二手車平台一步步發展壯大的情況來看，我國二手車市場都會經歷這么一個過程，慢慢都會發展起來，打造獨特的個人IP效果。

7. 如何看待現在的二手車電商

我覺得現在二手車電商越來越多的，因為現在二手車的生意其實是比較好的，因為二手車比較掙錢，都經常有許多人都會去做這個行當，但是我們也要出一二手車的風險也是很高的，所以我們要謹慎的去對待二手車交易。

8. 二手車電子商務的發展趨勢如何在未來十年內有什麼行業優勢希望詳細的可做分析參考。

自2012年開始，眾多投資者涉水二手車電子商務，推動二手車市場向電商化方向發展。2013年6月初，中國平安集團董事長馬明哲宣布將投資10億進軍二手車電子商務，再一次將二手車電子商務推向公眾視野。與傳統消費品相比，二手車有其特殊性，因此二手車電子商務如何有效的運作，對傳統交易模式的影響有多大，未來的發展方向如何等成為人們關注的焦點。
前瞻產業研究院表明，2012年，二手車交易量達到479.14萬輛，同比增長10.60%，與新車銷量增長率4.33%相比，高6.27個百分點。而以車易拍、優信拍等為代表的二手車電子商務平台實現了5萬的銷售量，佔全國銷售量的1.04%。
從單個電商企業角度分析，2013年，平安二手車投入運營不到10天，就吸引了約3萬輛二手車上線交易；汽車經銷商運通集團的二手車電商平台，在2012年實現了4700多筆二手車交易，創造了近1億元的置換綜合利潤。
市場的發展也為資本市場帶來了新的投資機會，2012年以來，國內多家二手車電子商務公司獲得風險投資的注資。2013年9月，大搜車獲得由紅杉資本領投的千萬級美元B輪投資，同年4月還曾獲得晨興資本、源渡創投數百萬美元的投資；2013年初，優信拍獲得了君聯資本、美國DCM、亞洲投資基金以及騰訊產業共贏基金共計3000萬美元的投資；車易拍獲得了晨興創投、經緯創投及其合夥人邵亦波高達數千萬美元的投資。

9. 二手車電商模式前景在哪

二手車電商發展空間巨大 苦練內功提升盈利效率
隨著二手車電商融資潮的到來，近年來二手車電商之間的競爭已經趨於白熱化，「燒錢」打廣告補貼用戶的方法屢試不爽，但「融資快、燒錢更快」的模式究竟能支撐多久，成為所有二手車電商亟需解決的難題。由「燒錢」走向「盈利」，二手車電商不能只靠營銷和補貼，還要在數據積累、數字化管理和服務流程等方面有所提升。
二手車電商融資不斷
6月份以來，二手車電商的融資新聞不斷。據前瞻產業研究院發布的《二手汽車電商行業商業模式與投資戰略規劃分析報告》數據顯示，2017年中國二手車交易量為1200多萬台，今年有望達到1500多萬台，但通過網路平台成交的二手車數量僅佔一成多。二手車電商的空間還很大。繼優信二手車在月初宣布赴美IPO之後，6月6日收車平台車置寶傳出完成8億元人民幣D輪融資的消息。在此之前，瓜子二手車於3月份宣布獲得8億美元C輪融資，人人車於4月份宣布獲得3億美元新一輪投資。
看，這樣的場景，並非首次出現在二手車電商領域。去年初，二手車電商就已經掀起過一輪融資潮。自2015年始，二手車電商平台融資額便開始走高。據不完全統計，2015年至今，全行業融資金額近300億元。
融資背後競爭加劇
這些錢除了設立分支機構和信息系統建設外，基本上去向有二：一是大力廣告營銷，二是補貼用戶。二手車行業的營銷戰火在2015年點燃，勢頭經久未減。無論是電視、網路的視頻廣告，還是樓宇、地鐵里的平面廣告，優信與瓜子二手車兩家的廣告總是相伴相隨。此後，在有限的市場空間里，其他各家企業也紛紛加入戰團。
前瞻產業研究院數據顯示，2015年，二手車電商廣告投放總額超過8億元，2016年的這一數字已經達到12億元。從此次赴美申請上市的優信公布的財報看，其2016年、2017年以及2018年一季度在銷售和營銷上的投入分別為7.94億元、22.03億元以及6.33億元，分別占同期總收入的96.2%、112.9%以及97.5%。
二手車交易高額低頻的交易模式會讓傳統的互聯網市場營銷效果大打折扣，同時扭曲了市場數據，平台一旦停止在廣告和補貼上「燒錢」，用戶數量恐怕就難以持續增長。此外，隨著各大平台在廣告和補貼上的你爭我奪，也加速了自身資本消耗，在難以穩定盈利的局面下，「融資快、燒錢更快」的模式不會持久。「此外，股權融資過多的另一弊病是創始人股權會被稀釋掉，從而失去控制權，埋下影響公司穩定發展的隱患。
苦練內功提升效率
資本在二手車電商上的投入已到了中後期，企業的融資機會越來越小，想要獲得更多資本青睞，必須提高效率，解決自身的盈利難問題。
作為專注於全國收車的網站，今年一季度車置寶的成交量和凈利潤同比增長近400%，其核心競爭力在數據積累、數字化管理和服務流程方面均有提升，由於數字化程度高，二手車買賣需要的咨詢服務、呼叫中心、上門檢測等線下服務的人員配置相對較少，成本較低。加上有標準的檢測報告，買賣雙方不用見面，擴大交易范圍，降低成本提高效率。
加大人力資源的投入，提高服務效率，進一步增強跨區域交易的核心競爭力，幫助用戶更好地獲取異地售車的差價。

10. 二手車電商平台的市場前景是怎麼樣的

二手車電商能夠快速的發展，其很大的一個因素就是解決了年輕一代輕資產即可擁有汽車的需求，同時也為汽車廠商拓展了新客群和新渠道。據《中國二手汽車電商行業商業模式與投資戰略規劃分析報告》預計2020年全國二手車交易規模(過戶數)或達到2000萬輛，交易額將達到1.5萬億元。
二手車電商盡管有著足夠大的發展空間和市場前景，但是面臨的挑戰也非常多，整個行業將進入一個洗牌期。不過好消息是，國家各種政策利好的推動下，二手車電商市場趨勢向好。未來，隨著國家政策的持續支持，再加上產業鏈上下游環節的持續完善，二手車電商市場將擁有一個良性發展的土壤，可見，前景光明。