上海申通地鐵資產

『壹』 上海1號地鐵修建經費

首先,上海地鐵一號線不是德國人造的,是上海人自己投資,自己造的,只不過藉助了包括德國在內的部分國外貸款。
上海地鐵一號線，工程投資約57.44億元。由上海市政府投資，一號線建成後整體投入上海申通地鐵集團有限公司(以下簡稱申通集團)。一號線的車輛和售檢票系統資產再由申通集團注入上市公司申通地鐵。
上海地鐵一號線國外融資情況:聯邦德國政府貸款4.6億馬克,法國混合貸款1.32億法郎，美國政府贈款與商業貸款2318萬美圓。

地鐵二號線，工程投資111.58億。採用了市、區兩級政府共同投資體制,並積極利用國外優惠貸款（約8億美圓外匯）。項目建成後城投公司將其投資入股申通集團,沿線各區投資由申通集團回購。
外資（上海政府借還）約1/3，主要用於購置車輛、控制設備，沿線區政府約1/3，主要用於前期及車站建設；城投公司約1/3，主要用於區間隧道和車輛段建設。

『貳』 上海申通地鐵集團有限公司是做什麼的

管上海軌道交通運營發展的

『叄』 申通地鐵股票什麼時間復牌

根據該公司公告，為籌劃重組事項而停牌，復牌日期要看進度進展情況來定，目前還是不確定因素之一，是好事！一般重組成功之後復牌會有多個漲停板，祝你發財！
港澳資訊提供（僅供參考，風險自擔）

公司公告：申通地鐵(600834)重大資產重組進展公告
證券代碼：600834證券簡稱：申通地鐵公告編號：臨
2017-007
上海申通地鐵股份有限公司
重大資產重組進展公告
本公司董事會及全體董事保證本公告內容不存在任何虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏，並對其內容的真實性、准確性和完整性承擔個別及連帶責任。
上海申通地鐵股份有限公司（以下簡稱「公司」）
因第一大股東
上海申通地鐵集團有限公司正在籌劃與公司資產相關的重大事項，經公司向上海證券交易所申請，本公司股票自 2017 年 2 月 16
日起停牌，詳見已於 2017 年 2 月 16 日發布的《重大事項停牌公告（》臨 2017-001）。
公司 2017 年 2 月 23
日發布的《重大資產重組停牌公告》（臨
2017-004），已確定上述事項對公司構成了重大資產重組。隨後，根據上海證券交易所 2016 年 5 月 21
日發布的《上市公司籌劃重大事項停復牌業務指引》，公司於 2017 年 2 月 28 日發布了《關於前十名股東持股情況的公告》（臨
2017-006），公告了截至停牌前 1 個交易日（2017 年 2 月 15 日）公司股東總人數及前 10 大股東、前 10
大流通股股東情況。
截至本公告披露之日，本次重大資產重組工作正在籌劃中。公司
目前正在與相關方進一步討論交易方案的可行性。根據《上市公司重
大資產重組管理辦法》及《上市公司籌劃重大事項停復牌業務指引》
等規定，公司股票將繼續停牌。公司承諾停牌期間公司將根據重大資
產重組的進展情況，及時履行信息披露義務，每五個交易日發布一次有關事項的進展情況。
鑒於本次重大資產重組尚存在較大不確定性，為保證公平的信息
披露，
切實維護投資者利益，公司將嚴格按照有關規定，及時履行信息披露義務。
敬請廣大投資者關注後續公告，注意投資風險。
特此公告。
上海申通地鐵股份有限公司董事會
2017
年 3 月 2 日

