上海涵德投資

㈠ 特許金融分析師，持證人現在一般在做什麼工作

你通過的CFA考試等級越高，在資產管理業就職的可能性就越大。

如果你有特許版金融分權析師證書，你會比那些只通過了CFA一級的人更可能從事對沖基金工作（但反常的是，僅通過CFA一級考試的人反而會比通過二級的人更可能從事對沖基金的工作）。相反地，一旦你通過的CFA考試數量越多，你在「會計和金融」行業工作的可能性就越小；相比特許金融分析師，二級考試通過人從事風險管理和企業銀行業務的更為普遍些。不過，金融業有一個領域卻例外，那就是股票交易，候選人CFA考試通過數量多寡對其影響不大。通過了CFA一級考試的人中，僅有2.3%從事股票交易工作，而在我們的資料庫中，從事交易工作的特許金融分析師也大約佔2.4%。

㈡ 什麼牌子的防爆電機好

德國(SIEMENS)西門子

西門子股份公司是全球領先的技術企業，創立於1847年，業務遍及全球200多個國家，專注於電氣化、自動化和數字化領域。西門子電機(SIEMENS電機)西門子公司是全球領先的電機製造商，擁有超過100多年的電機製造經驗。西門子電機產品涵蓋了幾乎所有工業領域所能使用的電機，無論您需要驅動何種負載，西門子電機都能滿足系統的具體要求。

瑞士(ABB)

ABB集團位列全球500強企業，集團總部位於瑞士蘇黎世。ABB是電力和自動化技術領域的領導廠商。ABB下設5大業務部門，其中離散自動化與運動控制部提供幫助客戶提高生產效率和能源效率的產品、解決方案和相關服務，其電機、發電機、傳動系統、可編程邏輯控制器、電力電子和機器人產品可以廣泛應用於電力、運動和控制等自動化領域。ABB提供各種各樣的同步電機，通過其在全球安裝並已投入使用的所有電機的經驗，使其對幾乎所有行業、應用及環境條件的使用要求都有廣泛周詳的了解。

日本(Mitsubishi)三菱

三菱電機株式會社，始於1921年日本，全球知名的綜合性企業集團，世界500強，在全球的電力設備、通信設備、工業自動化、電子元器件、家電等市場提供多樣而優質的產品和服務。作為一家全球領先的環保先進企業，致力於為社會作出持續的貢獻。

德國(VEM)

VEM是德國最大的電機製造商，也是世界著名的氣動馬達及電機生產廠家，秉承科技創新與客戶導向的核心價值觀，始終致力於產品質量提升和科技創新，研發並生產高性能電機。VEM 商標也成了電機市場的風向標。VEM作為德國第二大的機電設備製造商，擁有一系列完善而卓越的旋轉電機製造設備，其產品廣泛用於以下領域:機械工程、工程建設、化工、石油和天然氣、能源及環境工程、電廠設備、風電、交通工程、鋼廠、軋機和造船廠等。

德國(SEW)

德國SEW-傳動設備公司成立於1931年，是專業生產電動機、減速機和變頻控制設備的跨國性國際集團，其生產技術和市場佔有率均居世界領先地位，在國際動力傳輸領域舉世聞名。SEW產品為基礎工業中的傳動設備，其中包括減速機、減速器及變頻器等，SEW的產品以全新的「模塊組合」概念，為機電電子一體化的發展提供了更加廣闊的空間，應用於各種機械設備中，包括鋼鐵、冶金、水泥、礦山、基建、建材、環保、造紙、港口、機場、航空、航天、石化、輕工、食品飲料及倉儲物流等等。

美國(Emerson)艾默生

Emerson (美國艾默生電氣公司)1890年在美國密蘇里州聖路易斯市成立，美國艾默生電氣公司當時是一家電機和風扇製造商。經過100多年的努力，Emerson已經由一個地區製造商成長為一個全球技術解決方案的強勢集團公司。艾默生電機領導本行業進行生產和設計標准化。旗下所有工廠和生產線均通過ISO9000認證，其製造標准在全球100多個國家獲得認可。

日本(Yaskawa)安川

安川電機是運動控制領域專業的生產廠商，產品有大功率普通電動機，伺服電機及變頻器等產品。安川是日本第一個做伺服電機的公司，其產品以穩定快速著稱。作為伺服驅動企業，安川提出了「機電一體化」的概念，現在已經成為全球通用的名詞。該理念於1960年代後期「將客戶的機械與本公司電機產產品相融合，從而發揮更強大功能」的想法。將電子技術應用於機械控制，謀求高性能化的機電一體化技術，今天在各類工業自動化、效率化方面發揮著巨大的作用。

巴西(WEG)

