『壹』 大眾交通控股股東是國資嗎
是 上海大眾公用事業(集團)股份有限公司 (持有大眾交通(集團)股份有限公司股份比例:19.82%)
實際控制人:上海大眾企業管理有限公司 (持有大眾交通(集團)股份有限公司股份比例:3.96%)
最終控制人:職工持股會 (持有大眾交通(集團)股份有限公司股份比例:3.57%)
『貳』 上汽大眾和上海大眾的區別
上汽大眾和上海大眾為同家公司,二者沒有區別。
上海大眾和上汽大眾實際上都是德國大眾上海汽車集團有限公司的簡稱,早期一直是稱為上海大眾,而在2015年末時改為了上汽大眾。
此次更名進一步提升了公司的品牌影響力,充分體現股東雙方上汽集團和大眾汽車集團對上汽大眾的支持以及可持續發展的信任。所以車尾上掛著上海大眾和上汽大眾的車型都是同一集團公司旗下的車型,而本質上上海大眾和上汽大眾並沒有區別。
(2)上海大眾的股東擴展閱讀:
上汽大眾汽車有限公司的發展歷程:
1、公司於1984年10月簽約奠基,是國內歷史最悠久的汽車合資企業之一。
2、1980年3月中國汽車代表團訪問大眾汽車集團。
3、1982年11月29日中德投資雙方簽訂《基礎協議》。
4、1983年,當第一輛桑塔納轎車在上海安亭組裝成功後,「一輛車改變一個行業」的傳奇歷程在中國上演。
5、1983年4月11日第一輛桑塔納轎車組裝成功;1984年10月10日上汽大眾合營合同簽字儀式在人民大會堂舉行。
6、2009年10月15日上汽大眾第500萬輛汽車下線。
7、2010年3月26日Tiguan途觀上市;2012年10月10日New Santana全新桑塔納上市;2013年11月5日Lavida家族上市;2015年1月9日Lamando上市。
8、2016年8月31日上汽大眾第1500萬輛汽車下線,成為國內首家產量突破1500萬輛的乘用車企業。
9、2017年1月,上汽大眾乘用車批發數為213,706輛,衛冕國內乘用車市場銷量冠軍。
『叄』 上汽大眾和上海大眾有什麼區別
其實並沒有上海大眾的叫法,上海大眾說的就是上汽大眾。
上汽大眾汽車有限公司(簡稱「上汽大眾」)是一家中德合資企業,由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。
公司於1984年10月簽約奠基,是國內歷史悠久 的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭 ,並先後在南京 、儀征 、烏魯木齊 、寧波 、長沙等地建立了生產基地。
上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品,覆蓋A0級、A級 、B級、C級 、SUV、MPV等細分市場。
其中,大眾品牌車型有Polo家族 、新桑塔納家族 、Lavida家族 、Lamando、New Passat全新帕薩特 、PHIDEON輝昂、途觀絲綢之路版 、All New Tiguan L全、新途觀L、Teramont途昂和途安。
(3)上海大眾的股東擴展閱讀:
企業發展:
2001年4月,公司建立起國內汽車行業呼叫中心;2002年9月構建24小時援助服務尋呼網路。
2005年,公司推出旗下大眾品牌服務品牌——「Techcare 大眾關愛」, 並在2014年升級為「Techcare 匠心摯誠」;
2007年旗下斯柯達品牌的服務品牌——「Human Touch真心呵護」與產品同步推出,提供買車、用車、換車服務。
2014年,大眾品牌的「大眾一家上汽大眾車主俱樂部」升級,升級後的「大眾一家」包含「悅享智購」、「Techcare 匠心 摯誠」、「Das WeltAuto陽光易手車」、「聚樂部」、
「超易貸」、「車險易」和「安易保」七大核心服務板塊,滿足消費者購車、售後服務、汽車置換等需求,並提供金融、保險、延保等各項增值服務。
作'為國內最'早的汽車合資企業之一,多年以來,上汽大眾在自主研發、技術創新等方面開展了大力探索和有益實踐,培養一支高效率、高素質的開發隊伍,建立了功能完善、具備國際水'平的技術開發中心。
『肆』 上海大眾和上汽大眾有區別嗎請高手指點.
