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廣深鐵路十一月3日股市

發布時間:2021-05-03 15:34:15

⑴ 怎麼處理我的廣深鐵路 股票

公司是目前我國列車運行速度最快、效益最好的鐵路運輸企業之一,版獨立經營的廣深鐵路,權營運里程152公里,是華南地區交通網路的重要組成部分,為內陸通往香港的唯一鐵路通道,公司收購完羊城公司經營的京廣線廣州至坪石段後,鐵路營業里程將達到481.2公里,公司將從區域鐵路的經營擴張至國家骨幹線路領域,經營實力在區域運輸市場中將居於龍頭地位;08年公司旅客發送量為8382.47萬人,比去年同期增長14.74%,客運收入為人民幣67.59億元,比去年同期增長15.87%。
該股近期下跌較多,速度也快,離60日均線僅有一步之遙。我認為此時割肉已為不智。該股本身沒有問題,除H股和大股東基金持股達到12.2%,散戶持有不到25%,應該算不錯。而且股價已到BOLL線下軌,RSI指標已落到28左右,KDJ指標已開始在低位鈍化,照理應該是逢低介入的時機,不建議賣出。如果能下滑到60日線附近應該果斷加倉(補倉),此股適宜中長線投資,如果想做短線,那就建議你換股操作。

⑵ 廣深鐵路股票怎樣

廣深鐵路(601333)招復股發行制情況表

[股票代碼: 601333 股票簡稱:廣深鐵路]

公司全稱 廣深鐵路股份有限公司
注冊地址 廣東省深圳市和平路1052號(518010) 招股說明書文件.pdf
A股發行安排及初步詢價公告.pdf
公司電話,傳真 0755-25587920;0755-25591480 所屬行業 鐵路運輸業
發行數量(萬股) 不超過275,000萬股 上市交易上海證券交易所
占發行後股本比例 38.81% 發行後總股本(萬股) 不超過708,555
發行價格 (詢價) 發行前每股凈資產 2.43元
主承銷商(保薦機構) 中信證券 發行方式 向戰略投資者定向配售、
網下向詢價對象詢價配售
與網上資金申購發行相結合

經過初步詢價,廣深鐵路(行情,論壇)首次公開發行不超過27.5億股的報價區間總體范圍為2.60元/股~4.80元/股。發行人和保薦人根據初步詢價情況,確定本次發行的發行價格區間為3.30元/股~3.79元/股。

新股套牢盤少,主力可以在短時間收集夠籌碼,短線利潤巨大

⑶ 11月3日為什麼股市全面大長

因為有周小川滬港通演講,今天大盤高開8個點,指數震盪上行,最高上摸3459點,最低下探版3325點,收在3459點,上權漲了142個點,漲幅為4.31%,成交大幅放量,個股普漲。
今天大盤震盪上行,超級資金、總量資金巨量流入。
指數全天幾乎單邊上行,市場就是這樣,技術面很難看了,他又走好了,這也是震盪市的特徵。所以看市場不能絕對的看, 先看年線及上個箱體下軌3537一帶能不能過去。
操作上暫時可以持股觀望,短線回落輕倉可加倉。

⑷ 廣深鐵路這只股票怎麼樣現在還在下跌,現在可以買進嗎現在的價位可以嗎

狂持股.這只股票我留意很久了.08年6月到現在橫盤.大盤在這時從3000跌到1660它都不動.
股市有句話叫橫有多長就豎有多高.
好股就留著吧

⑸ 廣深鐵路股票上月最高是多少

最高價是9.38,廣深鐵路(601333)
2015年6月份(不復權)開盤價:7.20,最高價:9.38,最低價:7.00,收盤價:8.22

⑹ 為什麼廣深鐵路美股的價錢20多美元 a股只有不到4元 是不是同一家公司

是同一家公復司 美國股市的計制價單位是100股 稱為一股 你看到的走勢價格為他們的一股 中國100股叫一手 我們看到的股市價格是1股的價格而不是一手 所以你自己折算一下就知道多少人民幣了 不過股票還是好股票呵呵 未來能源緊張 鐵路將是主要的運輸工具 低價位可堅持買入 有時候其他股計價單位是500股為一股 這個需要具體看

⑺ 廣深鐵路為什麼會暴跌

20000億高鐵 恐怖的數據 現在高鐵還沒怎麼成氣候 成氣候了自然股市也就漲了

⑻ 廣深鐵路A股

就目前來看 我覺得沒有多少可以減倉操作的必要,這票從剛上市以來我就一直在做 基本有一個特點就是:低點一般是凈資產+當年當年每股利潤 今年年初凈資產3塊37 摺合今年差不多2毛的利潤 3塊57就符合這個特點,所以我覺得要麼補倉 在3塊6下方。定期補倉。然後再選擇機會做波段操作。

⑼ 2020年1月3日股市開市嗎

開市。安排如下:一)元旦:1月1日(星期三)休市,1月2日(星期四)起照常開市。
(二)春節:1月24日(星期五)至1月30日(星期四)休市,1月31日(星期五)起照常開市。另外,1月19日(星期日)、2月1日(星期六)為周末休市。

⑽ 廣深鐵路這支股票可以買嗎

廣深鐵路這支股票可以買。廣深鐵路股份有限公司實力雄厚,是回目前中國唯一一家在答上海、香港和紐約三地上市的鐵路運輸企業。同時廣深鐵路公司是廣州鐵路(集團)公司所擁有的運營合資公司。
廣深鐵路(廣州-深圳),又稱廣深線,中國鐵道部稱廣九線,在1911年至1949年間稱為廣九鐵路(華段),連接廣東省廣州市越秀區的廣州站及廣東省深圳市羅湖區的深圳站,現由廣州鐵路集團的子公司廣深鐵路股份有限公司營運的鐵路線。

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