信溢創股價

『壹』 阿里巴巴港股大漲，導致股價上漲的主要原因是什麼

阿里巴巴上漲幅度比較大或許與之前美國打壓中概股的有關。在目前來看，中概股已經釋放出強勁的上漲動力，並且阿里巴巴已會港二次上市，受制於美國的打壓壓力相對與之前較為減小。阿里巴巴-SW 09988市值達到5.5億港元。

阿里巴巴本來就是國內乃至全球最為優秀的科技公司，其在港股上市後自然更方便的被國內投資者投資，而阿里在港股流通的股份市值相對比較小，起初只有1000億左右港元，現在1400多億。

頭部公司會有龍頭效應，吸引到更多的資金關注，股價自然上漲，而港股上漲了，與美股之間會有價差，美股那邊自然會快把差價補上去。

值得警惕都得是，美股確實領先了基本面很遠。在美國經濟還只是剛剛開始重啟時，股市就已經接近了疫情前的高位，納指創出新高。無限寬松解釋了市場的預期溢價。

但如果經濟重啟逐漸走向正常化，那麼美聯儲的無限寬松就有可能終結，「看跌期權」價值是不是會消失。

如果美聯儲邊際收緊寬松力度，市場重心重回基本面，那麼遠遠領先當下的股市有可能會面臨一波回調。市場一直預期經濟恢復，但真正修復時，也有可能是預期溢價消失之時。對美聯儲的舉動，想必全球投資者都在高度關注。

『貳』 從哪裡看ST股 被ST的時間、ST處理前的股價 以及 當前股價

來1.在股票日線圖的下方自標注了這支股票的一些重要信息，如除權、st等。比如通達信，在個股日線圖下方，S表示除權，雙色箭頭表示更名，也就是ST。滑鼠移動到上面就會顯示更具體的信息。
2.滬深證券交易所在1998年4月22日宣布，根據1998年實施的股票上市規則，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司的股票交易進行特別處理。
3.ST股是指境內上市公司連續二年虧損，被進行特別處理的股票。*ST股是指境內上市公司連續三年虧損的股票。
4.由於 「特別處理」的英文是Special treatment（縮寫是「ST」），因此這些股票就簡稱為ST股。

『叄』 張大奕上市首日股價下跌，網紅模式為何不被資本看好

因為網紅大多數都是被資本所瞧不起的。現在網紅越來越多，不管是誰都想做網紅，但是大多數的網紅其實學歷都不是很高。

張大奕是一個不怎麼會說好聽話的人，一直都是默默無聞的，但是因為紅吧就會有很多人嫉妒她，他長得不是讓人眼前一亮的，甚至在網紅群體里不算漂亮，她不認同「漂亮是第一生產力」，卻說「信任所帶來的粉絲粘性比美貌要牢靠得多」。為了增強粉絲黏度，張大奕還多了一個知心姐姐的身份。在網紅和粉絲的關系建設中，讓粉絲感知到自己的參與度。當分析起自己為何能成功時，張大奕說：在對的時機做了對的事情，而別人正好覺得自己挺可愛，衣服質量也不錯，天時地利人和缺一不可，而美只是這當中的潤滑劑。

