龍江交通分析

『壹』 海南高速股票的宏觀經濟分析

感覺，不是熱點，未來也很難成為熱點。

『貳』 請高手給分析下000511銀基發展和601188龍江交通後市如何操作

銀基發展：近期走勢落後大盤。主力資金凈流入力度為-0.1188%，在行業中排名58/132。從最新盤面來看，今日將慣性下跌。中線為下跌趨勢，價格到達3.97元後將受到支撐。該股有少部分機構在留意，長線投資需借題材發揮。
龍江交通：最近兩周缺乏市場關注。從最新盤面來看，今日將慣性下跌。均價壓制價格上漲，破位壓力價5.18元，中線減持為主。

『叄』 一帶一路概念股和龍頭股有哪些

一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。

『肆』 現在高速股票能買嗎，我買的是吉林高速，怎麼樣呀

吉林高速和龍江交通是一對孿生兄弟，都是散戶股（即無庄股），每過二三個月左右就有一次拉高出貨，然後迅速下跌，但跌幅也不會太大，長期低迷橫盤。最近一次就是4月12日，為了不被粘住，所以暫時不要看好。如果橫盤兩月以上，然後進入，或許有少許收獲（10%左右）。當前預期較好的是銀行地產剛鐵或建材等低估值板塊。比如光大銀行，名流置業，三峽新材等都尚在低價位，可以逢低買入。但不要持股過久，小利即出，因為還會震盪。總的來說，這些板塊的個股會震盪上行。要避開前期已經漲幅過大的稀土，水泥等，小心被深套。

『伍』 龍江交通

這個股票最近還是繼續弱勢一段時間，推薦你個中國衛星600118吧，今年的大牛股。現在建倉是個不錯的是擠，中長線持股，也可以做波段操作

『陸』 兩面針這只股票如何，大家幫忙分析一下。

可以埋伏的股票，走勢請參考龍江交通！

『柒』 吉林高速，這只股票怎麼樣，幫忙分析一下看看

股票名稱：吉林高速

股票代碼：601 518

上市日期：2010年3月19日（類似的還有：龍江交通 601 188）

股價：10.27元

『捌』 買龍江交通股票.有發展嗎哪位高人能分析一下

我瀏覽了一下該公司的狀況，今日漲幅3.72%，沒有任何突出業績或消息，有點唐突。縱觀公司基本面，感覺還是暫緩進入為好。根據既往中長期走勢看，該股不是很強。個人意見，僅供參考。

『玖』 交錢 股票

電信詐騙＋股市詐騙）新傳銷模式，把黑手伸向了股民！這個私募詐騙團伙撒網很大，全國不知道有多少人受騙???

揭露私募詐騙的真相：（請群多的朋友互相轉發一下吧）

最近，以騙取會員費為直接目標，以聚集人氣為名，一些打著私募幌子的電話/簡訊漫天飛，通常是每天推薦1-2支股票，今日推薦明日的股，但是告訴你這些股票的時間是收盤以後，也就是說你是沒機會買進去的，這些股票在次日一開盤就拉升至少在5％以上。

每天推薦，第二天驗證果然能賺5％以上，日復一日，一個月下來，你就果然相信了。然後你就會心甘情願按照它們的要求繳了幾千到幾萬不等的會費。可繳了會費以後，他們推薦的股票就不漲反跌了。原因是他們推薦的股票不再是誘惑你上勾的廣告股（示範股）。

等你繳了會員費後，就不怎麼搭理你了，主動打電話給它們才會在收盤前告訴你一支股，但告訴你的不再是廣告股，而是另外推薦的其它股（也可能是隨便告訴你的一支股），跌多漲少。

有人也許還不明白為什麼每天推薦的都這么准？因為發給你的是廣告股（示範股），它們自己操縱，頭天自己買進第二天一開盤5分鍾內迅速拉升就邊拉邊出貨，自己賺飽全身而退卻套住追漲的人，實現了它們的間接目標。而你有意無意中還幫它們做了廣告做了托兒。

*如果你被騙了，建議你趕緊去報案，以免更多的人上當受騙。

注意1：凡是成為私募騙子示範股的股票，當天拉高收低，第二天一般大跌，後幾天都無起色。

注意2：總之，沒有一個私募會盤前告訴你它進了哪支股票的，都是盤後告訴你，讓你做廣告第二天抬轎追高！

注意3：其實很多「機構」是收到一手騙子發的廣告股後，做二手騙子的，二手騙子股票上雖然賺不到錢，但可以「借勢」騙到會員費的（甚至三手、四手、五手-----），所以出現了那麼多公司名稱和不同省份的電話，變成了類似「傳銷模式」。其中，只有一手騙子既能騙到會員費又能騙到股票上賺的錢，其它如二手以上的騙子只能騙到會員費。

詐騙手法：通過分析，詐騙原理很簡單、很原始：即提前一天在收盤前大量吃進，晚間發詐騙簡訊（或電話通知），收到簡訊的人會有意無意中為他們做吹噓廣告，次日開盤5分鍾內迅速拉高吸引散戶跟進追漲（且基本上都是高開，顯示在漲幅榜第一頁），自己全倉出逃。另外就是通過廣告股的示範效應，詐騙會員費。電信詐騙新模式，把黑手伸向了股民！

在股吧里發現，被騙的人已經不在少數（我被騙3萬會員費,股票半個月虧46％），同一支股發給大家簡訊的投資公司（或證券公司）的名稱也不一樣，如，天益基金、柏榮基金、華坤基金、長城機構、紅源投資、惠金投資、鑫泰投資、昌源私募、寧波中投、成都財易投資、成都寧波海順、成都鑫瑞升、廣州豐源理財、廣安合作熱線、安信證券等等。對於收到簡訊聯系過它們的客戶，會有專門的客戶經理纏住你做跟進工作，直到把會員費騙到手。

最近騙子私募推薦的一日游廣告股是：

4月10日600548深高速，11日000957中通客車，12日600533棲霞建設，15日002134天津普林，16日002591恆大高新，18日600992貴繩股份，19日601008連雲港，22日600241時代萬恆和600892*ST寶誠（寶誠股份），23日000534萬澤股份，24日000025特立A，25日600555九龍山（*ST九龍），26日601188龍江交通。

5月2日600521華海葯業，3日600052浙江廣廈，6日600220江蘇陽光和000498*ST路橋（山東路橋），7日600565迪馬股份和002102*ST冠福（冠福家用），8日600020中原高速，9日000037深南電A，10日600175美都控股，13日600320振華重工。14日600641萬業企業,15日600241時代萬恆

『拾』 請高手給分析下000511銀基發展和601188龍江交通後市如何操作

銀基發展：近期走勢落後大盤。主力資金凈流入力度為-0.1188%，在行業中排名58/132。從最新版盤面來看，權今日將慣性下跌。中線為下跌趨勢，價格到達3.97元後將受到支撐。該股有少部分機構在留意，長線投資需借題材發揮。
龍江交通：最近兩周缺乏市場關注。從最新盤面來看，今日將慣性下跌。均價壓制價格上漲，破位壓力價5.18元，中線減持為主。