上海車展2019氫能源全柴動力

『壹』 又是一年春來到，2021上海車展重磅SUV前瞻

俗話說得好，一年之計在於春。春天，是一個萬物復甦的季節，對於汽車行業來說亦是如此。在經歷了2020年疫情的寒冬後，汽車市場終於在今年迎來了蘇醒之時。在過去的4個月中，整個汽車行業可以說是熱鬧非凡，從最早的特斯拉降價開始，到後來的比亞迪DM-i上市，這些車企之間的較量似乎讓2021年的開局顯得火葯味十足。如果說之前的新聞僅僅只是小打小鬧，那麼接下來的上海車展才是2021年真正的重頭好戲。

為了迎接即將到來的2021上海車展，相信不少車企已經開啟了摩拳擦掌的模式，恨不得在這樣一個國際舞台上狠狠地秀一波操作。而SUV市場，向來就是兵家必爭之地，為此小編也在2021上海車展到來之際，為大家整理了一下今年上海車展會出現的那些重磅SUV。

全新漢蘭達

自2007年正式以合資身份亮相以來，豐田漢蘭達就一舉成為了中型7座SUV市場中的霸主，並且連續多年以傲人的成績占據7座SUV銷量排行榜的榜首。哪怕是在受疫情摧殘的2020年，漢蘭達的熱度也依舊不減。而在即將到來的2021上海車展，第四代漢蘭達也即將與我們見面。

『貳』 重磅車展看不停，2021上海車展定於明年4月19日開幕

作者：張笑宇

日前，在2020北京車展剛剛開幕之際，我們又從上海國際汽車工業展覽會獲悉，第十九屆上海國際汽車工業展覽會將於2021年4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行。兩大車展接踵而至再加上11月的廣州車展，看來因為疫情原因推遲的新車們，這回能讓大家一次看個夠了！

2021上海車展的主題定為「擁抱變化」。我們看到，數字化進程正推動著生產方式、產品形態、消費習慣、商業模式、產業組織和國際格局的深刻變革，成為推動未來經濟社會發展變革的重要驅動力量。（圖片來源於網路）

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『叄』 上海車展提前看，5款重磅SUV將齊亮相，有適合你的嗎

前兩年國內市場發布新車的速度非常之快，有時候在比較火爆的時期，能夠一天好幾款車同時發布，但是去年因為大環境影響，很多車企就放緩了新車發布的速度，畢竟連車展都沒能召開幾次。所以今年4月份即將召開的上海車展，成為很多即將購車的消費者關注重點，這次它會帶來哪些較為重磅的新車型呢？按照目前得到的消息，我們先統計出五款比較具有代表性的SUV，它們或是空間大、性價比高，又或者是可靠性高、顏值高，有全新車型也有老將換代，不知你會喜歡哪一款呢？

總結：上海車展已經進入倒計時，很多朋友翹首期盼，就希望從中找到自己喜歡的車型從而入手，所以今天我們才挑選出五款比較具有品質和熱度的SUV車型，它們有不少亮點，相信其中能夠一款滿足你。

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『肆』 2021上海車展：現代氫能源Nexo亮相 用氫氣代替汽油

易車訊 4月19日上海車展，現代Nexo採用了網狀進氣格柵再配以熏黑的中網，使其前臉看起來十分的兇猛有野性，另外它還通過一亮條將兩側的大燈組連為一體，顯得前臉的檔次感更高，比博越精緻漂亮。此外下方造型個性的前保險杠，帶來了強烈的運動氣息。

尺寸方面，長寬高分別為4670×1860×1630毫米，軸距更是達到了2790毫米，比同級車型里程遠，系統就會改變路線，讓你沿途停到一個加油站。還有一個屏幕可以顯示氫氣罐和燃料電池的狀態，以及詳細的環保駕駛數據。

