鄭煤機分2019分析

A. 鄭煤機售後服務這個工作咋樣呀

鄭州煤礦機械集團有限責任公司（以下簡稱鄭煤機集團）為國有獨資公司。坐落於鄭州市華山路105號，北臨鄭上路，南倚中原路兩大進出市區通道，有鐵路專用線與鄭北編組站相連接，地理位置優越，航空、陸路交通得天獨厚。
公司現有各類機電設備3075台，其中大型設備76台，精密設備13台，主要設備804台，具備機加工、板件下料、鉚焊、鑄、鍛、熱處理、電鍍、模具製作、制氧及各類機電大修等綜合能力。
鄭煤機集團現有總資產近12.3億，佔地67萬平方米，年產值15億。是國家煤炭行業設計生產液壓支架的大型骨幹企業、國家二級企業，全國500強機械工業企業之一，國家二級計量單位，2000年通過英國摩迪公司ISO9001：1994版質量認證，2004年通過北京中聯認證中心ISO9001：2000版質量認證。公司現有員工近3000餘人，專業技術人員500餘人，高級職稱75餘人，中級職稱220餘人，6人享受政府津貼。
公司主導產品——液壓支架是綜合機械化採煤專用設備。從「六五」初期（1982）成功研製我國首批放頂煤支架後，不斷開發新產品，提高支架科技含量，二十多年來一直保持在行業技術領先水平。在產品設計中廣泛運用三維制圖和有限元分析軟體，普及計算機應用技術，使設計手段日趨先進，裝備水平不斷提高，產品科技含量逐年增加，新產品不斷推出，尤其是建立了ERP之後，已實現公司產品設計和管理信息化、網路化。
鄭煤機集團公司具有設計與製造一體化的優勢，從技術開發、加工製造、檢測測試到售後服務十分完備。特別是在我國具有世界先進水平的特大型煤炭企業——神華集團ZY7600液壓支架本土化項目競標中，鄭煤機集團超過了所有競爭對手一舉中標，實現了國內首家進入神華高端市場的歷史性跨越，進一步確立了支架行業的領頭羊地位。現集團公司的產品有上百個品種，其中放頂煤支架、大采高支架、大傾角支架、全封閉支架、鋪頂網支架等技術在國內外處於領先水平，市場份額不斷擴大，在支架行業具有舉足輕重的地位。另外，還開發了環式給煤機等產品，在非煤產品的領域取得了較大進展，使產業結構日趨多樣化，調整了產品單一的狀況。
鄭煤機集團嚴格按照國家法律法規及公司章程規范運作，依法經營，凝聚和依靠全體員工，堅持以市場和國家產業政策為導向，以誠信為本，以追求為用戶創造滿意為宗旨，更好地發展與各局礦、科研院所、兄弟單位的友好合作關系，以全新的思路，艱苦創業的精神，為企業深化改革，建立現代企業制度，實現公司跨越式發展的宏偉目標而不懈努力。
寄語應聘人員：
你不是一直在尋找可以充分施展才華的舞台嗎？你不是一直渴望放飛自己的夢想嗎？鄭煤機集團公司也許就是你實現自己人生價值的領地。只要你攜帶著自己多才的能力及豐富的專業知識，集團公司便會為你開啟一扇門。我們的大門也始終向那些積極主動、有責任心、有創新和進取精神、富於團隊合作精神的人敞開著。這里有機遇，有挑戰，珍視人才，肯定自我。如果這正是您所希望的，那麼不妨將您的智慧、才能和知識在鄭煤機集團公司演繹，公司將同您的人生價值與夢想一起輝煌、燦爛！！
需求專業及人數
專業 學歷 人數 備注
液壓傳動與控制 本科 2
機械電子工程 本科 1
機械設計製造及自動化 本科 10
機械製造工藝及設備 本科 5
金屬材料工程（熱處理） 本科 2
焊接 本科 4
鑄造 本科 2
鍛造 本科 2
工業工程 本科 2
電化學 本科 1
涉外機械製造工程 本科 1
法律 本科 1