WEG集團是全球領先的專業電機、自動化及能源設備製造企業，總部位於巴西，依託德國投資與技術，在全球擁有15家製造工廠，17000餘名員工，產品銷往五大洲100多個國家，年銷售額逾18億USD。WEG是全球唯一提供低壓控制器和開關裝置、發電機、變壓器、全系列電機、變頻器整套工業電力驅動解決方案的製造商。

美國(GE)通用電氣

通用電氣公司，即美國通用電氣公司(General Electric Company，簡稱GE，創立於1892年，又稱奇異公司，NYSE:GE)，是世界上最大的提供技術和服務業務的跨國公司。自從托馬斯·愛迪生創建了通用電氣公司以來，GE在公司多元化發展當中逐步成長為出色的跨國公司。GE公司致力於不斷創新、發明和再創造，將創意轉化為領先的產品和服務。GE由四大業務集團構成，每個集團都包括多個共同增長的部門。GE的業務推動著全球經濟發展和人們生活條件的改善。GE的4個全球研發中心吸引著世界上最出色的技術人才，超過3000名研究人員正努力創造新一代的技術創新。

日本(TOSHIBA)東芝

東芝集團創立於1875年,致力於為人類和地球的明天而努力奮斗,力爭成為能創造豐富的價值並能為全人類的生活、文化作貢獻的企業集團,是日本最大的半導體製造商，也是第二大綜合電機製造商，隸屬於三井集團。

㈢ 深圳義德利投資管理有限公司怎麼樣

簡介：深圳義德利投資管理有限公司是一家從事高檔女性珠寶、飾品產品設計研發、品牌管理運營的企業。旗下品牌「ITALYK」是國內首屈一指的都市時尚風格飾品品牌，憑借其獨特的品牌理念、准確的市場定位、全新的營銷模式以及創新的產品設計，為現代女性帶來了時尚、浪漫的完美享受。目前「ITALYK」進駐的全國各大購物中心已達數十家。「ITALYK」是一個傳承經典魅力而又富有現代藝術氣息的飾品品牌，定位於時尚、浪漫、優雅的現代女性風格。產品精緻高雅，材質細膩精美，設計獨特出眾，色彩明麗悅目。「ITALYK」產品類別涵蓋各類K金珠寶飾品、時尚太陽眼鏡、太陽傘、絲巾、手套、帽子、奢華皮草等。產品採用施華洛世奇SWAROVSKI、義大利K金為主材料，結合珍珠、鋯石、鑽石、紅藍寶石等材料設計而成。施華洛世奇SWAROVSKI水晶承襲歐洲寶石文化精髓，加之精湛的手工工藝，以「全球最完美工藝」著稱。炫動的色彩成為「ITALYK」品牌的一大亮點。「ITALYK」永遠拓步在時尚前沿。
法定代表人：郝韋唯
成立時間：2015-08-21
注冊資本：100萬人民幣
工商注冊號：440301113724611
企業類型：有限責任公司(自然人獨資)
公司地址：深圳市福田區福田街道福華一路6號免稅商務大廈28樓3B-7C單元