『肆』 高朋網的活動造假

2011年5月4日，高朋網通過官方微博發出消息，邀請網友收聽高朋團購官方微博，並轉發該消息。高朋網承諾將從轉發聽眾中，隨機抽取兩位，贈送白色iPhone4一台。
5月11日中獎結果公布後，一條題為「話說高朋抽獎作假」的微博，被眾多網友迅速轉發。
該微博稱，5月10日下午3時，高朋網騰訊官方微博所公布的「白色iPhone4抽獎活動」中獎者「@nifengfeixiang86」，實為高朋網內部員工。
微博最初發布者高先生稱，他也是從事團購網站行業，昨日下午高朋網公布中獎名單後，通過查詢中獎者「@nifengfeixiang86」的微博個人信息、以往所發微博內容等，並通過中獎者的發言記錄，認定該中獎者賬號為高朋網內部工作人員所有。
公司回應
前日下午6時許，即「高朋網抽獎作假」的微博發出10分鍾後，高朋網騰訊官方微博和中獎者的微博賬號，在騰訊微博中均顯示無法搜索到。
此後，高朋CEO歐陽雲則在稍後對網路媒體回應稱：「高朋網會馬上公布抽獎名單，並不存在把獎品贈送給公司員工一事。」5月11日上午，高朋網給本報發來官方聲明,稱高朋網對此事進行徹夜調查，「由於公司內部對抽獎流程的管理不夠嚴謹，被個別員工利用，確實存在以權謀私的行為。」
高朋網在聲明中稱辭退對此事直接負責的公司副總裁。 2011年10月底，全國不少消費者反映，從高朋團購網上花不到千元購得的瑞士天梭表，收貨後卻發現手錶外包裝圖案模糊，說明書還有漏字現象，跟正品有很大差距。而天梭表部表示，天梭表從未通過網路銷售。高朋網因此陷入「天梭門」危機。
該網站10月中旬推出一款天梭經典運動腕錶PRC200的團購活動，原價3500元，團購價僅690元，不到2折。另一款原價超過4000元的天梭庫圖系列6針石英男表也只賣888元。在其宣傳頁面還特別指出，「原裝正品，支持專櫃驗貨」。
在團購推出當日，超低折扣引得不少消費者心動，也提出質疑。但在電話咨詢高朋確認是正品和「支持驗貨」的「保障」下，不少消費者出手買入。然而北京消費者王先生收貨後，卻發現團購來的天梭表是假貨。
天梭中國正式發布聲明，稱目前已對部分在高朋網購買到的天梭手錶進行檢驗，經鑒定，所有送檢手錶均為假貨。天梭中國同時表示，目前已就此事向公安機關報案。
公司回應
「客戶提供虛假信息，公司質檢部門沒有及時發現，讓他們鑽了空子。」高朋網客服人員對記者表示。高朋網官方也回應稱，此次合作的商家天津市金三商貿有限公司（下稱「金三商貿」）向高朋網提供了虛假的代理資質信息。高朋網表示，已啟動了報案和法律訴訟的流程。
同時，高朋網提出對消費者的補償方案，為所有參與此次天梭表團購的消費者提供全額退款，並額外補償200元現金；已收到手錶並退貨的消費者還將額外再得到200元現金補償。
「我們損失很大，信譽損失是無法彌補的，還要給消費者額外退款。只初步估算一下，就要虧損上百萬元或者更多。」一高朋內部人士表示。據了解，高朋網團購所售假天梭手錶已達上千塊。 以幾乎5折的價格團購了可乘坐10次的「地鐵紀念票」，不料才用了一次，票就不能再用了……這一經歷，令讀者王先生和同事們非常氣憤。
王先生說，11月底，他在高朋團購網上看到了「地鐵紀念票」的團購信息。介紹上說，紀念票由高朋網與地鐵方合作，原價80元現價41元，持卡可任意乘坐上海地鐵10次。「這個信息在QQ團購、F團和高朋團購都有，由於價格便宜，搶購非常火爆。我當時買了40張，身邊好幾位同事都買了，加起來大概200張左右吧。」王先生說。
然而，在地鐵站的高朋網攤位兌換到車票後，王先生昨天早晨拿了一張坐地鐵。刷卡進站後，他注意到閘機顯示「剩餘次數1次」，出站後顯示「剩餘次數0次」。隨後，這張卡就再也無法使用了。他問了問其他同事，發現竟有四五人都遇到了相同的情況。而在微博上，有類似遭遇的網友也不止一兩個。
由於該紀念票優惠力度大，銷售時還引發過價格是否符合規定的質疑。為此上海申通地鐵資產經營有限公司還特地在微博上表示，打折票價是高朋網自行貼補差價的促銷行為。
公司回應
為何原本可以乘坐10次的地鐵票只能乘坐1次？公司表示「因批號重復，部分車票確實存在問題，消費者可用舊車票重新去車站兌換新票」。但對方也承認，目前尚不能憑卡號辨認哪些票屬於問題票，需要乘坐並發現問題後才能調換。
對此回應，消費者表示不能認同，並直言高朋涉嫌商業欺詐：「批號出現重復，是否應該主動通知消費者進行召回？調換票產生的交通費用由誰承擔？」

