上海改建項目

⑴ 上海民生路改建工程什麼時間開工

民生路施工方那邊前幾天打聽過，說是要2021年下半年才竣工。這個工程已經修了10年了。

⑵ 上海市非國有投資改造項目一定要報建嗎

所有建設項目都需要報建，具體流程可到當地規劃建設部門去溝通

⑶ 上海一座高校在改擴建，新建兩個單體建築，投資多少呢

上海這座城市，相信大家都知道。上海，位於長江三角洲地區，地處我國東部，是我國四大直轄市之一。上海的經濟實力就不用多說了，是我國的一線城市，是我國國際經濟、金融、貿易、航運、科技創新中心，是很多人選擇去發展的地方。上海境內有很多標志性建築，比如說東方明珠電視塔，金茂大廈，上海中心大廈等等，說到這些建築，大多數人都會想到上海。

上海理工大學軍工路516號校區改擴建項目的建設將進一步擴大該校區的辦學規模，為師生提供更好的教學服務，改善師生教學，實驗和運動的環境和條件。所以大家是不是很期待是上海理工大學軍工路516號校區的建成呢？

⑷ 有人冒用上海改建工程行騙嗎

普陀區，靜安區，嘉定區，浦東新區，虹口區，黃浦區，有人冒用上海改建工程行騙喔?

⑸ 請教一下上海改造工程消防報建流程及所需資料

更正一下不是消防工程需要報建而是建設工程
1、建設工程消防設計審核申報表（加蓋建設單位公章）
2、建設單位營業執照復印件
3、法人身份證復印件、授權委託書、被委託人身份證復印件
4、建設工程規劃許可證明文件
5、設計單位資質證明文件
6、建設工程消防設計文件（工程擴初文本、圖紙和勘查地形圖）（大型工程要求有光碟）
7、其他因項目特殊性依法需要提供的材料
另：改擴建工程還需要提供如下文件
1、原建築的《建設工程消防設計審核意見書》或《建設工程消防驗收意見書》；
2、消防設計文件（包括相關的原始建築、消防設備等圖紙）

⑹ 2012年上海及周邊將要建設的項目有哪些

滬規政〔2005〕809號

各區（縣）規劃管理局：

《上海市城市軌道交通設施及周邊地區項目規劃管理規定（暫行）》 購買考試用書 已經2005年6月20日局辦公會議通過，現予發布，自2005年10月1日起施行，請遵照執行。

附件：《上海市城市軌道交通設施及周邊地區項目規劃管理規定（暫行）》

二○○五年九月九日

上海市城市軌道交通設施及周邊地區

項目規劃管理規定(暫行)

第一條 為了確保軌道交通用地和空間資源，推進軌道交通建設，加強軌道交通車站配套設施與周邊環境協調，促進周邊地區的開發規劃與軌道交通車站相銜接，完善市、區兩級規劃管理部門協同管理的機制，根據國家標准《地下鐵道設計規范》（GB0157-92）、上海市標准《城市軌道交通設計規范》（DGJ08-109-2004）和《上海市城市規劃管理技術規定》及相關技術規范，結合上海市中心城軌道交通車站及周邊地區規劃控制實施，特製定本規定。

第二條 軌道交通設施及周邊地區項目的規劃建設必須遵循五個基本原則，即服從整體規劃原則、方便乘客原則、交通優先原則、地上地下綜合利用原則、功能協調原則。

第三條 車站交通車站布局應盡量避開交通繁忙的城市主要道路和交叉口，有條件的地方結合地塊的綜合開發進行建設。

第四條 軌道交通車站用地規模應綜合考慮車站等級、功能、形式、遠期客流量、周邊地塊綜合開發、交通組織及施工方案等因素，既要保證車站功能，又要高效利用土地，合理確定軌道交通車站及附屬設施的建設用地。軌道交通車站施工臨時用地應嚴格控制規模，限時歸還。

第五條 中心城范圍內及規劃確定的歷史風貌保護區，應採用地下車站。中心城范圍外，可採用高架車站或地面車站。

第六條 軌道交通車站與周邊建（構）築物間距控制要求：

（一）地面和高架軌道交通線路及車站外邊線外側距現狀居住建築的距離除規劃另有規定外，不得小於10米，並滿足安全、環保、消防、衛生等要求。

（二）沿地面和高架軌道交通兩側新建、改建、擴建居住建築物，其後退線路軌道及車站外邊線外側距離除規劃另有規定外，不得小於30米，並滿足安全、環保、消防、衛生等要求。

