上海正忠鋼結構

『壹』 合肥忠正玻璃鋼製品有限公司怎麼樣

簡介：注冊號：****所在地：安徽省注冊資本：500萬元法定代表：陸軍企業類型：有限責任公司（自然人獨資）登記狀態：存續登記機關：合肥市工商行政管理局注冊地址：合肥市蜀山區長江西路442號醫葯公司2幢502室
法定代表人：陸軍
成立時間：2015-05-28
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：340100001265836
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：合肥市蜀山區長江西路442號醫葯公司2幢502室

『貳』 你們寶鋼分廠1800分部有一名叫韓鳳龍的員工，欠人錢不還我知道這是私人問題但我真的沒有辦法，你們幫幫我

我們公司用去年請人講的精藝生產與6西格瑪，講師是美國總部請的，上海的一個40多歲的傢伙講的，叫啥名字我忘記了。這東西不好找。
一、6sigma管理的來源
六西格瑪（6σ或SixSigma）最早作為一種突破性的質量管理戰略在八十年代末在摩托羅拉公司成型並付諸實踐，三年後該公司的六西格瑪質量戰略取得了空前的成功：產品的不合格率從百萬分之6210（大約四西格瑪）減少到百萬分之32（5.5西格瑪），在此過程中節約成本超過20億美金。隨後即有德儀公司和聯信公司（後與霍尼維爾合並）在各自的製造流程全面推廣六西格瑪質量戰略。但真正把這一高度有效的質量戰略變成管理哲學和實踐，從而形成一種企業文化的是在傑克·韋爾奇領導下的通用電氣公司。
該公司在1996年初開始把六西格瑪作為一種管理戰略列在其三大公司戰略舉措之首（另外兩個是全球化和服務業），在公司全面推行六西格瑪的流程變革方法。而六西格瑪也逐漸從一種質量管理方法變成了一個高度有效的企業流程設計、改造和優化技術，繼而成為世界上追求管理卓越性的企業最為重要的戰略舉措，這些公司迅速運用六西格瑪的管理思想於企業管理的各個方面，為組織在全球化、信息化的競爭環境中處於不敗之地建立了堅實的管理和領導基礎。
二、6sigma管理的發展
繼摩托羅拉、德儀、聯信/霍尼維爾、通用電氣等先驅之後，幾乎所有的財富500強的製造型企業都陸續開始實施六西格瑪管理戰略。值得注意的是，一直在質量領域領先全球的日本企業也在九十年代後期紛紛加入實施六西格瑪的行列，這其中包括索尼、東芝、本田等。韓國的三星、LG也開始了向六西格瑪進軍的旅程。另一值得注意的現象是自通用電氣之後，所有公司都將六西格瑪戰略應用於組織的全部業務流程的優化，而不僅僅局限於製造流程。更有越來越多的服務性企業，如美國最大的花旗銀行、全球最大的B2C網站公司Amazon.com等也成功的採用六西格瑪戰略來提高服務質量、維護高的客戶忠誠度，所以六西格瑪已不再是一種單純的、面向製造性業務流程的質量管理方法，同時也是一種有效的提高服務性業務流程的管理方法和戰略。更有一些政府機構也開始採用六西格瑪的方法來改善政府服務。目前，美國公司的平均水平已從十年前的三西格瑪上下提高到了接近五西格瑪的程度，而日本則已超過了5.5西格瑪的水平。可以毫不誇張的說西格瑪水平已成為衡量一個國家綜合實力與競爭力的最有效的指標。
【關於6sigma管理的含義】
一、何謂6sigma
6Sigma的概念最早由摩托羅拉提出，推行六西格瑪之後的摩托羅拉，產生巨大的蛻變，在品質方面超越當時的日本。但是，讓六西格瑪在短短幾年內，成為許多世界級企業爭相投入，作為降低成本、提高競爭力最大妙方的最大功臣，則是美國通用公司的傑克·韋爾奇。
Sigma（中文譯名『西格瑪』）是希臘字母σ的中文譯音,統計學上用來表示「標准偏差」,即數據的分散程度。6sigma即意為「6倍標准偏差」。
在質量上，6Sigma表示每百萬個產品的不良品率（PPM）不大於3.4，意味著每一百萬個產品中最多隻有3.4個不合格品，即合格率是99.99966%。在整個企業流程中，6Sigma是指每百萬個機會當中缺陷率或失誤率不大於3.4，這些缺陷或失誤包括產品本身以及采購、研發、產品生產的流程、包裝、庫存、運輸、交貨期、維修、系統故障、服務、市場、財務、人事、不可抗力……等等。流程的長期西格瑪值與不良品率有如下關系：
不良品率合格率（%）西格瑪值
3.499.999666
23099.9775
620099.384
6680093.323
【事例】舉一個航空公司的例子，如果某一航班的預計到達時間是下午五點，由於各種原因，真正在五點准時到達的情況是極少的。假如我們允許在五點半之前到達都算準點到達，一年裡該航班共運營了200次，顯然到達時間是個變數。如果其中的55次超過五點半到達，從質量管理的角度來說，這就是不良品，所以航空公司這一航班的合格品率為72.5%，大約為2.1個西格瑪。如果該航班的准點率達到六西格瑪，這意味著每一百萬次飛行中僅有3.4次超過五點半到達，如果該航班每天運行一次，這相當於每805年才出現一次晚點到達的現象。所以六西格瑪的業務流程幾乎是完美的。對於製造性業務流程來說，在有均值漂移1.5σ的情況下六西格瑪意味著每一百萬次加工只有3.4個不良品。這個水平也叫做流程的長期的西格瑪值。
二、何謂6sigma管理
6sigma管理即要求企業在整個流程中（而不僅限於產品質量），每百萬個機會中的缺陷率少於3.4，這對企業來說是一個很高的目標。
隨著將近二十年來的應用發展，六西格瑪已由原先摩托羅拉創建成型的質量管理戰略上升到了一整套系統的使公司達到世界級的質量和競爭力的管理策略和技術手段。其實理解6Sigma不需要很深的統計學技術或背景，事實上，「6Sigma是什麼」能以各種不同的方式回答。如果概括地回答的話，可以說6Sigma管理是：「尋求同時增加顧客滿意和企業經濟增長的經營戰略途徑。」即：
◆在提高顧客滿意程度的同時降低經營成本和周期的過程革新方法；
◆通過提高組織核心過程的運行質量，進而提升企業贏利能力的管理方式；
◆在新經濟環境下企業獲得競爭力和持續發展能力的經營策略。
在這里我們將簡潔、條理地定義6Sigma為：
1、衡量企業產品質量、整體運作流程質量及整體競爭力水平的方法；
2、改進企業產品質量、整體運作流程質量及提升核心競爭力的方法；
3、真正實現卓越業績和持續領先的管理哲學和方法論。
6sigma管理的核心理念實際上不僅是一個質量上的標准，它更代表著一種全新的管理理念，即要企業改變過去那種「我一直都這樣做，而且做得很好」的思想，因為盡管過去確實已經做得很好，但是離6sigma管理的目標還差得很遠。
三、受益於6sigma管理的企業和組織
摩托羅拉公司在1986年率先提出6sigma管理模式並在企業中推行。自從採取6sigma管理後，該公司平均每年提高生產率12.3%，因質量缺陷造成的損失減少了84%，摩托羅拉公司因此取得了巨大的成功，成為世界著名跨國公司，並於1998年獲得美國鮑德里奇國家質量管理獎。美國通用電氣公司（GE）自1995年推行6sigma管理模式以來，由此所產生的效益每年呈加速度遞增：每年節省的成本為1997年3億美元、1998年7.5億美元、1999年15億美元；利潤率從1995年的13.6%提升到1998年的16.7%。
6sigma的最大受益組織之一通用公司的前CEO傑克·韋爾奇曾評價說：「6sigma是GE公司歷史上最重要、最有價值、最贏利的事業。我們的目標是成為一個6sigma公司，這將意味著公司的產品、服務、交易零缺陷。」……「6Sigma是管理工具中最強有力的、最有突破性的，它適用於名種公司用來增加市場份額、降低成本及提高利益率底線。」……「六個西格瑪所包含的中心思想是，在一個過程中您能否測量出有多少『缺陷』，以及您能否系統地找出消除它們的方式，並盡可能地接近『零缺陷』。六個西格瑪已經改變了通用電氣公司的遺傳基因——現在，它貫穿我們所做的每一件事情，融入我們設計的每一件產品，成為了我們的運作方式。」
