上海機場是幾級

❶ 機場怎麼劃分等級

目前世界上最大的客機空客380，全長73米，翼展79.8米，高度24.1米，機翼面積達到845平方米，寬敞的空間被分隔為上下兩層。

簡單說，什麼級別的飛機就匹配什麼級別的機場。以下是「航空器等級分類表」，其原理是按照航空器在跑道入口時的速度，以及設定航空器在最大允許著陸重量時，著陸狀態中失速速度的1.3倍而劃分的。根據航空器降落時的主要特性，可以將飛機分為五個大類：

註解：跑道入口速度：設定為航空器在最大允許著陸重量時，著陸狀態中失速速度的1.3倍；

*表示反向和直角程序的最大速度。

為讓讀者有一個更加直觀的認識，以下列舉從A到E這五類飛機的一些常見機型：

A類，比如直升機、塞斯納等。

B類，比如環球快車、挑戰者、龐巴迪等。

C類，比如波音737、空客319、320、321系列等。

D類，比如波音757、767、空客300、330等。

E類，比如波音747、空客340等。

然後，就機場飛行區的劃分及主要技術參數，如跑道的長度、寬度、道面的材料、停機位的大小以及停機位的多少等，做進一步的綜合分析。

美國聯合航空公司的波音747飛機在北京首都國際機場。

跟飛機等級不同，機場飛行區等級取決於飛機的翼展和主起落架外輪間距，也就是飛機最遠的兩個輪子之間的距離，按這一參數將一個機場可以保障運行的飛機依次分為從A到F這六個大類，包括確定每個停機位適合停靠的飛機。飛機必須停在與其等級對應的停機位。

而機場的等級劃分，由兩個要素決定，一是飛機基準飛行場地（也就是跑道）的長度，二是飛行區的級別，如下表所示：

空客380作為目前世界上最大的客機，屬於最大的F類客機，需要4F級機場才能保障其運行。我國目前共有七個4F級機場，分別是北京首都國際機場、廣州白雲國際機場、上海浦東國際機場、深圳寶安國際機場、西安咸陽國際機場、成都雙流國際機場和武漢天河國際機場，而在建的4F級機場有五個，分別是南京馬鞍國際機場、昆明長水國際機場、廈門翔安國際機場、鄭州新鄭國際機場（二期）以及合肥新橋國際機場（二期）。

更常見的波音747系列飛機屬於E類客機，能夠容納它的機場在我國就比較多了，一般的省會以及同等規模的二線城市的機場，多半都可以做到。

日本航空公司B767-300飛機飛越原北京首都國際機場導航台准備降落。

❷ 上海浦東機場屬於幾級機場

與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際機場。
機場性質 國際樞紐機場
飛行區等級 4F級
跑道運行類別 ⅡⅠⅠ
跑道數 五條

❸ 上海機場到底有幾個呀

上海的機場一共有兩個：
1.上海浦東國際機場.

拓展資料：

上海是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場（集團）有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。

1. 上海浦東機場

上海浦東國際機場是中國(包括港、澳、台)三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。上海浦東國際機場位於上海浦東長江入海口南岸的濱海地帶，佔地40多平方公里，距上海市中心約30公里，距虹橋機場約40公里。

浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。

浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。

2015年全年，浦東機場實現旅客吞吐量6008萬人次，位居全國第二。

2. 上海虹橋機場

IATA代碼SHA，位於上海市西郊，距市中心約13公里。在上海浦東國際機場建成之前，虹橋機場一直是中國最繁忙的機場。機場擁有跑道和滑行道各一條，跑道長3400米、寬57.6米，停機坪約48.6萬平米，共有66個機位。機場候機樓佔地8.2萬平方米，擁有15個候機大廳、18個貴賓室和15條行李傳輸系統。虹橋機場主要承擔國內出發、到達及備降國際航班的功用，日均起降航班540架次左右。2007年虹橋國際機場旅客吞吐量達到2263萬人次，在中國國內民用機場中，居第4位，貨郵吞吐量達388,904噸，居第5位，起降187,045架次，居第5位。

