易車網股價下跌

㈠ 如何購買易車網股票

2010年11月17日,北京易車互聯信息技術有限公司在美國紐約證券交易所上市,發行股票1060萬ADS股,每股發行價12.00美元,共募集資金1.272億美元。
易車網上周五宣布，將二次發售2,749,200股ADS。其中公司提供1,264,855股，售股股東將發行1,484,345，每股ADS定價30美元。

與此同時，易車網還授予承銷商為期30天的超額配售權，最多可以每股30美元的價格額外購買410,800股ADS。

本周一，易車網股票轉售價格一度報於27.60美元，意味著投資者可以以低於二次發售價8%的價格購買易車網股票。

在過去的一年中，易車網最低股價為5.90美元，最高為35.04美元，而上周五收盤價為28.54美元。
如果要購買易車網股票的話，首先應該進行【美股開戶】，才能購買道瓊斯的股票吧。

㈡ 為什麼選擇海外上市進行股票融資

事實上，現在很多的「中國企業」已經不是中國的企業了，他們的VC、PE有很大一部分都是外資。像易車網的A round融資，是由聯想創投投的，但是連聯想創投本身就是海外的資本，所以更別談易車網了。很多企業都是這樣子，他們注冊地往往不是中國，或許是開曼群島，或許是其他什麼地方。由於他們的資本具有海外結構，而這些資本方就希望他們能夠去海外上市，這樣他們也能更好地給予幫助。
第二
個原因是由於公司本身的戰略目標，如匹克的戰略目標就是創國際化品牌，所以它選擇了去香港上市，而不是在中國A股市場。香港由於比較近，文化差異也比較小，所以去香港上市再好不過了。不過有一點需要說明的是，香港主板是一個喜歡大盤股的市場，它的上市要求凈資產不小於4億人民幣，籌資款不少於5000萬美元，過去一年稅後利潤不少於6000元人民幣且滿足上市公司財務狀況要求。再就是實際上很多的互聯網相關的企業，他們中佼佼者都是在海外上市的，像新浪、搜狐、網易、騰訊、網路、攜程、巨人、盛大等，國內A股市場有很多上市門檻，這些企業還夠不上這個上市門檻，比如A股市場上市要求連續三年盈利，新興產業的公司根本做不到，所以他們只能選擇海外上市。
海外上市對公司治理也有極高的要求和嚴格的監管制度，這些要求會倒逼著企業的管理水
平再上一個台階。比如美國上市的招股書上一開始需要寫公司的風險，之所以要寫是因為
做出說明企業這些風險都已經事先講清楚了，到時萬一因為這些風險使得股價下跌，投資
者不能告我們。而A股市場的招股書寫的都像宣傳冊一樣，根本沒有起到倒逼企業提高公
司治理水平的效果。
就單個企業而言，他們赴海外上市需要注意的是：
1上市過程。很可能在國內A股市場，由於是審批制的，所以要耽擱很久。而像美國是注冊
制的，只要都符合要求就能上市。
2估值水平。雖說中國A股市場的市盈率是全球最高的，所有其它市場都難以望其項背，但
是如果是新興行業，它們在美國的上市的也能達到同樣的效果。
3成本。美國上市是顯性成本高，需要好的會計師事務所、律所的審批報告，但是隱形成本
低。在國內上市是顯性成本低，但是隱形成本高，充斥了各種淺規則。
4後續融資。在國內市場如果再後續增發，難度和IPO一樣，但是在海外市場再增發，難度
就降低了不少。
5品牌宣傳或戰略。如果你只需要滿足國內消費市場的，那麼在國內上市即可，但是如果打
算走向國際的，赴海外上市才是首選。

㈢ 劉強東占京東多少股份

劉強東佔有京東15.5%的股份。

京東集團日前向SEC遞交2017年年報顯示,截止年2月28日，劉強東持有15.5%股權,擁有79.5%的投票權。騰訊旗下Huang River Investment Limited持有18%的股權,擁有4.4%的投票權。沃爾瑪持有10.1%的股權,擁有2.5%的投票權。

劉強東，男，漢族，1973年3月10日生，江蘇宿遷人，祖籍湖南湘潭。京東集團董事局主席兼首席執行官，本科畢業於中國人民大學，民建會員，全國政協委員。

1998年6月18日，在中關村創辦京東公司，代理銷售光磁產品，並擔任總經理。2004年，初涉足電子商務領域，創辦「京東多媒體網」（京東商城的前身），並出任CEO。