6sigma管理已成功地應用於許多世界著名的大公司和組織，如摩托羅拉-1987、德州儀器-1988、ABB-1993、霍尼韋爾-1994、通用電氣-1995、科達-1995、西屋-1996、西門子-1997、諾基亞-1997、索尼-1997、花旗銀行-1999、Amazon.com-1999、東芝-2001、三星、LG。國內企業如：聯想電腦、鹽田國際、海南航空、上海中遠、上海寶鋼股份、美的空調、江蘇小天鵝、中國移動、咸陽彩虹……
【關於實施6sigma管理的必然性】
一、實施6sigma的目的
事實上，企業組織和管理者實施任何業務改進的目的只能是，也必須是：「獲利和持續獲利」以及「成功和持續成功」。
隨著我國加入WTO和世界經濟的進步放緩，中國企業和企業管理者所面臨的最具挑戰性的問題已不是「如何成功」，而是「如何持續成功」。六西格瑪管理不但告訴我們怎樣獲得成功，而且可以幫助我們獲得保持持續發展的核心能力。
人才是企業適應變革和競爭的核心力量。六西格瑪不僅為企業提供必須的管理工具和操作技巧，更為企業培養具備組織能力、激勵能力、項目管理技術和數理統計診斷能力的領導者。這些將幫助企業降低質量缺陷和服務偏差並保持持久性的效益，促進快速突破性績效。
二、實施的必然性
◆質量水平意味著什麼
一個組織在接觸而甚至不是考慮是否實施6Sigma之前，首先讓我們來看一下真正的質量水平意味著什麼。
在過去的半個世紀中，普遍存在的3σ質量水平不再為人們所接受了。
事實上，我國的大多數企業運作在3—3.5個西格瑪的水平，這意味著每百萬個機會中已經產生10000至66800個缺陷，對應合格率為93.3%—96%。從企業內部的效率與成本來看，所有的不良品要麼成為廢品，要麼需要返工或在客戶現場維修、調換，這些都是企業的成本。美國的統計資料表明，一個3西格瑪的公司直接與質量問題有關的成本占其銷售收入的15%—30%！而從另一方面看，一個六西格瑪水平的公司僅需耗費年銷售額的1.5%來矯正失誤。所以提高公司的綜合質量水平對於公司的盈利性有直接的好處。當然，最為重要的是高質量、穩定的業務流程是提高客戶滿意度的根本要素。
對一個3西格瑪水平的企業來說，提高一個西格瑪水平可獲得下述收益：
利潤率增長20%
產出能力提高12%—18%
減少勞動力12%
資本投入減少10%—30%
那麼為什麼要追求六西格瑪？停留在4或5西格瑪行不行？畢竟這已是超過99%的「好」了。用中國郵政的統計資料，如果信件的處理達到99%（3.8西格瑪）的准確投遞率，這表明約每小時要投錯或丟失郵件數超過9500件，六西格瑪意味著這一數字將降到3.4。
可見六西格瑪並不是不現實的標准。從市場環境來看，世界經濟一體化加劇了公司間的競爭，一個停留在3、4或5西格瑪的公司是無法與一個六西格瑪的公司競爭的。國家與國家之間的競爭最終體現在綜合實力方面的競爭。很顯然的，一個只有不到3西格瑪的國家，其內部有大量的資源浪費、憤怒的消費者、在國際市場上缺乏競爭力的產品，等等，在新的世界經濟中將很難與一個具有4、5、甚至6西格瑪的國度一較高下。因此，六西格瑪管理是一個追求世界級水平的質量評價過程，近年來已經引起了全球質量界的高度重視。
◆什麼都不做意味著什麼
我們不得不說明這個問題：「六西格瑪真的值得做嗎？」對應的另一個方面的問題是：「如果我們不做六西格瑪會付出什麼成本？與什麼都不做的成本有多大區別？」
「什麼都不做」這一選擇對於某個組織而言，可能是正確的選擇，然而組織需要在比較什麼都不做的成本與做一些的成本之後再做這個決策。
如果組織現有的任何一個競爭對手或新的競爭對手，在行業內或組織的細分市場上達到六西格瑪質量水平，組織獲利的日子可能為數不多了。六西格瑪可以帶來大幅度改進過去質量水平的行動命令，並能從根本上改變組織的市場地位。一旦行業內某個組織成功地實施並堅持了六西格瑪經營戰略，成為並保持業界領導地位的方法則是比競爭對手更明智地實施六西格瑪。
傑克·韋爾奇很早就意識到人類對於品質的要求越來越高，他認為企業應該趁著還在賺錢的時候，將成本投注在品質的改善上，而不是等到面臨困境，才來尋求改善。於是在1996年開始推動六個西格瑪，強調「從流程改造入手」的六個西格瑪，使得通用一年獲利增加7億5千萬美元，並大幅降低了成本，因此引起全球注意。
重要的問題不是組織是否實施，而是何時、以何種方式實施六西格瑪經營戰略。
【關於實施6sigma管理的收益】
一、組織能得到的收益
事實上，我們所有人能達成共識的、毫無疑義的一點是：「任何一項管理模式，不管它在理論上有多大的創新和理論價值，如果它不能給企業帶來實際的收益，那它也將是毫無意義的。」而6sigma管理正是保持企業在經營上的成功並將其經營業績最大化的管理模式，它能給企業帶來快速的增長及可觀的收益。一般來說，經營業績的改善包括以下部分：
◆投資利潤率的提高；
◆市場佔有率的提高；
◆顧客滿意率的提升；
◆營運成本的降低；
◆產品和資金周轉時間的縮短；
◆缺陷率的降低；
◆產品開發加快；
◆企業文化的改變等等。
推動6Sigma活動，你可以做到：
◆節約成本增加利潤；
◆提高生產力；
◆擴大市場佔有率；
◆留住顧客；
◆縮短周期；
◆減少誤差；
◆改變文化；
◆開發產品和服務其他好處等。
二、支持收益的原因
為什麼6Sigma管理能給組織帶來如此明顯的利益收獲？為什麼6Sigma管理表現出強勁的發展勁頭，成為企業組織在新經濟環境下獲得競爭力的重要手段呢？歸納起來可以有三個方面的原因：
第一，關注底線結果。底線是指企業在一段時間內的凈收益或利潤。在六西格瑪管理中，它是由改進顧客滿意程度和過程業績而實現了。通過對核心業務流程實施六西格瑪項目並達到預期的目標，是六西格瑪管理方法的核心部分。六西格瑪項目的目標是增加底線的結果，所有六西格瑪項目必須要達到增加底線結果，而取得底線結果正是企業最高管理者最為關注的，並因此會更加投入其中。
第二，六西格瑪管理綜合了技術方法與人文因素等有關企業過程改進的所有要素。而對以往的質量改進方法來說，雖然強調了其中的一些要素，但沒有像六西格瑪管理那樣將這些因素系統地整合起來。而這些要素對於效益的產生十分重要的。
第三，將改進工具方法與專業化的改進過程相聯結。將人力資源的培育、授權與專業化的過程改進方法相聯結，將管理職責及團隊工作與專業化的過程改進方法相連結，使專業化的改進過程成為企業經營活動不可缺少的部分。
三、組織收益的增長趨勢
根據麥肯錫公司的調查和研究表明，一個3sigma企業只要組織其現有資源進行核心業務流程改進，如果每年可以提高一個sigma水平，那麼每年可以獲得以下收益：利潤率增加20%；產能提高12-18%；雇員減少12%；資本投入減少10-30%，而且直至提升到4.8sigma企業均無須大的資本投入，當達到4.8sigma時，再提高到6sigma則需要增加投入，但此時產品的競爭力已大幅提高，市場佔有率極高，給企業帶來的利潤將遠遠大於此時的投入。GE、摩托羅拉、杜邦、福特、美國快遞、聯信、聯想等公司實施6sigma管理取得的巨大成功就是最好的證明。
【關於中國企業與6sigma管理】
一、國內企業目前面臨的現狀
經過近二十年的改革開放，尤其是市場經濟的逐步完善，中國的企業開始了對各種管理思想和方法的實踐，其中不乏成功有效的例子。但是，中國企業由於宏觀政策、制度和人的關系等原因，並沒有在管理，特別是在企業運營方面取得大的成效和突破。內部管理在很大程度上還停留在作為一門藝術的階段，盡管一些高級的質量方法和過程也有局部的應用，但是質量檢查仍然是製造業的質量管理的主要內容。而整個服務性行業的企業則完全處在憑經驗、人員態度或由信息系統來保障服務質量的階段，沒有一個科學、系統的保證服務、產品質量的方法。
中國企業亟需形成一個追求管理卓越、實現完美流程的企業文化。
更多的我們國內企業的現狀描述不需贅言，下面列出來的總結大多數『差不多』企業和先進企業管理特點對比的表格也許能給我們提供些什麼。

