特斯拉上海上市

A. 特斯拉是不是上海產的

特斯拉是不是上海產的？有一款車就是上海工廠生產的

B. 特斯拉上市時間是什麼

特斯拉上市時間是2010年6月29日。

2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市，IPO發行價為17美元；當時公司僅有的電動汽車，售價109,000美元的Roadster在時代廣場展出。

2020年6月29日，特斯拉上市十年之際，其股價上漲至1009.35美元，市值達1871.04億美元；除Roadster外，特斯拉旗下還擁有Model S、Model 3、Model X和Model Y等車型。

(2)特斯拉上海上市擴展閱讀

特斯拉上市後重大事件：

1、政府貸款

2010年1月，作為美國先進技術汽車製造計劃的一部分，美國能源部為特斯拉提供了4.65億美元的低息貸款。

當時美國仍在努力擺脫大蕭條帶來的影響，因此對於特斯拉來說，這筆資金十分重要。2013年5月，特斯拉連本帶利還清了全部貸款。

2、弗里蒙特工廠

2010年5月，特斯拉宣布將收購一家位於加州弗里蒙特、已關閉的汽車工廠，該工廠此前是由豐田、通用汽車運營。

此外，豐田還向這家初創公司投資了5000萬美元。目前，特斯拉的大部分汽車仍在弗里蒙特工廠生產，但是特斯拉在上海有了第二家整車裝配廠，並正在德國柏林附近建設第三家裝配廠。

3、Model S年度車型

2012年12月，Motor Trend將特斯拉Model S評為2013年度汽車。這是非內燃機車型第一次獲得此獎。這一認可表明，傳統汽車製造商認為，電動汽車不僅僅是書獃子的科學項目，還極大地推動了特斯拉品牌的發展。

4、電池工廠

2014年9月，特斯拉宣布，已選擇內華達州作為其第一個電池生產基地，而松下公司將是其合作夥伴。這家工廠展示了特斯拉垂直整合供應鏈的決心。

目前，特斯拉考慮在弗里蒙特工廠建立自己的電池製造業務，投資者則希望在今年9月的「電池日」活動上聽到更多信息。

5、在華國產

特斯拉在2018年迎來一場重大勝利，即成為首家無需本土合作夥伴就可在中國建廠的美國汽車製造商。特斯拉位於上海附近的工廠在建設一年後，於今年1月7日開始交付首批汽車。

C. 特斯拉上海超級工廠什麼時候正式投產

2019年6月進行最後的調試，2019年7月大量在上海招聘員工，目前已經在生產和製造中了，因為國產的model3已經公布價格了，目前可以進行車輛的預定，接下來就會按照訂單陸續生產了。望採納

D. 特斯拉在上海又開兩家門店 布局銷售網路是未來重點

日前，特斯拉上海大寧國際店以及上海凱德LuOne店正式開業，將為消費者提供咨詢、試乘、試駕、銷售等服務。截至目前，特斯拉在上海已有14家門店。特斯拉表示，計劃在北美和海外市場建立更多的零售店，海外市場方面，中國市場將是重點。

此前，特斯拉對外事務副總裁陶琳公布了特斯拉在中國45個城市的入駐計劃，其中包含大批三線城市，包括金華、紹興、惠州、江門、西寧等。
與此同時，隨著門店的擴增、用戶的增長，特斯拉也加快了充電網路的建設，目前在中國擁有超過2500個超級充電樁，2400個目的地充電樁，遍布主要城市的核心商圈和熱門自駕路線。據特斯拉官方表示，2020年將新建4000+超級充電樁，這一數字是過去5年建設總量的2倍，並加速推進V3超級充電樁的布局。
8月7日，特斯拉在北京華貿中心的V3超級充電站正式落成，並開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站
根據特斯拉發布的第二季度財報顯示，在全球市場的營收呈下滑之勢，特斯拉美國市場營收為30.9億美元，同比下滑11.20%；挪威、荷蘭營收15.46億美元，同比下滑29.08%；但在中國市場，特斯拉營收14億美元，同比增長102.9%。二季度，特斯拉在華銷量達3.1萬輛，占其全球銷量三成。

E. 特斯拉工廠落戶上海最大的看點是什麼

此次特斯拉工廠落戶上海，一個最大的看點是「獨資」。

6月28日，商務部和國家發改委公布了2018年外商投資准入特別管理措施（負面清單）（2018年版）。該負面清單規定，「汽車製造業：除專用車、新能源汽車外，汽車整車製造的中方股比不低於50%，同一家外商可在國內建立兩家及兩家以下生產同類整車產品的合資企業」。這意味著，傳聞多時的新能源汽車領域的外商股比和外商合資數量要求將正式取消。