『肆』 華為科技5G股票明明提現銀行卡號對的，怎麼就說錯的呢

不單獨是銀行卡錯誤，各種套路，升級會員還有個人所得稅這些你還沒有經歷過，這個就是冒充華為控股資金盤投資的平台，被騙了69W還好有憑證及時縋回了

『伍』 登頂全球車企市值第一，誰點燃了特斯拉股價

紅色線條在幾次不經意的跳動後，毫無保留地沖上了這塊空白區域的高點，沒錯，特斯拉股價突破了 1000 美元，市值超過豐田汽車，成為全球市值最高的車企。
最終以 1025 美元每股的價格和 8.97% 的漲幅收盤，市值定格 1900 億美元。
雖然一個多月前，特斯拉 CEO Elon Musk 剛在推特上碎碎念道：「Tesla stock price is too high imo. 在我看來，特斯拉的股價太高了。」
但是 CEO 的謙虛最終還是沒能攔住這頭蠻牛，股價跟著兄弟公司 SpaceX Falcon 9 的成功發射，一起突破了一個新的高度。
我們知道，這一刻一定會到來，但是來得比想像的更早了一些，在這個蕭瑟的時間點，特斯拉股價確實漲得太沒道理了。
謎之暴漲
2020 年是一個大家都想從日歷里刪掉的年份，即使是鏗鏘的特斯拉也受到了不小的影響。
3 月中旬，美國新冠肺炎疫情爆發，迫於疫情嚴峻的狀態，松下撤出了在 Giga Nevada 里負責生產電池的 3500 名員工。隨著 Giga Nevada 的停產，負責整車生產的 Fremont 工廠也進入停工狀態。
對於庫存周期僅有 11 天的特斯拉來說，停產就意味著停銷。這樣的狀態從 3 月底一直持續到了 5 月初。
根據 EV Sales 的數據顯示，今年 4 月特斯拉在全球的銷量為 14793 輛，而今年 3 月全球銷量為 60131 輛，環比暴跌超過 75%。
如果你說這是特斯拉的傳統，每個季度末都會沖銷量，季度初都是銷量最慘淡的一個月，這個數據很正常的話，我們再來看一組對比。
去年 4 月特斯拉的銷量是 20823 輛，也就是說，即使是同比，也出現了 28.9% 的下滑。
要知道，2020 年 4 月相比 2019 年 4 月，特斯拉不僅有重磅車型 Model Y 的加成，還有更大的用戶體量，而且特斯拉的交付指引也從 2019 年的 36 萬輛提高到了 50 萬輛，所以無論站在哪個角度來看，4 月的銷量都是非常糟糕的。
我相信這個數據，Elon 也看在眼裡，但是工廠仍然無法開工需要為疫情防控作出退讓。
5 月 12 日，Elon 仍無可忍，直接在推特上喊話地方政府：「Tesla is restarting proction today against Alameda County rules.I will be on the line with everyone else.If anyone is arrested,I ask that it only be me.
特斯拉今天違反了 Alameda County 的規定，重新開始了生產工作，我會和大家一起重回產線，如果有人因此被捕，抓我就好了。」
但是結果呢？
5 月受疫情影響較小的中國地區，依靠特斯拉上海超級工廠，實現了 11095 輛 Model 3 的月銷量，但是美國地區仍然不容樂觀。
4 月底特斯拉 2020 年 Q1 財報的電話會議中 Elon 表示，即使復工了，工廠也會面臨供應鏈跟進不及時造成產能受限的問題。
Elon 在近期的全員郵件中再次強調：「對於我們來說，提高 Model Y 的產能，並降低修正的次數非常重要。我想讓你們知道，這對於特斯拉來說非常重要。
我們在 Model S、X 和 3 上做得非常好，但是 Model Y 在生產和供應鏈端都面臨產能爬坡的挑戰。」
顯然本次疫情對特斯拉的生產和銷售都產生了非常深遠的影響。
