① 長安汽車股票怎麼了，汽車板塊就它最差
汽車板塊普遍比較低迷，我就沒看到汽車板塊有什麼好股票。長安汽車盤子太大，業績專本來就不算太好，年報還屬預減50%，自然被資金拋棄了。現在有2000多股票，選擇范圍太大了，好股票太多了，不是每隻股都會有人炒作，不是每隻股都有庄。
② 股價為什麼會跌
影響股票漲跌的因素有很多，例如：政策的利空利多、大盤環境的好壞、主力資金的進出、個股基本面的重大變化、個股的歷史走勢的漲跌情況、個股所屬板塊整體的漲跌情況等，都是一般原因（間接原因），都要通過價值和供求關系這兩個根本的法則來起作用。
1、政策的利空利多
政策基本面的變化一般只會影響投資者的信心。例如：如果政策出利好，則投資者信心增強，資金入場踴躍，影響供求關系的變化。如果政策出利空，則影響投資者的信心減弱，資金就會流出股市，從而導致股市下跌。
當然，有時候政策面的變化，也會影響股票的價值。比如：2001年下半年國家公布國有股減持政策，不流通的國有股要通過減持變成能夠流通的流通股，這就導致原來的流通股的價值貶值，從而導致了股市的大跌。
因此，政策面的利空利多有時候是通過供求關系來影響股市的漲跌，有時候是通過價值關系來影響股市。
2、大盤環境的好壞
個股組成板塊，板塊組成大盤。大盤是由個股和板塊組成的，個股和板塊的漲跌會影響大盤的漲跌。同樣，大盤的漲跌又會反過來作用於個股。
因為當大盤漲的時候，投資者入市的積極性比較高，市場的資金供應就比較充裕，從而使得個股的資金供應也相對充裕，從而推動個股上漲。當大盤跌的時候，則反之。
特別是在大盤見底或見頂，突然變盤的時候，大盤的漲跌對個股有很大的影響：當大盤見底的時候，絕大部分個股都會見底上漲；當大盤見頂的時候，絕大部分個股都會見頂下跌。
在大盤下跌的時候買股票，虧錢的機率極大；
在大盤上漲的時候買股票，賺錢就容易很多了。
實踐也證明，在2001年6月份，大盤見到歷史大頂，之後一路下跌，幾乎所有的股票都下跌了30%—50%。在這段時間，可以說，只要買股票，就會被套牢。很多投資者平均虧損在30%以上。
同樣，在大盤見底的時候，即使隨便買入一隻股票，都可以給你可觀的收益。例如，1995年5月19日的大底，幾乎所有的股票都上漲了30%以上；2002年1月29日的大底，也是幾乎所有的股票都上漲了20%以上。
大盤變盤大幅上漲或大幅下跌的時候對於股票的漲跌影響很大，但是，我們也必須注意到，當大盤沒有變盤，處於橫盤的狀態的時候，大盤的作用就顯得不怎麼明顯，也不怎麼重要了。
例如：2003年1月16日之後的幾個月的時間裡面，大盤大多時候處於橫盤趨勢，此時大盤對於個股的漲跌影響就不明顯，個股的漲跌主要受到其他因素，例如價值關系的影響、主力資金的運作等重要因素的影響。
這樣，2003年初，在大盤橫盤的情況下，所謂的「局部牛市」也就是因為幾個有價值的板塊被主力資金充分發掘而形成的。
總之，不能一味的強調大盤的重要性，也不能忽視大盤的重要性。大盤在不同的時候，扮演的角色也不一樣，要具體情況具體分析。
3、主力資金的進出
主力資金對於一隻股票的影響十分重要，因為主力資金的進出直接影響股票的供求關系，從而對股票產生重要的作用。
任何一隻業績優良的股票，如果沒有主力資金的發掘和關照，也是「白搭」。
反而有些虧損的ST股票，由於主力資金的拉動，而出現連續上漲的態勢。
可見，主力資金的重要性。
4、個股基本面的重大變化
個股基本面的好壞在相當大的程度上決定了這只股票的價值。因此，個股的基本面是通過價值法則來影響股價的。