不難看出，關於「營商環境」、「進一步的開放舉措」，李強向馬斯克做出了「承諾」。

對此，馬斯克表示，「特斯拉把首個海外超級工廠設在上海，正是基於上海這座城市所擁有的創新創造活力、高效的行動力和各類人才集聚優勢。我們對未來發展充滿期待和信心。」

F. 特斯拉Model Y已在上海量產，將於明年1月上市

特斯拉又打出一記重拳。

此外，有業內人士依據特斯拉與上海政府的對賭協議中，上海超級工廠從2023年年底起，每年須納稅22.3億元，如果不能達成這一條件，則必須歸還相應土地的相關條例和新能源汽車補貼政策推斷表示，特斯拉方面為更好的保持在中國新能源市場的競爭力以及享受補貼，Model?Y在我國正式上市的價格將有望降至30萬區間內。

對於特斯拉來說，Model?Y也將同時結合Model3車型，實現更好的盈利模式。而縱觀整個新能源領域，中國已成為全球所佔份額最大市場，隨之而來的競爭也愈發激烈。今年以來，除特斯拉外和已在市場嶄露頭角的造車新勢力外，一些傳統車企也加快推動其電動化進程。

具體來看，大眾品牌在上11月亮相了旗下MED平台打造的首款純電動車ID.4，分布於一汽-大眾和上汽大眾旗下；比亞迪漢於7月上市旗下首款搭載刀片電池的車型比亞迪漢；東風公司7月發布高端電動品牌嵐圖；11月，上汽正式發布全新電動品牌智己汽車等。此外，一向在燃油車領域領跑的BBA也在電動化方面有所布局，如寶馬iX3和奧迪Q4e-tron。

綜上所述，當各個車企集體上攻新能源領域，必將對市場帶來新一波沖擊。對於特斯拉來說，雖Model?Y正式上市較晚，但其實力卻不容小覷。而對我國傳統車企而言，能否在此強勢對手的進攻下獲得一席之地，是目前需思考的關鍵所在。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 特斯拉上海工廠建成，MODEL3正式國產，除了這些你還知道什麼

