上海福茂船舶

㈠ 中國最大貨船

此次交付的「安梅號」長289米，型寬45米，型深24.5米，設計吃水16.5米，是我國建造的最大噸位散貨船。「安梅號」的船東為美國福茂航運公司，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘，在此之前，其「姊妹船」———「德梅號」於去年8月份交付。據了解，「安梅號」是外高橋造船公司1年多時間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船。目前，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘，其中90%以上出口。好望角型散貨船成為我國建造數量最多的大噸位船舶，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心。
中船集團總經理陳小津昨天在交船儀式上透露，包括外高橋、江南、滬東中華、上船澄西等上海造船企業在內的中船集團，2004年累計完工船舶357萬噸；同比增長64.5%；今年，中船集團計劃完工船舶436萬噸，承接新船訂單400萬噸，確保實現躋身世界造船5強的發展目標。而其中，外高橋造船公司去年累計完工船舶174.5萬噸，居全國各大造船公司之首。
相關鏈接何為「好望角型」
散貨船的劃分一般以其噸位和適合通航的運河、海峽名稱來分類，一般分為「靈便型散貨船」、「巴拿馬型散貨船」、「好望角型散貨船」、「大湖型散貨船」等幾類。「好望角型散貨船」指載重量在15萬噸以上的散貨船，它以運輸鐵礦石為主，由於尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角，故稱好望角型。（《解放日報》記者丁

㈡ 中國最大的貨船叫什麼

「安梅號」長289米，型寬45米，型深24.5米，設計吃水16.5米，是我國建造的最大噸位散貨船。「安梅號」的船東為美國福茂航運公司，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘，在此之前，其「姊妹船」———「德梅號」於去年8月份交付。據了解，「安梅號」是外高橋造船公司1年多時間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船。目前，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘，其中90%以上出口。好望角型散貨船成為我國建造數量最多的大噸位船舶，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心。

㈢ 美國勞工部部長趙小蘭來上海海大了

8月28日，美國勞工部部長趙小蘭女士訪問上海海事大學。趙小蘭的父親、著名美籍華人、美國福茂航運集團董事長趙錫成博士一同訪問。

趙小蘭是美國首位華裔部長，此次作為美國政府代表團團長出席北京奧運會閉幕式。趙錫成一直關心祖國建設，為祖國的航運和船舶事業作出了很大貢獻，並以其在航運業的卓越貢獻被聯合國列入「國際航運名人堂」。

趙小蘭在上海海事大學校長於世成陪同下，參觀了設在該校的木蘭教育基金會。該基金會以趙小蘭的母親朱木蘭女士名字命名。「木蘭獎學金」至今已獎勵近三千名國內航運高校航海專業品學兼優的學生。

參觀結束後，趙小蘭發表了熱情洋溢的演講。

來自交通部的網站

㈣ 中國造的最大的散貨船是多大噸位

這艘由上海外高橋造船有限公司為美國福茂航運公司「量身定製」的綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船，輪長289米，兩柱間長279米，型寬45米，型深24.5米，設計吃水16.5米，航速15節，是目前中國建造的最大噸位散貨船。

㈤ 中國最大的貨船叫什麼

中國最大的貨船
中國出口美國的最大噸位散貨船，28日在滬命名「德梅」，並正式交付。這艘由中國船舶工業集團公司屬下的上海外高橋造船有限公司為美國福茂航運公司好望角型散貨船——「德梅」號輪,輪長289米，兩柱間長279米，型寬45米，型深24.5米，設計吃水16.5米，航速15節，是目前中國建造的最大噸位 散 貨 船。

「中國第一船廠」上海外高橋造船有限公司迎來開門紅。由我國自行開發、設計、製造的又一艘出口美國的世界最大噸位綠色環保型17.5萬噸好望角型散貨船，提前兩個月在上海正式命名交船。
「安梅」號輪是去年8月份交付的「德梅」號輪的姊妹船，也是該公司自2003年6月成功建造首制船以來交付的第十艘好望角型船舶。自2001年5月簽訂第一份合同以來，上海外高橋造船公司已簽訂世界散貨船訂單近40艘。2004年以174.5萬載重噸的完工總量，創造了中國造船企業年完工總量的最高紀錄。
中船集團總經理陳小津昨天在交船儀式上透露，包括外高橋、江南、滬東中華、上船澄西等上海造船企業在內的中船集團，2004年累計完工船舶357萬噸；同比增長64.5%；今年，中船集團計劃完工船舶436萬噸，承接新船訂單400萬噸，確保實現躋身世界造船5強的發展目標。而其中，外高橋造船公司去年累計完工船舶174.5萬噸，居全國各大造船公司之首。