當個股基本面出現重大的利空的時候，股價一般都會下跌。
當個股基本面出現重大的利好的時候，股價一般都會上漲。
當然，這都是一般的情況。特殊的情況，還有在高位的時候，莊家發出利好配合出貨，那樣股價就會下跌了。那個時候，其主要作用的就是主力資金的流出，從而導致股價的下跌了。
因此，個股基本面的變化或者說個股的消息面對股價的具體影響，還必須結合技術面上個股處於的高低位置來仔細分析，以免上假消息的當。
高位出利好，要小心。高位出利空，也要小心。
低位出利好，可謹慎樂觀。低位出利空，也不一定是利空。
5、個股的歷史走勢的漲跌情況
江恩曾說過：「人性不變，所以歷史繼續重演。」因此，一隻股票的歷史走勢，對於股票將來的走勢也會有很大的影響。
打個簡單的比方：個股經過前期一段時間（歷史走勢）的上漲，目前處於比較高的位置，此時，個股上漲的動力就會明顯減弱，風險就會逐漸增加。因此，這段時間的上漲（歷史走勢），對股票將來的走勢的影響就表現在風險的增加上面。
當然，這只是一個簡單的歷史走勢影響股票將來的例子，還遠遠沒有達到江恩的「人性不變，所以歷史繼續重演」的境界。
股市是有人控制買賣股票，從而形成的市場。股市的漲跌，都烙上了人性的痕跡。人性影響股市，而人性又是相對不變的。所以，股市的規律也在一定程度上不會改變，所以歷史將在人性的影響下繼續重演。
6、個股所屬板塊整體的漲跌情況
大盤對於個股有重要的影響作用，同樣，板塊的漲跌對於本版塊的個股也有相當的影響作用。
因為大盤上漲的時候，一般都有熱點板塊的支持。熱點板塊形成之後，就會在這個板塊中形成賺錢效應，從而吸引更多的資金進入這個板塊。這樣，供求關系就發生了變化，資金的供大於求，於是這個板塊的股票就 比其他板塊的股票漲幅大的多。例如：
1999年，網路股行情的時候，凡是有網路概念的網路板塊股票，都有很大的漲幅。
2003年，汽車行業高速發展，汽車板塊的股票明顯比其他板塊的股票漲幅大的多。
因此，板塊效應是個股漲跌的不可忽視的因素。
當然，股市的漲跌還有其他的原因，但是所有的原因都必將是通過價值法則和供求關系法則來影響股市的漲跌的。
③ 長安汽車股票和長城汽車股票為何連續下調暴跌
股價高估了，最近的銷量也不理想。
④ 為什麼這幾天一汽系股票跌得這么慘
這次沒設好止損，虧得很慘啊
⑤ 汽車行業股票為什麼下跌
競爭大，汽車需求增長不大，汽車廠商惡性競爭。利潤下降。
⑥ 為什麼整車行業的股價一直在跌
去年開始，我國乘用車行業就已經進入後補貼時代，所以行業洗牌難免，這樣的話，行業利潤率就會下調，反應股價自然就會下跌。
⑦ 目前，汽車類版塊的股票怎麼樣
這種說法在一定程度上是對的。但我國的汽車從技術、管理、資金等方面都要比遠遠落後於日、德等國家，所以發展起來也是舉步維艱！不過，現在國家大力發展新能源汽車，對這方面的補助也非常大，所以建議你可以關注一下這一類的汽車生產公司！相對而言，這一類汽車公司的發展會相對好一點兒！
⑧ 中國股市暴跌的原因是什麼
你好，股市暴跌的原因一般有以下：
一、事件驅動
事件驅動所謂的事件驅動也就是重大的利空消息引發股市短時間大幅度的下跌，這一類型的暴跌往往會在很短的時間就會跌到位，然後再進行反攻。針對這樣的暴跌，投資者要做的就是泰然處之，不要因為暴跌產生恐慌，盲目的進行割肉，避免割肉在地板上。可以耐心的持股，等待市場的反彈到來。
二、資金驅動
