招商輪船代理上海

㈠ 招商輪船的簡介

成立於1872年的輪船招商局是中國最早的航運企業。時代的變遷造就了中國當今最大、效率最高的大型遠洋油輪運輸企業 – 招商局能源運輸股份有限公司。
中國持續高速增長的進口能源海運需求、雄厚的股東背景和國際水平的經營管理水準為公司未來業務拓展奠定了更堅實的基礎。
公司長期國際化運作，注重現代企業理念，將通過擴大船隊規模，追求安全、環保和效益，以獨特的價值創造模式，為保障國家能源戰略的安全發揮更大重要作用，為股東、員工和其他利益相關者不斷創造價值。
招商局能源運輸股份有限公司系經國務院國有資產監督管理委員會（「國資委」） 國資改革[2004]1190號《關於設立招商局能源運輸股份有限公司的批復》批准，由招商局輪船股份有限公司（「招商局輪船 」）作為主發起人，聯合中國石油化工集團公司、中國中化集團公司、中國遠洋運輸（集團）總公司、中國海洋石油渤海公司共同發起設立的股份有限公司，其中：招商局輪船以其所擁有的招商局能源運輸投資有限公司（「能源運輸投資」）的100%股權作價出資，其他四個發起人以現金出資。2004年12月，公司在上海市注冊成立，注冊資本為人民幣2,233,397,679元。2006年1月16日，中國海洋石油渤海公司將其持有的該公司的股份6,500,00 0股全部無償劃轉給中海石油投資控股有限公司。2006年11月，經中國證券監督管理委員會證監發行字[2006]119號《關於核准招商局能源運輸股份有限公司首次公開發行股票的通知》核准，公司採取向戰略投資者定向配售、網下詢價配售和網上資金申購發行的方式向境內社會公眾公開發行人民幣普通股股票12億股，其中向戰略投資者定向配售3.45億股，網下詢價配售2.4億股，網上資金申購發行6.15億股。公司的股份總額及注冊資本變更為人民幣3,433,397,679元。2006年12月1日，公司通過網上資金申購發行的股票計6.15億股於上海證券交易所上市交易。

㈡ 今天的招商輪船怎麼了

601872公司近日收到上海市浦東新區財政局2006年度財政專項補貼人民幣29413000元。

今天趨勢是莊家控制，別急於出手！

㈢ 招商輪船是上海自貿區概念股票嗎

上海自貿區股票主要下面的分類： 交通運輸行業：上海機場（600009）； 港口：上港集團（600018）、浦東建設（600284）； 金融商貿：浦發銀行（600000）、龍頭股份（600630）、上海三毛（600689）、錦江投資（600650）、上海物貿（600822）

㈣ 中國十大海運公司

一、中國遠洋海運集團總公司

在上世紀五十年代中期，毛主席提出了組建和發展中國遠洋運輸船隊的設想。於1961年4月27日，新中國第一家國際海運企業——中國遠洋運輸公司宣告成立了。經過數十年的不斷發展壯大，截至2020年，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力10536萬載重噸/1317艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模307萬TEU/507艘，居世界第三；干散貨船隊運力4022萬載重噸/410艘，油輪船隊運力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊459萬載重噸/162艘，均居世界第一。

二、中遠海運集裝箱運輸有限公司

原中遠集團旗下「中遠集運」整合原中海集團旗下「中海集運」的集裝箱業務及其服務網路組建而成。並於2016年3月1日正式運營。現其自營船隊包括376艘集裝箱船舶，運力達2,057,350標准箱，集裝箱船隊規模世界排名第四、亞洲第一。中遠集運共經營362條航線，其中228條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線。其所經營的船舶，在全球約100個國家和地區的329個港口掛靠。

三、中國長榮海運

中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部設於中國台灣桃園市，其主要線路為遠東至北美洲、中美洲以及加勒比地區。該公司在全球80個國家擁有240個港口，共經營約150艘全貨櫃輪。經營著世界第四大集裝箱船隊，截至2009年擁有190多艘船舶，總容量約85萬標准箱。

