⑴ 為什麼東航的股價表現不及國航和南航
態度都還可以，都很安全。方便程度要看你在哪裡，北京的話首選國航，基本去哪裡都有直飛。上海選東航，廣州選南航。
⑵ 南航股票發行價，歷史最低價，歷史最高價
南方航空600029
上市日期:03.07.25
發行價:2.70
2006年4月28日盤中最低價2.19為該股歷史最低價。
2007年9月21日盤中最高價30.50為該股歷史最高價。
⑶ 南方航空 認沽權證的問題
1.可以買賣,和股票一樣買賣,相對說來實行T+0交易
2.會么都不做,一旦到了到期日價值將為0
3.不會
認沽權證就是看跌期權，具體地說，就是在行權的日子，持有認沽權證的投資者可以按照約定的價格賣出相應的股票給上市公司。比如說新鋼釩在行權的日子，持有認沽權證的投資者可以按照4.62元的價格賣出相應的新鋼釩股票，不管當時新鋼釩的股價是2元還是8元。如果當時價格是2元，則認沽權證的價值就是2.62元，如果當時的價格高於4.62元，則認沽權證一文不值。認沽權證的意義是，權證發行人承諾在行權期內，認沽權證持有者可以按事先約定的價格把某個股票賣給權證發行人，權證發行人必須以事先約定的價格買入股票，權證持有人可賣出股票的數量由持有認沽權證的數量決定，比如武鋼JTP1就只能賣出武鋼股份
⑷ 南方航空股價
截至2020年6月17日收盤，南方航空的股價為5.17元/股。
⑸ 南方航空現在一直買飛機，但他的股價一直跌，為什麼股價一直跌那他會不會破產那股票還有用嗎
1:影響股價的內外因素是:內因:凈利潤也就是每股收益、每股凈資產也就是賬面價值、股息、股利內、增資、定向增容發、企業兼並重組等等。其中凈利潤是最敏感的最重要的。這就是南方航空不漲的原因，因為它在買飛機是借了錢買飛機又不是賺來的錢買飛機。狗屁南航，長期來講，沒有什麼價值的，超短線說不定可能超跌反彈。借錢的本事很大，賺錢的本事卻沒有。你說能漲嗎?呵呵。外因:行業、宏觀、石油價格走勢。這個石油價格走勢是外因最重要的，現在的石油一桶93美元，以前一桶石油50美元的時候，這幾年油價貴。所以成本很大。這就是為什麼航空的企業都是虧損嚴重的原因。
2：破產?外國企業要是這樣的話，老早就被幹掉了。可是我們國家爛就爛在自己鍋裡面吧，不要緊的。
3：有沒有用?當然有用，因為不會破產，因為可以炒作，雖然不會賺錢，沒有什麼價值，但是不會破產，所以大資金喜歡炒作，中小股民也不怕。
不懂得話，想要了解更多的話。請聯系我
⑹ 股票南方航空走勢如何
受本幣升值,經濟發展,人民生活水平提高,航空業前景一片大好,唯一影響就是燃料價格.南航股價目前偏高,但在牛市中其市盈率仍不算高,還有上升空間,所以,主要看大市,大市漲,南航仍能上沖.預測08年還會有一個小牛市,可以持有.
⑺ 剛剛才發現南方航空的股票，這兩年的股價咋跌得這么厲害。當時什麼原因大跌的
虧損，都*st了，當然暴跌了
不好意思搞錯了一隻股票
其實航空業主要看的就是經濟景氣度，這兩年經濟形勢惡劣，其實也說不上管理不善。
⑻ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
1、截止到2015年8月24日，南方航空（股票代碼為600029）已經跌停了。前一段時間之所以回漲得很快是受答到中國股市大盤的影響，大盤指數在暴漲，大部分股票都漲停，所以作為個股的南方航空也會漲得很快。
2、中國南方航空股份有限公司是根據中華人民共和國法律作為一個有限責任公司成立於1995年3月25日。中國南方航空股份有限公司是一家主要從事提供國內、港澳台地區及國際航空客運、貨運及郵運服務的公司.公司是國內運輸飛機最多、航線網路最密集、年客運量最大的航空公司之一。
⑼ 南航的股市
長期來說，我國航空業已基本飽和，隨著將來美航，德國漢莎等國際專知名的航空公司逐屬漸滲入中國市場，國內的航空公司基本面不太看好。而且現在又節能車，但是飛機還是要石油燃料的，在目前沒有開發出航空新能源的前提下，石油價格必然會上漲，這對我國航空業的發展也是一個很大的挑戰，畢竟我國是石油進口國，航空公司必須按市價購買成品油。從個股上來看，南航最近兩年一直虧損且短期內還是處於負債期，所以也不太看好。
鋼鐵股特別是大型鋼企長期看好，特別是寶鋼極有可能將長三角地區的所有鋼廠一並並入，但是短期還是建議拿些活躍的股票，寶鋼這樣老是爬格子的股票可能更適合老年人或者平時沒時間看股票的人持有。
⑽ 南方航空的股價怎麼在航空中最低
1、股價的變動是隨著來買賣源雙方的博弈而變的，要結合具體的時間點才能分析。而南方航空的股價目前不是最低的，而是較低的。之所以較低的原因是該股票是大盤股，比較難以被莊家或主力炒作，而且公司經營的比較穩定，所以股價波動幅度比較小，股價低，比較適合長線投資。
2、南方航空，即中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規模居亞洲第一，世界第五，是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網路最密集、年客運量最大的民用航空公司。