㈣ 考下注會專業階段能去會計師事務所工作嗎

一般拿到最終cpa證書應該找會計事務所會更好找。因為對在連續5個年度考試中取得專業階段全部科目考試合格成績的應考人員，財政部考委會頒發專業階段考試合格證書，這個並不是cpa最終證書。對取得綜合階段考試科目考試合格成績的考生，財政部考委會頒發注冊會計師全國統一考試全科合格證。所以為了增大進會計事務所機會，還是需考出綜合階段，取得最終cpa證書為好。會計事務所工作是看個人能力的，尤其像四大或大型會計事務所，一般cpa持有者剛進入工作大約有5~6K左右工資，如果時間做了久了並且非常有能力的人，那麼拿到年薪20W都是有可能的。如果是中、小會計事務所，一般cpa持有者剛進入工作也大約有4~5K左右工資，如果時間做了久了，那麼一般拿到8~9K左右是綽綽有餘的。
注冊會計師待遇
(一)安永會計師事務兩年內過CPA全部，獎勵2000，cpa全過，每月+500，考試每門4天休息。安永是兩年內5門全部考出獎2000，*9次買課本報銷，前兩次考，考試、考務費報銷。出差一天150元。(有同學說，這個是凈拿到手的，不會像kp，dtt那樣扣錢。)一個10k的醫療險，10k的意外死亡險。加班工資：weekday1。5倍，weekend 2倍，holiday 3倍。weekday加班最多給一次飯貼：20元。周末加班最多給2次飯貼：共計40元。年假：15天，前120小時OT轉假期安永出差如果4周以上的話，公司出往返機票讓你周末回家(上海)一次，每4周一次。好像還有一個醫療商業保險，就是平時你去醫院就診可以用社保卡里的錢，也可以直接用現金，到時把發票拿回來交給HR部門，是可以報100%的，但是美容啊牙齒矯正啊之類的除外;一年好像是10000上限。HR說夠你用了。我同學還說：」我們反正都說了，六金然後亂七八糟的保險很多的，那個醫療費我覺得暴核算。100%報銷，一年1w，買葯咯，看病咯，都包括的。然後有配偶和子女了，配偶和子女的也是公司報銷。等於你一個配偶一個孩子，公司幫你報3w。我們是四金個人和公司一起交，個人交18%，另外還有兩金公司全部交。
(二)畢馬威會計師事務所考過注冊會計師(cpa)每月+1000;考試假一門5天，不超過10天，公司鼓勵一年考兩門。出差一天180元。加班工資：weekday 1。5倍，weekend 2倍，holiday3倍。另外看到：hr說annual bonus一個月工資或者多一點。OT每個月要扣十個小時的，為了計算簡單，統一為52/h。年假：10天。OT可以算錢，可以轉年假，自己選。
(三)普華永道會計師事務所注冊會計師(CPA)過兩門一次性給2000。普華永道第二年再考出其它幾門的還有2000的補助的。全過了之後，*9年每月給500。年假：10天+2天聖誕，一年10天國定假日。每個月前36個小時ot算加班，後面的轉假期。加班工資也是weekday1。5倍;weekend2倍;holiday 3倍Hourly rate=Annual Salary 2508出差補貼：150/day考試假好像是一門2天的，實習的時候聽到的。不過昨天manager說*9次考好像是1門4天的假期。會專門請那種知名老師萊給大家上課的，買書教材報名什麼費用也是都報銷的。交四金外加商業保險。
(四)德勤會計師事務所一次考出CPA五門(可能性不大)獎勵10000。報銷所有考試及購買資料費用。兩次以上，只要考出CPA，獎勵5000，報銷所有費用，考出以後,每個月工資加500CPA補助。*9次考試每門有3天考試假，以後的考試每門是2天。出差一天：180元(但是據說180塊的組成是：40津貼+早飯40+午飯50+晚飯50=180。客戶其中提供一頓則相應扣除那頓的津貼)，還有一種說法說按項目發的。年假：10天
CFA分三級，每一級的側重點都不同。
第一級涵蓋的金融知識最為廣泛，分道德和職業准則(15%)，量化分析方法(12%)，經濟(10%)，財務報告和分析(20%)，企業融資(7%)，股票(10%)，固定收益(10%)，金融衍生品(5%)，和替代投資(4%)。金融方面的職業分布中，投行的投資銀行部需要用到財務報告和分析(三大表就在裡面 balance sheet, income statement, cash flow statement)，企業融資 (CAPM, beta, WACC);銷售交易部根據你在的組會用到股票，固定收益，金融衍生品不等;而資產管理部則全部都會用到，典型崗位如股票分析員。和投行資產管理部相似，基金從業人員也會用到絕大部分知識。
第二級增加了投資組合管理，佔5-10%，提高了股票(15-25%)，固定收益(10-20%)，和替代投資(5-10%)的份額，而其他科目相應減少，道德和職業准則(10-15%)，量化分析方法(5-10%)，經濟(5-10%)，財務報告和分析(15-20%)，企業融資(5-15%)，和金融衍生品(5-15%)。使得教材開始趨近資產管理和基金管理。
有了前兩級金融知識點的廣泛涉及，第三級就開始專業話了，知識點高度集中在如何成為一個好的資產投資經理，內容涵蓋道德和職業准則，個人投資者和機構投資者的行為金融學，資本市場的期望，資產組合分配，固定收益和股票的投資管理，替代投資，風險調控，金融衍生品的應用，整個資產投資的運行和評估過程，以及國際投資標准。顯而易見，除了資產管理不和基金管理，基本沒其他的崗位什麼事兒了。
這樣看來，一級和二級的金融知識點還是非常廣泛的，是屬於金融入門的好教材，尤其是本科非金融財務。對於普通意義上的投行，一級完全能勝任敲門磚的功能，但是坊間流傳二級難度高於一級(這多半是因為往年二級通過率一直低於一級得出的結論)，這充其量使二級成為硬一點的敲門磚而已。而三級，如果你不是立志想要做分析師，基金經理，和其他資產管理相關的職位的話，真的完全沒有必要去考。
哪些人能夠參加CFA考試?據業內人士介紹，CFA的門檻並不高，擁有學士學位或相當的專業水準以上，大學學習年限與全職工作經驗合計滿四年即具備報考資格，對專業沒有任何限制。即便申請人不具備學士學位，但只要具備相當的專業水準，也可被接受為候選人。CFA會用工作經歷來考核申請人的專業水準，一般來講，4年的工作經歷即被視為替代學士學位。而且這4年的工作經歷，也無須一定從事投資領域相關工作，只要是合法、全職、專業性的工作經歷都可被接受。在校大學生也可以參考，最早可在畢業前18個月內注冊報名考試。
報名門檻雖低，但CFA考試通關極為高難。從三個級別逐步遞減的考試人數和通過率，大致可看出CFA的難度。
來自國內部分備考、培訓機構的信息，CFA資格考試採用全英文，候選人除應掌握金融知識外，還必須具備良好的英文專業閱讀能力，內容涵蓋了廣泛的金融知識，同時考察當年最新的金融市場相關知識以及金融領域最新研究成果，考試難度逐級遞增，二級與一級、三級與二級之間的難度跨度很大。

