上海航空767

① 中國境內的波音767最後一架何時退役是哪個航空公司的，哪裡起飛，目的地是哪裡✈️

2014年5月6日，國航出售的最後一架波音767-300ER

該機檢修後重新噴塗的帶有「Sunday Airlines」的Logo，飛往 烏茲別克首都塔什干。

這架767自2000年引進，在國航服·役了近14年，一直執飛國際航線。

② 波音767已經停產了嗎

波音767是美國波音公司開發用的中型寬體客機，用來與空中客車A300和A310競爭。767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機中最先採用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之後生產較長的-300型，此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。 波音767飛機是波音公司生產的雙發(動機)、半寬體、中遠程運輸機。波音767的客艙採用雙通道布局，主要面向200-300座級市場，用來與空中客車A300/A310系列競爭，主要是用來爭奪1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等退役而形成的市場。波音767系列大小介於單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。 1980年4月，第一架波音767出廠，1981年9月26日第一架波音767首飛，1990--1992年交付數量分別為60、62、63架， 截至2007年3月，波音共接獲1011架訂單。 1985年中國首次引進該機型，2014年5月6日，國航出售最後一架波音767-300ER。目前上海航空和海南航空仍有少量運營中的波音767。

③ 誰知道上海航空的波音767（經濟艙）哪些座位不在機翼上

31-35不在機翼上

④ 飛國內航線的航班有沒有波音767、777，空客A340這種大飛機整天坐些波音737，空客320之類的，太憋了。

您好！我是一名國航乘務員。
我們國航在北京--上海航線上有波音777、波音747、空客330和空客340在執行；
一般寬體飛機主要執行干線，京滬，京廣，京深，滬深，滬廣等地

⑤ 求問在國內那條航線能坐到上海航空海南航空的波音767

東航 南航 國航 都是國有三大公司 上航 現在被東航收購了 海航是除去三大航的第四大公司 新華航被海航收購了

⑥ 上航飛海南的波音767飛機怎麼樣

上海航空有5架波音767飛機，整體都非常不錯，767的機齡是25年。維修費用在波音飛機中屬於中等偏上水平。沒有什麼技術難點。

但是波音公司已經考慮用787替代767，以後787會成為主流波音飛機。

下面來看看767的安全性能，波音767，80年就出廠了，至今的20多年中，共生產波音767飛機1011架，重大事故只有三次，分別是：

1991年5月26日，維也納航空004號班機(B767-3Z9ER)於泰國上空失事解體，全機223人死亡。這是767客機發生的首宗空難，亦是767客機歷來最慘重的空難。

2001年9月11日，911事件中美國境內先後有四架民航班機被劫持以策動恐怖襲擊，其中撞向紐約世界貿易中心的南北座雙子塔的兩架飛機是美國航空11號班機(B767-223ER)及聯合航空175號班機(B767-222)。均是波音767。兩機上共265人死亡，導致世貿中心南北兩座塔樓倒塌。

2002年4月15日，中國國際航空公司一架波音767-200ER(注冊號B-2552)執行北京—韓國釜山航班任務，在天氣惡劣的情況下向釜山機場進近過程中，由於機組處置不當，導致飛機低於安全高度進近，撞山失事。

可以看出，28年時間，在1011架波音767中，非人為因素導致767飛機失事的只有兩架！安全性能可想而之！

盡管放心選擇！祝你一切順利！

⑦ 波音767客機內部分布是怎樣的

767和757是波音民航機中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機中最先採用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之後生產較長的-300型。還有計劃流產的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音767是美國波音公司開發用的中型寬體客機，用來與空中客車A300和A310競爭。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設計亦相同，機組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機。

波音767飛機是波音公司生產的雙發(動機)、半寬體、中遠程運輸機。

(7)上海航空767擴展閱讀：

波音767飛機是波音公司生產的雙發(動機)、半寬體、中遠程運輸機。波音767的客艙採用雙通道布局，主要面向200-300座級市場，用來與空中客車A300/A310系列競爭，主要是用來爭奪1980年代波音707、DC8、DC10、波音727等200座機中遠程客機由於退役而形成的市場。

波音767系列大小介於單通道的波音757和更大的雙通道的波音777之間。

架波音767-300ER航電系統好過普通的波音767客機，發動機更是比一般波音767動力強勁的CF6-80C2發動機（也是國內唯一配備這種型號發動機的飛機）。購機合同耗資1.2億美金（另一說是2億美金，當時幣值。）

只要經過改裝（改裝費用1000萬美金），這本可以是一架性能優秀的政用專機——「中國的空軍一號」，但接下來發生的「竊聽器事件」卻讓該機的原定使命戛然而止。

據傳，此後這架飛機被轉到「中國國際航空公司」，編號變為B-2499承擔普通的民航客運任務，並於2012年3月退役後在北京首都機場封存。

⑧ 請教上航，海航的同仁們，波音767的艙門如何操作，開關門，預位和解除預位，謝謝，有圖更好！！

如果滑梯是已經預位的狀態下，那麼你站在艙門前會看到「三點黃」：1.預位桿在黃色的arm位置。2.開啟的那個手柄前有一個黃色的旗子。3.艙門下面的預位觀察窗是黃色。

正常開門的話。
1.預位桿往下拉到disarm的位置。拉下來後開啟手柄前的黃色旗子就消失了，同時下面觀察窗的黃色也消失。
2.確認滑梯解除後（在航班中有乘務長確認的一個程序）此時開啟手柄是朝下的，將手柄拉到上面開的位置。
3.變態的來了！767的艙門是往上開的！如果是 L1 L2門的話可以使用電動讓門往上升，其它的艙門要自己往上抬，直到艙門上面的鎖鎖上。
這樣句完成了開門。注意一定要看「三點黃」，一定要解除預位後才能開門。

⑨ 上海航空有沒有大型客機

有的·~~上航現在有4 架B767-300 、3 架B767-300ER 、都是大飛機·！！！