2015年，虹橋機場實現旅客吞吐量3907萬人次，位居全國第六。

資料來自：網路

❹ 上海機場有幾個

截止2019年4月9日，上海機場有2個，一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場。

上海是中國大陸同時擁有兩個民用國際機場的城市。一座是上海浦東國際機場，一座是上海虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為了適應「一市兩場」的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，組建了上海機場有限公司，統一經營管理上海浦東和虹橋兩大國際機場。

(4)上海機場是幾級擴展閱讀：

價值意義

上海虹橋國際機場有關建設是上海建設國際航運中心、亞太航空樞紐港的重要組成部分，隨著虹橋機場1號航站樓硬體改造設施逐步投入使用，虹橋機場服務和管理水平的提升、區位資源效率的提高，尤為關鍵。

圍繞各方旅客安全、高效、便捷進出港這個核心，始終對標國際標准，不斷提高管理和服務水平，加快提高虹橋機場的資源效率，有利於以最具國際競爭力的航空樞紐為上海建設卓越的全球城市奠定扎實基礎。

上海浦東國際機場建設是上海國際航運中心建設的重要組成部分，更是上海服務「航空強國」國家戰略的重大舉措。

既要堅持安全為先，按節點穩步推進浦東機場三期擴建工程建設，提升基礎設施保障能力，突破航空運輸發展瓶頸；又要著眼長遠發展，加強系統戰略謀劃，加快建設世界級航空樞紐，為更好地服務長三角、服務全國發揮應有作用。

實現上海新一輪城市總體規劃願景目標，需要具有國際競爭力的航空樞紐作有力支撐，浦東機場三期擴建工程對提升浦東機場基礎設施保障能力，加快建設上海航空樞紐意義重大。 上海機場的目標是建成安全、舒適、便捷的交通樞紐，成為一個集購物中心、休閑中心、會議中心等功能於一體的現代化機場。

五大中心

根據浦東機場多跑道、多航站樓的運行新模式，從管理世界級樞紐機場的目標出發，形成機場運行中心（AOC）、航站樓運行中心（TOC）、交通管理中心（TMC）、市政設施管理中心（UMC）和公安指揮中心（PCC）五個運行管理中心，將有效提升浦東機場的管理效率和資源效用，確保樞紐運營。

❺ 浦東機場風險等級

上海中風險地區清零，全市重歸低風險。

截至12月7日，浦東新區祝橋鎮航城七路450弄小區連續14天內無新增本地確診病例。經研究決定，自12月8日零時起，將浦東新區祝橋鎮航城七路450弄小區由中風險地區調整為低風險地區。從12月8日零時起，本市全部為低風險地區。

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東新區發現本地確診病例後，市疫情防控領導小組迅速成立浦東機場地區疫情聯防聯控工作小組，進駐浦東機場現場辦公。截至12月6日，督查范圍已覆蓋浦東、虹橋兩場客運貨運區域，累計開展督導檢查17次，對檢查發現存在問題的均已落實整改措施。

冷鏈食品運輸方面，11月以來，本市進一步組織落實了進口冷藏食品集裝箱定點運輸的工作模式和管理要求：對來自高風險地區進口冷藏食品集裝箱必須送至指定冷庫進行消殺；非高風險地區進口冷藏食品集裝箱必須送至各區指定第一儲存點（目前約70處）進行消殺。

❻ 浦東機場和虹橋機場有什麼區別

一、地理位置不同

上海浦東機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里。

上海虹橋機場位於中國上海市長寧區，距市中心13公里。

二、規模大小不同

上海浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。

上海虹橋機場則比浦東機場要小，建築面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米， 擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米； 停機坪約48.6萬平米，共有89個機位。 

