上海郊環外

『壹』 上海內環外環是怎麼劃分的

內環線為環繞上海市中心城區的城市快速幹道。浦西段由高架道路和地面道路疊合組成，浦東段為地面道路，浦西與浦東由南浦大橋和楊浦大橋連通。全線（包括2座大橋的主橋和主引橋）總長45686米。

外環線位於上海城鄉結合部，環內城區面積680平方公里。它連接10條快速幹道、10座大型全互通交和徐浦大橋、外環隧道2座越江工程。外環線全線設8車道，機動車設計時速80公里。外環線道路還將在全線道路兩側完成400米寬綠化帶。 全線總長99公里。

(1)上海郊環外擴展閱讀：

• 中環線中環線全長約70公里。
  浦西部分：上中路[中環南段(浦西部分)]、虹梅南路-虹梅路-虹許路-北虹路-真北路[中環西段]、汶水路-邯鄲路-翔殷路[中環北段]、軍工路[中環東段(浦西部分)]，全長約38.2公里。
  浦東部分：金橋路-金張路-申江路[中環東段]、華夏東路-華夏中路-華夏西路[中環南段]，全長約34公里。

  主線為雙向8車道；設計時速80公里；工程主要結構形式有3種：地道、地面道路、高架。

• A30公路全長189公里（俗稱郊環線）。A30公路實施分段建設，其中A30同三段、北段、東南段分別建成於2002年和2004年，加上A30南段，通車里程達163公里。

『貳』 上海內環外環怎麼分的

外環線和內環線分別是上海的兩條高架道路，不用你區分，他們就是這個名字。內環在上專海最中間，環屬繞上海中心，稱之為內環線，外環線當然在外面環繞的。
最當中的是內環，再往外一條是中環線，然後再往外是外環線，最外面的是郊環線(A30)。
可以依照這幾條高架道路把上海從中心到外圍劃分開來。
上海的四條環線在地圖上也有標示的。

『叄』 外郊環和郊環外有什麼區別

外郊環指的是道路，郊環外是指道路以外，並不是一碼事。

『肆』 上海中環，外環，郊環分別覆蓋了哪些區域

上海中環覆蓋了浦東新區、徐匯區、閔行區、長寧區、普陀區、靜安區、虹口區。楊浦區區域；外環覆蓋了浦東新區、徐匯區、閔行區、長寧區、普陀區、寶山區區域；郊環分別覆蓋了浦東新區、奉賢區、金山區、松江區、青浦區、嘉定區、寶山區區域。

『伍』 地產概念：上海內環，中環，外環，郊環。問：郊環是從哪界定的

郊環:A30郊區環線公路以外區域

『陸』 上海外環內有哪幾個區

外環線是以部分郊區道路為基礎建成的環 外環隧道-環東(N)大道-環南(N)大道(徐浦大橋)-環西專(N)大道屬-環北(N)大道-外環隧道 浦東、南匯、奉賢、閔行、青浦、嘉定、普陀、寶山 追問： 外環包圍的面積有嗎？ 回答： A30是郊環，全高速收費的。 A20才是外環，全高架，不收費（外環隧道那段和A30共線，但只過隧道不收費）。 上海人市區是指市中心的幾個區。如黃浦，盧灣，徐匯，虹口等。從地域上來說，可以這么看，市區的幾個區大多數在內環以內，所以也可以，這么認為，內環以內是市區，內環外，外環內是城鄉結合部，外環外絕大部分是郊區了

『柒』 上海靑浦聯民路屬郊環外還是外郊環

聯民路位於外環線以外，郊環線以內。

『捌』 上海內環，中環，外環，郊環

上述四環中,完整意義上通公交車的,一環都沒有.但是,部分路段經過的公交車,上述四環都有.
外環(S20)和郊環(G1501)都是高速道路.但是,外環(S20)相當的擁堵-----限速80---100;不收高速費.
郊環(G1501)是收費道路----限速80---120.

『玖』 嘉善縣是不是在上海的郊環外

很多人都想在年前買好房子，現在買環滬和嘉善的不光是上海，杭州這些城市人群過來買，全國各地都有人過來看房買房。

最近嘉善應該算是環滬很熱門的，每天都有人問，橙子我要買嘉善交通好的地方一定要在地鐵旁邊的，學區一定要有的，關鍵價格還要便宜的，有什麼好的地段和樓盤推薦下！

先簡單講下嘉善的地鐵房！

我說過很多次了，上海交界的城市目前只有蘇州有地鐵，嘉興沒有地鐵，嘉善也沒有，有的只是規劃中的地鐵。

很多人問上海17號線延伸到嘉善，這個我不知道在那裡看的消息！

17號線是上海獨立的，基本不會出上海的。

嘉善規劃的是示範區一號線最後對接上海17號線。

也有很多人問示範區1號線地鐵口具體位置在那裡，在哪個樓盤旁邊，離自己有意向的樓盤遠不遠，我只能說現在還沒有動工，沒有人知道站點的具體位置在那裡，很多隻是大家的預測的一個大范圍。

最後說到價格，其實每個人都是喜歡聽好聽的話，自己的1塊錢希望能最好變成100塊錢的價值，買房也是如此。

就像嘉善的幾個板塊一樣，示範區的西塘和姚庄，城區外圍包括下面的鄉鎮，城北 城東和城南和什麼樣的學區，離學校的位置和距離價格都有很大的區別，包括最南邊高鐵站附近。

如果你沒有掌握好方向，現實往往是很殘酷的。

最後買的地段，我看很多人去嘉善買房基本都是隨波逐流，朋友同事買那裡自己也買那裡，具體的好壞都是聽別人嘴裡說的，當然聽到的基本都是好話了。

我們普通老百姓買一套房子不容易，想買好房子更不容易。

有時候我們說真話反而聽了不順耳，現在很多過來咨詢嘉善的，我們給了建議和合理的購房規劃後發現，他們不是過來聽真實的建議和購房規劃，而是希望自己的1塊錢變成100塊錢的這種想法。

從年中到年底開始環滬就有很多樓盤交房了，很多之前買房的說被套了，掉坑了，最後全部責任怪這個怪那個，當初買房的錢在你自己手上，難道自己沒有責任嗎？

買房容易掉坑的，有一個不變但又很現實的規律基本都是錢不多的，

如果錢多那無所謂，我買市中心，買核心的位置，肯定不會虧的。

『拾』 上海內環,中環，外環，各自相當於北京的幾環

內環、中環、外環相當於北京的三環、四環、五環

上海內環、中環、外環如果於北京相比較是三環、四環和五環。上海發展比較均衡，交通規劃要比北京要好一些，在環線的概念上，主要分為內環、中環、外環，現在還有郊環（繞城環路）。

上海的外環如果對比北京的話，外環就已經是北京五六環的位置了。天津的環路和上海類似，也是分為內環、中環、外環。在天津，外環相當於北京的五環。

(10)上海郊環外擴展閱讀：

天津的快速路和環城高速嚴格意義上沒有被定義為第四環和第五環，不過大體上還是可以對應上的。重慶分為內環和外環，而外環卻相當於北京的六環。

西安和北京都是古都，因此環線也是很標準的。而且西安和北京很類似，沒有一環（其實就是環城牆外的環城路，筆記北京的紫禁城），不過西安也已建設四環。

除此之外昆明分三環，一環是環城路，二環是城東路、城南路、城西路、城北路，其它的就是三環了。沈陽有一環、二環、三環繞城高速、四環快速路。