㈥ 福茂公司qingmay是哪個船舶管理公司管理

是死過人的那條船嗎？有個香港老賴船長，超級變態，船船出事

㈦ 本人航海技術本科畢業，上海海事的，下半年就要簽單位，不知道哪個航運公司待遇較好

大連海事大學是第一批211院校，是個好學校。航海技術與輪機管理更是其特色學科，是屬於王牌的專業，這兩個專業在全國是數一數二的，學生享受交通部補貼，學雜費便宜，而且採用半軍事化管理，更具特色。就業方面曾經是一比七，現在雖沒那麼高的比例，但基本上是都能順利就業，如果你成績與運氣較好，畢業後月薪上萬不是問題

㈧ 上海海事大學的知名校友

政界 王家瑞中共中央對外聯絡部部長，第十二屆全國政協副主席蒲濟生曾任交通部上海海運局局長、上海海運學院院長、長江航運管理局上海分局黨委書記錢永昌中國交通運輸協會會長 、中共第十二屆 、十三屆中央委員會委員翁孟勇曾任上海航道局局長、2000年4月，任交通部黨組成員、副部長黃鎮東曾任中華人民共和國交通部部長丘建華1983年畢業於該校從水運管理專業，2001年至今任交通部管理幹部學院院長黃逸峰曾任上海社會科學院院長、著名社會科學家 尹干洪交通部南海救助局黨組書記，副局長於眉曾任交通部副部長、國家建設委員會副主任賴定榮1962年在該校就讀於海運管理專業，1994年底，任交通部珠江航務管理局黨組書記、局長鄭日強湛江市人民政府副市長、湛江港集團有限公司董事長、黨委書記謝峰長寧區委副書記、區政府黨組書記、區長 丁國炎廈門市常務副市長，九屆市委委員、常委蔣耀上海市青浦區委副書記、區長陳永康上海海事法院海事庭庭長，審判委員會委員，四級高級法官戴同鑫畢業於該校水運經濟系，曾擔任深圳市政協委員、民盟深圳副主委以及深圳中級人民法院的副院長
教育科學界 楊槱中國著名造船專家、教育家和社會活動家、中國科學院學部委員葉在馥造船專家、中國造船工程學會常務理事、中國造船工程學會創始人之一王公衡造船學家和教育家，是中國造船工程學會和交通大學造船系創始人之一王榮瑸船舶工程專家、中國造船工程學會和中國船舶工藝研究機構創始人之一唐立民固體力學家、力學教育家、大連理工大學研究生院院長，中國力學學會常務理事高德毅上海理工大學黨委書記、曾任中國駐賴索托王國大使馬碩1982年畢業於該校，1998年7月被選為國際航運經濟學家協會的理事，1998年9月，被法國政府授予由法國總理親自簽署的騎士勛章，1995年至今任世界海事大學副校長。孟憲勤上海大學第一任黨委書記陳晶瑩上海對外經貿大學法學院院長、上海市浦東新區政府法律顧問和上海市法學會理事周均時著名教育家、曾任昆明同濟大學第十二任校長、吳淞商船專科學校校長張德甫曾任大連海運學院副院長，武漢水運工程學院副院長、院長陳祖慰歷任大連海運學院副院長、院長兼世界海事大學大連分校校長。


航運界商界 馬家駿中國第一代遠洋船長貝漢廷新中國第一代遠洋船員，優秀航海家鮑浩賢新中國第一批遠洋船員、著名航海家，1946年入國立吳淞商船航海科學習，原上海遠洋運輸公司指導船長、船舶高級工程師。包玉剛世界上擁有10億美元以上資產的12位華人富豪之一、創立了「環球航運集團」王亞夫中國第一位，也是唯一的一位海船女輪機長趙錫成美國勞工部長趙小蘭之父、美國紐約福茂集團董事長、上海海事大學商船學院名譽院長魏家福上海海事大學經濟管理學院名譽院長、中國遠洋運輸集團總裁李克麟海南泛洋航運集團總裁、上海遠洋運輸公司經理李紹德中海集團總裁、黨組書記、中國船東協會副會長張富生中國遠洋運輸(集團)總公司黨組書記、副總裁馬澤華中國海運（集團）總公司黨組書記、副總裁許遵武中遠散貨運輸有限公司總經理黃天文中國國際經濟交流中心副理事長、中鋼集團總裁於汝民天津港（集團）有限公司黨委書記、董事長陸海祜上海港務集團黨委書記、董事長王信念1977年進入上海海運學院起運系學習，寧波港務集團副總經理陳洪先廣東港口協會會長、廣州港集團有限公司黨委書記、董事長葉偉龍中國遠洋物流有限公司董事、總經理張良畢業於交通運輸專業研究生，中遠集團散貨運輸有限公司(天津遠洋運輸公司)總經理、船長、高級工程師王保才法國達飛輪船（CMA-CGM）中國區總裁梅旺年中國五礦船務代理有限責任公司副總經理方耀廈港國際執行董事、總經理吳湛樵華南中遠國際貨運有限公司總經理歐陽海鵬1977年進入上海海運學院起運系學習，現任寧波港務集團副總經理其他行業婁一晨上視體育頻道資深評論員張楊果知名主持人、2013年與郭德綱共同主持廣西衛視播出的《一聲所愛大地飛歌》