B. 車壇快報 | 工信部約談北汽、廣汽、吉利、比亞迪等25家車企

工信部約談北汽、廣汽、吉利、比亞迪等25家車企

近日，因被檢查出不符合標准規定的產品，北汽、廣汽、廣汽本田、比亞迪、吉利等25家車企被工信部點名。12月8日，工信部發布公告稱，已約談上述存在違規問題的25家新能源汽車生產企業，並作出處理決定，下發責令整改通知書，要求有關企業切實履行主體責任，認真分析問題原因，嚴格按照《公告》管理要求，限期整改存在問題。同時，按照有關法律法規和《公告》管理規定，根據違規情節輕重，對違規企業依法予以撤銷或暫停違規產品《公告》、暫停新能源汽車新產品申報等行政處理，並將違規信息納入企業信用記錄，列入後續重點監管對象。

行車小貼士

冬天開車4大禁忌，一條也不能做錯，最後一條最重要

一、不換玻璃水要知道在冬天溫度比較低，因此玻璃水的作用就更加大了，如果缺少了它，那麼汽車將會出現很多的問題。我們知道這個東西是有很多種類的，有一些是專門針對於冬天使用的，相信大家現在汽車內的玻璃水還是不防凍的，因此建議大家立馬將它更換成適用於冬天的產品。

二、怠速熱車因為冬天氣溫比較低，很多人在開車前都會進行熱車。為了省事，大家都會選擇怠速熱車，即在原地掛空擋，啟動發動機來熱車，這樣的做法是錯誤的。原地怠速熱車因為熱的是發動機的潤滑和溫度，其他地方不動，動能沒有辦法轉化，這樣不僅會增加油耗，還會磨損發動機，很可能也會產生積碳問題。而正確的熱車方法應該是啟動車子後，以低速慢慢前行，引擎溫度正常後再開始提速。隨後便可以低速行駛200米左右，這個時候才算是完成了熱車的全部過程。也希望每一位車主在冬天的時候都要把熱車這件事情提上日程來，千萬不要忘記了，而且千萬不要長時間原地怠速熱車。

三、選擇不合適的機油在冬天，機油如果選擇不合適，在啟動的瞬間，會導致發動機嚴重磨損。咱們可以根據當地的溫度來選擇不同粘度的機油。比如在北方，冬天可以選擇0W或者5W的機油。W前面的數字越小，代表機油的低溫流動性越好。記住，盡量別用10W的機油。

四、長期關閉車窗在長時間地關閉車窗後，車內便會存有車主呼出的大量二氧化碳，很容易造成氧氣不足二氧化碳過多的情況發生，那麼便會導致車內人員頭暈，甚至患有各種呼吸疾病。所以即便是在寒冷的冬天也要經常給車內換氣，並且降低車內外的溫差，能夠有效地防止擋風玻璃的霧氣產生。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 腰1椎體骨折，脫位並全癱怎麼治療做肝細胞移植能治好嗎

病情分析： 腰1椎體骨折，脫位並全癱這種情況考慮與神經損傷脊髓截癱有關。一般情況術後注意休息。堅持康復功能鍛煉，局部針灸電生理治療等，應用營養神經葯物，如甲鈷胺，等。必要時可以考慮幹細胞移植等治療

D. 疫情帶來並購窗口期 中國企業迎出海好時機（上篇）

中國企業在全球汽車領域的新一輪海外並購窗口期正在到來！

新冠肺炎疫情在海外持續蔓延，受此影響，眾多歐美整車及零部件企業紛紛陷入停產停業狀態，營收劇減，現金流承壓嚴重。另一方面全球經濟持續低迷，股市震盪嚴重，導致大量優質企業市值快速下降。對於資本充足的部分中國企業而言，是出手進行優質資產收購、實現全球化業務布局的大好時機。

