上海考慮放寬現有汽車限購政策

1. 貴陽取消搖號買車，其它城市，特別是北京上海會不會有相應放寬限購的政策出台

貴陽市汽車限購政策始於2011年。為控制車流量，貴陽市政府在2011年7月11日出台《貴陽市小客車專段號牌核發管理暫行規定》，「自7月12日起，新登記的小客車將實行新號牌核發規定。新號牌分兩類，第一類是小型客車專段號牌，准許駛入所有道路，該類號牌實行配額管理制度，每月2000輛；第二類是普通號牌，禁止駛入一環路（含一環路）以內道路，核發數量不受限制。」

目前，部分汽車限購省市已經開始「松綁」限購。廣東、海南等地相繼出台方案，提出優化小客車限購管理措施，逐步放寬指標，擴大准購規模。其中，廣州在2019年6月至2020年12月，將增加投放中小客車增量指標10萬個；深圳在2019年至2020年，則將增加投放普通小汽車增量指標8萬個。

2. 上海是從何年何月何日實施車輛限行政策的，何年何月何日實施車輛限購政策的謝謝！

上海現在的限行只是上下班高峰時期對外牌車輛不能上外環內的高架道路而已。。。限購還沒有，只是滬牌需要每月拍賣而已，大概是每月9000張左右

3. 國務院為什麼會逐漸放寬汽車限購政策

近年來汽車銷售的情況不是太好。

日前，國務院辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的意見》(以下簡稱《意見》)。《意見》指出，黨中央、國務院高度重視發展流通擴大消費。為推動流通創新發展，優化消費環境，促進商業繁榮，激發國內消費潛力，更好滿足人民群眾消費需求，促進國民經濟持續健康發展，《意見》提出了20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。

實施方案還明確，各地不得對新能源汽車實行限行、限購，已實行的應當取消。鼓勵地方對無車家庭購置首輛家用新能源汽車給予支持。鼓勵有條件的地方在停車費等方面給予新能源汽車優惠，探索設立零排放區試點。

同時，為了刺激二手車市場，加大汽車流通量，方案中還提到了還有關於取消二手車限遷的信息。堅決取消二手車限遷政策，各地對環保、安全年檢有效，且符合轉地在用車排放標準的二手車，積極出台便利交易、促進流通的政策措施。

4. 2020年上海限購房政策有變動嗎

沒啥變動，還跟原來一樣：

1、上海戶籍單身：名下有房，限購。名下無房，本人和父母在2011年1月28日之前共有不超過2套(含2套)，可新購一套住房。名下無房，本人和父母在2011年1月28日之前共有超過3套(含3套)，限購。

2、上海戶籍已婚：夫妻雙方在2011年1月28日之前各自和父母共有不超過2套(含2套)可新購2套住房。夫妻一方在2011年1月28日之前和父母共有3套，另一方無房，可新購1套住房。夫妻一方在2011年1月28日之前和父母共有3套，另一方與父母共有1套，可新購1套住房。夫妻一方在2011年1月28日之前和父母共有3套，另一方與父母共有2套，可新購1套住房。夫妻一方在2011年1月28日之前和父母共有超過4套(含4套)，限購。

3、夫妻雙方一方是上海戶籍另一方是非上海戶籍。購買首套房產證可單獨上非上海戶籍一人，但需提供滿5年社保或滿5年個稅證明。購二套房產證必須上海戶籍的人上產證，否則限購。注意：滿5年社保或滿5年個稅是指簽合同當月不算，往前推算63個月中社保或個稅正常繳納滿60個月。

4、夫妻雙方都是非滬籍：外地人在上海只能購買1套(商品房)住宅房。非滬籍家庭限購一套上海住宅，但夫妻雙方必須至少有一人社保或個稅，自購房之日前連續繳納滿5年及以上。外地人在外地的房產不計算在內，只要上海沒有房產就可以購買，但需要全款不能貸款。

5、特殊群體在上海買房規定：

(1)本市集體戶口：按上海戶籍政策執行，但需要注意戶籍證明號：如90、98、97為上海戶籍。戶籍證明號：99是掛靠上海地區戶口，並非上海戶籍，按外地戶籍政策執行。