『伍』 上海地鐵會整體上市還是核心資產上市

上海申通地鐵公司，這種屬於 公益性國企，不是以賺錢為目的。
通常是不會上市的。
即使上市，也只能是 核心資產部分上市。

『陸』 上海申通地鐵地址和聯系電話怎麼關於這類的信息這么少啊```

上海申通地鐵股份有限公司(中山南路)
地址：中山南路28號

上海申通地鐵資產經營管理有限公司
地址：滬閔路8075號虹梅商務大廈3層

上海申通地鐵集團公司
地址：上海市徐匯區衡山路12

上海申通地鐵股份有限公司
地址：浦電路489號由由燕喬大廈5層

申通地鐵(集團)有限公司
地址：上海市桂林路909號

上海申通地鐵建設集團有限公司
地址：上海市四平路1239號同濟大學土木工程學院

『柒』 地鐵有幾個公司，還有公司所擁有哪幾條線

上海市地鐵全部是申通地鐵集團負責建設和運營的，下設多家公司：如上海地鐵科技公司、上海申通地鐵運營公司、上海申通地鐵資產公司等，分別負責各條線路的建設和運營。目前已經開始運行的線路有5條1～5號線，正在開挖施工中的有6～10號線。

『捌』 （地鐵）申通負責哪幾條線現代負責哪幾條線呀

申通地鐵
公司目前擁有上海地鐵一號線28列6節編組電動客車、售檢票系統等資產的所有權和自2001年始10年的經營權，並受申通集團委託，管理一號線的其他非上市資產。

現代地鐵
五號線(即莘閔輕軌交通線）

介入新線運營准備

軌道交通6號線全長33公里，北起港城路，途經張揚路，經世紀大道轉至東方路，南至濟陽路，其中高架線路12公里，地下線路21公里，全線28座車站，其中高架車站9座，地下車站19座，設車輛段1處，停車場1處，控制中心1處，2座主變電站，12座牽引變電站，32座降壓變電站，全線由車站及線路、供電系統、通信系統、信號系統、自動售檢票系統、消防報警系統、屏蔽門及門禁系統、車輛及車輛維修（含定臨修）組成，全線列車近期32列，4節編組。工程預計2007年底基本建成。
目前，作為6號線的運營方——上海現代軌道交通公司，已組成精乾的前期運營介入新線小組，開展接管的准備工作，迎接今年年底的主變電站送電和明年3月的第一列列車進場。
公司還介入了11號線的運營接管前期工作，在設計意圖、設備選型、運營功能上提出意見和建議，把為乘客提供優質超值服務的理念體現在建設階段。 軌道交通11號線，北段工程主線自嘉定區的城北路站經嘉定新城至上南路站，線路全長約46.6公里；支線自嘉定新城站至安亭鎮墨玉路站，長約12.81公里；全線總長59.41公里。全線共設有27座車站。

『玖』 上海申通地鐵

申通地鐵公司前身為上海凌橋自來水股份有限公司，成立於1992年6月12日，同月向社會公開發行股票，1994年2月24日在上海證券交易所公開上市交易。2001年，在市政府及有關部門的關心、指導和幫助下，根據上海市政府有關會議精神，為促進上海軌道交通投資經營的發展，上海申通集團有限公司（現改名為上海申通地鐵集團有限公司，簡稱申通集團）入主上海凌橋自來水股份有限公司（簡稱凌橋股份）。經2001年6月29日股東大會表決通過，公司更名上海申通地鐵股份有限公司（簡稱申通地鐵）。主要從事地鐵經營及相關綜合開發、軌道交通投資、附設分支機構等，成為我國境內第一家從事軌道交通投資經營的上市公司。公司目前擁有上海地鐵一號線28列電動客車、售檢票系統等資產的所有權和自2001年始10年的經營權，並受申通集團委託，管理一號線的其他非上市資產。目前，上海投入運營（包括試運營）的城市軌道線路共八條，一號線是其中投入運營最早、經濟效益最好的一條黃金線路，2008年上半年日均客流量為87.87萬人次。隨著上海軌道交通網路化的逐步形成，客流量會繼續維持高位。「申通地鐵」將以竭誠為乘客提供安全、快捷、舒適、優質的軌道交通服務，提升上海國際化大都市形象；追求股東利益最大化，為股東提供良好的投資回報；通過規范化的公司運作，推進上海軌道交通的投融資體制改革和可持續發展目標的實現作為自己的歷史使命，以「開拓創新、團結協作、誠信勤勉、與時俱進」的企業精神，實現經濟效益和社會效益的「雙豐收」。