上海泰華船員工資

A. 聽說去上海當船員月薪一萬多,有經驗者請賜教:這靠譜嗎收入、安全如何、哪家公司好、有何要求我河南人

看他什麼職業了，要是船長、老軌，當然有可能了，普通船員，也要看證書的，國際航線的話，可能也有的。船員收入高，就是比較苦。不過是哪地方人倒沒關系，要是國際航線的，最好懂點英語。

B. 上海泰華船舶管理有限公司船員待遇怎麼樣

現在都是按照市場價給工資，都一樣的。樓主放心吧。只要沒有讓你先出錢再上船就沒事。

C. 中海國際上海分公司的船員(水手)工資怎麼樣!

在中海水手的工資普遍比外面小公司的工資高點！！！要是高級船員想干幾年就轉行的勸你別來！！！

D. 船員真實工資是多少

不要來威海榮成石島出海這里都是騙人的有人出海幾個得不到工資去當地政府部門找一直不解決我老公去年幹了3個月一分錢都不給找當地政府部門根本就不管今年我老公在榮成石島死在漁船上根本的問題不到賠償我所說的都是真的

E. 上海招船員跟單員，工資8000-12000是真的嗎，

海員工資分近洋、遠洋和國內，前兩者都是按美元換算，真的假的首先你要了解你應聘的是什麼公司，是否具有資質，如果是中介就算了，還有，是否讓你繳納什麼保證金，繳納保證金的多半是騙人的。

F. 上海海達招聘船員，普工，工資年薪十幾萬到三十萬，是真的嗎

在船上的工作部門分為甲板部、輪機部和服務部，職務分別有船長，甲板部有大副、二副、三副、值班水手，輪機部有輪機長、大管輪、二管輪、三管輪、值班機工，服務部有管事、大廚、二廚、服務生。


不同的職務有不同的要求。若您沒有從事船上工作的經歷，也沒有接受過相關的航海職業教育和培訓，那麼可以從事值班水手、值班機工和服務部門的職務。


若您是想做一名水手，首先要參加值班水手適任培訓。


申請值班水手適任培訓必須符合３個條件：

年齡不小於１８周歲，不大於４５周歲；

身體健康，符合海員的基本條件；

初中及以上文化程度。


完成培訓，通過海事管理機構的考試、評估合格後，您要帶值班水手培訓證明和專業培訓證書及其影印件、服務簿申請表、白底彩色兩寸免冠相片以及身份證復印件到海事局船員管理部門辦理船員服務簿。


如果您申請的是無限航區值班水手，需要由所簽的航運公司為您辦理海員證。然後聯系單位上船見習，見習６個月期滿後持相關證件到海事局船員管理部門申請辦理值班水手適任證書。


拿到適任證書以後就可以在船上從事值班水手工作了。如果想要申請成為高級船員，需要參加相關的專業培訓，並考取專業資格證書。


中國現有海員教育和培訓機構85個，其中，本科航海院校12所，專科航海院校14所，中專12所，其他教育和培訓機構47個。


目前，我國培養水上專業技術人才的本科院校有：大連海事大學、上海海事大學、武漢理工大學、集美大學、寧波大學、廣東海洋大學、大連水產學院、天津理工大學、重慶交通大學、煙台大學、山東交通學院和浙江海洋學院等

航海院校學生畢業時，或者普通船員申請成為高級船員時，需要參加高級船員適任證書的全國統一考試。除了我們簡稱為考大證以外，駕駛專業畢業生還須通過考試，獲得下列證書：一是G證，即GMDSS（全球海上遇險及安全系統）證書；二是「四小證」，即熟悉和基本安全、精通救生艇筏和救助艇、精通急救、高級消防；三是「二小證」，即雷達標繪、ARPA操作。輪機專業畢業生還須和駕駛專業畢業生一樣考「四小證」。

G. 上海招聘船員普工底薪8000元是真的嗎

關於這種 問題 我來告訴你行業里已經存在了很久的騙術

前幾天有一個網友找到我，問我辦船員證多少錢？說實話開口這樣問的基本都是外行。

船員證？他問我第一句話的時候我就猜到可能又被騙了？我入行10年遇到過各種各樣的騙術，有的是親身經歷，有的是網友提供的。

我覺得應該給各位介紹一下這種騙術，幹得好的話月入十萬真的不是夢。

我們很多人都喜歡用網路查東西，我也一樣。我就用「船員」在網路里搜了一下。請大家看圖片中的結果。第二條是網路招聘。我們點進去看一下。

其實我們這行的騙局還是挺多的，下次我再介紹一種，也是月入至少十萬的。

H. 船員的月薪是多少

最低職業的船員現在是5000人民幣左右每月。
高級船員需要航海類院校畢業，高級船員工資才高。普通船員工資根本不高。
職位分布：
一、管理級：船長、大副、輪機長、大管輪，政委只在中國船上有這個職務。
這個級別的船員如果是國內大公司COSCO或者CSCL的，薪水等級大概如下，有稍微差錯：
大型集裝箱船和超大級油輪：船長4萬-3萬RMB/月 輪機長3.5-3萬RMB/月
雜貨船、散貨船要偏低只有他們的60-50％左右。
以此類推大副、大管輪的薪水普遍是船長的50-60％％左右。
二副、二管輪的薪水普遍是大副的60％-70％左右
三副、三管輪的薪水普遍是二副的70％-80％左右

二、操作級：二副、三副、二管輪、三管輪
三、支持級：水手、機工、木匠、服務員、廚工、薪水普遍是高級船員的50-60％左右，國內有些差別。

船員分為內河、沿海、遠洋三個區域、跑遠洋的船員薪水普遍比較高，是真正意義上的海員，條件限制不能常常回家，集裝箱班輪還好一點，能有固定時間回國內，其他的就包括散貨、雜貨船的很少能有固定的班期。