二、六西格瑪管理與中國企業
六西格瑪隨著外資的引進已在中國這塊文明之地播種，在通用電氣、摩托羅拉、聯信和柯達等世界級大公司的中國合資企業中，六西格瑪已成為其企業文化的一部分。例如，從事軟體生產的希捷技術公司，三年多來一直在中國使用六西格瑪模式並且對其大加贊賞。人們普遍認為六西格瑪模式將有助於中國參與國際市場競爭，使他們爭取更多的市場份額和削減製造成本。然而由於六西格瑪作為企業成功的競爭優勢之一，企業間不願過多公司宣傳或交流這方面的經驗和具體實施細節，使得六西格瑪在中國一直披著一層神秘的面紗。
在這種情況下，國內企業唯一的選擇就是迎頭趕上，盡快開展六西格瑪的學習和實施，以爭取在新一輪的競爭中立於不敗之地，並成長壯大。
目前，六西格瑪在中國企業中的認知度是非常低的。只有極少部分管理者和學術界對此有些認識或較有深度的研究。業界僅有屈指可數的幾家公司能提供有限的和有意義的培訓，至於能提供六西格瑪的全程培訓和實施咨詢的則更是鳳毛麟角。這主要是因為六西格瑪咨詢服務與一般的咨詢服務的最大的區別在於咨詢師必須具備實際的實施經驗，並至少在黑帶大師以上。而那種靠新鮮的MBA來提供服務的咨詢公司是無法滿足要求的。除了跨國公司以外，國內的企業真正全面實施六西格瑪管理戰略的也極少。可以預見，在相當長的時間內，知識與技能的匱乏將是中國企業實施六西格瑪管理戰略的最大障礙。
除了企業傳統、管理制度和市場方面的原因外，六西格瑪戰略在中國的實施還面臨一個非常大的挑戰，即人才與知識的准備不足。因此，專家稱，中國企業能否成功實施六西格瑪管理戰略，關鍵在於組織的最高決策層是否堅持不懈。
專家同時警告，必須防止把六西格瑪管理實施當成又一個質量認證。六西格瑪管理實施應該著眼於流程能力、產品質量或客戶忠誠度的突破性提高。任何試圖把六西格瑪管理實施當成一個品牌、宣傳或認證的手段是浪費資源，並不會取得任何實質性的管理變革。許多失敗的例子業已證明了這點。
【關於如何實施6sigma管理】
目前，業界對6sigma管理的實施方法還沒有一個統一的標准。大致上可以摩托羅拉公司提出並取得成功的「七步驟法」（Seven-StepMethod）作為參考。「七步驟法」的內容如下：
1、找問題（）把要改善的問題找出來，當目標鎖定後便召集有關員工，成為改善的主力，並選出首領，作為改善責任人，跟著便制定時間表跟進。
2、研究現時生產方法（StudythePresentSystem）收集現時生產方法的數據，並作整理。
3、找出各種原因（IdentifyPossiblecauses）集合有經驗的員工，利用腦力風暴法（Brainstorming）、控制圖（Controlchart）和魚骨圖（Causeandeffectdiagram），找出每一個可能發生問題的原因。
4、計劃及制定解決方法（Planandimplementasolution）再利用有經驗的員工和技術人才，通過各種檢驗方法，找出各解決方法，當方法設計完成後，便立即實行。
5、檢查效果(Evaluateeffects)通過數據收集、分析、檢查其解決方法是否有效和達到什麼效果。
6、把有效方法制度法（）當方法證明有效後，便制定為工作守則，各員工必須遵守。
7、檢討成效並發展新目標（）當以上問題解決後，總結其成效，並制定解決其它問題的方案。
【關於實施6sigma的經驗教訓】
現在學習和推動六西格瑪的熱潮正在我國三資企業或部分國有大中型企業中掀起。越來越多的企業開始關注6西格瑪,而有些企業則處在觀望中。無論如何這對提高企業的質量和競爭力是有好處的。但是應該看到，企業的高層領導在決定推進六西格瑪之前必須對六西格瑪有一定的了解和必要的思想准備。因為任何改進活動的進行都不會是一帆風順的，尤其是六西格瑪具有自上而下的特點，高層領導是否有徹底執行六西格瑪的決心，對成功與否至關重要。在已經推行六西格瑪的企業中，有哪些成功或失敗的教訓呢？
1、缺少激勵機制
企業培養出來的合格黑帶需要很高的成本，如果充分利用他們的知識和才能，可以為企業帶來非常可觀的效益。尤其在我國目前的狀況下，六西格瑪專業人才奇缺，所以企業的人力資源部門應為他們合理地規劃發展前景並制定合理的激勵機制。如果企業培養了很多黑帶，然而他們沒有得到充分的重視或重用，使他們看不到希望，人才流失就會成為嚴重問題。
2、評審與授權不足
實施六西格瑪不是喊口號或者搞運動，需要實際的效果。僅僅培訓了人員和選擇了項目是遠遠不夠的。在項目執行過程中，BB、GB們會遇到許多問題。比如缺少時間、缺少資金投入、缺少其他部門的配合、缺乏工具和方法的指導、沒有得到主管領導的充分支持、改善措施受到流程使用者的抵制而無法實施等。因此需要足夠的授權、監督跟蹤和指導。否則虎頭蛇尾甚至一無所獲的現象是在所難免的。這樣的經驗教訓已經很多。評審工作應該是由Champion來完成的。沒有不成功的BB、GB，只有不成功的Champion。
3、推動與拉動
根據現代科學的管理方法，要求將公司的整體經營目標分解到各個部門，進而具體到每個人，即目標管理，以此作為績效考核及晉升的依據。反過來說，每個人和每個部門的績效指標都達到要求，公司的整體經營目標就能完成。為了完成這些指標，往往就需要有科學的、開拓創新的方法，將流程合理化，提高效率，降低成本。以這種需求拉動六西格瑪實施才能將被動執行變成積極主動的行為。否則靠以往推動某項活動或運動的傳統方法只能作表面文章
4、財務支持
六西格瑪活動的開展需要財務部門的大力支持。無論在項目的選擇還是結束過程都需要財務方面對項目經濟效果客觀的評估。效益評估容易產生兩種誤區：過於苛刻或過於寬松。
評估過於苛刻的危害是改善效果得不到體現和承認，打擊了BB、GB的改善活動積極性，使他們沒有成就感，失去持續改善的動力。過於寬松的結果是片面誇大六西格瑪的效果，失去真實性。此外，財務評估的及時性也很關鍵。在項目選擇初期如果沒有得到經濟效果的確認，改善後期可能會發現BB、GB們歷盡辛苦改善的項目幾乎沒有任何經濟效果，白白浪費了人力、物力和財力資源。
5、形式主義或者僅僅使用六西格瑪的一些工具
目前很多企業的CEO們都認識到改革的重要性，也聽說過六西格瑪方法在GE公司得到很好地發揮和運用，並獲得成功，它能幫助企業達到突破性的效果，於是當作又一次質量運動，跟風似地上了六西格瑪。但是由於對六西格瑪理念和推進方法缺乏必要的認識，六西格瑪活動成為質量部門的工作，針對局部的問題用六西格瑪工具進行改善。結果發現效果遠遠不及當初想像中的那麼好，於是認為六西格瑪不適合自己公司，又在追尋另一條途徑。
6、來自部門間的壁壘或人為的抵觸
眾所周知，六西格瑪的實施不僅局限於質量部門，而是自上而下，在整個企業范圍推動的活動。任何變革都不會是一帆風順的，因為常常會觸及到個別人的利益，比如工作的舒適程度降低、工作量和難易度增加等等。並且變革會逐漸打破部門間的壁壘，更多的橫向聯合使流程更趨於合理。然而一些人為的障礙和抵觸會時有發生，提高人員的認識，強調改革的目的性變得更重要了。
7、開源與節流並存
六西格瑪活動的另一個誤區是只關注『節流』，而忽視了『開源』。眾所周知，六西格瑪要提高產品或服務的質量。受傳統的質量管理思想影響，人們通常認為提高質量的同時必然會使成本增加，為了找質量與成本的平衡點，無須追求6SIGMA，3SIGMA或許正合適。這種觀點在現在看來是非常落後和不具有競爭力的。事實上隨著產品或服務變差的減少，質量成本COPQ會大幅度地下降，因為廢品、返工、檢驗等非增值部分都降低了。退一步說，即使有一些資金的投入，如果能夠帶來更多的效益，遠遠超過初期投入，又何必固守『節流』呢？
8、必要的投資
六西格瑪是科學和嚴謹的方法，在流程改善方法論的同時，運用了大量統計工具。不大可能「自學成才」，在活動初期藉助專業咨詢公司的幫助是必要的。這是一項高回報率的投資項目。關鍵問題是如何選擇專業的咨詢機構。
【關於實施6sigma管理的關鍵驅動因素】
六西格瑪取得極大的成功，還是慘重的失敗，取決於它如何通過企業的體系架構來實施。創建一個成功的六西格瑪體系架構是一個不斷前進的過程，其目標是將一種質量意識灌輸到每個員工的日常工作方式之中。因組織的文化和經營戰略目標不同，各組織間的體系架構有著極大的區別。每個組織所創建的體系架構是獨一無二的，然而，每個成功的體系架構的創建過程有其共同的因素。
這些共同的因素包括成功實施六西格瑪的關鍵驅動因素和關鍵的結果事項。如果各個關鍵驅動因素解決了，關鍵事項也就實現了，那麼六西格瑪管理就成功實施了。這些關鍵驅動因素按重要性從高到低的順序排列如下：
◆主管人員領導；
◆以顧客為關注焦點；
◆戰略目標；
◆項目選擇；
◆培訓與執行；
◆資源；
◆黑帶人員的選擇；
◆測量指標及反饋；
◆文化；
◆溝通；
◆計劃；
◆結果。
【關於6sigma管理與其他管理方法、體系、思想的關系】
隨著競爭日益殘酷，組織在降低成本和增加產出的同時，在改進質量和顧客滿意度方面，面臨更大的壓力。在擁有的可用資源越來越少的情況下，這成為一種更加艱巨的挑戰。面對這些挑戰，如果組織能夠明智地實施六西格瑪，它可以幫助組織學習並出類拔萃。
從高層主管人員那裡，我們經常聽到的一個問題是：「六西格瑪如何與其他的組織創新相匹配？」我們認為，不應該認為六西格瑪不過是另一種創新，而應該在更高層將六西格瑪與其他計劃或創新整合起來，作為整個經營戰略的一部分。六西格瑪不應該取代其他創新，而是提供一種戰術性方法論，以確定在特定的情景、過程中最好的方法。