最近被特斯拉CEO在上海超級工廠交付現場跳舞的視頻刷屏了，視頻中馬斯克脫下西裝，搖擺著身體，看得出來心情很不錯。的確，不到1年特斯拉在華的製造工廠就正式建成，給之前不看好的人一記響亮的耳光。隨之而來的是特斯拉股票大漲，這顯然和上海超級工廠的落成有著直接的關系。馬斯克還在發言中還特別感謝了上海市政府，正是由於政府的推動才使得特斯拉工廠能在不到1年的時間迅速落成並投產。
活動現場，首批共有10位消費者收到了訂購的特斯拉國產Model3，官方指導價為29.9萬，這相比於之前進口版本35萬左右的價格要便宜不少。國產後的車型確實在成本上得到了極大的控制，
而隨著Model 3的零件全面國產化，預計價格還有可能會更加便宜，這對消費者來說是不錯的消息。目前國產特斯拉Model 3隻有一個版本可以選擇，就是標准巡航後驅升級版，接下來我們就來介紹一下這款車。外觀方面，Model 3 的未來感十分濃郁，進氣格柵採用電動車常規的隱藏式布局，營造出跑車的氛圍。兩側的鷹眼式LED大燈攻擊力十足，除自動頭燈外，還設置了自適應的遠近光燈。下部保險杠整體向內凹陷，還有黑色的格柵進行裝飾。引擎蓋上方有著明顯的縫隙線，給人果敢堅韌的感覺。
來到Model3的車身側面，其尺寸為（mm）4694/1850/1443，軸距則達到了2875mm。作為一台中型車，這台車的長度不算多麼出眾，軸距基本達到了B級車的標准。線條方面自然流暢，十分吸睛，轎跑式的溜背風格很是炫酷，搭配懸浮式的車頂，運動風十足。而車窗邊緣都用銀色的鍍鉻條所搭配，給車身帶來了更多精緻的感覺。腰線從前翼子板處貫穿至車尾，而裙帶則給車身增添了層次感。而無鑰匙進入及遠程啟動的功能使得車主能更加自如地控制Model 3，多輻式的輪轂造型搶眼，規格為235/45 R18。
新車的車尾同樣極具辨識度，微微向上翹起的尾翼是一大特色，可以顯著降低風阻系數。此外，較為狹窄的後擋風將整個尾部襯托的更加寬大，兩側尾燈同樣為LED材質，內部還加入了熏黑的元素，更顯成熟穩重。後包圍兩側是集成的反光帶或剎車燈組，下部保險杠則由一圈黑色飾板所包裹。整體來看，車尾線條較為圓潤飽滿，同時具有不錯的層次感，狹窄的後擋風尤其顯眼。
進入Model3的汽車內部，內飾整體上還是簡約風為主，木質飾板的運用很好地提升了整車格調，素雅的感覺呼之欲出。另外多餘的儀表盤等配件全部取消，出風口也被設計成貫穿式的設計。中控檯布局比較簡單，整體上也十分平坦，而木質飾板的下方有類似絨布或軟性材質進行包裹。平底式的方向盤由皮質材料包裹，還有銀色黑色的元素搭配，上面還集成了控制調節中控屏、後視鏡、方向盤的撥桿。15英寸的中控屏較為厚道，給人的視覺沖擊力也很強，功能上支持GPS、藍牙、語音識別、車聯網，但在人機交互方面有待提高。揚聲器設置了超過12喇叭的組合，充電上則前後各有2個USB介面。
座椅材質為仿皮，包裹性和舒適性都不錯，主副座椅均支持12向電動調節，同時還具備駕駛位記憶和前排座椅加熱的功能。細節方面，前後中央扶手和後排杯架都是標配。空間表現上，177cm體驗者位於前排，頭部空間超過1拳。保持前排座椅位置不動，體驗者來到後排，頭部空間接近1拳，腿部空間不到2拳。中央地板基本是全平，乘客舒適性有一定的保證。後備廂容積為425L，內部地台十分平整，只是兩側並不是太規整，但後排座椅放倒後，可以獲得相當可觀的儲物空間。
動力方面，單電機為後置後驅，電池能量為60kwh，最大功率為175kw，換算成馬力數可達238匹，峰值扭矩為375牛米。工信部續航可達445km，最高車速為225km/h。百公里加速實測為5.1秒，可以說加速性能相當出色。另外電池組具有8年或16萬公里的質保年限，可以解決消費者對電機的後顧之憂。傳動系統匹配固定齒比變速箱，懸架則採用前雙叉臂獨懸加後多連桿獨懸的組合。
配置方面，這款標准續航後驅升級版搭載了6氣囊組合，而胎壓顯示、兒童座椅介面、牽引力控制、ESP等功能都十分其齊全，甚至還搭載了並線輔助、主動剎車、車道偏離預警等輔助駕駛配置。操控配置也做得比較到位，前後雷達+360全景影像+全速自適應巡航都為標配。值得一提的是這款車還配備了行車記錄儀，單色環境氛圍燈也沒有缺失。外後視鏡不僅包含加熱、記憶功能，還具備倒車自動下翻、鎖車自動折疊，內後視鏡則為自動防眩目。
結語：專屬老美的特斯拉Model 3終於正式國產化，前些天的交付儀式還是屬於較小的規模。隨著上海超級工廠持續的運轉，國產版的Model 3車主將陸續收到它們的產品。不得不說國產後的價格還是很誘人，裸車不到30萬，這在以前應該是難以想像的。如果你早就被這款科幻風格濃郁的產品所吸引的話，不妨考慮一下。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 特斯拉要在上海成立公司嗎

5月14日消息，傳聞已久的特斯拉落戶中國似乎已經確定。來自工商信息顯示，特斯拉在上海成立了特斯拉（上海）有限公司，特斯拉汽車香港有限公司100%持股。

I. 國產版特斯拉Model Y 2021年初即將上市

近日，一段關於特斯拉上海超級工廠的視頻在網上曝光，從視頻中內容可以看到在廠區停車場內有40餘輛Model?Y車型。而不久之前，我們從工信部第12批新能源汽車推薦車型目錄中看到特斯拉的新車型，這也就代表特斯拉國產的Model?Y已經具備上市條件，而據此前的消息稱，新車將在2021年年初正式上市。

在此前，馬斯克曾公開宣稱Model?Y將會是特斯拉繼Model?3之後另一款寄予厚望的爆款車型，而且相比於Model?X高昂的售價，馬斯克也指出Model?Y?的目標就是打造一款大家都能買的起的SUV，所以如果明年國產版的Model?Y價格降到30左右，那對於國內的中高端純電中型SUV市場無疑會造成很大的沖擊，也將給國內新能源廠商帶來不小的壓力。不過當然了，對於消費者來說肯定就是喜聞樂見了。但如果這個時候去官網預定，嗯......那隻能說早買早享受，晚買有折扣了。

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