四、招商局能源運輸股份有限公司

招商輪船成立於2004年，形成了「油、散、氣、特」業務格局。截至2019年6月，招商輪船運營管理船隊215艘（含訂單），3741萬載重噸，躋身規模世界領先航運企業之列。其中，VLCC和VLOC船隊規模位居全球第一，滾裝船隊規模位居國內第一，LNG業務包括常規LNG船和與亞馬爾項目11艘冰級LNG船。

五、中國香港東方海外貨櫃航運公司

中國香港東方海外貨櫃航運公司是1947年，董浩雲（董兆榮）建立了東方海外航運公司，現擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊，它是世界七大輪船航運公司之一。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號。

六、中國台灣陽明海運集團

成立於1972年12月28日，在世界各重要地區均設有代理行，提供全球性海運服務。截至2006年12月底止，陽明海運擁有94艘營運船舶，承運能量高達400萬載重噸，年營運貨櫃逾240萬TEUS，船隊包括貨櫃船、散裝船、及代營台電運煤輪。

七、中海集運

前身為中海集裝箱運輸有限公司，於1997 年8 月28 日由中國海運(集團)總公司、中海發展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司共同投資組建成立的有限責任公司。截至2011年6月,中海集運擁有150多艘船舶，整體運載能力超過56萬標箱，位居世界前10大班-司之列。80餘條國際、國內集裝箱航線遍布全球100多個國家。現已擁有300多個全球代理網點。

八、萬海航運股份有限公司

成立於1965年，截至2004年萬海共有66艘全貨櫃船在營運，載貨量超過9萬標准箱。目前，在運營的20條航線中，有15條直撥43個主要國際商業港口，使萬海成為亞洲最全面、最密集的服務網路。

九、寧波海運

成立於1997年04月18日，截至2018年底，公司總資產達65億元人民幣,凈資產20億元人民幣。擁有一支從20000噸級至75000噸級國內沿海和遠洋散貨船為主體、總運力157.58萬載重噸的海運船隊。近年來公司年貨運量超過2500萬噸。

十、海豐國際控股有限公司

1991年成立，截至2019年12月31日，公司共運營82艘集裝箱船舶，6艘散貨船。其中自有集裝箱船舶57艘；經營68條航線。

㈤ 為什麼招商輪船的價格目前如此地低,他的市場價值有多大呢

你打開F10看一下就會知道了.
2006年12月1日發行價格為人民幣3.71元／股.開盤首日價5.51元/股。 最高的歷史記錄是2007年9月6日14.71元。
招商輪船是國內進口原油遠洋運輸龍頭，佔1/3市場份額，隨著國內干散貨運輸需求和鐵礦石料漲價，經營前景樂觀。9月7日公司收到上海市浦東新區財政局2006年度財政專項補貼人民幣2941萬元，更增強其市場價值。

㈥ 輪船招商局在哪成立

輪船招商局在上海成立。

輪船招商局是中國近代史上第一家輪船運輸企業，也是中國第一家近代民用企業，是由李鴻章發起的「官督商辦企業」。

1872年12月23日，李鴻章正式向清廷上奏《試辦招商輪船折》。在這份奏摺里，他重申成立招商局的目的是為了承運漕糧和與洋商分利，三天後，清廷就批准了這份奏摺——1872年12月26日，中國近代史上第一家輪船運輸企業正式誕生，次年1月17日在上海洋涇浜永安街正式開門營業。

