酷派上海分公司

① 機回收的二手機回收大家有了解嗎

二手產品的使用及來源沒有保障。為了能夠保證權益，建議購買國內上市三星正品全新行貨，若需要購買三星產品，建議到正規的專賣店購買及咨詢，如果需要通過網路購買，建議到官方商城、天貓官方旗艦店、大型購物商城、京東自營等進行購買。
提示：請各位消費者在收到類似中獎或極低價格購機信息時謹慎對待，防止上當受騙。

② appstore 和google play裡面下載的「蜘蛛俠」酷派游戲抽到猩紅蜘蛛俠，是個五星的，

基本上，每個iOS開發者都希望自己的作品，也能像小鳥一樣一飛沖天，而且在排行榜里，還經常可看到國人作品的影子，但現在 App Store接近四十萬個應用裡面，別說成為小鳥，就算進入排行榜也是非常困難的事情。那麼，怎樣才能沖入排行榜呢?
挖掘排行榜的規則
首先，當然是要經常關注這個直白又神秘的排行榜，說它直白，是因為人人都看得見，說它神秘卻是因為背後排行的規則除了蘋果公司自己，無人能知。排行 榜在iOS設備或者電腦上的iTunes上都能看到：每個國家都有自己排行榜，榜單分為三個，每個榜單現在提供200個產品列表。
這三個排行榜分別是付費應用軟體排行(top paid)、免費應用軟體排行(top free)以及暢銷應用排行(top grossing)，頭兩個是在App Store開張時即存在的，第三個卻在差不多一年後才加上。我們可以粗淺地把這三個榜單理解為收費下載量最高、免費下載量最高，以及收入最高，但是事實要 比這復雜許多。如果對榜單進行一段時間的觀測，保持每半個小時刷新一下，我們可以發現榜單正在不停地變化。那麼是這半個小時之內的下載量的改變造成了榜單 的變化嗎?我們無從得知，關於排名的規則，蘋果公司一直在調整，曾經有人推算過，據稱和幾天之內的下載量、增量等都有關系。而在今年四月，排行榜的異動又 讓人猜測是否是蘋果加大了用戶活躍度所佔的比重。這一切都是推測，但無論如何，我們能看到蘋果正在無形中要求開發者做出更優秀的產品。
成功打榜的策略
那麼如果開發者在對排行榜進行了充分的分析，決定了產品的開發方向，又經過卓越的努力做出了一款優秀的產品後，怎樣才能讓自己的產品打入排行榜呢? 首先，最直接有效的方法就是能夠被蘋果編輯推薦，進入了推薦榜(北京時間每周五推薦一次)後，就會有更多機會沖擊排行榜。去年，來自上海coconuts island公司的產品finger balance就因為被推薦而一舉沖到了top paid 6。至於怎樣才能夠上推薦，我請教過蘋果的全球開發者關系負責人，他的回答很簡單：「優秀的作品!」每周能得到推薦的產品個數畢竟有限，而且即便得到了推薦，所在推薦位也會影響沖榜的效率。舉例來說，同樣是游戲，進入首頁推薦的話，就比進入游戲推薦更有機會;同樣是首頁推薦，排在前面的自然也比排在後面的 有更多的曝光機會。可惜無論能否被推薦，以及獲得推薦後的位置，都是我們這些開發者完全無法控制和預測的，這也是很多開發者把推薦榜變更的這天稱之為「神奇周五」的原因。每周，蘋果都通過這種方式對於優秀的產品給予足夠的曝光，而因此進入排行榜的例子也比比皆是。一旦獲得推薦，為了增加沖榜的成功率，將產品的價格暫時調低也是一種很有效的方式。但是如果發現即便降價也沖榜無力，為了利潤最大化可以將價格改回去，因為上推薦這一周，往往是開發者收入最高的一 周。曾經「上推薦」這件事的效果可以維持一個月，但隨著產品越來越多，蘋果會將周期大大縮短，蘋果一直在調整相關的策略，作為開發者，最好的選擇就是接受 變化，適應變化。
如果因為運氣不好等原因，沒有得到蘋果公司編輯的垂青，就需要動用推廣的方式來增加產品的曝光度了。根據多家數據分析公司的統計，直接在iOS設備上進行購買行為的佔到全部用戶的90%以上，因此推廣方式也應集中在針對iOS設備的服務為主，至於Web廣告、利用公關公司等手段，對於小工作室來說並不建議，基本上會導致入不敷出。
最簡單的對收費產品的推廣方式，就是做一個功能有限的免費版。