Nexo具備三個儲氫罐，總共可以儲存6.3kg的高壓氣態氫，而這些氫氣足以讓Nexo奔跑866km（NEDC工況），並且五分鍾之內就可以將氫氣補充完畢。

至於安全性的問題，其儲氫罐採用碳纖維製造，其強度較鋼鐵材質高10被，可承受高壓狀態；採用緩沖碰撞力的裝置以及長時間承受火焰的特殊塗覆技術，還經過諸多嚴苛安全測試和12000此的875bar加氫測試，所以它足夠強悍。

『伍』 微型到旗艦全覆蓋！2021上海車展重磅新能源車型前瞻

明日便是開年以來的首個國際車展——上海車展，作為國內最大規模的車展，向來是汽車廠商必爭之地。但隨著時代的變遷，即使是作為傳統燃油車天下的車展也在向新能源行列靠攏。沒錯，"電動化"是近兩年汽車領域出現最多的詞，在電動化浪潮的推動下，各大車企紛紛加碼新能源汽車市場，而此次車展的主題「擁抱變化」為新能源「迸發」時刻埋下了伏筆。

有些品牌為了博得更高的關注度，在車展前便已率先「搶跑」；這樣也好，一定程度上減輕了我們汽車從業者的工作負擔，而且也能讓我們有足夠的時間將車展新車更全面的展現在大家面前，接下來我們就如同拆盲盒般，看看有哪些重磅新能源車型到來，記得別錯過。

五菱宏光MINI EV敞篷版

新車狀態：首發亮相

在傳統燃油車時代，國內車企很難有與國外汽車品牌抗衡的條件和能力，更別說豪華品牌了。但是在新能源車這條汽車業新賽道上，有這樣一個品牌尚可與之一戰，確切的說是一款車型，那就是五菱宏光MINI EV。

通過曝出的預告圖來看，奧迪A6 e-tron概念車前臉保留了家族八邊形封閉格柵格柵輪廓，搭配修長的頭燈組，使其視覺效果更加寬大。值得注

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『陸』 上海車展要來了，哪些新能源SUV值得關注看完這篇就夠了

【EV視界車展前瞻】疫情沖擊下，讓全球的會展業都遭到了重創。2020年，海外國際A級車展悉數取消，只有北京車展成功舉辦，成為全球矚目的焦點。

今年，疫情帶來的影響並沒有讓國際會展業喘過氣來。據外媒報道，2021年，包括底特律車展、日內瓦車展、東京車展等在內的多個國際大型車展已經宣布取消或延期。

『柒』 換代進行時！2021上海車展這些重磅新車「最值關」

轉眼間，2021上海國際車展已經進入到了個位天數的倒計時，按照慣例，大部分車企也開始摩拳擦掌，寄希望能在車展當日搶佔一波頭彩。

而在本屆車展期間，無論是合資還是豪華品牌，都紛紛帶來了旗下的重磅新車。這些車型的魅力值不僅僅在於「新」，還在於它們是現款車型的垂直換代，這也就意味著，新車無論在外觀、尺寸、動力還是在科技方面，都有了全方位的升級與質變。

對於那些持幣待望且早已按捺不住內心激動的朋友來說，接下來，將會是你「解饞」的最佳時刻。咱們廢話不多說，今天就讓筆者帶你一同去盤一盤本屆上海車展的重磅換代新車吧。

本田全新思域

在國內，思域是一款十分神奇的車型，經歷過八代的輝煌，九代的落寞，十代的封神，而在即將到來的十一代車型上，又會出現怎樣的情況？從市場普遍的反應來看，聽到最多的聲音似乎是「變丑了、買菜了、不夠超跑了」。

然而，本田怎麼可能會這么隨隨便便砸掉自己培育多年的金字招牌？事實上，全新一代思域在全方位順應市場趨勢發展，並朝著A+級定位靠攏。新車擁有更成熟大氣的外觀設計，其中扁平化成為外觀設計上的主旋律，進而也讓全新思域在造型上與「雅閣」無限接近。