更加雪上加霜的是，Electrek 從知情人士處獲悉，Model S/X 產線上 4 名工作人員新型冠狀病毒的檢測結果呈陽性（確診）。
在如此艱難的時期，特斯拉全球業務發展副總裁，也是唯一一個參加股東大會的華人任宇翔在 2020 年 6 月正式卸任。
在這個蕭瑟的時間點，並沒有什麼利好可以刺激特斯拉的股價，但是在這種情況下，特斯拉的股價還是超過了豐田，成為全球市值第一高的車企。
再見豐田
423302 是豐田汽車 2020 年 4 月在全球范圍內的銷量，雖然同比大跌了 46%，但是仍然是特斯拉 2020 年 4 月全球銷量的 25 倍以上。
在如此懸殊的銷量差距下，到底是什麼撐起了特斯拉如此高額的市值？
我們已經無法站在「銷量」的角度，太過單純地看待這兩家「車企」了，因為從根源上來看，這兩家車企做的事已經不太一樣了。
特斯拉一直在努力把兩件事兒做到極致：電動化和智能化。作為這兩個領域的引領者，市值超越豐田只是時間問題。
為什麼這么說呢？
尋找可再生能源替代化石能源是每個國家都在做的事，無論你承認或者不承認，特斯拉已經摸索出了電動汽車這條替代燃油車的路線，隨著時間的推移，越來越多車企都走上了這條路。
大眾集團從 2019 年宣布，在 2020 年至 2024 年期間將在混合動力、電動出行和數字化領域投入 600 億歐元，其中 330 億將將用在電動化上。大眾預計 2025 年實現 100 萬輛 MEB 平台車型的量產。
6 月 10 日，福特汽車公司和大眾汽車集團正式簽署協議，福特將基於大眾的 MEB 平台，為歐洲客戶打造一款純電動車，計劃 2023 年推出市場，預期數年內產量超過 60 萬輛。
通用集團也表示將在 2020 年到 2025 年間在電動車和自動駕駛領域投入 200 億美元的資金和資源。
在越來越多車企認可這條道路之後，特斯拉的優勢顯得就愈發明顯了。
雖然國內的造車新勢力車企陸續推出了 NEDC 600+ km 的車型，看似在電池技術層面追平了特斯拉 Model 3，但是Model 3 已經是一款 4 年前發布，3 年前就量產的車型，也就是說在電池技術方面特斯拉至少有 3-4 年的領先。
特斯拉 CEO Elon Musk 也多次透露，將在近期舉行特斯拉電池日。
以我們目前已知的信息來看，與特斯拉簽署排他性合作協議的 Jeff Dahn 研究小組已經研發出壽命超過 160 萬英里的電池。
2019 年 2 月特斯拉以溢價 55% 的價格收購了掌握了「干電極技術」和「超級電容技術」的 Maxwell 公司。
2020 年初 Electrek 爆料特斯拉收購了電池產線設備製造商 Hibar System，並在 Fremont 建立了一條電池試點生產線。
因此在今年的電池日上特斯拉極有可能推出自研電芯，並且在電池能量密度、循環壽命等指標上達到一個全新的高度。
與此同時特斯拉已經把魔爪伸向了商用車領域。
Elon 最近的全員郵件中透露，特斯拉 Semi 半掛即將量產，續航達到 300-500 英里，這不僅是特斯拉電池技術最好的證明，也是特斯拉實現「推動世界向可持續能源發展」更實質性的一步。
特斯拉的減排不止出行領域，根據特斯拉最新發布的《特斯拉影響力報告 2019》內容顯示，截止 2019 年特斯拉一共安裝了 3.7 千兆瓦的太陽能系統，產生的清潔能源遠大於工廠消耗的能源。
以上是特斯拉在能源層面作出的努力，現在我們再來聊聊智能化。
2020 年，L2 級輔助駕駛出現得越來越高頻，這項在 3 年前被很多汽車愛好者嗤之以鼻的功能，也開始成為車企宣傳的亮點功能。
但是早在 2014 年特斯拉就已經推出了第一代 Autopilot，實現了 L2 級別的輔助駕駛。當傳統車企開始推出 L2 級輔助駕駛這個時間點，特斯拉已經實現了高速 NoA 功能。在功能和體驗兩個維度，以數個太平洋的距離領先對手。
