⑴ 一汽轎車股票怎麼樣呀我想這個時候建倉，哪位高手朋友給個推薦
一汽轎車老總死了沒人管了。你沒看見一汽轎車天天在跌嗎？大盤漲他跌，大專盤跌他更跌，你想買一汽屬轎車我告訴你吧，就是一個字 死.........你還是死了這條心吧，什麼肯定會走一個挖坑行情，那是挖坑要你進去活埋了你，知道嗎？大家都不要買一汽轎車了，現在有很多在24元左右的股民被套的死死的，進去就被他們活埋了
⑵ 汽車股現在怎麼樣一汽轎車000800現在能不能進啦，後面怎麼樣
前段長陰線破位了，但下跌的量並不大，下跌的動力已基本衰竭了，這幾天上漲版雖然沒有什麼量，個人權感覺主要是因為跌勢比較猛的緣故吧，要穩一穩再上去才好些。目前股價已經腰斬，而且貌似中期向上的行情還未結束，像這種走勢實屬不該。 000800技術形態總體走的比整個板塊調整的更充分，這只股票第一波調整了64天開始反彈，現在這波調整了58天時間上也已經也到反彈時間周期了，短線看漲，技術形態都支持短線反彈，捉短線最佳買入點已經過了，我說的是60分鍾級別短線，難免日線來回震盪。
中線來說這支股票這個區域都可以買入，這股票周期來看個人認為是一個階段性底部，會迎來周線級別的反彈，然後在前期壓力橫盤震盪。反彈過後再漲就是牛股，這就要以後觀察
主力分析在這2波調整當中重倉股的社保都沒有退出，說面機構對這支股以後的走勢是樂觀的。
⑶ 請問股票000800一汽轎車還要跌多少
000800一汽轎車下跌空間不大，可持股待漲。
近期，中國股市大幅調整，上證綜指從5170點調整到3100點，一汽汽車的股價從前期最高的30.05元下跌到現在的15.47元，調整基本到位，下跌空間不大，可持股待漲，逢低介入。
簡介：
中國第一汽車集團公司(原第一汽車製造廠)，簡稱「一汽」，企業品牌「中國一汽」。1953年7月15日，第一汽車製造廠破土動工，新中國汽車工業從這里起步。2011年6月28日，根據國務院國資委的要求，中國一汽進行主業重組，成立中國第一汽車股份有限公司。
伴隨著新中國前進發展的腳步，幾代一汽人走過了史詩般的創業拼搏歷程，在新中國汽車工業發展史上寫下了可歌可泣的壯麗篇章。第一次創業，一汽人發揚艱苦創業、刻苦學習的精神，在荒原上創造了三年建廠並投產的奇跡，結束了中國不能製造汽車的歷史；第二次創業，一汽人弘揚愚公移山、務求必勝的精神，在不停產不減產的前提下闖出一條產品換型和工廠改造的新路，甩掉了「解放」卡車「三十年一貫制」的帽子；第三次創業，一汽人傳承「學習、創新、抗爭、自強」的企業精神，成功實現上輕型車、上轎車，形成中、重、輕、轎、客、微產品系列格局，開辟了企業全面發展的新局面。
至今，中國一汽累計產銷各類汽車2400餘萬輛、實現利稅5000多億元，形成了東北、華北、華南和西南四大基地，分布在哈爾濱、長春、吉林、大連、北京、天津、青島、無錫、成都、柳州、曲靖、佛山、海口等城市。在鞏固和發展國內市場的同時，不斷開拓國際市場，逐步建立起全球營銷和采購體系。
⑷ 請問股票專家000800一汽轎車基本面很好為什麼股價不漲，去年3季度收益268億都跑哪去了
耐心等
⑸ 自持一汽轎車股票以來一直虧，已虧50%，求大神解救如何解套
你是什麼時候買入的？為什麼買入？看一汽轎車的走勢圖，不至於虧損50％吧。個人建議回換一個低估、答業績穩定增長的股票，現在是大熊市，大多數好股票都在低點，只要上市公司業績好，業績穩定增長，被嚴重低估，耐心持股一、兩年，賺幾倍，都是很正常的事情。大多數人，就是追漲買入，賺一點馬上止盈，自我安慰，知足常樂；如果被套後一直持有，但是又持有一隻垃圾股，業績差，股價嚴重高估，最後股價一直跌，被套更多，然後就更捨不得賣，運氣好，真的漲回來了，小賺，或者保本；運氣不好，直接虧損30％以上，甚至虧損80％以上，最後心裡難受不了，認虧出局，這個就是散戶的悲劇，賺小虧大。沒有弄清楚股市的運行規律，還想賺快錢，這種心態是很難不虧錢的。找幾個身邊的股市贏家，好好學習。股市賺錢也是難者不會，會者不難。希望採納。
⑹ 股票是怎麼漲價的
股票的升跌簡單來說，供求決定價格，買的人多價格就漲，賣的人多價格就跌。做成買賣不平行的原因是多方面的，影響股市的政策面、基本面、技術面、資金面、消息面等，是利空還是利多，升多了會有所調整，跌多了也會出現反彈，這是不變的規律。投資者的心態不穩也會助長下跌的，還有的是對上市公司發展預期是好是壞，也會造成股票價格的漲跌。也有的是主力洗盤打壓下跌，就是主力莊家為了達到炒作股票的目的，在市場大幅震盪時，讓持有股票的散戶使其賣出股票，以便在低位大量買進，達到其手中擁有能夠決定該股票價格走勢的大量籌碼。直至所擁有股票數量足夠多時，再將股價向上拉升，從而獲取較高利潤。