三、通航時間不同

上海浦東機場修建成於1999年，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。

四、所獲榮譽不同

1、上海虹橋國際機場

2011年，上海虹橋國際機場被Skytrax「2011世界機場大獎」評為「世界最快進步機場獎」第一名。 

2015年9月4日，國際民航認證機構Skytrax發布的「2015年世界前百位主要機場排名」，上海虹橋機場居第31位。

2、上海浦東國際機場

2016年，浦東機場獲得亞洲貨運及供應鏈大獎·全球最佳貨運機場獎。 

2019年，國際機場協會（ACI）發布了「2018年全球機場客流量榜單」，上海浦東國際機場位列第九名。

五、飛行區等級不同

上海浦東國際機場飛行區等級高於上海虹橋國際機場，為4F級民用機場，最大可起降飛機種類為空中客車A380等四發遠程寬體超大客機。

上海虹橋國際機場為4E級民用國際機場，最大可起降飛機種類為波音747全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機、大型雙發客機波音787、波音777、空客A330等。

❼ 上海有幾個機場

截止到2020年12月，上海共有兩個民用機場。

1、上海虹橋國回際機場。位於上海市西郊，距市中答心僅13千米，多年來，虹橋機場一直是上海空港的代名詞。

2、上海浦東國際機場（SHANGHAI Pudong International Airport）。位於中國上海市浦東新區的江鎮、施灣、祝橋濱海地帶，面積為40平方公里，距市中心約30公里，距虹橋機場約52公里，是中國（包括港、澳、台）三大國際機場之一，與北京首都國際機場、香港國際機場並稱中國三大國際航空港。

(7)上海機場是幾級擴展閱讀：

浦東機場一期工程1997年10月全面開工，1999年9月建成通航。一期建有一條長4000米長、60米寬的4E級南北向跑道，兩條平行滑行道，80萬平米的機坪，共有76個機位，貨運庫面積達5萬平米，同時，裝備有導航、通訊、監視、氣象和後勤保障等系統，能提供24小時全天候服務。

浦東機場一期工程改造工程完成後，將能滿足2008年第二座候機樓投入使用前的運營需要，即具備年飛機起降30萬架次、年旅客吞吐量3650萬人次的保障能力。2015年全年，浦東機場實現旅客吞吐量6008萬人次，位居全國第二。

❽ 民用機場可以分為幾個級別

根據機場飛行區使用的最大飛機的翼展和主起落架外輪外側間的距離，從小到大分為A、B、C、D、E、F六個等級。

4F級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於3600米，可用最大飛機的翼展在[65m,80m)區間，主起落架外輪外側間距在14~16米區間的機場。

4E級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於3000米小於3600米，可用最大飛機的翼展52~65米和主起落架外輪外側間距在9~14米區間的機場。

4D級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於2400米小於3000米，可用最大飛機的翼展36~52米和主起落架外輪外側間距在9~14米區間的機場。

4C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於1800米小於2400米，可用最大飛機的翼展24~36米和主起落架外輪外側間距在6~9米區間的機場。

3C級機場，指在標准條件下，可用跑道長度大於等於1200米小於1800米，可用最大飛機同4C級機場。

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機場用途：

1、工業航空：包括使用航空器進行工礦業有關的各種活動，具體的應用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環境監測等。

2、農業航空：包括為農、林、牧、漁各行業的航空服務活動。其中如森林防火、滅火、撒播農葯，都是其他方式無法比擬的。

3、航空科研和探險活動：包括新技術的驗證、新飛機的試飛，以及利用航空器進行的氣象天文觀測和探險活動。

4、飛行訓練：除培養空軍駕駛員外培養各類飛行人員的學校和俱樂部的飛行活動。

5、航空體育運動：用各類航空器開展的體育活動，如跳傘、滑翔機、熱氣球以及航空模型運動。

6、公務航空：大企業和政府高級行政人員用單位自備的航空器進行公務活動。

❾ 上海機場幾線是什麼意思

上海機場N線是由上海浦東機場始發的機場大巴。

各線詳細信息如下：

（接上海市交通委員會通知，自2014年7月1日起，上海巴士三汽公司暫停營運機場三線和機場六線）

❿ 上海虹橋機場分的T1 T2是什麼意思

上海虹橋機場T1的意思是1號航站樓，T2的意思是2號航站樓。