㈤ 不堅強的女孩特徵

這個世間，幸福的女人大抵相似，堅強的女人卻有不一樣的堅強。幸福的女人被人捧在手心，小心呵護，根本無需堅強；可堅強的女人除了憑借自己的雙手雙腳，別無選擇經常聽別人說：「女人別太要強，否則沒人疼。」可我不這么拼，不這么堅強，難道就有人疼了？有人愛？

我們這些女人，有苦有痛從來不說一句，做什麼事都大包大攬，這么能乾的人，還不是一個人度過了很多沒人陪伴的時光。

如果有人陪伴，誰願意堅強。

我曾把溫柔留給信任的人，投射所有期待，希望他能免我顛沛流離，免我無枝可依。然而，他忙著跟客戶處理關系，忙著應酬，忙著花天酒地，這樣的男人就算肯回來，難道還能繼續愛下去？

傷過之後，是一言不發的失望，疼過之後，是痛徹心扉的堅強。沒有人疼，就自己給自己溫暖。反正，再堅強的人心裡總有傷疤，你不想看，我不會揭。

這個社會不夠公平，你只能堅強。

社會是不公平，可是拚命工作、認真生活總不會錯。我們都是普通人，單憑容貌比不得白富美，斗不過小三，傍不上大款；憑借關系吧，沒有高官爹媽當靠山，沒有七大姑八大姨張羅工作，沒能嫁個有錢人，潛規則、走後門和我們根本無關。

除了堅強，我們別無選擇。在不公平的世界裡認真地活著，到最後，我們想去的地方都能去，喜歡的東西買得起，不喜歡的人和物，丟掉也不覺得可惜。

你不堅強，沒人替你扛。

我也曾敏感、脆弱、相信人性，對別人過度依賴。年紀越大越懂得，這份坦誠變成旁人眼裡的矯情，背後被人輕視和笑話。還是用自己的手撐起半邊天吧，又不會有人懂我的艱難。

像所有女人一樣，做家務、洗衣服、帶孩子，也像所有男人一樣，能開車、能扛重物、能掙錢。夜深人靜時卸下防備的外殼擁抱自己，這種感覺很痛，可是我不說就沒人懂。

只有堅強，你才有安全感。

除了愛情之外，我們要擁有堅強而獨立地在世上生活的能力。人心最難預測呵，以前你覺得生病時有人照顧，下雨了有人撐傘，上下班有人接送會很踏實，現在，能給你安全感的卻是鼓起的錢包、漂亮的衣服、出門的鑰匙和滿格的手機電量。

也沒什麼不好，我們的安全感從來都不應該從別人那裡汲取，自己靠本事爭取的，才永遠不會離開你。

願你的內心稱得上堅強，願你的努力配得上擁有，願你日日歡顏，也願你夜夜安眠。

㈥ 北京若谷上德投資管理有限責任公司怎麼樣

簡介：北京若谷上德投資管理有限責任公司是國內領先的獨立財富回管理機構，始終以全面的風答險控制體系為基礎，服務於中國高凈值個人及機構投資者。若谷上德—產品線涵蓋信託產品、資管產品、陽光私募基金、pe私募股權基金。為投資者提供多維度的資產配置方案。
法定代表人：張浩
成立時間：2015-06-10
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：110108019283235
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：北京市海淀區雲會里金雅園過街樓六層6727室

㈦ 哪家公司專做西班牙移民的

你好，考慮一下德國移民。
德國比西班牙優勢太多了，德國經濟是整個歐盟最強的，社會各種福利都很好，而且孩子在德國上學完全免費
德國投資移民也被稱為德國創業移民，就是在德國成立一家公司，然後經營3年實現當地政府期望的稅收，就能拿永居，德國沒有移民監，只需要每半年登陸一次德國就可以了。費用大概在15-25萬歐元左右。

㈧ 如何融資

在尋求外部資金之前，先看看內部的資金資源有沒有充分利用：
■ 企業應回該有一個很好的現金流預測答系統；
■ 向顧客提供足夠的激勵條件鼓勵他們及時付款；
■ 對客戶要有嚴格的信用評估程序；
■ 做好給供應商付款的計劃；
■ 盡全力保證銷售收入；
■ 控制庫存量；
■ 完善質量控制體系，降低廢品率；
■ 變現閑置資產。