「智能化」的另一點體現在電子電氣架構，這是一個很多人都很陌生的詞，為了讓大家可以簡單粗暴地了解特斯拉的優勢，在這里引入一位日系車企工程師拆解了 Model 3 之後的結論：「特斯拉的電子電氣架構領先豐田和大眾六年。」
進軍百萬銷量
在這兩點基礎下，我們再看回銷量。
從 2015 年到 2019 年之後特斯拉每一年的漲幅都穩定在 36% 以上，增幅最大的一年達到了 137.74%，也正是在這一年，特斯拉 Model 3 車型刷新了美國豪華轎車銷量排行榜。
面對市場更加巨大的豪華 SUV 市場，Model Y 重寫 Model 3 的歷史只是時間問題。
正因如此，在這個汽車行業不景氣的時間點、所有車企都在收縮的時間點，特斯拉仍然在以最猛的速度，在全球布局。
5 月 15 日 Giga Berlin 打下第一根樁，6 月 4 日 Giga Shanghai 二期封頂。
一座坐落在歐洲大陸的工廠和一座坐落在亞洲大陸的工廠，是特斯拉全球化布局兩顆重要的棋子。
目前完成產線擴張之後，Fremont 工廠 Model 3&Y 合計產能將達到 50 萬輛，Model S&X 產線產能 9 萬輛，Fremont 工廠總產能 59 萬輛。
負責生產國產 Model 3 的 Giga Shanghai 一期工廠產能 10-15 萬輛/年，規劃生產國產 Model Y 的 Giga 上海二期工廠預計 2020 年底完工，2021 年實現量產，規劃產能同樣為 10-15 萬輛。
Giga Berlin 建成後也將用於生產 Model Y 車型，預計 2021 年 7 月實現量產，產能 10-15 萬輛。
所以在 2022 年特斯拉全球范圍內的這 3 座工廠將具有超過 100 萬輛/年的產能，為了滿足不斷擴張的市場需求，從產銷層面，特斯拉也在努力追趕豐田。
當然，我們並不一味推崇特斯拉的超級速度，在瘋狂推進速度的過程中，特斯拉仍然有許多問題需要解決。
例如參差不齊的裝配工藝，並不算出色的油漆質量，還有多變的價格，這些都是特斯拉作為一家車企，在銷量增長中過程中必須解決的問題。
寫在最後
2003 年 7 月，特斯拉正式成立。
2010 年 6 月，特斯拉正式 IPO，發行價 17 美元。
2017 年 4 月，特斯拉市值超越福特汽車。
2017 年 5 月，特斯拉市值超越通用汽車，成為市值最高的美國車企。
2020 年 1 月初，特斯拉市值超越福特汽車和通用汽車的總和。
2020 年 1 月底，特斯拉市值超越大眾汽車，成為全球市值第二高車企。
2020 年 6 月，特斯拉市值超越豐田汽車，成為全球市值最高的車企。
你可能很難想像，一家市值超越豐田汽車的車企，在 1 年前被質疑需求問題，被大量機構看空，股價一度從 300 多美元跌至 176 美元。
2020 年就是這么魔幻，雖然在這個時間點超越豐田讓人有些意外，但是毫無疑問的是特斯拉的市值遲早會超越豐田，只不過實現的這個時間點來得比大家的預期都要更早。
如果你用一個看待車企的視角，看待著所發生的一切，你永遠無法理解，因為特斯拉不僅僅是一家「車企」，還是一家「科技公司」。
特斯拉給這個陳腐多年的汽車行業帶來了太多新鮮血液，以一己之力撬動了整個行業發生改變。
回頭看看整個美股市場，蘋果、亞馬遜、微軟、Facebook 幾家科技巨頭，股價都在昨天晚上創下了歷史新高，再看看特斯拉的股價也就沒什麼稀奇的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 17日開盤，農夫山泉股價大增，該公司股價大增的原因有什麼