早在2009年，來自香港epicforce公司的傳奇作品ifighter，就憑借沖到過top free 1的免費版，將收費版推到最高top paid 2的位置，創造出國人開發者的一個神話。所以免費版是無論如何都要做的，至於是在收費版上線之前、之後，還是同時推出，並沒有一定之規，開發者可以根據實 際情況來決定。免費版的設計要點在於恰到好處地勾起用戶的興趣。還以ifighter為例，正式版本有四個關卡，而免費版只有一個關卡，但效果非常之好。 如果免費版給出三關，就會有用戶覺得只為一關付費不值當;同樣道理，如果免費版只有第一個關卡的前面部分，用戶還沒有感覺到游戲的樂趣時就結束，也是不恰 當的。
因為幾乎所有人都意識到免費版的重要性，所以免費應用軟體排行的競爭也是異常激烈的。美國top free 第一名(iPhone)的日下載量要超過十萬，iPad的日下載量超過兩萬，中國top free 第一名(iPhone)的日下載量五萬，iPad的日下載量也是兩萬多(是的，中國iPad的保有量和美國相當)，所以盡管是免費產品，但要想達到大規模 的下載量，有時也需要花廣告費，才能將產品推到更好的位置。而且，免費榜裡面參與競爭的不僅僅是免費版，經常會有收費產品的限時免費版來湊熱鬧。
有些開發者不理解，為什麼要收費轉免費?他們認為這會減少潛在用戶。其實這個顧慮完全沒有必要，即便是第一名每天過十萬的下載，對於蘋果龐大的用戶 群來說，也不過是九牛一毛。基本上，如果收費產品免費後，能進入top free比較靠前的位置的，轉回收費後，都能有不錯的成績。幾乎每周都能看到有產品通過這種方式，重新殺回收費排行榜的。這裡面要注意的地方是，免費的時 間絕不能短，如果只有幾個小時就匆匆忙忙改回去，是完全沒效果的，只要產品還在排行榜上不斷爬升，就不要停止，越多的人看到並下載你的產品，口碑傳播的效 果就越好，當然也不能無限制地免費下去，基本上三天至一周是比較合適的時間。修改價格後，會有很多網站收錄價格變化的消息，因為被很多用戶得知，也因此催 生了一些專門做相關推廣的公司。國內，做得比較好的是iapps.im和ewtang.com，如果想在國內沖擊免費榜的，可以和這兩家聯系。
回到免費版上來，免費版長期占據免費榜，就基本上能保證收費版長期占據收費榜，這是App Store里最健康的生存模式，但是即便在產品發布時，免費版進入了排行榜，如果希望能長期留存在榜單裡面，有時候會需要採用購買廣告的方式。目前提供這 種服務的公司有很多，蘋果自己的iAd也在其中，另外比較有名的就是AdMob了，他們提供的服務都是根據一個用戶的點擊合多少錢來計算的，換算到下載， 可能一個有效的免費版下載要一美元甚至更多。這就需要開發者在考慮自己產品的ARPU之後來決定是否要進行廣告投放。這裡面有一個誤區，投放廣告的主要目 的不是立刻把廣告費用賺回來，而是將產品推到排行榜一個比較不錯的位置，讓下載進入良性循環，以獲得更多的曝光。如果產品推到高位後一旦廣告投放停止迅速 下滑，就說明產品本身還是存在一定的問題，是修改後繼續推廣，還是乾脆放棄進行新的產品開發就要開發者自行判斷了。需要強調的一點是，有時候產品製作得很 不錯，但是圖標、名字、截圖，以及描述這些所謂的「表面功夫」不到位，也會影響用戶的下載慾望，畢竟很多用戶是沖動型下載，如果上述幾個部分有瑕疵，在選 擇面非常大的前提下，用戶可能就選擇其他產品了，這種情況並不少見，所以請開發者一定要注意。
另外一種比較有效的方式，就是系列化產品之間的相互推廣。空中網的僵屍危機系列已經出了三部曲，四月份剛通過序章免費的方式，將一代順利推入了 top paid 100。這種方式也可以用在同樣類型的產品上，比如美國的chop chop系列，經常免費其中一個來推廣其他作品，效果還不錯。這種方式能成功的原因很簡單，用戶免費獲得其中一個產品，覺得很好的話，自然會認為另一個同 系列或者同類型產品也會優秀，於是產生了付費意願。
免費榜單的競爭，多少有規律可尋，收費榜單的競爭，單靠廣告模式就比較難了，上面提到一個免費下載的花費可能是一美元以上，而用同樣的廣告資源，一個收費版下載的花費可能要貴十倍都不止，所以相對來說，進行免費版本的推廣會更加有效。