此外，全新思域的長寬高分別來到4674/1802/1415mm，軸距2735mm，尺寸在同級車型中十分頂格，至於內部空間么，本田的空間優化能力需要你去操心？動力方面，全新思域悄悄取消了1.0T三缸發動機，替換為1.5L四缸發動機，同時還保留了現款1.5T發動機。從產品實力來說，全新思域的提升著實不小。

賓士全新C級

這一代C級剛剛問世時，其傾國傾城的顏值讓無數年輕人為之顛倒，但在幾年後，隨著全新3系、改款A4L的相繼出現，C級的魅力早已經不復當年。作為汽車發明者，賓士自然不甘心將中型豪華車市場拱手相讓，這不在今年2月份，全新一代C級便在海外發布，而在本屆上海車展期間，新車也將與國內消費者見面。

外觀方面，全新C級擁有「小S級」的曼妙身姿，且整體造型更顯年輕時尚，宛若一位穿著優雅的都市麗人。當然這還不是重點，重點在於此次的長軸版車型軸距比標軸版加長了89mm，達到驚人的2954mm，同時新車長寬高也來到了4882/1820/1461mm，直逼E級標軸版本。由此可見，賓士狠起來，真沒把「BA」放在眼裡。

此外，全新C級也「套用」了全新S級的內飾設計，豪華科技氣場直接拉滿。動力方面，新車將繼續搭載高/低功率1.5T發動機、2.0T發動機，匹配48V輕混系統，傳動系統匹配9AT變速器。

內外煥新的同時，動力還得到了升級，這樣的全新C級誰會不愛呢？

豐田全新漢蘭達/皇冠陸放

作為豐田在國內SUV市場上的不敗神話，漢蘭達已經用銷量證明了其無可撼動的市場地位，對於漢蘭達本身而言，接下來如何實現自我超越，比循規蹈矩式的換代更有意義。

不久前，國產版全新一代漢蘭達便在工信部上進行了首次曝光，新車相比現款車型來說變得更加圓潤，視覺上也更顯飽滿。作為一款7座中型SUV，全新一代漢蘭達整體尺寸得到了再次提升，其長寬高分別來到4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，整體尺寸放在同級SUV當中也十分能打。

值得一提的是，就在全新一代漢蘭達曝光不久，一汽豐田旗下的全新中型SUV皇冠陸放也在工信部曝光，新車作為廣汽豐田全新漢蘭達的姊妹車型，整體外觀上還是具有不小的差異，尤其是前臉部分，風格上十分偏向運動化。

此外，皇冠陸放還換裝了「皇冠」車標，按照官方的說法，新車將以皇冠之名，顛覆新生。

動力方面，廣汽豐田全新漢蘭達和一汽豐田皇冠陸放均將搭載2.5L混動系統，其中發動機最大功率為141kW（192馬力）。

不難看出，全新漢蘭達與皇冠陸放的關系就如同雷凌與卡羅拉，只不過一個是美版的豪華版（XLE），另一個則是運動版（XSE），選誰全憑個人喜好。

日產全新一代奇駿

眾所周知，奇駿是最早一批進入國內的SUV，同時也是日產繼軒逸之後的又一款銷量擔當，因此奇駿的每一次升級或換代，都牽動著業界的目光。如今，全新一代奇駿即將在上海車展上首發亮相，毫無疑問，經歷過「七年之癢」的全新奇駿，不僅實現了「逆生長」，還變得更從容。

外觀方面，全

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『捌』 2021上海車展BBA新能源大亂戰，誰才會是最後贏家

隨著2021年上海車展的到來，作為豪華品牌「三劍客」的BBA車系又將迎來一次面對面的硬鋼。在電動化與智能化的時代背景下，BBA的「戰場」也將由原來的燃油車市場轉向新能源的舞台。為此，在今年的上海國際車展上，賓士、寶馬以及奧迪紛紛推出了自己的重磅純電動車型。當然，作為吃瓜群眾的我們，自然不能錯過這場精彩好戲，那麼接下來就跟隨小編的腳步，看看BBA在今年的上海車展中又為我們製造了哪些驚喜吧。