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京東（股票代碼：JD），中國自營式電商企業，創始人劉強東擔任京東集團董事局主席兼首席執行官。旗下設有京東商城、京東金融、拍拍網、京東智能、O2O及海外事業部等。2013年正式獲得虛擬運營商牌照。2014年5月在美國納斯達克證券交易所正式掛牌上市。

2018年3月15日，京東內部公告成立了「客戶卓越體驗部」，該部門將整體負責京東集團層面客戶體驗項目的推進。京東集團副總裁余睿出任該部門負責人。2018年《財富》世界500強排行榜第181名。

㈣ 易車網二手車靠譜嗎跟瓜子，優信這些比起來，那個靠譜一點

易車網比較靠譜。跟瓜子，優信這些比起來還是不錯的。

易車網率先利用全IP定向技術，通過132個中心城市，對341個城市易車網實現了從看車、選車、買車到用車的無縫式服務體系，為用戶提供與汽車生活相關的全程關懷。

(4)易車網股價下跌擴展閱讀

易車網由李斌創辦於2000年，2010年在紐交所掛牌上市，2014年9月30日，易車股價曾達到98.28美元。2015年初，易車網首次與騰訊進行資本合作。

易車二手車提供買賣二手車、問答、攻略、行情等服務，包括品牌、經銷商、個人二手車，車源遍及全國各省市。不斷完善車源搜索功能，為用戶精準找到想要的車。

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㈤ 易車網美國上市的股票代碼

中證網訊 中國汽車門戶網站易車網2010年11月17日登陸紐交所，股票代號為「BITA」。此次IPO發行價回區間為10-12美元，由答於投資者認購踴躍，即使在路演的最後一天美國股市道瓊斯指數跌幅超過160點的情況下，易車網仍然以發行價格區間的上限12美元定價。如果不包含超額配售選擇權及所謂「綠鞋條款」，易車網共發行1060萬股ADS，融資1.27億美元。
易車網上市首個交易日表現活躍，股價最高達到13.58美元，最終收於12.45美元，高於發行價3.75％，共成交1232萬股ADS，超過了IPO發行總額。
參考資料：http://tieba..com/f?kw=%B9%C9%C6%B1%B9%AB%CA%BD%D7%A8%BC%D2

㈥ 易車的美國上市記

易車是目前中國最大的汽車互聯網公司，提供新車、二手車的價格、促銷等信息。
北京時間2010年11月17日，易車在紐交所掛牌上市，融資1.27億美元，成為第一家在美國上市的中國汽車行業相關公司。
上市前兩天，CNBC《瘋狂的金錢》（Crazy Money）的主持人吉姆·克萊默（Jim Cramer）在節目中建議買入，理由是：得益於中國城市化推進和中產階級的增加，中國汽車銷量正在以24%的速率增長，炙手可熱。
2010年11月17日，中國高速發展的汽車互聯網行業中領先的內容資訊服務及整合營銷解決方案提供商易車公司(紐交所股票代碼：BITA)宣布在美國紐約證券交易所正式掛牌上市，盤價12美元，報收於12.45美元。截至收盤，易車股價上漲0.45美元，報收於12.45美元，較12美元的發行價上漲3.75%。當日股價最高漲至13.58美元，較發行價上漲13.1%。
易車該次上市將發行1060萬股美國存托股份(以下簡稱「ADS」)，其中包含現有在股東包括高管、董事和投資者將在IPO中出售160萬股，每股定價12美元。按此計算，融資將達1.272億美元。易車發行的美國存托股每份等於1股普通股。此次IPO後，易車網將有約4100萬股已發行普通股。

㈦ 沈騰代言的買車平台是什麼

易車網。

作為易車網的新代言人，沈騰拍攝的易車網新廣告在分眾旗下的電梯里循環播放一整天，強調易車「價格全知道，買車不吃虧」的新Slogan，以塑造易車品牌形象。

與其說這是易車的廣告，如不說這是分眾和易車聯手策劃的一場營銷事件，不僅達到了曝光易車品牌的目的，還展示了分眾電梯廣告的觸達能力，順帶給分眾的電梯廣告做了一次免費的招商展示。

易車的營銷

易車這樣簡單、粗暴的廣告展示方式，在分眾電梯廣告頻繁出現，從前幾年的瓜子二手車和人人二手車，到近兩年的新氧APP、鉑爵旅拍，無數人在等電梯的無聊時刻被這些廣告洗腦，記住了廣告背後的企業。

只是這些企業在短暫集中式曝光之後，大多數都沒能復刻腦白金的奇跡，反而陷入到某種困境中：人人車裁員掙扎在破產的邊緣；鉑爵旅拍用戶投訴不斷，服務體驗遭到詬病；新氧遊走在醫美的灰色地帶，股價半年內已經下跌超過35%。