③ 上海電信我的E家套餐

以前有過1800的套餐這個套餐到第二年是1500.現在已經不能申請了.至於IPTV現在有個活動叫IPTV歡樂體驗是免費的.其實有電話的話一定是1848的套餐劃算,
因為 1848里包括電話基本月租(25元),來電顯示(6元)和七彩鈴音(5元).每月在送18元的電話費.一年所送的電話費用是648元,減一下的話寬頻只有1200.其實裝IPTV的話1M的劃算.因為2M裝IPTV的話上網和看電視同時進行是速度分流的.上網變1M寬頻變1M.不過如果本來就是1M的話速度就不會分流.IPTV歡樂體驗,是雙通道的(就是上網和看IPTV可以同時進行)內容包括58個基本頻道,60小時的移時(就是快進快退)48小時的回看.和些基本的電影電視和連續劇的點播.有些項目是只免費2個月,之後要受費的.我上面所提到的是基本功能是永遠免費的.但是免費的前提是每月開機8天可以免22元月租.(一天開5分鍾也算看過一天了)1M的月租是27元所以免了22元後每月還要支付5元(有些區是不用付的比如說閔行).但是2M就不需要支付了(點滿8天完全免費)
希望可以幫的上你忙

④ 三星s9用了半年時間,現在賣大概能賣多少錢

目前三星沒有上市S9機型，建議具體核實下型號信息。二手機的殘值受到多種因素的影響，需要根據實物進行評估，網路中我們沒有相關的具體報價及評估資料，需要收購商根據實際情況進行評估

⑤ 酷派8729是電信什麼型號

尊敬的用戶，您好，很高興為您服務。
感謝您對中國電信的支持.這款不是電信的4G手機，購買電信手機您可以登錄安徽電信網上營業廳購買，華為，HTC等多款電信4G手機供您挑選，祝你好運
電信降價咯，移動話費僅3折！49元包打129元，含330分鍾語音，600M流量，更可加1元流量翻一倍！69元包打189元；89元包打289元；99元包打329元。詳情訪問安徽電信網上營業廳。祝您生活愉快！希望我的回答對您有所幫助，能得到您的採納!