奧迪Q2 E-tron

說起奧迪電動車系列，相信了解奧迪的人絕對不會陌生。早在上一年的廣州車展上，作為奧迪首款純電動車的E-tron就已經上市，但近70萬的起售價卻讓很多熱愛新能源車的消費者望而卻步。而在今年的上海車展，奧迪也帶來了一款更加貼合年輕消費者的純電動車——Q2 E-tron。

作為一款改款車型，Q2 E-tron自然繼承了不少奧迪的身上的優良傳統。首先就外觀來說，Q2 E-tron高度還原了燃油版的外形，在採用家族化設計的同時，也保留了一張經典的「大嘴」。但畢竟這是一款純電動車，所以半封閉式進氣格柵在奧迪Q2 E-tron上自然不會缺席。並且緊湊型SUV的身材使得Q2 E-tron看上去更加實用，也讓車輛整體定位更加趨向於年輕化。

走入車內，Q2 E-tron的內飾基本沿用了燃油版的設計，在這輛車的內飾中你基本上找不到一條曲線，同時也讓Q2 E-trond座艙看上去科幻感十足。以黑色為主的設計基調也讓整個內飾充滿了些許冷酷，不過我想這就是奧迪Q2 E-tron想要表達的意境，科技與時代的結合，才是奧迪Q2 E-tron想要的。

在動力方面，奧迪Q2 E-tron搭載的是大眾旗下的EBD電動機最大功率為136馬力（100千瓦），而最大扭矩也達到了290牛·米。並且全系標配了一套三元鋰電池組，在WLTP標准下奧迪Q2 E-tron的續航里程為334公里。

賓士EQB

在過去的2020年，是賓士電動化改革的元年。在這一年，賓士在中國正式發布了EQ車系，並且旗下的EQC也於2020年底正式上市。在賓士的規劃中，EQ系列作為賓士燃油車的補充，也將在未來發布包括EQS、EQE等更多純電動車，形成一個完整的新能源產業鏈。而在今年的上海車展，賓士也帶來了EQ旗下的第三款車系——EQB。

從外觀上看，由於EQB在定位上屬於燃油車GLB的補充車型，所以在整體的外觀上延續了GLB的外觀設計。但畢竟是EQ系列中的全新車型，EQB在中網部分也延續了EQ的家族化設計語言，將大燈與中網相連接，讓整個車頭看上去更具整體性。而一條貫穿車頭的LED燈帶則成為了EQB前臉上的點睛之筆，在夜晚點亮後也更具辨識度。

內飾方面，賓士EQB在內飾的設計上依舊採用了賓士的家族化風格，很大程度還原了燃油版GLB的內飾設計。只不過EQB在方向盤上採用了更加運動化的平底方向盤，並且在握感方面也更加舒適。

動力部分，賓士EQB將於先前發布的EQA共享動力總成。據賓士官方發布的數據來看，賓士EQB的電動機功率預計可達272匹馬力，扭矩為500牛·米。同時將搭載60千瓦時的電池組，在NEPC工況下續航里程可達500公里左右。（數據暫定）

寶馬iX

作為寶馬電動化改革最為重要的一步，i系列的誕生讓我們看到了寶馬對於未來的願景。當然，在今年的上海車展上，寶馬也將推出全新重磅新能源車iX。相比於之前寶馬iX3「油改電」的設計理念，iX則是以一個全新的姿態亮相新能源市場。也正是因為如此，所以iX在市場定位以及外觀設計都將更加前沿。

從外觀上來看，寶馬iX高度還原了iNEXT概念車的設計。而兩顆大大的「鼻孔」讓整個車頭顯得十分誇張。當然，這種被寶馬稱之為「雙腎式」的進氣格柵也在一定程度上加大了車頭的威懾力，加上一副有點「凶神惡煞」的雙眸，讓這輛iX看上去個性十足。

作為一款新能源車，寶馬iX並沒有一昧地追求個性與前衛，反而在細節方面也進行了淺藍色的點綴，以彰顯其作為純電動車的身份。當然，從斜後方的視角看過去，這輛iX似乎褪去了車頭的凶煞，反而顯得更加沉穩。