·········買入的籌碼多於賣出的數量，就會形成股票股價的上漲，特別是大多投資者，在看好後市的時候。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請一同關注－－－ 【冬至即到冬將盡，梅花一開笑春風；陽春開始升暖意，大盤陰跌總將紅】（<恰巧近日的「股事」和這「股詩」有著節令上的對應關系，因此而作這題目>·<以下含個股推薦>）在多種不利因素影響下，本周A股市場大幅破位下跌。題材股普遍回調，大盤股反抽勢單力薄，令上證指數跌穿所有短期均線，周五勉強守住3100點關口。滬指本周的「四連陰」也令市場整體氛圍更趨謹慎。但業內人士表示，經過短期連續下跌之後，市場做空風險已經得到一定的釋放，大盤繼續向下空間有限。周五，跳空低開，地產板塊跌勢最猛，拖累其他板塊大幅走弱，盡管盤中中石化和券商股一度反攻護盤，但最終回天乏術，滬指尾盤擊穿60日均線。截至收盤，上證指數收報3113.89點，跌65.19點，跌幅2.05%；深證成指收報12914.97點，跌476.75點，跌幅3.56%；滬深300指數收報3391.74點，跌88.41點，跌幅2.54%。回顧一周，大盤總體呈破位下探走勢。周一盤面大幅震盪，盡管在中石化和銀行股拉動下最終反彈收陽，但此後四天市場動能不足，加之周五利空打壓，上證指數走出「四連陰」。上證指數本周累計下跌5.13%，失守所有短期均線。長陰促使大盤重新進入階段性調整，這使得年內再次創出新高，頓時成為泡影。從而，大盤在重回階段性調整過後，進而大盤繼續大幅下跌的可能性較小。而對於元旦節前，大盤可能還會以調整為主，量能仍然不支持放量大跌，調整可能也會以中小幅調整為主。操作上，逢中幅下跌，加倉，逢連續中幅下跌，加重倉，反彈則減輕倉，高拋低吸，倉位逐次加重。冬至，此乃「陰極之至，陽氣始生」、「晝短之至，日晝漸長」。而在在周易中，「泰卦」的符號為天在下，地在上，這就是否極泰來的含義。大盤的大幅連日急跌，已經微破了６０日均線，預計下周一，在大盤跌無可跌的情況下，再慣性下探一下，就會重回升勢地反彈回升。美股昨日的反彈，這必將給Ａ股，以正面的影響。因此，可以說，陽春在寒冬中孕育，陽光在黎明時誕生。對於此，不必過度悲觀，回調到位，還有機會！大盤即使有了深幅的近日急跌，但仍然處在一個合理的箱體區間。只有經過一個蓄勢的過程，才能夠依然保持相對的強勢地走好，才可以較為樂觀地還可看高一線。後市暫可看高到３３６０點。有大多的個股在跟隨大盤迅速走低，那些早於大盤調整的個股，目前更是深幅回調到短線底部區域，成為市場中可在低位積極關注和介入的對象。操作上，投資者可以關注回調到低位的個股，或者持有強勢股待漲為主，保持一定的倉位，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。
年內大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，後市還將不斷創出新的高點，因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。從後市看，年底前的股指走勢難有大的跌幅，展望來年，我們還是可以發現市場仍有新的機會，特別是銀行股的融資壓力一旦減輕，其極低的估值水平將為市場提供介入的絕好時機。投資者大可在股指的回落之中調整自己的持倉結構，展開「冬播」耕耘，備戰來年的股市行情。地產股的０００００２萬科Ａ；６００３８３金地集團，早於大盤回調走低，股價已經是回調到低位，或者是低位的區域，處在跌無可跌的地步，建議關注，適時介入。（團隊成員的個人簽名：冰河古陸）
⑺ 一汽大眾股票每股股價
一汽大眾沒有上市，一汽集團下面有一汽轎車是上市的。一汽大眾還沒有上市。所以也沒有股價
⑻ 一汽轎車10派3.5什麼意思，是不是利好喲，派之後股價有啥影響
一汽轎車10派3.5，每股分紅0.35元，屬於一般的分紅。對二級市場的股價影響有限。談不上利好利空。
⑼ 一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價的影響有多大
一汽集團整體上市後對旗下一汽轎車股價：如現在推出可能約漲15-20%就回落，就尋底，整體上市是要注入資產，相對是增發新股，擴大股本，現在資金緊張，做上去機會不大。
⑽ 股票一汽轎車哪位股神幫忙分析分析 10.40的成本 謝謝
股票一汽轎車哪位斷弦分析10.4的成本。他的走線趨勢圖還可以。