『叄』 談談陳壽亭忠的表現

談談陳壽亭忠的表現
陳壽亭，又叫陳六子，電視劇《大染坊》里的人物，由演員侯勇飾演。現實中原型為作者陳傑的爺爺陳立亭（作者及作者弟弟證實），其創辦的染坊是濟南第一染織廠的前身。陳壽亭的純實，看透了他們的心懷，而他們之間卻以扭曲化的心態去看待陳壽亭，以為他也是如此，結果往往猜錯思路，落入自己為自己設下的圈套當中。陳壽亭在商戰中對待商業上的「敵人」，總先「敵」後友。陳壽亭只有純朴與善良，所以他的外表粗俗，語言粗魯，內心卻極為的精細，才每每都能妙謀精策，全身而退。陳壽亭，不識字，卻能操控機器印花，染布。
陳壽亭 - 人物介紹
陳壽亭： 又叫陳六子，電視劇《大染坊》里的人物
現實中原型為作者陳傑的爺爺陳立亭（作者及作者弟弟證實），其創辦的染坊是濟南第一染織廠的前身。
陳壽亭 - 經典語句
「我就不信我陳六子要一輩子飯！」
「將相本無種，男兒當自強；江山輪流坐，今日到咱家！」
「男子漢大丈夫應該縱橫天下，哪能整天搗鼓著生孩子呀！」
「東俊哥，這事啊，你怕沒用，你得想辦法對付它。」
「說書人總結朱元璋先為丐，後為僧，終為帝，無非本著兩個字「善、狠」。
俗話說「慈不帶兵，義不養財」，沒了他，咱們照樣幹得好！這善與狠，咱也要分對誰。
「我陳六子不過是個要飯的，但人快餓死了，也沒偷人家一個棒子，冬天腳爛了，別人放在陽台的棉鞋我也不動，我活得就是個直立，吃裡扒外的事我不幹！」
「人家家駒說得對，咱這是自由戀愛。妹子，咱這是什麼感情！忘恩負義的事情，我決不能幹！」
「要是趕上那太平盛世，我能把大華幹得和整個青島這么大！我能把飛虎布賣遍全中國！兄弟，人強不如命強，咱中國要是和美國、英國一樣，我用得著整天和騰井動心眼？」
「這些天，遠宜的事情也讓我想明白許多事，這人哪，不能光剩下錢呀！」
「你是不是日本人？我最惡心日本人。」
「老吳，我是覺得這人呀，特別是生意場上，不能太善。」

這是什麼樣的世道?這是什麼樣的國家？
六子第一次見做了「妓女」的遠宜的時候說的：
「你嫂子年輕時候可比她俊多了，當然，她不會彈鋼琴。可是這夜明珠也不會像你嫂子那樣納鞋底子，做飯做菜啊！」
知道嗎?染布的方子是咱染廠的命根子! 這孫明祖也忒不是東西了,這不是刨咱祖墳么? 你也夠沒用的了,你到是先問准了什麼事然後你再干別的.你到好,先把事給辦了,你說,現在怎麼辦吧!!!
叫你三木太生分，叫你小三木不是那碼子事，都說日本人像中國人的外甥，搗古來搗古去，我越來越不象你舅！
你這個鋼鉤子抓不住我這個琉璃球
君不密則失臣,臣不密則失身,機事不密則成害!!!短短十九個字,足夠受用一生!
我這輩子就三件美事兒：抽土煙，吃豆腐，搓腳氣。
這是什麼樣的軍隊！這是什麼樣的國家！
有這么點兒意思
陳壽亭 - 矛盾一體