P1疫情暴擊海外車市?全球供應鏈上下游企業承壓嚴重

進入4月，歐美地區疫情仍在持續蔓延，對汽車行業的負面影響也在進一步擴大。其中汽車供應鏈領域，諸多企業因需求大幅下降，停工潮愈演愈烈，短期復工無望，正遭受巨大的現金流壓力。近日，已經有多家知名零部件企業被曝現金流只夠支撐幾個月，不得不進行人員優化。另有部分優質企業因此股價連續下跌，市值大幅縮水。

例如蓋瑞特，全球渦輪增壓領域的龍頭企業，目前股價已跌至2018年10月上市以來最低點，其市值按美東時間4月6日收盤價——2.99美元計算，僅為2.2億美元，而在高峰時期，蓋瑞特的股價曾一度達到了19.71美元。

據普華永道報告顯示，自2015年以來，全球汽車零部件行業已達成約2,150億美元的並購交易，其中僅中國汽車零部件企業在2015年至2018年間，每年就完成了大約10宗國際並購交易，平均總金額達50億美元。如果再加上其他中國企業在汽車零部件領域的跨界並購，如寧波銀億對美國ARC、邦奇的收購，鄭煤機對博世電機業務的收購等，上述交易規模更大。

過去幾年，中國企業的海外並購主要是圍繞拓展國際客戶、尋求新的利潤增長點、獲取核心技術、拓寬產品線等來展開。而眼下中國企業出海，也是由於這次疫情的爆發，需要考慮通過合適的並購來進一步深化供應鏈的全球布局，提升企業未來的抗風險能力，根據各個目標市場的實際情況靈活地開展業務。

今年以來，受新冠肺炎疫情的沖擊，眾多車企和零部件企業的生產運營工作都無法正常開展，特別是聚焦於單一或者少數區域市場的零部件企業，因國內外多個主要汽車市場都摁下了暫停鍵，遭受的負面影響尤為巨大。

比較之下，那些全球業務布局相對均衡的企業，疫情發生時可以通過調配不同區域的生產資源來滿足客戶需求，損失相對可控。例如早前國內疫情高峰期，日資企業偉福科技宣布將其在武漢工廠的部分產能轉移至菲律賓工廠，羅姆半導體則欲在泰國等東南亞國家進行替代生產就是很好的例子。從這一點上來講，此次疫情的爆發，加速了供應鏈企業全球化布局的步伐，尤其是在重點市場進行深度本土化。

近日，歐盟中國商會(CCCEU）發布的一項調查顯示，盡管挑戰重重，近六成中資企業依舊欲增加在歐盟的投資。同時調查還指出，回顧中國企業海外投資歷程，2008-2009年全球金融危機之後的三年正是海外並購真正形成規模的關鍵期。按此推測，此次疫情的爆發或可帶來新一輪的並購機遇。

不過，海外並購真正實施起來，並非易事，除並購復雜性之外，交易本身也會面臨各項監管。以此次疫情為例，為防止本國企業因疫情被外資收購，目前多國政府正採取緊急措施，進行本國企業保護。如美國被曝正在考慮阻擊中國對半導體和5G無線通信等美國認為敏感的科技行業的投資，包括動用國家緊急情況專用法律。德國則計劃採取對策，防止國際投資者對具有戰略意義的德國公司進行惡意收購。還有澳大利亞，在本地疫情加重和股市暴跌之際，同樣對外國資本收購制定了更嚴格的臨時審查規定，包括把針對所有外國投資的交易金額審查門檻降至零，以防止海外資本「乘虛收購」。

因此，中國企業在開展對外資零部件企業的並購之前，還需做足功課，以防範不必要的風險。具體怎麼做，下期我們將結合一家典型企業樣本進行細化分析。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 鄭煤機和鄭州富士康哪個廠合適去做長期工