資金驅動就是因為部分的資金抽離市場引發股市的大幅下跌。在通常情況下，市場的資金進入和流出會保持一種動態的平衡狀態，以維持市場正常運行，而一旦兩者的平衡打破就會造成市場的急速運行，當一批資金進入就會引發股票上漲，相反的，一批資金流出也會導致市場下跌，而股市中我們又常常會發現連鎖反應，一批資金導致股市下跌，而股市下跌就會連帶其他資金流出，當一批批的資金綜合到一起，效果加倍，當流出資金較大的時候就會引發股市的暴跌。一般情況下，股市在上漲到一定的漲幅的時候，就會發生這樣的情況。
在指數或是股價上漲到一定程度的時候，因資金流出引發的暴跌，一方面幅度往往會比較大，另一方面調整的時間周期也可能會比較長，作為投資者，我們要做的就是做好止損止盈的准備，盡可能的保護好已經到手的利潤，做好利潤兌現，落袋為安，如果操作錯誤，就要及時的向市場認錯，並糾正錯誤。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
⑨ 今天的股票為什麼會下跌
昨晚美股再次重挫2%左右，全球市場也隨之回落。滬指低開低走回落1.94%，深指跌幅2.81%，中小板指跌幅更是高達3.23%。說明小盤股是殺跌的主力，尤其是深市的中小板個股。
游資壓賭政策，鋼鐵、汽車逆勢上漲
上海證券報報道，鋼鐵產業振興規劃已由發改委最終修訂完畢。目前的安排是：本周三國務院辦公會議將討論鋼鐵、汽車產業振興規劃，而汽車將排在第一個議程。從今天的盤面看，鋼鐵、汽車板塊是兩市僅有的抗跌板塊，其中迪馬股份、星馬汽車、金杯汽車漲停，以及凌鋼股份、八一鋼鐵、大連金牛、西寧鐵鋼等小盤股票的強勢，說明局部熱點仍來自有利好的游資，而非主流的機構。
跌幅榜上，有色金屬、煤炭、醫葯、軍工、農業等板塊整體跌幅4%以上。跌幅超過6%的個股有100多隻，不過兩市跌停的股票僅有2隻，說明市場還未形成類似去年12月23日的恐慌性殺跌。
深發展引爆業績地雷
1月6日浦發銀行公布的業績快報顯示，2008年凈利潤同比增長127.5%。這也促成了當天銀行板塊的高開高走，其中浦發銀行股價收盤漲幅5.54%。此後沒幾天，深發展銀行今日引爆了一個大地雷：2008年凈利潤同比下降77%， 全年凈利潤只有6億元，而其前三季度凈利潤為33億元。這意味著第四季度虧損27億。公司稱，"根據監管機構第四季度在當前國內外金融和經濟形勢下對中小銀行的要求"，因此增加56億不良貸款撥備，核銷94億壞賬。若是這樣，華夏、民生、寧波、浦發等小銀行是否也要按照監管層的要求大幅增加撥備?銀行業的業績地雷有可能被引爆，而且恐怕浦發銀行也要重新修正業績。不過，今天的銀行股表現並不算太糟，深發展跌幅不足4%。
操作策略及選股思路
正如我們昨天預期的那樣，昨天滬指回補1920點後將跟隨美股回落，下行的第一技術支撐位為1840點，短線技術回抽後再震盪回落，最早於周四、周五，昨晚下周，股指再止跌回升，行情延續到兩會前。兩會後，隨著年報披露進入高峰期，市場再有一波大幅殺跌。
目前歐洲股市已經開盤，英法德等市場普遍低開回落，目前跌幅1%以上。若晚上美股繼續回落，則明天A股順勢低開的可能性較大，1940點附近可以關注超跌反彈的機會。重點關注波動幅度較大的強勢板塊。如汽車、鋼鐵、創投、煤炭、有色等行業股的超跌反彈機會。
⑩ 上海汽車股票為什麼從去年12月份的27塊多一路跌到18快上下，他的業績不是很好么
不是，主要是因為去年設計整體上市概念所以才貝高炒，現在缺乏題材，又單憑業績已經無法支撐其股票價格。所以硬跌下來。一方面是市場原因，另一方面多頭有獲利了結的需求。