《大染房》所描繪的是二十世紀二、三十年代中國民族工業企業萌芽狀態下，一群在國難中堅挺的民族企業家艱辛創業的形象。國難當頭，實業艱難。在小家與大家的顧盼上，沒有以往宣揚的「識大體，顧大局」這樣的「集體榮譽高於一切」的老套說教。而是將「愛國顧家」的主題融合與劇作中，從人物之間的矛盾間隙潛移默化的顯透出來。
該劇演義了一位由乞丐成長為民族企業家的陳壽亭。整個劇作圍繞著三個明線大場景——周村、青島、濟南，三個暗線小場景——東北、天津、上海，通過各個場景所發生的矛盾鏈接成該劇的精彩。刻畫出一個不識字，操控機器、調縱市場、才智過人的陳壽亭，一個有膽識，實業報國、商戰抗倭、懲惡揚善的陳壽亭，一個粗言舉，粗中有細、謀略滿懷、俗中現儒的陳壽亭。套用一句哲言：陳壽亭，完美的矛盾統一體。
俗儒並存，俠意柔情。
欣賞過該劇的觀眾定會疑惑，一個滿口臟話，整日「老子」掛與嘴邊的粗野漢子，怎能與「儒雅」掛上聯系。其實不然，外表的粗俗，並不代表內心的齷齪，並沒有摒棄中國千年儒雅風范在陳壽亭身上的得以體現。這里的「儒雅」是內在的，是一種思想。就以中國武學為例，是以防守見長，先守後攻，點到為止，給予敗者退路，不予以斬盡殺絕。而其他武學更多的是以性命相搏，要麼扭斷脖子，要麼臂裂內臟。陳壽亭在商戰中對待商業上的「敵人」，總先「敵」後友。凡矛盾激化後，點到為止，甚至幫其渡過難關，以德報怨。令對手摺服，傾心相交。
與青島孫明祖之戰。孫明祖為排擠陳壽亭，利用他進軍青島根基未穩之際，有著連根拔起的野心，但最終敗下陣來。陳壽亭不僅摒棄前嫌，還出力相助，通力合作。使得孫明祖感慨萬千，以至後劇中出現孫明祖感激落淚的劇情。
與上海林祥榮之戰。林家為上海商業名流，年輕氣盛的林祥榮並沒有將陳壽亭放在眼裡，在報紙上詆誹陳壽亭的名譽，被陳壽亭將計就計，落了下風。但陳壽亭不計前嫌，就此打住，退出地盤，返還布料，以寬大的胸懷贏取林家的感激與信任，終成好友。
粗細相融，借力打力。
濃厚而短平的胡須，精明大眼。卷著土煙大口大口地吸取。說話嗓門粗大，出口常伴隨著粗言穢語，一付樸素的老百姓形象。這土裡土氣的農民形象，怎麼說也無法與商業名流相提並論。但就是這樣的「純思維」才造就了陳壽亭敏銳的洞察力。劇中有這樣的台詞：三類人不能讀書識字，一類是讀書識字後作惡之人；一類是死讀書之人；一類是太過聰明之人，讀了書後反而束縛了思維。而陳壽亭正是第三類人，他的純思維，沒有許多的知識雜念的阻礙，沒有經驗的條條綱綱的圍繞。他的思想很單純，就是染好布匹，管好工廠，賺取大錢。農民的質朴造就了陳壽亭的實在。而有著許多花花腸子的孫明祖、林祥榮、訾家父子、趙東初兄弟、藤井，最終都不能勝過陳壽亭，原因也在此。陳壽亭的純實，看透了他們的心懷，而他們之間卻以扭曲化的心態去看待陳壽亭，以為他也是如此，結果往往猜錯思路，落入自己為自己設下的圈套當中。
孫明祖以為陳壽亭是「愚昧」的，結果自己被陳壽亭的「精明」折服；林祥榮以為陳壽亭是「痞子」，結果自己被陳壽亭的「斯文」戰敗；訾家父子以為陳壽亭是「邪惡」的，結果自己被陳壽亭的「正義」打跨；藤井以為陳壽亭是「狡猾」的，結果自己被陳壽亭的「忠誠」壓倒。其實，愚昧的是孫明祖，痞子是林祥榮，邪惡的是訾家父子，狡猾的是藤井，他們都在為自己扭曲的心態下挖出陷阱，並且自己跳了下去。陳壽亭只有純朴與善良，所以他的外表粗俗，語言粗魯，內心卻極為的精細，才每每都能妙謀精策，全身而退。
善惡互濟，懲惡揚善。
「滴水之恩，湧泉相報」在陳壽亭身上表現的淋漓盡致。他可以為一個白面饃，年年上苗家跪拜；他可以為半個燒餅，替鎖子叔養老送終。對待親朋好友如此，對待工人、陌生人，甚至對手亦是如此。對待工人犯錯，他會打會罵，但是他能與工人同吃同住同苦，給工人發肘子、發布料，向親人一樣對待。對待由於工傷而殘疾的工人，並非拋而棄之，而是利用起來看守廠門。對待難民，根據他們的特長給予收留。對待不相識的黃包車夫，他出錢救濟……所有這些其實都源於他年少時，在周村乞討，不相識人對他的接濟，他對陌生人的相助，其實就是他「滴水之恩，湧泉相報」思想的一個延續。
陳壽亭又嫉惡如仇。對待坑人的劉師傅，他是建議養父母掃他出門；對待擾人的地痞流氓，他是以惡制惡；對待陰毒的訾家父子，他是壓制的讓他倆無法翻身；對待狡猾的藤井，他是以國家利益為先。
善與惡的相融，讓這個人物完美而豐碩。
新舊合一，創造神話。
陳壽亭是一個神話，《大染房》劇也是一個神話。
陳壽亭，不識字，卻能操控機器印花，染布。這不是痴人說話，這更加體現陳壽亭這個人物的才智過人。實質，機器是在手工業的基礎之上產生的，陳壽亭熟悉手工染布，印布的所有程序。機器工作只是在手工操作的基礎上出現的，所以陳壽亭在熟識手工技能的基礎上，很容易就能操縱機器。
陳壽亭雖不識字，卻每天都要讓盧家駒為其讀報，其實這就是一種無意識的學習。他改進染布印布的許多不足，促成自己所印出來的布與眾不同，這是創新的體現。創業，就是不斷的創新。陳壽亭的神話，其實並不神，而是實干與思索的相融。不斷的思考，不斷的實踐，是他成功的秘訣。
也讀陳壽亭
大染坊看了一遍，歌功頌德自然不在話下，渲染商業文化也是如今文化主流，但觀其角色陳壽亭，覺的幾分凸顯中國商人智慧的東西，雖然影視作品刻畫人物吹噓了很多，但其一點讓我思量不少，就說一智一計，每下一計，留給對手的是種選擇，而非三國智慧計乃謀劃之策，受計之人多是按計一步步被套入其中。如今社會，能人能事之處太多，知識文化藏匿其中，無不可識之計，但很多智慧妙就妙在施計的時候會告訴受計之人，你可以選擇A，也可以選擇B,當然還有C，你選擇A，我自然安排有A之後的受計之處，你選擇B,自然也有B的安排，每種選擇都會有謀事之處，受計之人並非木偶聽任之，自然會在其中選擇，他為何不舍而離之，其實是不可能的，人在江湖中遊行，利益趨之，名聲趨之著太多，所以必然會選擇，除非無欲無求著，而往往貪念之人以為自己的聰明會避開，就如同下棋，看誰能考慮的步數更多，誰才是最後的勝者。比其三國智慧，這種智慧更加受用！當然愛國，意氣，善德等等也是小說家的賣點，豈問有宣揚惡道能獲認同之說嘛！
同時，闖關東，不僅描繪了一個歷史大背景下的文化，也描繪了一個漢子的處事處人，硬朗，人正，智慧，可能是這個時代需要的主旋律吧。
再讀陳壽亭
「 一等人不用教，二等人用言教，三等人用棍教」。微言大義的一句話道出了陳壽亭的足智多謀。天分加勤奮再加上命運造就了這個熱愛生活並且認真生活的人。
「這小子將來一定能成大事」。其實陳壽亭血液里流淌的一直就是儒家中庸的思想，銅錢文化的外圓內方。為人處世，言談舉止總是能夠把這種思想體現的淋漓盡致。外表圓滑，內心剛直不阿。也正是這種圓滑給了觀眾更多的真實感。他睿智，但並不虛幻，就是我們身邊實實在在的一個人。
「不怕人擠兌，就怕人供著」本本分分做人，但又不拘一格行事，從不拘泥於一般的套路。懲惡揚善，對父母，妻子，朋友，地痞，工人，妓女，妹子，商鋪老闆伙計，競爭對手等等等等，態度鮮明。有一說一，有二說二，又總不失風度。孔子曰，鄉願，德之賊也。陳壽亭從不做濫好人，好人都說他好，壞人總說他壞，這就是個有立場有態度的成功者。
《大染坊》看了三十多遍，陳壽亭的每一個動作，每一句話，每一個眼神都值得回味，學習。它們大部分時候都是那麼真實和得體。一舉一動，城府俱在其中。

『肆』 張雲雷曾從高站台摔下，五臟六腑移位，全身100多根鋼釘，他經歷了什麼

張雲雷變得越來越受歡迎。作為聲樂界的一個小鮮肉，他享受著和流量明星一樣的待遇，無數粉絲在評判他的時候起到了作用。在東方衛視春晚上，張雲雷也將帶來精彩的表演。

在郭德綱老師每日微信的鼓勵下，一個月後他終於出院了。盡管張雲雷救了自己的命，但他面臨著截癱的風險。張雲雷變得受歡迎並不容易。他曾斷了9根肋骨，轉移了內臟，被醫生宣布死亡為了重返舞台，他反復練習站立，出院後一個半月，他參加了2017年德雲社的密封表演。台上台下掌聲雷動，有人特意訂了一面橫幅，上面寫著「歡迎回家，張雲雷」。

人們常說災難過後必有福報，張雲雷的一生恰好印證了這句話。

『伍』 中國鋁合金十大品牌

中國鋁合金十大品牌如下所示：

1.中鋁鋁材：中國鋁業集團，中國鋁型材企業十強，中央管理的特大型國有企業。

2.亞洲-南亞：中國馳名商標，中國名牌，中國鋁型材企業十強，廣東亞洲鋁廠有限公司。

3.堅美鋁材：中國馳名商標，中國名牌，中國鋁型材企業十強，廣東堅美鋁型材廠有限公司。

4.鳳鋁鋁材：中國名牌，廣東省著名商標，廣東省名牌產品，廣東鳳鋁鋁業有限公司。

5.忠旺鋁材：中國名牌，中國馳名商標，遼寧名牌產品，中國忠旺控股有限公司。

6.興發鋁材：中國名牌，中國馳名商標，中國鋁型材企業十強，興發鋁業控股有限公司。

7.棟梁鋁材：上市公司，中國名牌，中國馳名商標，中國鋁型材企業十強，浙江棟梁新材股份有限公司。

8.南山鋁材：中國名牌，中國馳名商標，中國鋁型材企業十強，山東南山鋁業股份有限公司。

9.經閣鋁型材：中國馳名商標，中國鋁型材企業十強，經閣鋁業科技股份有限公司。

10.偉業鋁材：中國名牌，廣東省著名商標，廣東省名牌產品，廣東偉業鋁廠有限公司。

(5)上海正忠鋼結構擴展閱讀

鋁合金的品牌性能

1.通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。

2.這樣使得其「比強度」（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用於機械製造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金製造，以減輕自重。採用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。