尋求外部資金資源

如果內部資源都已經充分利用，那麼再看有什麼外部資源：
■ 你自己或你的合夥人的資金
■ 家人或朋友的資金
■ 企業的往來帳戶銀行透支或貸款的可能
■ 代理商應付款或票據的貼現
■ 出售反租（出售給租賃公司再租用該項資產）
■ 商業銀行貸款
■ 政府或公共機構的無償資助或貼息貸款
■ 最後才是VC投資基金

㈨ 能不能給我詳細介紹一下美國洛馬公司啊.謝謝啊

洛馬公司的全程是洛克希德馬丁公司,羅馬公司所生產的武器非常多,不僅局限於飛機,而且還有坦克,核武器,軍艦等等,而波音它的軍火生產主要集中在飛機以及飛機雷達,航空打擊武器等,所以說它的航空武器和洛馬有的一拼,但論主要競爭對手可就多了,比如俄羅斯的蘇霍伊,中國的北方兵器集團公司和中航集團,德國的克虜伯,以及美國本土的通用等等.所以注意它的臭鼬工廠,可以這么告訴你,全球無敵!!!!!,其實以下是詳細資料
洛克希德·馬丁（英語：Lockheed Martin）(NYSE：LMT)是一家美國航空航天製造商，於1995年由洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔合並而成。目前洛克希德·馬丁的總部位於馬里蘭州蒙哥馬利縣的貝塞斯達。
洛克希德·馬丁是在營業額上全世界最大的國防工業承包商[1]。至2005年為止，洛克希德·馬丁95%的營業額來源為美國國防部、其他美國聯邦機構、和外國軍方。美國最大的國防工業承包商之一，洛克希德·馬丁公司(以下簡稱洛·馬)由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35(JSF)等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。
洛克希德·馬丁公司的秘密「臭鼬工廠」始建於1943年，隱藏在伯班克的一片平原上，其車間一度在沃爾特·迪斯尼公司的幫助下偽裝成居民區。
[編輯本段]歷史
1995年，公司成立。
現任總裁1996年，收購Loral公司的防務電子和系統集成業務。
1998年，放棄了同諾斯洛普·格魯門的合並計劃。若合並成功，合並後的公司將控制美國國防部經費的25%。
2000年，由於向中國政府參股的亞洲衛星有限公司提供秘密信息，被美國政府罰款1300萬美元。
2001年，獲得聯合打擊戰斗機（JSF）合同。美國國內銷售額預計有2000億美元。
2003年，為了懲罰波音的商業間諜行為，美國空軍將原給予波音的價值十億美元的合同轉給洛克希德·馬丁。
2008年，3月29日，洛克希德·馬丁公司宣布擊敗對手波音公司，取得為美國國防部設計建造新無線電通訊系統的價值7.662億美元的巨額訂單。
[編輯本段]創新制勝
2l世紀初，現代國防工業面臨著眾多挑戰，洛·馬借鑒了日本半導體行業在動盪時期的創新發展戰略，著手核心業務上的競爭力，提高產品市場佔有率，一舉成為美國國防部、能源部、國家宇航局三大關鍵政府部門的頂級供應商，不僅在人造衛星製造方面處於世界領先地位，更在航空太空梭發射方面成為行業的領導者。對以航空、宇宙和國防工業為主的洛·馬來講，通過每年高達9億美元的研發投入，其中包括15%用於基礎性如納米技術、機器人等技術的研究，以確保其在技術方面的領先優勢，把握未來20-30年整個行業的發展方向。正因如此，公司在降低產品成本、減少製造和產品維護時間等方面制定了非常積極的目標。例如為了達到這些目標，F一35項目小組使用達索系統公司的CATIA和DELMIA解決方案把設計和製造環節集成在一起，從而使其擁有了開發出業界最完善、頂級技術的過程優化工具和航空專業模塊，大大促進其保持技術領先優勢的能力
洛克希德·馬丁X-35B洛·馬2005年度報表尚未公開，但從 2004年355億美元的銷售總額分析，航空系統的產值是1 18億美元，占整個公司總銷售額的33%；電子系統97億美元，佔27%；太空系統64億美元，佔18%；信息技術服務、綜合集成系統則各為38億美元，分別佔11%而其中約180億美元來自和政府簽署的合同。