如果說外觀的設計已經能把你震住了，那麼iX在內飾部分才是寶馬顛覆過去的開始。如果此時將方向盤上的車標蓋住，我想你一定猜不出這是一輛什麼車，因為它完全脫離了寶馬過去對於內飾的設計思路。

當走入車內，一股來自德意志的極簡主義風格便撲面而來，車內物理按鍵被大量減少，剩下的就是一塊橫跨整個中控台的懸浮式雙連屏。並且方向盤也採用了不規則的多邊形設計，而根據小編在現場的體驗來看，全新的方向盤樣式在握感方面與傳統方向盤並沒有太大區別。

在動力方面，據寶馬官方發布的數據來看，這款iX將搭載寶馬最新的第五代eDrive電驅系統，並且採用雙電機驅動的方式，最高馬力可達503匹。在功率方面分兩個版本，分別為總輸出功率為370千瓦時的xDrive50版本，此版本搭載了容量為100千瓦的電池包，在WLTP工況下續航為400km；而另外一款xDrive40版本的輸出功率則為240千瓦時，搭載了一款70千瓦的小號電池，在WLTP工況下的續航同樣為400km。

寫在最後：

一直以來，在豪華品牌中，BBA的競爭關系就猶如親兄弟打架一般，每一個品牌都有自己的性格，比如<a class="hidden" href="htt

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『玖』 搭載1.5T發動機的SUV，2021上海車展值得關注的車

隨著政策的不斷改變，小排量渦輪成為了內燃機的出路，並且在企業研發之下1.5T發動機已經擁有了不錯的性能。而且相比大排量發動機，小排量渦輪收取的稅費會更低，所以價格更為親民。在2021上海車展上新能源車型似乎成為了主力，被譽為黃金動力1.5T車型也不落下風，值得消費者留意。

東風悅達起亞智跑ACE

對於起亞智跑ACE，相信對於消費者來說並不陌生，曾在2020廣州車展中首發，但並未公布內飾設計。相比起現款智跑，這款車型其實已經屬於完完全全的迭代產品，不管是設計、配置還是動力，智跑ACE都展現出了新的面貌。並且智跑ACE也是東風悅達起亞走量的車型，對標日產奇駿、大眾途岳、豐田榮放等車型。

外觀方面，智跑ACE沿用了起亞家族樣式設計的虎嘯式前臉，並且放大了前格柵的面積，加上大燈與中網融為一體的設計，使得前臉看起來更加霸氣。橙色的元素在智跑ACE上非常醒目，在車頭下方的下唇邊，車身側面，以及車尾的保險杠都使用了橙色的裝飾元素，顯得非常時尚。

車尾的設計非常有層次感，中間是一條貫穿式的銀色鍍鉻裝飾，下方是黑色的包圍搭配雙邊單出的排氣口，排氣口的造型也是四四方方的，感覺很有厚重感。

智跑ACE在內飾上，7英寸的全液晶儀表，10.25英寸的中控屏，搭載網路智能互聯系統，增強了車內的科技感。貫穿式空調出風口的設計也是時下最流行的，內飾採用了雙色拼接，棕色座椅與車內中控台上的棕色裝飾有了統一的風格。

在動力系統方面，智跑ACE會搭載K5凱酷上的那台1.5T CVVD渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合器變速箱。這款發動機最大馬力170Ps，最大扭矩253N·m，放在緊湊型SUV上，綜合油耗僅為5.6升。

長安CS55 PLUS

長安最近的銷量上升勢頭很強勁，這也得益於「PLUS」車系的亮眼表現，除了CS75 PLUS的耀眼表現，CS55 PLUS也有月銷過萬的時刻，實力同樣不容忽視。全新CS55 PLUS的到來，有望助推長安銷量加速。

