❶ 有人說中國南北車會是2007年的中國船舶：股價在今年內必破百元大關：有可能嗎
有可能，但是也注意風險，上次的牛市是政策與全球牛市，這次是國家政策強勢，兩者有點區別
❷ 中國船舶從2005年到2007年最高時漲了多少倍
中國船舶從2005年到2007年最高時漲了40多倍。
簡介：
中國船舶重工股份回有限公司是經國資委答批准，由中國船舶重工集團公司作為主發起人發起設立的股份有限公司。公司於2008年3月18日在國家工商管理局注冊登記並領取法人營業執照，注冊地在北京市海淀區昆明湖南路72號。
本公司的經營范圍是資產經營、投資管理；艦船、艦船配套產品、海洋工程及裝備、能源裝備、交通裝備、環保裝備和機械電子設備的設計、研製、生產、修理、改裝、租賃、銷售；進出口業務。
❸ 中國船舶 07年的業績為什麼突然變得這么好
主要得益於二個因素
一07年世界航運景氣，買船的企業多
二中國航船整體上市，增加業績
❹ 07年的中國船舶為什麼能有30倍的漲幅
之前交滬東重機，而後面因為轉型，注入資產之後更名的。
❺ 闡述中國船舶在2006年6月1日到2007年9月期間價格能從5元漲到298的原因
中國船舶在2006年6月1日到2007年9月期間價格能從5元漲到298的原因：當時中國股版市處於大牛市，從權998點上漲到6124點。
具體：
1.當時的大背景是世界經濟空前繁榮，船舶製造業成為當時的領軍行業之一，船期訂單排到2010年，利潤豐厚。
2、中國船舶前身是滬東重機，其作為資產重組背景，股價出現連續飆升。
3、注入的資產大股東讓利較多，使得滬東重機的凈資產、每股收益大幅增加，股價出現連續翻番。
4、正逢大盤處於6000點的高位，市場對於中國船舶的估值明顯高估，導致股價過高。
5、該股股東人數極低，大部分籌碼在基金手裡。
❻ 中國船舶最近幾年的股價
受國際金融危機的影響，航運指數，波羅地干散指數從20000點直接掉到2000點不到回，航運業的低谷導致中國答船舶業的寒冬。中國船舶也是股票一路狂跌，多虧了國務院振興航運經濟的出台，提高宰船補貼，這樣中國船舶拿到不少單子，要不是估計到倒閉的邊緣了。
❼ 從2007年至今中國A股不斷下跌的原因綜合分析（最高分再追加50分）
1. 2007年10月--2008年3月 政策抄打壓襲,周小川為首的央行貨幣政策制定者對國內通漲壓力始終恐慌!
2.2008年3月--今 大小非解禁、金融危機引發市場信心崩盤，股市飛流直下。
3.今--後 對上市公司業績壓力的恐懼
根本原因：市場自身的內在運轉規律 加上人為的過渡干預推波助瀾 弄巧成拙。
❽ 誰知道2007年底中國股票市場三年裡漲幅前100名
大智慧軟體查一下！裡面有的！但是過去的成長不表示將來也要漲！