2.57元,親要採納哦
❷ 大連港現在是2.00元,營口港股價2.54元,如果現在1:1.5換股,1000股營口港市值變為多少
如果1:1.5換股,1000股營口港擴大為1000×1.5=1500股大連港股票。
市值是1500×2=3000元
有接近20%的升值。
公告截圖
❸ 為什麼寧波港、大連港股票總是下跌!!!其收入、業績是穩定的,基本面是可以的,跌個沒完不像話!
首先炒股要明確一句話
炒股 題材第一 技術第二 基本第三
你說寧波港,大連港基本面良好(專我沒有看出哪好) 並不屬代表錢途良好!
僅以基本面來說寧波港,只能說它公司運營穩定,行業風險較小,無大起大落可能而已,同時也否定了爆發式增長的可能性,未來三年復合增長率僅僅11%(樂觀估計) 雖然在增長 但是 換句話說就是 僅僅跑贏中國GDP增長 一兩個點 而已!
行業受困於 基礎規模發展 換句話 港口除了提價 提升港口吞吐量外(吞吐量是有限度的 不可能無限制增長) 基本沒有其他增加收入的可能性!所以只能說業績穩定,但不能說基本面良好! 類似的行業還有 機場,高速公路,銀行等!動態市盈率 17.75,看似低 其實按照公司成長和行業來看並不算低!
技術上無可厚非的隨大市回落,同時要記住行業特性:漲永遠是補漲 跌永遠是第一個往下砸(非絕對) 股市還有句話是,機場 高速路 港口上漲了 就是你要考慮拋出股票了(他們永遠都是最後一班車)
若有寧波港 可以在3.5附近做補倉 操作 反彈後 考慮出局 (這類股票一般只是 基金券商標配股) 千萬別聽券商什麼的 瞎說這類股票好 他們是被迫標配 並不是看好才買的!
❹ 怎樣看待市盈率普遍很低的同一個板塊中,股價跌破凈資產的股和股價遠遠高於凈資產,比如港口股中的大連港
其實股價與每股抄凈資產的關系並不大,只不過A股在全球股市中是個例外,在國外成熟的資本市場,包括H股,股價跌破每股凈資產很正常,有的股票ipo一開始就是這種情況,也就是折價發行,但是中國股票大多採用市盈率定價模式,溢價嚴重,所以你一比較境外股票就會很奇怪,舉個例子,中石油 H股上市時,港交所建議低價ipo但是中石油怎麼會,甚至上了李嘉誠募集,但是開盤後股價回落一塊多。 以上分析想告訴你,港股市盈率較低,14左右,所以價值投資較多。
❺ 大連港股票怎麼一下掉到2元多
每10股派發現金股利0.75元(含稅),每10股送紅股3股;
同時以資本公積金向全體股版東每10股轉增10股。
現在股價權(除息除權)=(上次收盤價-0.075)÷(1+1.3)
即 (6.04-0.075)÷2.3=2.59
❻ 股價低時,買單賣單很多為什麼成交量如此低例如601880大連港
不看好後市
買的人想掛高價賣
沒買的人想掛低價買
碰撞不出火花 就沒成交
❼ 買了大連港這個股票,傷心死了,哎
一句忠告,不要認為自己手裡的股票是最好的,不要認為低價股就沒有風險。在買入股票專的時候,首屬先考慮的不是如何獲利,而是考慮好這只股票的止損點,你在買入股票的時候,會有一種錯覺,認為介入點就是最低點,第二天下跌,你會給自己安慰覺得第二天就會漲上來,也害怕漲上來,所以堅持持股,等你發現判斷錯誤時已經套牢了,朋友記住我的話——跌無底!我的止損點是五個點,跌破五個點說明判斷錯誤,堅決出局:現在許多股民都喜歡買低價股,這是大多數股民的一個致命錯誤,股票獲利與否是按百分比計算的,不是按錢數計算的,我自己設計的股票池,把低於五元的股票剔除出去了,真正有成長性的股票價格大多都在十到二十元,改變一下自己的思路,換一種打法,做做技術,你的這只股票解套不難,這只股票三天之內會站上前期高點,如果大盤配合,這個股票量能不減,3.16處壓力位巨大,逐步減倉三分之二,等待回調再介入以降低股本價格。好自為之!!!