『陸』 鋼結構的著名建築

艾菲爾鐵塔是一座於1889年建成位於法國巴黎戰神廣場上的鏤空結構鐵塔，高300米，天線高24米，總高324米。
該塔塔身為鋼架鏤空結構，有海拔57米、115米和274米的三層平台可供游覽，第四層平台海拔300米，設氣象站。頂部架有天線，為巴黎電視中心。從地面到塔頂裝有電梯和階梯，710級階梯。據了解，鐵塔使用了1500多根巨型預制梁架、150萬顆鉚釘、12000個鋼鐵鑄件，總重7000噸，由250個工人花了17個月建成。 帝國大廈是一棟超高層的現代化辦公大樓，它和自由女神像一起被稱為紐約的標志。地上建築有381米高的帝國大廈，自1931年以來，雄踞世界最高建築的寶座達40年之久，直到1971年才被世貿中心超過。
上世紀30年代，建築師設法增加了一節200英尺高的圓塔，使帝國大廈的高度為1250英尺。這座摩天大樓只用了410天就建成，也可算是建築史上的奇跡。在很長一段時間里，帝國大廈一直是世界最高的樓房。 千年穹頂，位於倫敦東部泰晤士河畔的格林威治半島上，是英國政府為迎接21世紀而興建的標志性建築。
彎項直徑320m，周圈大於1000m，有12根穿出屋面高達100m的桅桿，屋蓋採用圓球形的張力膜結構。膜面支承在72根輻射狀的鋼索上，其截面為2×φ32，這些鋼索則通過間距25m的斜拉吊索與系索為桅桿所支撐，吊索與系索同時對桅桿起穩定作用。據了解，千年穹頂共佔地73公頃、總造價達12.5億美元的大型綜合展覽建築，包括一系列展示與演出的場地，以及購物商場、餐廳、酒吧等。 金門大橋橫跨南北，將舊金山市與Marin縣連結起來。花費四年多時間修建的這座橋是世界上最漂亮的結構之一。它已不是世界上最長的懸索橋，但它卻是最著名的。
金門大橋的巨大橋塔高227米，每根鋼索重6412公噸，由27000根鋼絲絞成。1933年1月始建，1937年5月首次建成通車。鋼塔聳立在大橋南北兩側，高342米，其中高出水面部分為227米，相當於一座70層高的建築物。塔的頂端用兩根直徑各為92.7厘米、重2.45萬噸的鋼纜相連，鋼纜中點下垂，幾乎接近橋身，鋼纜和橋身之間用一根根細鋼繩連接起來。資料顯示，鋼塔之間的大橋跨度達1280米，為世界所建大橋中罕見的單孔長跨距大吊橋之一。 密蘇里州聖路易斯的蓋特威拱門，是美國最高的獨自挺立的紀念碑。這座閃閃發光的用鋼製成的圓弧造型，拔地而起，有將近200米高，跨度也是近200米，和高度完全一樣。
據記載，芬蘭裔美國人、著名建築設計師伊洛?薩里嫩在1940年代後期的一次全美設計競賽中設計了蓋特威拱門。可是，該工程直到1963年2月才開始動工，1965年10月完工。後來，拱門上增添了一個運輸系統，讓人們可以登上拱門頂端的一個觀景台放眼眺望。蓋特威拱門座落在密西西比河畔，被人們譽為通往西部的大門。 悉尼歌劇院整個建築佔地1.84公頃，長183米，寬118米，高67米，相當於20層樓的高度。它的外觀為三組巨大的殼片，聳立在一南北長186米、東西最寬處為97米的現澆鋼筋混凝土結構的基座上。歌劇院整個分為三個部分：歌劇廳、音樂廳和貝尼朗餐廳。歌劇廳、音樂廳及休息廳並排而立，建在巨型花崗岩石基座上，各由4塊巍峨的大殼頂組成。據稱，歌劇院的音樂廳最特別之處，就是位於音樂廳正前方，由澳洲藝術家Ronald Sharp所設計建造的大管風琴。這個大管風琴由10,500個風管組成，號稱是全世界最大的機械木連桿風琴，此外，整個音樂廳建材使用均為澳洲木材，忠實呈現澳洲自有的風格。

『柒』 當今形式下國際上船公司的排名是怎麼樣的

幫你轉的,作個參考.

補充一下,下面的第5個,鐵行渣華已經被MAERSK收購了,所以那一項可以忽略...

1、Mearsk：
這家公司祖上北歐海盜出身，後來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老闆每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般雇員，後者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那麼厚，3本）然後派到世界各地任職，最後不管男女，上船鍛煉半年，再委以重任。

2、MSC：
歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士注冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的傭金我已經拿走，這是定金，簽合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其它公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、長榮海運：
張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老闆有6個兒子，2個女兒，這么多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢注冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但後來市場越來越好，長榮越來越好，於是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。後來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、中遠:
扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天遠總經理的時候，他在新加坡的行李用中遠的集裝箱船捎帶到天津，船員聽說這批東西是上面某位重要領導的，於是毫不猶豫的把幾大箱子寶貝全扔到了海里，箱子裡面有很多股東和文物。據說打這以後中遠對船員更加苛刻。前一段時間中遠成立了泛亞航運，將近洋航線全 納入泛亞旗下，中遠集運主體專著做好全球中遠洋航線。中遠還是當代中國航運界的黃埔軍校，很多航運界想當當的人物都有從中遠服務的經歷，這種現象也說明另一個問題：中遠就像一塊肥肉，有本事的人肯上一大口就走，跑到別處慢慢吃，中遠造就了多少百萬富翁，不得知曉。

5、鐵行渣華：
P&O和 Nedlloyd原是兩家公司，P&O就是大名鼎鼎的「半島及東方」，學過海商法的人都知道「喜馬拉雅條款」（此條款就因在每一份提單的背面），最早的判例就是出自該公司。97年的時候（好像，大概是這時間），兩家公司把集裝箱業務拿出來合資成立了鐵行渣華。這家公司秉承歐洲工藝一貫的穩健作風，雖無可圈可點之處，但也沒有讓人深惡痛絕的缺點，不像馬士基那樣有天生的優越感，一切規則必須服從自己，其實呢，航運市場低迷的時候賠得最多的就是馬士基。而像鐵行渣華這樣的公司則不一樣，就是一個字：穩！

6、達飛輪船：
達飛原名是CMA，就是Country Marine什麼什麼的（A代表什麼忘了），但是現在達飛全稱是CMA-CGM，怎麼回事兒呢，是這樣的。有帖子說達飛是法國公司，不錯，但是達飛的老闆是個黎巴嫩人，就是CGM公司的老闆，CMA歷史上欠了CGM很多錢，這樣就被CGM收購了，但是在業界CMA的名聲要大過CGM，所以新公司的名稱為CMA-CGM。達飛是一家非典型的歐洲公司，經營手段非常了得，這么說吧，當初在航運市場最低迷的時候，前20位班輪公司利潤率和艙位使用率最高的都是達飛。另外，達飛在資本運作方面非常成功，除收購CMA之外，還表現在收購ANL（澳大利亞國家航運），但是其手段高就高在只收購了ANL干線業務，而偏港和支線業務ANL交由萬榮船務打理，也就是只要肥肉，不要骨頭。達飛在非洲航線也有優勢，具體原因請在講述達貿公司時看吧。

7、加拿大太平洋
（居然有人會誤認為是太平船務？）：俗稱CP，Canada Pacific，CP是加拿大最大的鐵路運營公司，國有。這家公司十分掙錢，掙錢多了怎麼辦呢，當然不會像MSC那樣去造船，MSC都不是正道來的，而且全是現金，CP就不用洗錢啊，於是就買船公司，先後買了Canada Shipping、TMM、Lykes三家，統稱CP，但是在市場上又分別出現。對了，上述三家中文名稱是加拿大航運、墨西哥輪船、萊克 。CP中國區的總代表和副總代表都是中年女士，香港人，韻味十足。

