1. 從比利時港口到上海港集裝箱海運費多少
從比利時港口到上海港集裝箱海運的運費是要¥30000
2. 上海港集裝箱查詢跟蹤狀況去哪裡查
全國最大的港口上海港
如果你想追蹤你的集裝箱信息的話，
可以在網路上搜索箱訊
3. 有大量鐵礦石需要 從重慶運上海港 選擇什麼交通工具
看你的交貨期和預期的運輸成本了。水陸路皆可
4. 重慶港的最多能運多少集裝箱
重慶港系國家一類口岸，主要從事港口裝卸、客貨運輸、水陸中轉、倉儲服務、物流配送、酒店旅遊等多種綜合性經營服務。港口年貨運綜合通過能力900萬噸，年客運旅遊通過能力近1 000萬人次，碼頭泊位114個，堆場面積35萬平方米，擁有年通過能力為10萬TEU的國際集裝箱專用碼頭、年通過能力為10萬輛的汽車滾裝碼頭和全國內河港口最大的400噸級特大重件裝卸作業線等17座現代化貨運碼頭和16座客運旅遊碼頭，現有資產18億元。
集裝箱運輸
九龍坡集裝箱碼頭分公司――九龍坡集裝箱碼頭分公司是目前長江上游堆存面積最大、設施先進、功能完善、管理規范的集裝箱專用碼頭，年通過能力為10萬TEU，年外貿物資集裝箱進出口占重慶口岸的90%以上。集裝箱運輸建立EDI系統，並與上海港和重慶海關聯網，實現了長江快速通關，是長江上游外貿集裝箱安全、方便、快捷的水路通道。2005年，技改完工後，集裝箱通過能力將達到20萬TEU。
重慶寸灘集裝箱有限責任公司――寸灘港區位於朝天門下游6公里的長江北岸，港區水域條件優越，陸域開闊，緊鄰重慶北部新城貨運站和鐵路編組站，是建設長江上游航運中心的標志性工程和西南地區綜合性集裝箱樞紐港區。一期工程將於2005年底試投產，設計集裝箱通過量40萬TEU，滾裝汽車通過能力15萬輛。到2010年二期工程完工後，港區集裝箱通過能力將達到70萬TEU，整個重慶港裝卸能力達98萬TEU。滾裝汽車通過能力將達30萬輛。
PS：TEU為「標准箱」
5. 上海港集裝箱進出口費用明細
我給個出口的吧.
整箱人民幣費用如下：
定艙費:RMB230/340/340
THC: RMB600/900/900
內裝費:RMB600/950/950（含放單、吊箱、裝箱、進港等費用，洋山港另加：RMB500/800/800）
拖車費:RMB800/950/950（含放單、吊箱、進港等費用，青浦裝箱，洋山港另加：RMB500/800/800）
卸車費:RMB8/CBM
報關費:RMB100/BILL
文件費:RMB300/BILL
EBS： USD150/300/300
（限於東南亞、香港線，韓國線：RMB600/1200/1200，台灣線：RMB1200/2400/2400）
CIC： USD100/200/200
（限於東南亞、香港線，韓國線：RMB600/1200/1200，台灣除CIC外另再加：ECRC：RMB600/1200/1200）
拼箱人民幣費用如下：
EBS：RMB40/CBM（限於東南亞、香港，台灣線：RMB50/CBM）
CIC：RMB25/CBM（限於東南亞、香港、台灣另再加ECRC：RMB25/CBM）
拖車費:RMB600/車（2CBM以內）RMB650/車（2-4CBM）
RMB750/車（4-5CBM） RMB850/車（5-8CBM）
大於8CBM根據實際立方再報
報關費:RMB100/BILL
進倉費:RMB18/CBM+消防費:RMB20/車
（用廂型車或類似廂型車送貨的：加收30%；夜間收貨22：00 – 07：00：加收30%；）
如有需求：
加固費:RMB60/根橫木，RMB8/塊小三角木
商檢費:RMB100/BILL
電放費:RMB100/BILL（改單費、並單費根據船公司不同另計）
貼嘜費:RMB100/200/200（整箱），RMB100-150/BILL（拼箱）
其他費用產生（如查驗等），實報實銷。
6. 重慶有哪幾個集裝箱港口，只能走20尺櫃嗎
寸灘：重慶兩路-寸灘保稅港區。這是最大的內河港口。是整個西部的航運中心港，你可以選這個！
九龍坡港也是重點打造的集裝箱港口。
能走多大的尺寸，請等等 我要問下海關的人員才知道 請耐心等等！！一有消息立即通知你
7. 重慶到上海 鐵路運輸 一個20英尺的標准集裝箱 運費大概多少錢運輸時間要幾天或者在哪裡可以查到
去12306就可以查。自備箱和國鐵箱對於不同的貨物，運費不同。趕上五定班列的話，2-3天。
重慶發集裝箱的話，應該是在團結村車站、重慶東站發運
發到上海應該是到楊浦或者是北郊、閔行、蘆潮港、桃浦、何家灣等，這幾個站是集裝箱辦理站，別的站接不了集裝箱。
根據到上海某個區的不同，選擇不同的到站，可以節省大筆的短運費。
你直接打12306，選擇2，貨運。選人工，和他們一說，12306就給你辦了。
8. 上海港集裝箱事件為什麼被刪帖啊
4.20-23日上海集裝箱車隊罷復工，期間約80%的車輛制停運，造成近十萬個集裝箱的貨不能按時趕上船期，對外貿公司、出口企業、港口、船公司、貨代造成較大沖擊，影響范圍從上海波及到長三角、長江沿岸城市、歐美等全世界相關港口、全球有關的進口商。
罷工起因是抗議油價大幅上漲，港口、堆場、船公司等相關企業、部門收取或增加各種附加費用，集裝箱車隊的經營環境不斷惡化以至於難以為繼。事件以取消集裝箱堆場自設的燃油附加費、夜間操作費，港區調箱門費由50元/箱次降低為20元/箱次，S2高速公路集裝箱卡車通行費由55元/車次降低為50元/車次。 船方打單費從30-50元/箱次恢復到10元/箱次，封志費（封箱費）從現行20-30元/箱次恢復到10元/箱次而取得圓滿結局。
傳聞天津、寧波也類似行動，筆者電話聯系我們當地的集裝箱運輸軟體客戶，證實當地一切正常，沒有發生類似的集體停運，深圳在事前也有類似傳聞，但最後查明消息來源於上海。深圳去年5月31日發生了局部的罷運事件，也有極少數車輛被砸，很快查明並被制止。
9. 上海港集裝箱到重慶港，水路時間需要多久
通常上海-重慶上水12-15天左右，重慶-上海下水10-12天。
10. 想問一下重慶到上海的水運路線
額，我家是長航世家的，全家都在長航上班，目前沒有重慶到上海的客船了，目前客船主要是重慶到太平港（宜昌太平鎮，距離宜昌44公里，江對面對面是秭歸大概有20多公里），少有船到武漢的，不知道你為什麼想坐船？目前上海長江碼頭已經被拆了建成了上海集裝箱港，主要都是貨船和海船。