行業分析顯示，受到中國消費者健康意識增長的驅動，我國無糖茶飲料零售額持續快速增長。2019年零售額為41億元，2014-2019年的復合年增長率高達32.6%。農夫山泉新業務的成功，也引來機構的投研報告認可。

華安證券研報稱，農夫山泉包裝水需求穩定增長，尤其公司領先布局的中大規格包裝水增速較快，飲料業務端的新品逐步鋪貨，為公司業績貢獻增量，首次覆蓋，給予“增持”評級。

並認為農夫山泉作為包裝水龍頭公司，抓住飲用水價格和水質升級機遇，在2元水主流價格帶樹立起品牌形象，享受高於競爭對手的溢價能力，強大的成本控制和精細化運營使得公司具有高盈利能力，並通過水源地、品牌和全國化的渠道形成競爭壁壘。公司也布局軟飲料行業的其他細分行業，茶/果汁/功能飲料均取得市場前三的地位，體現了公司對軟飲料行業的深刻洞察和優秀的產品運作實力。

『柒』 我國A股市場歷史股價最低的是哪

今年的A股市場專治各種不服。

從1200元的貴州茅台，到99倍市盈率的恆瑞醫葯，再到3000億市值的醬油股。

什麼樣的白馬股都可能會辜負你，只有消費行業的核心資產才是穩穩的幸福。

不過從傳統意義上的估值情況來看，大消費板塊無論市盈率（PE）還是市凈率（PB），都已經不便宜了：

① 食品飲料行業的PE為32.17倍，達到歷史百分位68%，PB為6.5倍，達到歷史百分位的81%；

② 細分白酒板塊市盈率更是高達32.17倍，遠高於歷史均值水平。

消費股的估值，過高了嗎？

國泰君安零售團隊最新發布《堅守消費龍頭，分享中國成長》，詳細地分析了消費股估值邏輯正在發生的轉變。

本文共2303字，預計閱讀時間10分鍾，拉至本文底部可閱讀本文核心觀點。

還記得美國「漂亮50」嗎？

探討消費白馬股估值是否過高的問題之前，我們不妨先回顧下美國20世紀70年代初的「漂亮50」行情。

所謂「漂亮50」，指的是美國20世紀60年代末至70年代初，在紐約證券交易所備受追捧的50隻大盤股，它們當中有很多我們至今仍然耳熟能詳的消費品牌，比如麥當勞、可口可樂等等。

「漂亮50」一個最主要的特點就是高盈利、高PE同時存在，直譯為「很貴的好股票」。

自1971年開始，「漂亮50」股價和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位數超過40倍，最高的寶麗來公司估值甚至超過了90倍，而同期標普500估值中位數僅為12倍。

縱觀市場，我們不難發現，消費股尤其受到大資金的重點青睞。分析其背後原因，我們認為有兩點：

1、業務模式清晰，財務內容簡單 2、經濟下行期更具避險屬性

消費股抱團行情何時會結束？

仍舊以美國「漂亮50」為例，「漂亮50」行情走向終結主要有三方面原因：

1）美國大幅的財政赤字和信貸擴張積聚高通脹泡沫，糧食危機觸發CPI上行，美聯儲不得不加速收緊貨幣政策；

2）1973年石油危機爆發，導致通脹進一步惡化，原材料成本上升侵蝕企業盈利，企業毛利率和盈利增速雙雙下行，股市由牛轉熊；

3）自1973年起，「漂亮 50」的盈利增速和ROE開始回落，盈利穩定性受到市場質疑。

我們認為，A股機構「抱團取暖」的現象只可能在兩種情況下被打破：

1）消費龍頭業績持續低於預期，但目前而言，貴州茅台、五糧液、格力電器、美的集團等白馬股營收和凈利潤保持穩定增長；

2）像美國「漂亮50」那樣，A股遭遇大的外部變動，例如中美摩擦全面升級或全球經濟斷崖式衰退，但目前來看概率很小。

兩種情況在目前來看可能性都很小。

後續如何配置？

後續配置上，我們建議從兩條主線主線挖掘投資機會。

1）供給看效率：經營效率高、業績增長穩健、競爭優勢明顯的龍頭企業，將會持續通過擠壓中小企業的市場份額來獲得成長，值得重點關注。

2）需求看紅利：三四線市場仍存在巨大的消費需求紅利，看好所處賽道成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業，尤其是戰略重心向低線級市場擴張、能夠通過自身管理及成本優勢提升市場份額的龍頭公司。

