上海自貿區詳細規劃

Ⅰ 上海自貿區范圍太小 只有28平方公里 為啥不把整個上海劃為自貿區 上海自貿區與香港有啥具體的區別（

整個上海都自貿區了，你還給其他內地省市申請的機會么？O(∩_∩)O

Ⅱ 上海自貿區

通俗的來講，就是上海主內，香港主外，二者的互補的方面要大於相互競爭的方面。

Ⅲ 上海自貿區具體指哪

上海自貿區的規劃面積為28平方公里，包括洋山保稅港區、外高橋保內稅區(含外高橋保容稅物流園區)及浦東機場綜合保稅區，將實施「一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務模式。
所謂「一線」，就是指國境線；「二線」就是指國內市場分界線，亦即自由貿易區的空間分界線。「一線放開」是將「一線」的監管集中到對人的監管，口岸單位(包括海關、邊防、檢驗檢疫等)只做必要的檢查，不再採用批次監管的傳統模式，要採用集中、分類、電子化監管模式；「二線管住」是指對於進出自貿區內外的貨物的監管。
簡而言之，就是在上海自貿區簡化監管手續、降低成本，實現「境內關外」。

Ⅳ 上海七大自貿區是哪些

2013年9月29日，中國（上海）自由貿易試驗區正式成立，面積28.78平方公里，涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域。

Ⅳ 上海自貿區是什麼在哪裡面積多大設立意義

上海自貿區在哪裡？面積多大 上海自貿區的規劃面積為28平方公里，包括洋山保稅港區、外高橋保稅區（含外高橋保稅物流園區）及浦東機場綜合保稅區，將實施「一線逐步徹底放開、二線安全高效管住、區內貨物自由流動」的創新監管服務模式。 上海自貿區是什麼 自貿區分為兩種，一種是廣義的自貿區，指兩個或兩個以上國家或地區通過簽署自貿協定（FT-Agreement），在WTO 最惠國待遇基礎上，相互進一步開放市場，分階段取消絕大部分貨物的關稅和非關稅壁壘，改善服務業市場准入條件，實現貿易和投資的自由化，從而形成促進商品、服務和資本、技術、人員等生產要素自由流動的「大區」（FT-Area）。 中國近年來積極推動的中日韓自貿區，即是廣義自貿區。 另一種是狹義的自貿區，1973年國際海關理事會簽訂的《京都公約》將其定義如下：「指一國的部分領土，在這部分領土內運入的任何貨物就進口關稅及其他各稅而言，被認為在關境以外，並免於實施慣常的海關監管制度。」 上海自貿區，即是狹義自由貿易園區。 簡而言之，就是在上海自貿區簡化監管手續、降低成本，實現「境內關外」。 上海自貿區的特點 和國內各類保稅區不同的是，自由貿易區的最大特色是「境內關外」的特殊海關監管制度，即「一線放開，二線管住」。 所謂「一線」，是指自由貿易區與國境外的通道口，「一線放開」是指境外的貨物可以自由地、不受海關監管地自由進入自由貿易區，自由貿易區內的貨物也可以自由地、不受海關監管地自由運出境外； 所謂「二線」，則是指自由貿易區與海關境內的通道口，「二線管住」，是指貨物從自由貿易區進入國內非自由貿易區、或貨物從國內非自由貿易區進入自由貿易區時，海關必須依據本國海關法的規定，徵收相應的稅收。

Ⅵ 上海自貿區在什麼位置，面積多大

2013年8月22日國務院正式批准設立中國（上海）自由貿易試驗區，該自由貿易園區總面積為28.78平方公里，相當於上海市面積的1/226，范圍涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域。

Ⅶ 上海自貿區新片區包括哪些部分

119.5平方公里的先行啟動區，包括小洋山島、浦東機場南側區域以及南匯新城、臨港裝備產業區等在內的臨港部分陸路區域。

Ⅷ 上海自貿區什麼意思

上海來自貿區/中國（上海）自自由貿易試驗區是中國政府設立在上海的區域性自由貿易園區，位於浦東境內，屬中國自由貿易區范疇。2013年9月29日中國（上海）自由貿易試驗區正式成立，面積28.78平方公里。

涵蓋上海市外高橋保稅區、外高橋保稅物流園區、洋山保稅港區和上海浦東機場綜合保稅區等4個海關特殊監管區域。2014年12月28日全國人大常務委員會授權國務院擴展中國（上海）自由貿易試驗區區域，將面積擴展到120.72平方公里。

(8)上海自貿區詳細規劃擴展閱讀

上海自由貿易試驗區范圍介紹

1、外高橋保稅區

上海外高橋保稅區於1990年6月經國務院批准設立，同年9月正式啟動，是全國第一個，也是全國15個保稅區中經濟總量最大的保稅區。

2、外高橋保稅物流園區

外高橋保稅物流園區是國務院批準的首家區港聯動試點項目，是上海市「十五」期間重點規劃的現代物流園區，享受保稅區和出口開發區的相關政策，

Ⅸ 上海自貿區的設立原因和意義

首先，上海自貿區建設實際上是中國主動選擇的一個新的開放試點，其核心是以開放倒逼改革提速。做出這種判斷的依據是，自貿區建設需要政府將市場行為的主導權歸還給市場主體、加快人民幣自由兌換進程、推進稅收改革，因此，自貿區建設將會帶動並推進金融、稅收、貿易、政府管理等一系列改革措施的出台。同時，這些改革舉措可為全國性的改革提供巨大的示範效應，在這個進程中，改革紅利將會逐步釋放出來，最終推動中國經濟實現轉型升級。

其次，自貿區是打造中國經濟升級版的重要引擎。當前，中國經濟正處於轉型升級的重要階段。今年以來，我國外貿大幅回落，對國內經濟造成了巨大沖擊。在經濟全球化的大背景下，國際經濟合作顯得更加重要，而加速資源要素的流通也勢在必行。建立自貿區有助於提振外貿，穩定經濟發展，為中國經濟轉型升級營造良好的發展環境。

從國際角度看，建立自貿區符合當今國際貿易的發展趨勢。數據顯示，2011年，美國、歐盟、韓國、墨西哥的自由貿易協定夥伴分別為20個、53個、46個、43個，這些國家和地區同其自由貿易協定夥伴的進出口額占其外貿總額的比重分別為37%、27%、35%、73%。與之相比，我國同自由貿易協定夥伴的貿易額占我國外貿總額的比重為24%，如剔除中國的台港澳地區，則只有11%。因此，加快自貿區建設是中國經濟轉型升級的需要。

第三，對於資本市場來說，上海自貿區建設也有著非常重大的積極意義。這是因為自貿區經濟有著巨大的長期發展潛力，轄區內的上市公司（與這些公司有業務關系的轄區外公司）將獲得經營方面實質性的積極影響，對於其業績提升將有明顯的裨益。同時，這些上市公司將會受到場內外資金的重點關注。由此，自貿區概念將成為資本市場的又一條投資主線。

最後，上海自貿區建設獲批僅是開始，預計後續會有更多的自貿區獲批。據了解，國內部分省市也正在努力爭取建立自貿區。比如浙江舟山、廣州南沙等國家級新區就提出了自由貿易試驗區的設想。