上海神力科技源公司的股東

❶ 上海神力科技有限公司的介紹

上海神力科技有限公司成立於1998年，佔地面積17000平方米，是國家科技部重點培育、上海市各級政府重點支持的民營新能源高科技企業。神力科技經過十多年自主創新研發的高/低溫燃料電池技術已具有世界先進水平，擁有完全自主知識產權。

❷ 上海神力科技有限公司是誰的股東

你到新能源里早

❸ 鋰電池概念股，龍頭股有那些

新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
（2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
（6）000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。
（7）600390金瑞科技：公司是國內鎳氫電池電極材料氫氧化鎳的主要供應商之一，產品主要銷售給比亞迪和日本的湯淺，發展前景廣闊。公司還具有定向增發概念，盈利能力有望提升。
（8）600854春蘭股份：鎳氫電池。春蘭集團研發20－100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池
（9）600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36．23％的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製
（10）600196復星醫葯：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36．26％的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率（0．1kW－30kW）與大功率（30kW－150kW）的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施
（11）600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業（集團）總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業（集團）總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11％，新大洲A參股3．42％
（12）600192長城電工：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股11％，同上。
（13）000571新大洲A：參股「大連新源動力股份有限公司」，持股3.42％，同上。
（14）600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。
（15）000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權；除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸；公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右；以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量並考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0．3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0．08噸左右的碳酸鋰；因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者。

❹ 上海神力科技有限公司的企業領導

胡里清，高級工程師，中科院上海有機所博士學位，美國 Clemson University博士後，享受國務院特殊津貼，曾在加拿大Ballard公司及國外一些著名大學任高級項目負責人，現任上海神力科技有限公司總經理兼技術總監。1998年回國創辦上海神力科技有限公司，專業從事生產質子交換膜燃料電池產品的研究及產業化，先後擔任國家「九五」重點科技（攻關）項目、「十·五」「十一·五」863計劃電動汽車重大專項「燃料電池發動機課題」連續四輪 課題組組長，多項上海市重大科技攻關項目第一負責人。成功開發轎車、客車、叉車發動機，發電站，游覽車等 6個系列的燃料電池產品。目前我國所有路跑試驗的20多輛燃料電池車都裝備了神力公司的燃料電池發動機，性 能達到了國際先進水平。17輛裝載神力科技燃料電池發動機轎車承擔了2008北京奧運會示範運行任務。30輛不同 車型的燃料電池轎車裝載著神力科技燃料電池動力系統，為2010上海世博會提供VIP接送服務及展示。
胡里清博士申請國內外專利306多項，在國內外重點刊物上發表學術論文17篇。先後被評為「九.五」國家
重點科技攻關計劃先進個人、上海市發明創造專利獎優秀專利工作者、上海市優秀留學回國人才、第九屆上海
市「十大科技精英」、第十屆上海市政協委員、上海市「十大職工科技創新英才」、上海市「五·一」勞動獎
章、「世博科技先進個人」、「全國優秀科技工作者」等光榮稱號， 胡里清博士對我國燃料電池事業做出了卓
越的貢獻。

❺ 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝

全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

❻ 上海神力科技有限公司的公司大事記

時間轎車項目運行情況
2006年12月上海牌1台「上海」牌燃料電池轎車裝載神力科技第四代燃料電池發動機，參加了「2006中國國際工業博覽會」。
2004年11月超越三號10台10輛「超越三號」燃料電池轎車至今已累計穩定運行100000多公里，其中有1台單車運行超過30000公里。此外，其中2輛更是參加了2006巴黎必比登挑戰賽，取得了4A1B的好成績，其中百公里耗氫與噪音項目獲全球同類型車輛第一名。
2004年5月超越二號3台2台「超越二號」燃料電池轎車參加2004年上海必比登挑戰賽在7項測試中獲5項A級好成績。
2003年7月超越一號1台我國第一輛燃料電池轎車，通過國家科技部的測試，各項性能指標直逼世界先進水平。
時間城市客車項目運行情況
2007年11月萬象城市客車與上海萬象客車合作生產
2007年8月申龍城市客車與上海申龍客車合作，將參加「2007中國國際氫能、燃料電池暨新能源展覽會。
2006年10月申沃城市客車與上海申沃客車合作，參加了在上海舉辦的「2006中國國際工業博覽會」。
2006年6月安凱城市客車與安徽安凱合作製造。
2006年5月創新一號城市客車（與蘇州金龍合作）已經在上海奉賢區與蘇州間往返示範運行了13000多公里，最高時速90公里以上。
2005年7月清能一、三號城市客車（與清華大學合作）2輛城市客車累計運行達到60000公里，其中「清能一號」單車累計運行達到45000公里，運行時間超過2000小時。
時間游覽車項目運行情況
2000年至今4座和11座游覽車11台上海神力科技有限公司研製的燃料電池游覽車的總行駛里程已突破數萬公里，其中最新型號的燃料電池游覽車單車已累計運行12000公里，運行時間超1000小時，成為中國目前行駛里程最長的燃料電池游覽車。

❼ 鋰電池概念股龍頭股有哪些

鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科內材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安容、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。

002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。

(7)上海神力科技源公司的股東擴展閱讀

中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。

杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。