本文觀點總結：

1從傳統意義上來說，大消費板塊現在已經不便宜了。

2 但消費行業發展到一定階段，其龍頭股不應簡單按照市盈率（PE）判斷估值水平高低。

3消費行業的估值體系正在從PE模型向DDM模型轉變。消費龍頭一旦建立起足夠深的「護城河」，穩健增長、市佔率提升、盈利改善、持續分紅等就足以支撐其估值水平。

4 國內資金和海外資金在大消費行業保持了較高的配置熱情。消費股受到大資金青睞的原因是其業務模式清晰，財務內容簡單，且在經濟下行期更具避險屬性。

5 消費股抱團行情在短期內不容易被打破。後續配置上，從供給看，關注龍頭企業；從需求看，關注成長性強、行業邏輯和收入端均有支撐的企業。

『捌』 游戲驛站暴跌觸發熔斷，如今的股價如何

美國股市瘋狂了一個月的紐交所，GME下跌1/3，引發盤中導火線。過去幾周，散戶投資者和機構圍繞美國股市的游戲站展開了一場大戰。公開資料顯示，game station是全球最大的多線電玩零售商，主要從事銷售新舊電玩軟體、實體電玩和數字電玩軟體，還擁有部分電子商務業務，通過回收二手游戲並轉售來盈利。

在美國零售大軍的圍剿下，不少華爾街機構損失慘重。梅爾文Melvin是一家知名的對沖基金，負責做空博彩業，今年1月下跌53%。遭狙擊的maplelane capital和D1 capital partners等對沖基金也相繼遭受重創。知情人士透露，梅爾文資本今年1月初的資產約為125億美元。今年1月底，由於空頭押注和其他空頭押注，該基金資產銳減至80億美元，巨虧約53%。2月19日在游戲站到期的平價看漲期權現貨期權的行權價格等於正股票的市場價格，溢價已達到正股票價格的一半左右，即波動率為580%；伊曼紐爾說，期權本身的高價格可能會導致股價達到峰值，然後拋售，或者至少橫向盤整，最後拋售，原因是投機狂熱向不同領域蔓延。當買入看漲期權的成本變得過高時，很難維持投機興趣的水平。

『玖』 高分懸賞---股價暴漲暴跌的問題

超過10%交易系統是不抄允許成交的，因此襲不可能出現5000多一股的交易價。你的交易系統軟體有問題，重新安裝最新版本，檢查網路狀況，網路不擁擠的時候再看看。如果不行就換其它的看盤軟體，交易時仍用你的交易機構指定的交易軟體即可。

『拾』 泡泡瑪特開盤股價翻倍，市值超1千億港元，你認為泡泡瑪特還是泡沫瑪特

泡泡瑪特的創始人是一於1987年出生的人，他的名字叫王寧。泡泡瑪特是專門經營成人們使用的玩具的一個企業，比如盲盒之類的東西。而且有很多的創作者在幫助泡泡瑪特來做這件事情，並且泡泡瑪特的目標是成為世界潮流玩具的最前線。泡泡瑪特的創始人王寧也被選入了2020年40歲以下最優秀的創業者名單。泡泡瑪特開盤股價翻倍，市值超1千億港元，我認為泡泡瑪特還是泡泡瑪特，並不是泡沫瑪特，因為泡泡瑪特上市的時候，都是一些對公司有利的消息，所以股價上升也是理所當然的。接下來我們就來分析一下。

泡泡瑪特是2010年開始進入玩具行業的，在10年的發展中泡泡瑪特有著堅定的信念和明確的目標，這也支撐著他們一路走來，成為了中國玩具行業中的知名企業。所以泡泡瑪特的市值並不是很虛。