如今，洛·馬的業務定位已調整到以 IT產品，而不是航空產品支撐公司的發展，正如副總裁鮑勃·特里斯所說：「我們非常自豪被稱為『平台倉庫』，但我們也希望人們意識到，我們公司有50%以上的產品和平台沒有任何關系，主要集中在系統集成和IT產品上。」事實上，13萬雇員中有2萬人是IT方面的專業人員，密切關注著國防和情報部門、國土安全部門以及聯邦政府機構的需求。
很少有人知道，洛·馬每年所編寫的軟體代碼數量甚至超過了微軟公司。為此，微軟公司和洛·馬公司建立了戰略合作關系，在一些美國政府國防項目上進行合作，如美國海軍下一代核動力航空母艦軟體和國防部信息安全系統等，幫助美國空軍對其位於北美的某大型空間指揮和控制中心進行技術升級，以及共同開拓利潤豐厚的聯邦政府機構技術服務市場。引領變革與其說洛·馬以技術更新引領著軍事變革的潮流，不如說其技術貯備和研發能力給予其更多贏戰機會，特別是「網路中心戰」的戰略轉移，使洛·馬在本世紀初這場由美國國防部長拉姆斯菲爾德領導的軍事變革中穩操勝券。「網路中心戰」的終極全景將各類武器平台通過全球信息網路構成一個整體，在指揮中心，人們能夠看到一幅無縫連接的全球范圍內的敵我態勢圖，這就要求軍工企業必須具備生產同時滿足多種需求的武器平台能力。為此，洛·馬成功地在戰場實驗室里研製的感測器、數據鏈、系統等會在第一時間里被加裝到原有的武器平台上，憑著這種技術滲透促成其新的武器平台研發出現了螺旋式發展的趨勢。
與此同時，洛·馬將每年研發預算的 50%撥給涵蓋全公司的科研發展部門，使其得以與桑地亞國家實驗室保持平等的研發夥伴關系，從而介入最尖端的機器人技術和納米技術的研究中，而這些在今天還沒有充分為人們所認識的技術很有可能是公司未來的立身之本，並使其在技術領先的狀態中影響著武器平台的變革。
近期，洛·馬高層傳出聲音：「我們不可能在某天晚上醒來後突發奇想地說要進軍某個領域。我們需要用良好的表現來贏得客戶的信任，必須事先具備必要的能力，機會是給有準備的人的。」不久， CEO鮑勃·史蒂文斯簽署了一項內部投資計劃，對所謂的「突破性技術」進行廣泛的投資，因為這些技術隨時可能成為企業的新增長點，就像上個世紀60、70 年代的微處理器技術一樣帶來革命性的突破。公司對外報道非常謹慎，但通過詳細分析研究，可以看到除納米技術和機器人外還包括特超聲學、生物測定學、持續偵察技術（特別是近太空，即20-120千米內太空的利用）、信息融合、無人和自動系統等。
[編輯本段]臭鼬工廠
談論洛·馬，不得不提及其具有傳奇色彩的「臭鼬工廠」（SkunkWorks），素以研製隱形飛機和偵察機而聞名，其中包括大名鼎鼎的F-117隱形戰斗機，以及美軍絕密航空研製計劃，如U-2、SR-71等。
臭鼬工廠創建於1943年，即航空分公司的預研小組，承載著關鍵技術的基礎研究，初建時洛克希德公司正為美國空軍生產第一批實戰型噴氣式戰斗機XP-80，後來，該團隊在高空偵察機和隱形戰斗機研究方面取得了一系列輝煌的成就。10年前，其工作重點還集中在洛·馬的航空部門，並將研發重點放在傳統業務上，即為美國防部生產先進戰斗機原型和高度保密的航空器平台。如今，洛·馬十分清楚，臭鼬工廠從事的創新不是簡單的重復性勞動，而是一種高投入、高風險的創新，打破條條框框、摒棄墨守成規的行為准則使那裡成為富有創造力的精銳人才充分發揮能力實現夢想的天堂，驚人的科研成果不斷送往得克薩斯的沃斯堡和喬治亞的瑪麗埃塔兩個製造中心，一次次帶給世人耳目一新的震撼。例如，正在研究的如何將隱身塗料與飛機耐高溫材料有機融合的成果，將用於不久問世的F-35生產型飛機上。
目前，在臭鼬工廠位於加利福尼亞帕爾姆達爾的實驗室里，科研人員正在進行新型全球遠程打擊平台的研製，以支持美國空軍現役中程和遠程打擊能力的不足，最終將替代B-lB、B-2A和B- 52。其它在研項目還包括替代C-130的新一代隱形戰術運輸機，用於遠程運輸和偵察的新一代飛艇，無人航空器和無人戰斗航空器等。其中，新一代飛艇將 「開創飛行史上的新紀元」，能夠攜載1814千克的多任務有效荷載在約2萬米的高空近似於靜止軌道上運行，它的巡航時間遠比目前使用的無人機要長：計劃研製的原型飛艇在太空的巡航時間為幾個月，而基於原型飛艇的作戰型飛艇巡航時間則可能長達1年。當然，這種飛艇與衛星最大的不同在於能返回基地完成維修，並可進行任務裝備更換。