⑥ 酷派手機好用嗎好不好

如果選智能機,1000遠左右的華為,中興的都比較好,更扎實些

⑦ 一個圓圈裡面有一個T字的跑車是什麼牌子的

現代驕跑車，性能真的很一般。

引擎參數
標准引擎： 2.7升V形6缸24氣門、雙頂置凸輪軸汽油發動機
標准變速箱： 6檔手動
排量cc： 2656
最大功率： 126/6000Kw/rpm
最大扭矩： 242/4000Kw/rpm
燃油系統： 電子燃油噴射式
最高時速：
0-100km/h 加速時間： 7.94
排放：
尺寸和重量
車身重量： 1368kg
軸距： 2530mm
輪距(前/後)： 1490/1490mm
長： 4395mm
寬： 1760mm
高： 1330mm
轉向，懸掛，輪胎
驅動方式： 前置前輪驅動
制動方式： 前：通風盤式/後：盤式
轉向方式： 動力輔助、齒輪齒條式
懸掛方式： 前：獨立的雙支架、配螺旋彈簧和防卷穩定器懸掛系統 / 後：獨立的多連桿、帶螺旋彈簧、防卷穩定器的懸掛系統
輪胎： 205/55 R16
現代酷派2.0L手自一體 ￥172000 [南京] 南京瑞盛汽車銷售有限公司 2006-12-2
·進口跑車 ￥170000 [天津] 天津市泛都汽車貿易有限公司 2006-12-2
·韓國現代酷派2.7 ￥195000 [天津] 天津市泛都汽車貿易有限公司 2006-12-2
·現代酷派 FX2.0 ￥175000 [上海] 上海眾吉汽車銷售有限公司 2006-12-1
·現代酷派 FX 2.7L V ￥198000 [上海] 上海眾吉汽車銷售有限公司 2006-12-1
·新款酷派 ￥188000 [上海] 上海恆盛汽車銷售有限公司 2006-11-24
·酷派(Coupe) 2.7 自 ￥207000 [上海] 上海東州汽車銷售服務有限公司 2005-7-25
·酷派 2.7 V6 ￥228000 [深圳] 深圳市悅萊汽車貿易有限公司 2005-5-27
·酷派 2.0 ￥208000 [深圳] 深圳市悅萊汽車貿易有限公司 2005-5-27
·酷派(Coupe)2.0自動檔 ￥200000 [上海] 上海錦華汽車銷售有限公司 2005-2-16
·酷派(Coupe)，2.7，自 ￥220000 [北京] 北京中航順經貿有限責任公司 2005-1-14
·酷派(Coupe)，2.7，自 ￥215000 [天津] 天津港保稅區泰華國際貿易有限公 2005-1-5
·酷派(Coupe),2.0,自 ￥198000 [天津] 天津港保稅區和太國際貿易有限公 2004-12-30
·酷派(Coupe)2.0,自動 ￥195000 [天津] 天津市森龍汽車貿易有限公司 2004-12-30
·酷派(Coupe),2.7,自 ￥210000 [杭州] 杭州億眾汽車貿易有限公司 2004-12-23
·酷派2.7手動擋 ￥220000 [杭州] 杭州億眾汽車貿易有限公司 2004-12-23
·酷派(Coupe) 2.7 自 ￥245000 [上海] 上海恆燁汽車銷售服務有限公司 2004-12-15
·酷派(Coupe) 2.0 自 ￥220000 [上海] 上海恆燁汽車銷售服務有限公司 2004-12-15
自己看看吧

⑧ 聯通版酷派F1 上海火車站4G網路實測

【IT1684G網路評測】4G神速網路只聽所聞，不見其真。今天筆者有幸拿到了一款聯通版酷派F1大神，不負所望聯通在4G的技術上還是採用了FDD-LTE，依然將頻分雙工進行到底。不管採用什麼制式，對於廣大用戶來說體驗才是最重要的，那究竟4G網速有多快呢？筆者在上海兩個火車站分別進行了測試，從數據來看上海南站的4G網路下行速度要高於上海火車站的4G網路，我們一起來看下吧。

隨著高鐵的迅猛發展，越來越多的朋友會選擇坐火車出行。那如何度過候車間無聊的時光呢？一般按照國際慣例，大家都會拿出手機來娛樂，消磨時光。因此，為了驗證上海聯通4G在火車站的覆蓋情況，筆者第一站就來到了上海火車站，實地進行了4G測試。

▲上海火車站區域4G測試

從實際測出的數據來看，下行的速度還有上升的空間。兩次網速測試下來，下行速度為6Mbps，而上行速度在35Mbqs左右了。

▲SPEEDTEST兩次測試數據

為了驗證網速更加真實性的體驗，我們還是來體驗下視頻吧。筆者在上海火車站打開視頻，親測體驗。

▲上海火車站 聯通4G測試，在線播放電影

4G網路時代究竟給我們的移動終端帶來什麼改變呢？筆者用最直白，最通俗易懂的方式給大家呈現下吧。

▲播放流暢，高清電影3秒緩沖

可以想像我們有一天，不需要連接WIFI，就可以3秒緩沖觀看高清在線電影了嗎？4G網路就證明了科技的進步，完全超乎你的想像。

▲上海火車站 實測聯通4G離線下載的速度

雖然剛剛我們測試過的數據表明，在上海火車站區域，下行速度只有6Mbqs，但仍然有1.14M/S的下載速率。這樣的下載速率已經超越一部分家庭寬頻了，可以說在公共場合沒有WIFI的情況下，這樣的下載速度，您認為還有什麼不能做的嗎？