8、太平船務：
新加坡太平船務和我國特別是我國交通部的關系十分之不一般。開放前，許多中國的船運不了的東西或到不了的的地方，都是通過交通部找到太平，由太平來做。所以開放之後太平是第一個拿到國內經營資質的資班輪公司。太平集團的業務分為三個部分，也就是三個子公司，一是航運公司，二是造箱廠（造集裝箱），三是物流公司。太平也是家族公司，創業者什麼什麼老先生（忘了）把三個公司交給兩個兒子經營。

9.OOCL
OOCL以前可不這么叫，最開始的名字叫金山輪船公司，創辦人叫董浩雲，可能大家都不認識，但董建華大家都認識把，董浩雲就是他老爸，一九四七年，董浩雲的船成為第一艘抵達大西洋彼岸及歐洲的中國商船。其後他以金山輪船公司的名義不斷開拓定期客貨運服務。
一九六九年，集裝箱運輸業興起，金山輪船易名東方海外貨櫃航運。當時，「Victory」級船隻只可運載三百個標准櫃，根本不能與今天的超巴拿馬型遠洋集裝箱船相提並論。2003年第二季度兩艘特大船隻的投入使用將使東方海外集裝箱船隻的最大吞吐量達到7,700個標准箱。一九八二年，董浩雲先生去世，其子董建華先生執掌東方海外的母公司東方海外（國際）有限公司（「東方海外國際」）長達14年之久。一九九六年，董建華先生當選香港特別行政區行政長官後，其胞弟董建成先生便接任東方海外國際主席之職。

10、HANJIN
90年代初，韓國才與我們建交，因此韓進93年才先後在中國的上海、天津、大連、青島、北京等城市先後設立了其代表機構, 大力開展在中國的業務活動。不過，韓進仍然是最早進入中國航運市場為數不多的幾家外國船公司的其中一個。韓進發展到今天，非常爽的一個動作那就是從1997年成功的收購了德國的勝利航運公司80%的股權，勝利航運在歐洲地區有著完善的服務網路和忠實的客戶群基礎，如此，韓進就在地中海、歐洲航線上擁有了很大的優勢，並且有了很大的實力和精力跟其它的船去火並美線.實際上韓進海運只是韓進集團中的一部分，韓進集團以海運、陸運、空運作為其核心業務，繼而集中於物流有關行業作多元化的發展，如今它已經成為一個運輸機械和設備的製造商，也是一個資訊和通訊服務的供應者。大韓航空是大家都很熟悉的名字吧，由於其與韓進集團的連系，大韓航空是世界上唯一的一家集陸運-海運-空運為一體的貨物運輸公司。這就是他們之「空中橋梁(Sky Bridge)」獨特的優勢。「空中橋梁」是透過海，陸，空三種運輸模式的合作體，提供破記錄的接駁時間和優質的價格。 透過韓進陸路運輸公司，韓進船運公司及大韓航空的共同努力，此服務能節省高達65%的一般空運成本。現在這種」空中橋梁」為中國大陸和亞洲其它目的地，提供最短，最經濟的路線。作為韓進集團航空運輸部的先鋒，大韓航空正努力成為二十一世紀世界頂尖級的航空公司之一。

11.NYK
（Nippon Yusen Kaisha Line Ltd）其實非常不錯的，甚至有機會超過馬士基。且看後話。NYK的滾裝、散貨等業務在業界均名列前茅，NYK 滾裝船隊的規模在世界上是最大的，同時，NYK的散貨船和油罐船隊也在世界上排名老二，滾裝船運輸中大部分是他們的汽車的出口，其中很大份額就是我們中國，另外嗎，當然是老美。
NYK1870年就有了，到現在換了不知道多少個名字
最早是Tsukumo Shokai Shipping company.
後來又叫Mitsukawa Shokai.
後來Mitsubishi Shokai.
到1875年才開始第一條國際航線，就是和咱們中國，從橫濱到上海，
然後又叫Mitsubishi Kisen
然後Mitsubishi Mail Steamship Company
很長時間里頭基本上和我們中國人做生意，很多口岸，天津，等等，然後發展到東南亞，菲律賓等等，那個時候正是清朝沒落的時候，哎，提起來傷感情啊，當初受到袁世凱的追殺，梁啟超逃到日本，就是乘日本的船。梁啟超等一行七人，乘日本郵船會社的橫濱丸郵船離滬南下到香港。1916年，3月7日，船到香港。港英當局受袁政府的委託，立即派巡捕登船嚴加搜查，梁啟超在船底僥幸躲過。此後兩天，日本駐粵武官、駐港領事、郵船會社和三井洋行的負責人都跑到艙下探望梁，態度親切。3月12日，化裝成日本人的梁啟超通過一條小火輪偷渡到妙義山丸上。在這條破舊骯臟的運煤船上，日本人早已為梁布置了一間干凈舒適的精室，飲食供應特別豐美。3月15日，船抵達越南海防附近的產煤地洪崖，為了躲避法國殖民當局的搜捕，早有一位日本商人攜帶兩名日本婦女在此等候，乘著天黑夜雨的機會，掩護梁啟超偷偷上了他的遊艇。然後他們裝作游覽的樣子，在海上迂迴曲折地漂泊了一天一夜，終於在16日夜間到達海防。橫山把梁啟超隱藏在自己的牧場里。在這里，梁啟超又患上了一種極危險的熱病，如果不是橫山及時用草葯救治，梁啟超可能就要客死異鄉了。十天之後，梁啟超通過鎮南關進入廣西。

13.APL
大家都叫「美總」，其實受控於新加坡。1997年4月13日，新加坡NOL與美國APL正式簽定協議，由NOL收購APL的全部股份，NOL將擁有包括APL全部運力在內的總共113艘船舶，營業額的總和超過40億美元。這樣，NOL由原來的排名第15位而躍升為世界第5大航運公司。

APL長期以來經營運輸和物流業務，是美國數一數二的航運公司，在跨太平洋航線上擁有不容置疑的地位，在亞洲航運市場上也佔有相當可觀的份額。太平洋航線是NOL的發展目標，APL的加盟使這一目標得以實現。

NOL兼並APL的最大收益在於其巨大的品牌資產和國外市場。在兼並之後，APL仍保留其公司名稱和公司標志，管理部仍設在奧克蘭，船隊繼續以美國籍船經營。不僅如此，NOL還將自己的集裝箱船隊納入APL名下，以APL的名稱參與市場競爭。根據有關統計，APL的銷售回報率已經達到16.8%

如果再把時間前移十年，APL同樣倍受業界關注。在其太平洋航線的喜人業務增長量的鼓舞下，APL訂造了第一艘4300TEU的「C-10」級集裝箱船，在當時情況下，這可是世界上最大的集裝箱船，引起了巨大的轟動。但是，由於該系列船舶的船體太寬，無法通過巴拿馬運河而再次引起非議。雖然如此，由APL此舉引發的訂造巨輪之戰，其後卻愈演愈烈了。

14.YML
陽明很注重員工的成長，據說在陽明工作上下班不用打卡，不知道是否真的如此， 照陽明的話說，「有優秀的員工，才有進步的陽明」。
待遇也比較爽，至少他們人力資源管理是這樣宣稱的:優厚的薪酬，讓同仁無後顧之憂.固定14個月年薪（含端午、中秋、春節共二個月獎金）依年度盈餘提撥工作貢獻獎金及員工紅利
.員工持股信託－定額補助購買公司股票
.優於法令的退休、撫恤制度
.端午、中秋、春節三節禮金、勞動節禮金、生日禮金
完善的福利：鼓勵同仁工作、家庭、休閑能獲得均衡發展
.設立福利委員會，由同仁組成登山、攝影、瑜珈、保齡球、烹飪、籃球…等26個有專業老師指導之社團
.一年舉辦兩次(春季、秋季)國內、外旅遊，另外也提供國內外自行旅遊補助
.除年度特別休假外，每年有五天給薪事病假
.子女教育補助及獎學金
.結婚每十周年致贈 紀念金飾
注重同仁身心健康
.舒適、安全的工作環境，定期進行空氣與飲水質量檢查
.公司內設有體育館，館內有健身器材、羽球、撞球…等設備
.設有員工餐廳，提供同仁健康營養的午餐
.公司統一為同仁投保團體意外險

YML其實和我國交通部的關系也非常特殊，因為YML是把李鴻章作為創始人的,是招商局去台灣後的產物,因此YML和我國的招商局關系也特殊.(中國大陸招商局在交通行業的地位除了什麼部應該沒得說了吧).不過遺憾的是YML多年來一直是台灣的「國企」,其首要使命乃是為了確保「國家「運輸需求，特別是確保如果發生戰爭後能夠保證「國家」的戰略運輸需求.所以多年來YML的經營策略並非市場化的.而且在大陸方面的投資也因為它是台灣政府的企業所以受到很大限制.這幾年開始實行股份制改革後才第一次在韓國定購8000TEU的超大船（之前台灣是規定YML只能在台灣的中華造船廠訂造船隻）.