當然值得一提的是2000年臭鼬工廠與洛·馬位於佛羅里達州奧蘭多的導彈和火控部門首次合作獲得了AGM-158（JASSM）項目合同，從而使公司成功進入了國際巡航導彈市場。2001年，這一戰略合作不但贏得了美國防部的F一35項目，更給公司帶來了歷史上最豐厚的回報。
為此，研發人員充分利用研製F-22 等戰機的經驗，使F-35除了借鑒其包括傾斜的雙垂尾、塗覆的座艙蓋和遮蓋起來的噴氣管等技術，在減小雷達與紅外線特徵方面更技高一籌，別看它體型不大，重量只有10噸左右，卻能攜帶5噸彈葯和6噸燃料，續航能力超過1000千米；既能像F-16戰斗機進行空中格鬥，又能像F-18戰斗機成為航母上的主力；而它可以垂直起降的性能使其裝備部隊後，將取代目前美國空軍使用的F-16和A-10戰斗機以及現役的F/A-18和AV-8B鷂式戰斗機。正因如此，F-35不僅性能優越，可靠性好，同時降低成本，相對於F-22戰機上億美元的高價，其單機價格僅為2800～3000萬美元贏得了世界范圍的巨額定單。
隨著洛·馬從以平台為中心業務向系統合成、IT領域和傳統業務相結合的新型國防企業轉變，臭鼬工廠的影響力日益增加，作為核心競爭力，使公司具備了從平台到系統、從傳統到「網路中心戰」為主的任何國防項目投標的能力。
[編輯本段]網路中心戰
進入新世紀，隨著「網路中心戰」明顯滲入到軍事中的每個領域，特別是美軍在自身轉型中將核心方向定位在全球信息柵格（GIG），洛·馬便大力加強「網路中心戰」產品的開發和市場推廣，並針對未來美國防部采辦的所有物品將必須能夠組成網路並與GIG兼容，選擇在國防部作戰開發指揮中心和研究中心附近的南弗吉尼亞成立了「全球視景綜合中心（GVIC）」，為國防部「網路中心戰」提供測試網路的「基地」。
該中心擁有4645平方米，建築與基礎設施均考慮到既便於與外界包括政府、工業部門和研究院校的聯合，又保護競爭者或政府部門之間的秘密合作，因此它不是一個孤立體，而是能夠與洛-馬和美軍的安全計算機網路連接，通過一系列技術手段保證「網路中心戰」各項測試任務順利進行。目前，GVIC作為「網路中心戰」這艘「旗艦」的節點，與公司的20 多個站點實現了連接，將客戶和合作夥伴緊緊地聯系在一起，從而使承擔的業務逐步擴大到進行網路中心戰分析、聯合能力認證以及綜合評估工作。
由於洛·馬是全球范圍內唯一採取如此有針對性的大膽投入，公司對GVIC的應用運行寄予厚望，要求他們能夠根據用戶和合作夥伴的需求調整工作方向。
與此同時，為了更好地滿足美軍對「網路中心戰」的武器裝備需求，洛·馬正在進行具有長航時、大負載和大空間的無人機開發。現在使用最廣泛的無人機例如美國空軍的「捕食者」、陸軍的「獵人」、海軍的「先鋒」以及英國的「不死鳥」等，都必須預先編定任務程序或由控制中心遙控指揮。而由洛·馬領導的武裝戰斗旋翼無人機（UCAR）集團在2005年9 月完成了可用於UCAR感測器的機載和地面演示試驗，旨在演示能夠與有人／無人地面／空中系統自主協作的旋翼無人機系統的可行性，一旦這個項目進入實用階段，其軍事用途以及使用價值將遠遠超過目前使用的各類無人機，成為「網路中心戰」更為優秀的戰場「節點」。
[編輯本段]創新中心
嘗盡創新甜頭的洛·馬在臭鼬工廠基礎上於2005年4月，選擇薩福克成立了「創新中心」，專為美國執行軍事任務和國土安全建立作戰概念和「網路中心戰」提供解決方案。正如中心首席執行官羅伯特 ·J·斯蒂芬森所說：「有了創新中心，我們可以在關鍵時刻幫助客戶面對復雜而不可預測的全球環境，我們可以通過發展綜合系統和網路中心戰解決方案，幫助形成美國的反應機制。」
創新中心初期的主要工作包括快速原型製造，聯合試驗，深入分析先進的指揮、控制、通信和信息戰，聯軍規劃、後勤、監視和偵察，導彈防禦以及國土安全等，通過一系列的模型和模擬技術重點研發 「網路中心戰」的解決方案，向指揮官、政策制定者、作戰人員、分析家和工程技術人員提供一個合作環境，用於評估和試驗新的作戰概念。同時，還負責洛·馬的 C4ISR技術開發，就C4ISR和信息化作戰、聯合部署、後勤保障、本土防禦和安全等方面進行超前研究。