▲秒速查看火車動態信息

上海南站4G網速要高於上海火車站

我們都知道上海有2個火車站，之前我們測的是上海火車站，那南站的4G網路到底如何呢？

▲上海南站區域 聯通4G測試

▲上海南站的網速要高於火車站，下行24.37Mbqs,上行20.17

▲使用聯通4G觀看衛視直播，高清無卡頓

▲數據重復測試，仍然高於上海火車站

總結

經過2個火車站的測試我們發現，上海南站的網速明顯高於上海火車站。我們從實際使用視頻應用等情況來看，兩個火車站的體驗都是極佳的，正常的觀看都沒有任何問題。要說3G時代讓我們體驗了高速的網路快車，那4G的到來無疑是一次顛覆，一次真正意義上的創新。隨著移動互聯網的不斷壯大，未來我們不僅僅關注移動終端本身的產品性能，更會重視運營商在網路上的服務以及優化，這不上海聯通4G已經全面啟動，等著瞧吧！

⑨ 現代汽車的爭議事件

現代汽車韓國本土用塑料油箱，在華仍用鐵油箱。
安全是油箱性能的最重要標准。歐洲汽車工業協會上述報告指出，鐵油箱通常是焊接而成，在發生碰撞時，接縫區域受擠壓易變形和產生火花。而一次性吹塑成型的塑料油箱不存在這種問題。此外，塑料油箱變形後有一定的能力反彈回原狀，而鐵油箱會在受擠壓變形時，因壓力增加、體積減小，發生火災或爆炸的可能性要高於塑料油箱。
在中國，大眾、本田、豐田、日產、標致雪鐵龍等主流合資汽車公司產品都採用塑料油箱，僅有現代汽車相關的子公司仍在大量採用鐵油箱。一家合資汽車公司采購部負責人表示，因對材料要求更高、工藝更復雜等原因，塑料油箱的采購成本比鐵油箱高出一倍左右，含油泵的塑料油箱總成采購成本大概900~1000元，容量接近的鐵油箱采購成本只要500多元。 現代汽車(中國)投資有限公司(含其上海分公司)向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2013年10月21日起，召回以下部分進口現代和起亞汽車：
1、2005年10月1日—2008年10月30日期間生產的2006—2009年款現代酷派10691輛；
2、2005年3月23日—2010年12月31期間生產的2005—2011年款現代雅尊6084輛；
3、2008年4月8日—2010年11月22日期間生產的2008—2011年款現代勞恩斯862輛。
4、2006年12月13日—2008年11月24日期間生產的2007—2009年款起亞奧菲萊斯642輛；
5、2008年07月03日—2011年03月11日期間生產的2009—2011年款起亞霸銳4872輛。
6、2009年11月21日—2010年08月25日期間生產的2010年款起亞速邁521輛。
據該公司統計，在中國大陸地區共涉及23672輛。
本次召回范圍內所涉及部分車輛的制動踏板開關觸點接觸不良，電信號延遲，導致ESP警告燈點亮、一鍵啟動不良、變速桿P檔移動困難或定速巡航無法解除，以及制動燈無法點亮，可能增加發生事故的概率，存在安全隱患。
據路透社報道，現代汽車公司已向美國國家公里交通安全管理局(NHTSA)提交備案，將在美國召回42,925輛轎車，因為剎車燈可能有缺陷。 2014年11月，由於誇大部分車型的燃油里程，現代汽車及其子公司起亞被美國當局處以總計1億美元民事罰款，為此類問題有史以來最大的罰款，並被沒收價值2億美元的排放信用積分。

⑩ 國產手機有哪些品牌

1、華為手機

華為手機隸屬於華為消費者業務，作為華為三大核心業務之一，華為消費者業務始於2003年底，經過十餘年的發展，在中國、俄羅斯、德國、瑞典、印度及美國等地設立了16個研發中心。

2、小米手機

2011年7月12日小米創始團隊正式亮相，宣布進軍手機市場，小米公司創造了用互聯網模式開發手機操作系統、發燒友參與開發改進的模式。

3、OPPO手機

OPPO廣東移動通信有限公司，位於中國東莞，是專注於智能終端產品、軟體和互聯網服務的科技公司，由陳明永創立於2004年。

4、錘子手機

「錘子手機」是指由錘子科技（北京）有限公司設計與研發的一系列智能手機。錘子手機採用基於 Android定製的 Smartisan OS 智能手機操作系統。

5、一加手機

一加手機（OnePlus）是OPPO前副總經理劉作虎創立的深圳市萬普拉斯科技有限公司旗下的智能手機品牌，採用線上銷售模式。