(2)外國籍或港澳台同胞：提供滿一年的勞務合同，可購買一套住房。

(3)在讀博士、博士、博士後：要求已婚並提供學校證明(學歷證明)，無需提供滿五年社保或滿五年個稅，可購買一套住房。

(4)部隊人員購買住房：原籍是上海戶籍，按上海戶籍政策執行。單身可購買一套、結婚可購買2套。原籍非上海戶籍，按外地戶籍政策執行。單身不可購買、結婚可購買一套。

5. 重大信號！買車搖號不再難商務部建議放寬汽車限購政策

疫情期間，國內汽車市場的銷售狀況日漸低迷，如何減輕疫情對汽車市場的沖擊成為當下一大重心。2月20日，商務部市場運行司副司長王斌表示，為應對疫情對汽車市場的消費影響，將鼓勵各地出台促進新能源汽車消費、增加汽車限購指標等方式，來減輕此次疫情對汽車市場的經濟沖擊。

其實在2019年期間，有關部門就曾提起過要放寬部分城市的汽車限購令，而汽車行業對放寬限購政策也是一片呼聲，但是至今還未制定出合適的方案來為汽車限購「解綁」。在疫情期間，汽車行業受到的沖擊較大，但是卻「因禍得福」，假如真的要推出汽車限購放寬政策，那麼此次疫情或許是一個很合適的契機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 現在購車已經達到很多，為什麼國務院還要放寬或取消限購呢

日前，國務院辦公廳印發《關於加快發展流通促進商業消費的意見》（以下簡稱「意見」），提出20條穩定消費預期、提振消費信心的政策措施。其中提到要釋放汽車消費潛力。

值得注意的是，此前一段時間，我國車市一直處於低迷狀態。數據顯示，今年上半年，我國汽車產銷分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，產銷量比上年同期分別下降13.7%和12.4%。由於市場需求低迷，車企降價促銷，上半年汽車製造業利潤大幅下降24.9%，成為拖累上半年我國工業利潤增長的主要因素。

7. 多地放寬汽車限購，京滬為什麼至今還按兵不動

為提振消費，8月27日，國務院辦公廳發布《關於加快發展流通促進商業消費的意見》，提出釋放汽車消費潛力，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。

京滬會否作出響應，放開汽車限購？南京市城市與交通規劃設計研究院院長楊濤認為，不會直接放開。「特大城市、大城市的道路擁堵問題和環境污染問題依然十分突出，考慮到實現城市高質量、可持續發展和綠色環保要求，那些已經採取限購、限行等措施的特大城市、大城市短期內不會輕易放開，也不宜匆忙放開。」

8. 一錘定音：上海放寬汽車限購 北京怎麼辦

國家統計局日前發布統計，受新冠肺炎疫情影響，今年一季度國內GDP同比下降6.8%。這是最近幾十年中國經濟表現最差的一個季度。疫情對中國經濟的影響，已經遠遠超過1997年爆發的亞洲金融危機和2009年爆發的國際金融危機。

隨著國內疫情得到控制，盡快恢復受疫情影響的經濟，確保國民經濟穩步發展，成為當前各項工作的重中之重。

上海在放寬汽車限購方面，帶了一個好頭，北京是不是應該迎頭趕上呢？（完）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 上海這邊的限購政策是什麼

目前上海這邊的住宅項目是限購的。上海戶口單身可以買一套；上海家庭可以買兩套；外地戶口家庭+五年社保或者個稅可以買一套。

10. 放寬汽車限購、制定補貼政策，一大波購車福利呼之欲出！

越是復工復產，對於汽車行業的悲觀情緒越是嚴重，此前預計3月份逐步復工復產以後，市場會出現「報復性」的增長，然而，事實的真相是3月份的市場不及預期，與預判的相差甚遠，乘聯會此前預計3月份的跌幅會進一步縮小，降至36%，實際情況並非如此。

隨著中汽協等行業協會的出手，更多刺激政策有望加快落地。放寬限購增加更多的車牌配額，將個人購車支出直接納入個人所得稅中進行專項的扣除，對於1.6L以下的小排量車型購置稅率進行下調，對於四五線城市、鄉鎮地區增大購車政策，繼續加大力度扶持新能源汽車，同時延續新能源汽車補貼，對於國六排放標準的推行適當延緩等利好都已被提上日程。

事實上，這樣做的中心目的只有一個，那就是降低消費者購車成本，使消費者有信心去買車，只有當消費者買車的熱情高了，車市的銷量才會恢復往昔，車市的繁榮才能繼續。不過政策的制定與推行肯定不是在短期能夠推行的，這其中涉及方方面面，任何一步都需要通過細致的推演，預估更多刺激車市的政策將在4月份落地。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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