該中心緊臨美國聯合部隊司令部、美國訓練及教學司令部、美國宇航局、美國空軍司令部和美國海軍的軍事設施，通過洛·馬內部的全球視頻寬頻網路與其它中心的27個節點相連，以便使所有子公司都能分享這一個創新中心帶來的技術進步。
創新中心已進行的「全球遠程打擊」的模擬向人們展示了其目前所能提供的用於全球遠程打擊的武器平台的設計原型，包括「全球遠程打擊」所涉及的指揮與控制、戰場空間感知、聚集後勤、戰場保護，而這一切又通過「網路中心戰」加以融合。中心負責人說：我們將戰場感知和情報融合成全球態勢感知圖，從而使美國軍隊進入了信息化作戰的時代，所顯現的全球到達、實施重點目標的攻擊、動態目標跟蹤和全戰場巡邏的巡航導彈等態勢，明顯有助於美國國防部決定其究竟需要怎麼樣的打擊能力，以取代美國空軍古老的轟炸機群。 創新中心目前擁有聯合防區外空對地導彈（JASSM）和B-2A模擬環境，2006年還將再建造F／A-22和F-35的模擬環境。科研人員們在這里所進行的實驗並不是為了找出能力的差距，而是讓客戶能夠真實地體驗新的武器平台的綜合性能，從而幫助其作出適當的決定。
正是這種不斷獲取最新的技術和公司內部的技術水平移植，使洛-馬可以根據不同的需求對各種技術進行整合，將它們應用到產品中去。除了最具代表性的F-35項目外，瀕海戰斗艦（LCS）的定單，同樣展示了洛·馬利用其技術優勢的制勝法寶。在此之前，洛·馬從來沒有進行過整船的建造，但它在系統整合方面的技術優勢使它能在獲得合同後的很短的時間里，就根據美國海軍的要求提出了設計方案，並最終在2005年正式與美國海軍簽署了生產LCS瀕海戰斗艦的合同。
LCS瀕海戰斗艦和F-35項目向人們顯示了軍火商和美國軍方在商業運作方式上已經發生了巨大的變化。美國軍方需要在預算和獲取作戰能力間找到一種平衡，它希望能花有限的資金獲取能夠在不同作戰環境里完成多種任務的武器平台。洛·馬正是充分發揮了自身技術優勢，提高研發速度，降低成本，創造了適應未來發展的競爭力。
此外，洛·馬還為美海軍提出了隱身高速攻擊偵察艇（CHARC）概念。該艇將攜帶一系列武器，執行小型艦船防禦、瀕海反潛作戰、掃雷、將特種作戰部隊投送到熱點地區等任務。C H A R C採用小水面線雙體船（SWATH）設計，其前駕駛艙人員為2人，採用了現代直升機設計技術，其前部安裝一挺20毫米速射機槍，船體前部兩側有4個內置武器艙，每個側艙內可安裝1枚AGM-114「海爾法」導彈或「聯合通用導彈」。該艇還可以洛·馬新研製的「網火」系統，該系統具備超視距打擊能力。
與此同時，洛·馬正在將長11米和12米兩種CHARC推銷給海軍和美特種作戰司令部，該艇將主要與LCS配合使用，首艘美海軍瀕海戰斗艦「自由」號目前正在建造之中，預計於2006年底交付美海軍使用。
縱觀全球市場，洛克希德·馬丁公司目前正處在一個不敗的地位，除了可出產更多F-16飛機，手中已掌握的美國和英國近2600架F-35飛機的訂貨承諾，使這種低成本、多用途戰斗機有著光明的未來，並有著豐厚的利潤回報，整體上甚至會趕超F-16家族。與此同時，依靠其在海軍武器平台、太空情報偵察技術、C4ISR和導彈防禦方面的技術優勢，公司被認為是全球為數不多的幾家能夠在全球范圍內滿足不同客戶需求的系統整合廠商。當我們看到近幾年洛·馬在技術創新方面的多項成功時，有誰能否認其世界級軍火巨頭的地位與能力呢?
洛克希德·馬丁公司（以下簡稱洛· 馬）由原洛克希德公司和馬丁·瑪麗埃塔公司於1995年合並而成，目前核心業務是航空、電子、信息技術、航天系統和導彈，主要產品包括美國海軍所有潛射彈道導彈、戰區高空區域防空系統、通信衛星系統、F-16、F-22和F-35（JSF）等戰斗機，U-2間諜偵察機、SR-71「黑鳥」戰略偵察機，C一 5系列「銀河」大型軍用運輸機及岸基反潛機P-3系列、C-130系列軍用運輸機、軍用電子系統、飛行訓練輔助設備、火控系統和空中交通管制設備等，占據美國防部每年采購預算1／3的訂貨，控制了40%的世界防務市場，幾乎包攬了美國所有軍用衛星的生產和發射業務，成為世界級軍火「巨頭」。