（三）已建和在建地下車站與線路外邊線外側50米以內，地面和高架軌道交通線路和車站外邊線外側30米以內，進行建造或拆除建築物等作業活動的，應按有關規定徵得軌道交通主管部門同意。

（四）規劃的地下車站與線路外邊線外側一般10米范圍內，特殊困難條件下6米范圍內，不得進行新建、改建、擴建建築物。

（五）軌道交通線路及車站與周邊地塊的建築物結合建設的，間距可按批準的詳細規劃執行。

第七條 軌道交通車站交通換乘控制要求：

（一）換乘原則

1、軌道交通之間換乘，應優先採用同站台同平面換乘和節點換乘，其次考慮通道換乘，並應在付費區內實現換乘。

2、規劃線路與在建車站，應同步實施；不能同步實施時，應預留土建換乘節點。

（二）換乘通道要求

1、對於通道換乘的軌道交通車站，換乘通道長度不宜超過150m，否則，必須設置行人自動輸送帶。

2、單純換乘的通道寬度不得小於6米；設有行人自動輸送帶的通道寬度不得小於8米；對於兼具商業客流集散的通道寬度不得小於10米。

3、換乘通道的凈空高度不宜小於3.2米。

第八條 軌道交通車站出入口控制要求：

（一）軌道交通車站出入口布置應與周圍建築物、城市過街地道、地下街、天橋、公共建築物的地下層相結合或連通，並統一規劃，同步實施，對尚未實施而不能同步建設的必須預留通道和介面。

（二）軌道交通車站出入口通道控制要求：

1、對僅服務於交通客流集散的車站出入口，出入口通道寬度不得小於4.5米；對兼具行人過街的車站出入口，出入口通道寬度不得小於6.5米；凈空高度不宜小於2.8米。

2、對於兼具人行過街、商業客流集散的通道寬度不得小於8.5米；凈空高度不宜小於3米。

第九條 軌道交通車站風井、冷卻塔控制要求：

（一）地面風井的設置應與地面建築物相結合，造型、材質、色彩應與建築物相協調；風井排風口應背向居民建築。

（二）不能與地面建築結合的，應採用低風井，風井高度不得高於1.2米，且風井口部與周邊居住建築的間距應符合環保和衛生防疫要求，並不得小於5米。

（三）車站冷卻塔原則上與建築物結合，或採用下沉式、全地下式，並滿足工藝要求。

第十條 軌道交通車站綜合開發：

（一）軌道交通車站綜合開發之前必須編制城市設計方案和交通影響分析，並報規劃管理部門審批。

（二）軌道交通車站建設與綜合開發，必須同步規劃、同步設計、同步實施。

（三）軌道交通車站綜合開發應優先考慮出入口、換乘通道及配套交通設施布置，確保車站交通功能，形成快速、便捷、安全的客流集散及換乘體系。

（四）凡具有停車換乘（P+R）功能的軌道交通車站綜合開發，其服務於停車換乘（P+R）功能的社會停車泊位與配建停車泊位之比不得小於2：1。

第十一條 軌道交通車站周邊地區開發：

（一）軌道車站周邊地區指車站站址邊界線外側80－100米范圍內。

（二）軌道車站周邊地區應按照編制單元規劃和控制性詳細規劃，加快編制城市設計方案。

（三）軌道車站規劃確定的控制范圍內，建設項目規劃管理，必須徵求市規劃局意見，落實車站規劃控制要求。

⑺ 廠房改建 擴建 上海

房管局辦理流程：受理窗口收件——審核審批——繳費——領證繕證蓋章
非住宅收費標准：房產登記費按1.5‰收費；測繪費：工業廠房、商住樓房屋：1.3元/平方米；

⑻ 上海有什麼成功的翻新舊房改造項目嗎

可以看看上海長寧區中山公園板塊的中山學林苑，從教育資源、自然資源和城市核心幾大稀缺價值維度來說，都稱得上優秀的高端改善型住宅項目。