15.K.L
如果有人要問誰家的櫃子最紅，恐怕就是這家的了。在大紅的箱體外，大大的「K」尤為引人注目。加引號有強調的意味，因為這個「K」代表了三個K，分別是「Kawasaki Kisen Kaisha」,翻譯過來意思就是「川崎汽船公司」。所以也可以用「KKK」來代表這家公司。
K.L雖然與NYK、MOL一起並稱為日本三大船公司，可是處事一般比較低調，這並不影響其擴張的步伐。K.L是最早進入中國市場的外資船公司之一，1987年，即在中國成立了中國貿易組。1995年4月，正式在上海成立中國有限公司，開始拓展中國地區業務。
隨後川崎汽船相繼在中國大陸的主要城市大連、青島、天津、深圳設立了分公司，在南京、蘇州等地設立了8個辦事處。目前已經過政府有關部門的批准，其在廣州和廈門的辦事處升級為分公司，在廈門的處理箱量則以每年20%的速度增長。
K.L的領導者特別強調船公司對社會的貢獻，格外看重遵紀守法與維護市場秩序的重要性，以確保為客戶提供可信、可靠的服務。這里值得一提的是，K.L並不是一個納稅特別多的企業，但是該公司還是獲得了上海國家稅務局頒發的A類納稅企業的稱號。K.L在公司內部專門成立了一個審計小組，其首要任務就是監督公司的營運部門按照中國的法律開展業務。他們負責對K.L所簽發的每一份提單進行檢查，核對運價、每一條合同條款和所收運費金額，以確認自己的經營是否真正合法。

16.MOL
MOL在中國有130年的船運經驗。從1878年，蒸汽船「秀吉丸」從日本九州島三池運送煤炭到中國起，MOL便開始了它的中國之旅。
從2002年開始，MOL就制定了一份為期3年的擴展計劃，其主要目的是在中國大陸地區增設經營網點。今年7月份設立成都辦事處，意味著這家國際知名航運公司正式進軍中國內地貨運市場。據悉，隨著成都辦事處的設立，MOL在中國已擁有24家分公司及辦事處。
在班輪業務方面，MOL中國成立初期，其主要收入來自於為MOL總部進行集裝箱班輪業務代理所獲得的傭金。傭金收入當時幾乎構成了MOL中國100％的收入來源。如今，MOL中國地區的非班輪運輸業務正在不斷增長，但該公司來自班輪業務的收入仍然佔到總收入的90％以上。目前，MOL經營的掛靠中國的航線已超過20條。
在非班輪業務方面，MOL中國在油輪、汽車船、散貨船運輸方面的業務都有所增長，其中特別引人注目的，MOL和寶鋼連續簽訂了4份長期的鐵礦砂運輸合同。MOL在中國設立有專門的部門負責汽車運輸業務，其中不僅是CKD（全散裝件）的集裝箱運輸、物流業務，也包括汽車整車運輸服務。」MOL已和中外運共同投資800萬美元，合資成立了中外運－商船三井航運有限公司，專門從事汽車滾裝船運輸業務。中外運集團佔新公司51％的股權，MOL佔49％。另外，MOL還將與另外一家中國公司及兩家日資企業再成立一家合資公司，專注於中國地區的汽車及配件物流業務。

在物流方面，與NLC一樣，在中國開設了保稅貨車運輸服務。該項業務的具體操作由其附屬公司——上海華加國際貨運代理有限公司來完成。該公司在華東地區經營10輛經海關審核的保稅貨車。且該批車輛均裝備有GPS設備。這項新的貨車業務可以使MOL物流公司提供獨立的保稅運輸服務，從而充分利用該公司在上海外高橋保稅區的倉庫。

就在去年，MOL宣布了一項投資108．6億美元訂造243艘新船的詳細計劃，其中的193艘新船將用於運輸鐵礦石、石油和液化天然氣等原材料，另外50艘為集裝箱船和汽車船。在這項龐大的船隊擴展計劃中，除去老齡船和回租船，MOL的船隊規模將增加到2010年的720艘。MOL希望據此將公司發展成為全球「最大、最高級、獨一無二的海運集團」。

『捌』 尹大寶的《忠魂》原型

原型其人
現擔任雲南省曲靖市公安局副局長、宣威市公安局局長的尹大寶，是《忠魂》這部劇人物設置的原型。尹大寶從警二十多年，在緝毒這個龍潭虎穴中已戰鬥了18年，先後被授予「全國特級優秀人民警察」、「禁毒先進個人」、「黨風廉政先進個人」等榮譽稱號，榮立過個人一、二、三等功。記者電話采訪了這位身經百戰的緝毒英雄，聽聽尹局講述那些緝毒工作中的點點滴滴。
《忠魂》中有個公安局副局長尹坤寶，單從名字上，記者推測他可能是尹大寶的原型，這一點也在尹大寶那裡得到了肯定。尹坤寶，正直、敬業，對待工作一絲不苟、滿懷熱情，尹局笑稱這些和他本人很像，他說自己是個嚴肅的人，這也和工作性質有關，每天和毒品、毒販打交道，是在容不得半點馬虎。尹局告訴我們，他有兩三次被毒販用槍指著頭，當時的緊張程度一點也不比電視劇里的差。他還告訴記者，劇中尹坤寶說、被毒販用槍指著頭時首先想到的是---毀了，我女兒沒爹了！那是他當時真實的心理寫照。
和劇中的尹坤寶有所不同的是，尹局從來就把辦案人員的安全問題視為頭等大事，采訪過程中，尹局不止一次提到。這不僅是作為局長對下屬的關心，這是一種更為深沉的對人性的關懷，對那些公安家屬的負責。就像是《忠魂》中的甄麗青，可以說尹大寶的個人魅力，在劇中是由尹坤寶、甄麗青等多個人物共同演繹出的。
曾破獲亞洲第一毒品案
《忠魂》是根據尹大寶眾多案件中的一個為主要線索進行創作、改編。故事以尹大寶及他的團隊破獲的「11·8」亞洲第一毒品案為背景。尹大寶任沾益縣公安局局長期間，因一舉偵破2002年亞洲第一毒品大案、一次繳獲海洛因672.9公斤，而讓尹大寶成為禁毒戰線上的傳奇英雄。《忠魂》中，有這樣一個情節：在一輛貨車中的巨大楠木樹干里查到了幾百塊，重達六百多公斤的海洛，就是「11·8」大案中真實的情景再現。那根據大楠木天，就是當時毒販藏毒的工具。
「11·8」大案的偵破，尹大寶和他的戰友們榮獲集體一等功，這是對於一個團隊的最高表彰。尹局說，這個榮譽的分量很重，是對他和他的戰友們過去成績的一種肯定，比任何個人榮譽更讓他高興。
好卧底是這樣練就的
在緝毒工作中，尹局有過很多次的卧底經歷，毒販面前的「買家」、毒品買主前的「賣家」……十幾年的出生入死，練就了一身鋼筋鐵骨。隨著崗位的調動，現在的尹局把更多的時間用來培養接班人，怎麼培養一個卧底，尹局給出了他的答案：綜合素質——對執行的任務有充分的了解，對毒品要懂得，有足夠的膽識，堅定的信念，充分了解對方的心理，還要細心、再細心！培養一個好的卧底很不容易，需要整個團隊的合作。
這些維護社會治安，每日和毒品、毒販打交道的緝毒警察，發生在他們身上的故事太多太多了。《忠魂》因為有這些真實的人物，還有那精彩的經歷，它的情節抓人、收視一路攀高也就不足為奇了。
附：尹大寶語錄：
1、對少數人的絕情，就是為了對多數人的負責。
2、我被毒販用槍指著了頭，當時心忽悠了一下，第一個念頭是---毀了，我女兒 沒爹了！
3、 我年輕時覺得當警察好，然後實現了小時的理想。當了警察後還是覺得警察好，再苦再累都好。尤其是破案之後，那種喜悅只有自己體會得到。
4、從警這么多年了，讓我脫了警服受不了。