鄭州富士康 下面從幾點分析一下，希望能幫到樓主
第一：工資 ，鄭州富士康的工資高 ，這是得到普遍認可的，
第二：前途，鄭州富士康現在剛建立沒幾年 現在還有 好幾個區在建，升職潛力巨大
第二：舒適：鄭州富士康不累，沒事的話和小妹妹 聊個天了 什麼的 都不是問題
最後，如果樓主打算長期做的話，我認為還是要看你自己的主張了，我們只是為你提供參考，你自己的人生還要你自己做主的

F. 機械專業二本去鄭煤機待遇以及後期發展神華神東和鄭煤機都讓我簽，選哪個，在兩家工作過的師兄分析下

神華神東是大型國有企業，工資很高，多少人想進都進不去，羨慕你呀。
鄭煤機是個垃圾企業，千萬別去，進去後你就會後悔的。

G. 鄭煤機（601717）現在能買嗎分析以下

千萬不要抄底搶反彈！不能買。
現在大盤回調途中，還沒有明確回升信號。多看少動。

個人估計回調已近尾聲，但沒信號出來不要動為好。

H. 鄭煤機股票和TCL股票000100今年4月和五月份融資融券買入鄭煤機19000股價格8.9元TCL

其實炒股這東西是用來娛樂的，不應該以此為生計
首先你去借錢炒股就已經很不對了內，你的心情會容很緊張，不會有太好的結果
如果你能及時收手的話，人生還很長，沒必要絕望。

每個人都想著一步登天，但所有人都掉下來摔的很慘。只有那個逐步攀登的人會離天越來越近。

I. 對鄭煤機這只股票進行基本分析和技術分析，要最新的哦

煤炭機械行業的龍頭企業。鄭煤機主要從事煤炭綜合採掘設備「三機一架」中的液壓支架及其零部件的生產、銷售和服務,目前公司總產量居國內煤機行業首位,其中液壓支架產銷量均為世界第一。隨著IPO募投項目的快速推進,公司產能瓶頸有望迅速緩解,我們預計10一12年公司營業收入將分別達到63.6/86.0/113.8億元,同比分別增長23.2%/35.2%/32.3%。
預計未來五年行業年均增速20%以上。未來煤機行業需求的驅動力主要來自於:新建煤礦產生的設備新增需求、煤礦產業整合與設備保有量引發的設備更新需求、煤炭綜采化率提高帶來的設備升級需求、以及海外市場需求。我們判斷未來5一8年煤機行業將保持年均20%以上的增長。設備成套化與製造服務化將是煤機行業未來的發展趨勢。
公司核心競爭優勢突出。明顯的規模優勢使得公司在采購成本、供應保障、研發及營銷投入等方面更加游刃有餘;依靠先進有效的研發機制和技術創新安排逐步形成了強大的技術優勢;在高可靠性的產品質量基礎之上建立的良好品牌形象使公司在國內擁有穩定的客戶基礎;以及年富力強、敬業高效的管理團隊。
公司長期發展戰略清晰。在「產權多元化」的基礎上,「產品成套化」將進一步提升公司規模與能力,「高端產品國際化」旨在推動公司產品走出國門並穩步發展,「中端產品租賃化」是擴大企業市場份額、增強企業售後服務能力、增加企業利潤來源的重要手段,「低端市場股份化」將使企業分享煤炭開採收益,拉長產業鏈,實現多種經濟增長方式。
風險因素:宏觀經濟波動導致的市場風險,鋼材價格波動的風險,規模擴張帶來的管理風險。
首次給予鄭煤機「買入」投資評級:我們預測10一12年公司EPS分別為1.35/l.85/2.35元,同比分別增長49.5%/37.2%/27.1%。考慮到鄭煤機身處行業長期景氣周期,具有行業龍頭地位與核心競爭優勢,並參考可比上市公司的估值水平,我們認為公司11年合理的估值水平應該在25一30倍之間,首次給予公司「買入」評級,目標價50.00元