上海金山鐵路有限責任公司

① 上海金山鐵路

上海金山城市市郊快速鐵路簡稱滬金快鐵，也稱為金山鐵路、上海軌道交通22號線，是從上海南站到金山衛站，由金山鐵路支線改建而成的市域快鐵。全長56.4公里，總投資48億，2009年8月12日開工，2012年9月28日建成開通試運行，從上海南站直達金山衛站只需32分鍾。金山鐵路是中國首條公交化運行並實行政府購買服務的市域鐵路。上海市和沿線各區以各承擔一半的方式出資建設並提供資金支持；沿線各區按路線比例分攤，金山區、松江區、閔行區三區政府分別承擔45%、45%和10%。
線路站點
1、上海南站
2、莘庄站（暫未開通）
3、春申站
4、新橋站
5、車墩站
6、葉榭站
7、亭林站
8、金山園區站
9、金山衛站

② 上海鐵路局金山鐵路總經理什麼級別

你好 總經理是公司的業務執行的最高負責人。但實際上，總經理所在的層級，還是會因公司的規模而有所不同。例如在一般的中小企業，總經理通常就是整個組織里職務最高的管理者與負責人。而若是在規模較大的組織里 (如跨國企業)，總經理所扮演的角色，通常是旗下某個事業體或分支機構的最高負責人。

③ 上海金山鐵路明天開嗎

8月11日金山鐵路恢復正常運行

④ 上海金山鐵路不出站再回來收費嗎

收最低價。

⑤ 上海金山鐵路都是無座嘛

上海金山鐵路就是動車，很平穩、座位很舒適的。

⑥ 上海金山鐵路晚上幾點停運

上海南站開往金山的列車：
工作日末班車時間為：21：24；
休息日末班車時間為：22：57。
金山開往上海南站的列車：
工作日末班車時間為：21：27；
休息日末班車時間為：22：55。

⑦ 金山鐵路

金山支線改為上海地鐵22號線
在交通設施方面，金山支線線路將改建成軌道交通22號線，在金山新城境內新建金山站，該線路途經金山區、松江區、閔行區和徐匯區，至上海南站，可與軌交1號線銜接。
22號線沿線設有金山新城樞紐站、阮巷、亭林、葉榭、閔西、新橋、春申、莘庄、上海南站等9個車站。工程建設正在順利推進中，預計明年8、9月份可實現驗收，明年10月1日可望通車。屆時，市民從上海南站到達金山只需半小時。

⑧ 上海地鐵22號線（也就是金山城際鐵路)分哪幾個站點

上海地鐵22號線總共分為9個站點，具體站點如下：

全線9站分別為：上海南、莘庄、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區、金山衛。

《上海軌道交通22號線》是在原有金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站，工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。

新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。

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2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。

金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網路。

參考資料：網路-上海軌道交通22號線

⑨ 金山鐵路的簡介

金山鐵路，除了金山支線、軌道交通22號線的稱謂，雖然有些人習慣稱呼它為地鐵，實際上這條線路並不隸屬於上海地鐵，而是上海鐵路局，運行列車為動車組CRH子彈頭列車，車型為CRH2A，8節車廂組成，滿額可載584人，客流大時包括站票可載788人，最高行車速度可以達到160公里/小時，每天開行列車將達36對 。

⑩ 上海金山鐵路有限責任公司怎麼樣

簡介：上海金山鐵路有限責任公司成立於2009年12月31日，主要經營范圍為金山鐵路支內線（新橋站（不含）至金山容站）的改建和旅客、貨物運輸，物資供應管理服務，房地產開發，餐飲企業管理，旅遊景點管理服務，物業管理等。
法定代表人：何元慶
成立時間：2009-12-31
注冊資本：25000萬人民幣
工商注冊號：310228001282731
企業類型：有限責任公司（國有控股）
公司地址：上海市金山區海豐路65號1266室