首先從外觀上看，換代後的CS55Plus將換上長安最新的家族式設計。其前臉具備著尺寸很大的無框式進氣格柵；且內部填充了星點鍍鉻之後，宛如一塊精緻且前衛的鎧甲。而三角箭形的頭燈，加之前包圍中貫穿式的鍍鉻鋪陳，不僅能進一步營造精緻感，同時也帶來了更為強烈的整體性。

內飾方面更讓人驚喜，新車取消了智聯屏配備，轉而採用類似Uni-K的高位全液晶儀表和懸浮式中控屏配備；且功能按鍵也變成了觸控式。結合雙平口方向盤以及橫推電子檔把，科技視覺效果會比舊款更佳濃郁。

新一代CS55Plus將搭載藍鯨系統全新NE1.5T發動機，其最大馬力188Ps，最大扭矩300N·m；傳動部分，匹配全新的7DCT變速箱。

上汽通用五菱星辰

五菱銀標作為五菱面向全球打造的品牌，造出凱捷也獲得了不少消費者的嘉許，現在其首款戰略SUV——五菱星辰到來了。按照凱捷的特性，相信星辰的到來，會讓消費者看到五菱銀標的誠意。

新車承襲了「翼動美學」的設計理念，前臉採用了大尺寸的鷹翼式中網設計，格柵內部呈現出向上無限延伸之姿，搭配五菱全球銀標質感LOGO，極具辨識度。展翼式的日行燈與前格柵的巧妙融合，看上去極具科技感與品質感。

車身側面，新車線條精勁有度，讓車身更顯精緻和飽滿。尾部來看，新車整體層次感比較豐富。為呼應前臉的展翼式日行燈，新車尾燈採用了斂翼式設計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4594/1820/1740mm，軸距為2750mm。

在動力上，新車搭載由上汽通用五菱汽車股份有限公司所生產的型號為LJO的1.5T發動機，最大功率108kW，匹配6擋手動和CVT變速箱，綜合油耗為7L/100km。

東風日產奇駿

作為東風日產「Nissan NEXT」企業轉型計劃下的重要車型，搭載了「日產智行（Nissan Intelligent Mobility）」的最新技術成果。本次煥新搭載上了更多科技，有望助推銷量向上。

造型方面，全新奇駿延續了海外版車型的設計，採用了日產V-Motion 3.0設計語言打造，車頭進氣格柵處搭配了鍍鉻飾條，很有日產品牌的辨識度。新車採用了分體式大燈的設計，並且整個車頭的造型設計也更加年輕化。車身尺寸方面，全新奇駿的長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm，車身尺寸較現款車型有所提升。

動力方面，新車將搭載可變壓縮比的1.5T三缸發動機，發動機額定功率150kW，最大扭矩300N·m、綜合工況油耗最低5.8L/100km。與發動機匹配的是全新一代的CVT變速箱，並搭載第二代四驅系統。此外，車輛還將配備VMC智能車身運動控制系統，並提供5種駕駛模式。不過最值得一提的是，新車還將全系標配ANC主動降噪系統。

思皓QX

思皓品牌可能對於很多消費者來說是很陌生的，但要說大眾和<a class="kekeyl" href="https://car.yiche.com/jac/" title="江淮" data-keyType="MasterBrand" data-id="35" target="

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『拾』 今年上海車展會有哪些新能源車企參加

媒體朋友多的我有幸朋友圈裡看完上海車展了，這個問題我來答吧。有博郡、星途、幾何、天際、捷途、理想……要不是還有大眾奧迪寶馬，可能真覺得這可能是一個「假」的上海車展。今年參加上海車展的新能源車可真不少，而且大眾奧迪寶馬也都推出了炫酷的新能源概念車。不過要是我選新能源車的話，我還是會選擇歐拉品牌，歐拉R1女神版我看上好久了，最看中的就是它是中國首個電動車專屬平台——ME平台打造，400多項電安全設計，一看就是純電動車里的實力派！這可是專門為女性打造的專屬車呢，珊瑚橙和草莓紅都特別好看，我還實地去體驗了它的手機藍牙鑰匙和遠程式控制制，靠譜！