沒區別,上海大眾和上汽大眾都是同一家企業。
2015年12月7日,上海大眾汽車內有限公司容正式更名為上汽大眾汽車有限公司。此次更名進一步提升了公司的品牌影響力,充分體現股東雙方上汽集團和大眾汽車集團對上汽大眾的支持以及可持續發展的信任。更名後,上汽大眾汽車有限公司將承擔原公司所有的權利和義務,公司經營范圍和業務關系維持不變,上汽大眾將繼續履行企業社會責任,提供可靠的產品和的服務。
(4)上海大眾的股東擴展閱讀:
汽大眾汽車有限公司 (簡稱「上汽大眾」)是一家中德合資企業 ,由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基,是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭 ,並先後在南京、儀征 、烏魯木齊 、寧波 、長沙等地建立了生產基地。
『伍』 請問上海大眾汽車有限公司的中方股東是誰
上汽集團。
『陸』 上汽集團與上海大眾是同一家公司嗎
只允許一家外資汽車商擁有最多2家的中方合作夥伴;而稍有實力的外資企業都會選擇2家,因為可以對2個中方夥伴形成制約;因些一般來說,國外的汽車製造商會在中國先成立一個以其名稱+中國+投資有限公司的組織,如大眾汽車(中國)投資有限公司,通用汽車(中國)投資有限公司,豐田汽車(中國)投資有限公司等。它是外商的獨資企業,也是海外母公司在華開展業務的代表和樞紐。 而當一家汽車製造廠前面一部分是中文名字時,那麼它就是合資公司了,如上海大眾是上海汽車製造集團與德國大眾的合資公司,一汽大眾是第一汽車製造廠與德國大眾的合資公司。一般來說這樣的合資公司中外資是不允許超過50%的股權的,以防國有資產流失和國產率無法保障。 上海大眾是中國第一家汽車合資公司,標志著外資汽車開始在華生產;後來上海大眾的中方夥伴,即上汽集團覺得德國大眾對合資公司控制太嚴格,技術轉讓不充分,於是經國家同意與美國的通用公司合資成立了上海通用汽車。這讓德國大眾極為惱火,對這種一女嫁二夫的作法,大眾採取了類似的行動:找到北方的一汽成立了一汽大眾來反制約上汽集團。 再後來,德國大眾不願看到兩家大眾過分競爭,就在戰略進行了協調與合並,把銷售策略和品牌宣傳進行了統一規劃。現在汽車銷量分別位居第二與第三位。 一汽大眾:奧迪系列;高爾夫,捷達,寶來,開迪,速騰,以及將要上市寶來GP和PASSAT B6; 上海大眾:高爾,波羅,桑塔那,途安,波羅GP,PASSAT,PASSAT GP,以及將要上市的斯柯達。 而上汽集團不甘心只做合資車,它也將於近期推出自主知識產權的ROVER 75。
『柒』 上海大眾是國企還是私企
上海大眾中外合資企業,不是國企也不是私企。上汽大眾汽車有限公司由上汽集團和大眾汽車集團合資經營。公司於1984年10月簽約奠基,是國內歷史悠久的汽車合資企業之一。公司總部位於上海安亭,並先後在南京、儀征、烏魯木齊、寧波、長沙等地建立了生產基地。
上汽大眾生產與銷售大眾和斯柯達兩個品牌的產品,覆蓋A0級、A級、B級、C級、SUV、MPV等細分市場。
(7)上海大眾的股東擴展閱讀
上海大眾車型:
1、桑塔納
桑塔納(SANTANA)牌轎車為德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車,從1985年開始,經過20多年的生產歷史,普通桑塔納轎車(桑塔納87)的身影遍及全國。
2、速騰
速騰品牌,由德國大眾汽車與中國一汽合資創立於2006年。第一代速騰產品,是一汽大眾審時度勢,同步引進德國大眾面向北美市場推出的一款新品A級轎車。
『捌』 上汽集團和上海汽車的關系,明白人請進。
抄上汽集團是上海汽車集團股份有限公司的簡稱。
上海汽車集團股份有限公司(簡稱"上汽集團",股票代碼為600104)是國內A股市場最大的汽車上市公司,截至2013年底,上汽集團總股本已達到110億股。2014年,上汽集團整車銷量達到562萬輛,同比增長10.6%,繼續保持國內汽車市場領先優勢,並以2013年度920.2億美元的合並銷售收入,第11次入選《財富》雜志世界500強,排名第85位,比上一年上升了28位。
上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售,物流、車載信息、二手車等汽車服務貿易業務,以及汽車金融業務。
上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
『玖』 奧迪為什麼要入股上汽大眾持有1%股份
6月27日報道,剛剛,從上汽集團獲悉,德國大眾集團已經將其持有的上汽大眾股份中的1%轉讓給奧迪公司,這意味著從我國法規和產業政策的角度來說,上汽大眾已經具備生產和銷售奧迪產品的資質。
奧迪入股上汽大眾持股1%
奧迪以1%股比進入上汽大眾,實際上是象徵性意義。業內人士指出,1%的股比的意義不在於資金多少,而意味著上汽大眾得到奧迪品牌授權,正式成為合作夥伴,可以生產銷售奧迪品牌汽車。早在2016年3月份,上汽集團、大眾汽車集團及其全資子公司斯柯達汽車在捷克簽署諒解備忘錄後,斯柯達即象徵性持股1%上汽大眾,並加快在華推出多款SUV產品以及新能源汽車。而奧迪入股上汽大眾,同樣意味著上汽奧迪合作正式確定。
上汽集團董事長陳虹透露,奧迪公司持有上汽大眾1%的股份後,為上汽大眾下上汽奧迪項目計劃中的首款產品的開發和生產籌備奠定了重要的基礎。目前,上汽奧迪項目正在按照各方既定的時間計劃穩步推進。
從數據上看,奧迪今年開始回溫,2018年1月至5月,奧迪的全球交付量為78.53萬輛。其中,奧迪在中國市場銷售了258413輛新車,同比增長27.4%。
但是,奧迪增長之下的危機是顯而易見的。
『拾』 請問上海大眾企業管理有限公司的股東組成
請持身份證到當地,也就是上海工商局查詢上海大眾企業管理有限公司的工商登記資料,費用大約是50元,一般公司資料屬於保密性質,除股東外不對外公布.