科大訊飛2019年財務分析

Ⅰ 科大訊飛財務共享中心和智慧城市的項目財經哪個好

智慧城市的項目好

Ⅱ 如何看待科大訊飛一副總裁跳槽到騰訊，被判賠償科大訊飛 1200 萬

從常理角度分析，這位副總裁創立的公司被收購以後跳槽加入騰訊，因為自身在還處在競業限制義務期內的所以其跳槽的行為確實給科大訊飛造成了損失因此，他被判賠償1200萬，並且在規定期限內不能加入競爭業務公司任職，也就是很正常的事情了。

Ⅲ 科大訊飛股票跌停，是否說明未來形勢會好轉

傳聞科大訊飛跌停，系因著名私募高毅旗下產品被強贖有關。並稱高毅重倉股東方日升、海康威視、大華股份、上海家化、木林森均受到影響。上述提到的個股中，木林森已連續兩個交易日跌停，今天東方日升跌停，海康威視、大華股份跌逾7%，上海家化在昨天跌停後今天反而封漲停板。

我們稍微總結一下市場傳聞：

• 1.是否因為科大訊飛業績不達預期導致；
• 2.是否因為股東大會2021公開發行事項未通過導致；
• 3.股吧論壇：某私募出現情況導致它所重倉的股票跌。

公司基本情況正常，公司公開發行今天下午順利通過。同時業績層，根據最新情況，收窄了盈利區間的范圍，年度累計凈利潤為12.29億元-13.93億元，同比增長50%-70%。

目前公司無法查詢今天的股東的變化情況，所以不能證實或者證偽市場的相關私募的傳聞。公司現在正處於規模化推進階段，商業模式也從項目制逐步升級到產品及平台。董事長也基於提出增持股權的考慮，要增持了股份。

給大家翻譯一下，大概就是辟謠市場傳聞，並表示要增持股份穩定股價。

那麼我們來看看科大訊飛的實際狀況如何。

科大訊飛曾於《2020年第三季度報告》中披露了年度業績預告，公司預計年度累計凈利潤為106,492.86萬元-139,259.90萬元，同比增長30%-70%。公司2020年第四季度經營持續向好，根據最新的財務審計進展，業績預計范圍進步明確：年度累計凈利潤為122,876.39萬元-139,259.90萬元，同比增長50%-70%。

車載語音方面，由於車機和人的交互更多將採用語音，未來伴隨著智能汽車滲透率的逐步提高，智能汽車中的語音交互將更加豐富，進而帶動市場規模不斷增加。

市場競爭格局方面，科大訊飛(SZ:002230)為國內相關領域的龍頭企業。佐思產研數據顯示，2019H1，科大訊飛車載語音的市佔率達46.5%，顯著高於競爭對手網路、阿里和思必馳。

總之，科大訊飛長線投資的價值一般。根據技術分析，關注42.8元，能否止跌，如果止跌，可以帶止損，進場做波段，如果不能止跌，那麼就不是過頂回踩，沒有參與的價值。

Ⅳ 就目前的形式來講，分析一下科大訊飛的未來走勢，優缺點，以及原因，詳細一點。

目前的走勢來看，大盤處於虐式，維持區間震盪，所以最好的建議是逢低建倉，有利潤就出局，做好風險的控制。

Ⅳ 科大訊飛定增所募集來的28.65億資金,在財務報表上如何體現

您好，公司定增，收到的錢確認實收資本與資本公積。
請採納

Ⅵ 科大訊飛的市盈率與股價趨勢的分析，並與其他兩個公司作比較，100字左右，不加任何參考觀點！

小泡沫股，市凈率那麼高，市盈率高達76，如果從技術方面講其價格高出價值較多，好在沒莊家操作，只是供需關系影響，只需幾個新聞就可以改變股價，沒多長時間就下來了。