(6)招商輪船代理上海擴展閱讀

輪船招商局的現代發展為：

1、1872年12月26日，清廷批准李鴻章奏摺，設立輪船招商局。1875年11月初發起組建保險招商局，是為中國人自辦保險業之始。

2、1887年，輪船招商局在上海開始試辦中國近代第一家保稅倉棧。

3、1896年11月，投資創設中國近代第一家銀行——中國通商銀行。同年投資創設南洋公學（現西安交通大學前身）。

4、1951年2月1日，招商局(上海總公司)改組為中國人民輪船總公司。香港招商局歸中國人民輪船總公司領導。

5、1985年，11月12日，國務院批准交通部《關於香港招商局集團董事會調整的請示》，招商局集團有限公司正式成立，為交通部直屬一級企業。

6、1987年4月8日，中國人民銀行總行批准招商局發起創立招商銀行。這是新中國第一家企業投資創辦的股份制商業銀行。

㈦ 當年比日本三菱還強大的輪船招商局，為何會「倒閉」

我是「非本色」，這個問題算是問對了。

輪船招商局是我國最早的輪船公司，亦我國最早的官僚資本主義企業。於同治十一年（1872年)由洋務派官僚李鴻章創辦，翌年正式成立總局於上海，定為官督商辦企業。李鴻章曾自詡：招商輪船，實為開辦洋務四十年來最得手文字。但是，令李中堂最得意的這輪船招商局，盡管有著美好的開始，但是最終等待它的，還是是倒閉的命運。而大致與之同期的日本三菱公司，時至今日仍是世界機械製造業的巨頭。

成立背景

晚清洋務派變法求強原起於「師夷長技」，目標在於「制夷」。這樣一來，晚清軍工與國防建設的變革與建設路徑具有優先權。不過，洋務派很快發現，要使軍工與國防建設快速發展，必須要有堅實的社會經濟基礎，因為民富才能國強。很快，李鴻章等人不僅重視「軍用洋務」項目，還大力發展「民用洋務」事業。

而大概同一時期的日本明治政府，卻將國內大的輪船企業長崎造船所，以驚人低價轉給岩崎彌太郎，這就是後來的「三菱」，之後成為一個完全商辦的企業。

1909年輪船招商局改歸郵傳部管轄。實際上，輪船招商局的命運非特例，幾乎所有晚清有民營資本進入的洋務企業，如開平煤礦、上海機器織布局、津滬電報局……都有相似的命運。

盡管如此，輪船招商局的創辦，還是有其現實意義：引進西方一些近代科學技術，培養了一批技術工人，客觀上瓦解中國的封建經濟，剌激了資本主義發展；對外國的經濟侵略起到了一定的抵製作用。

寫了這么多，飄過的也給個苦力贊唄。

㈧ 中國遠洋，中國海運，中國外運，中國長航和招商輪船各自的運營業務

1.中國遠洋 http://www.cosco.com/cn/
經營領域：航運和物流、工業、金融、貿易

2.中國海運 http://www.cnshipping.com/
經營業務：（航運主業）集裝箱運輸、油品運輸、散貨運輸、客輪運輸
（相關產業）汽車船運輸、液化天然氣運輸、碼頭經營、船舶管理、綜合物流、船務代理、金融投資、航空貨運、信息技術、貿易供應、集裝箱製造業、船舶修造

3.中國外運和中國長航已經於2009年3月重組，成立中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）。因此兩者的網站是同一個：
中國外運長航 http://www.sinotrans.com/
其服務與產品包括：
(綜合物流)貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、碼頭/場站、倉儲、主幹線運輸
（航運）干散貨、油輪運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、船舶工業、燃油貿易
（其他）旅遊、科研院校
-長江船舶設計院
-長江航運規劃設計院
-武漢航海職業技術學院

4.招商輪船全稱：招商局能源運輸股份有限公司 http://www.cmenergyshipping.com/
公司業務：油輪運輸、散貨運輸、LNG-運輸

哈哈~我逐個網站幫你整理下來的，望對你有幫助咯~

望滿意呵~~^0^~

㈨ 招商局與招商銀行招商輪船招商證券的關系

招商銀行，招商證券，以及招商輪船同屬於招商局集團，都屬於招商局集團下屬投資金融與管理子公司。招商銀行是國內領先的商業銀行，而招商證券也屬於國內領先的證券服務公司之一。

招商局創立於1872年12月26日，1873年（癸酉年）1月17日在上海正式開業，是中國民族工商業的先驅，被譽為「中國民族企業百年歷程縮影」。招商局現為國家駐港大型企業集團、香港四大中資企業之一，總部設於香港。主要經營活動分布於香港、內地、東南亞等地區。

招商局集團是一家綜合性的大型企業集團，三大核心產業為：交通運輸及相關基礎設施建設、經營與服務（港口、公路、能源運輸及物流、修船及海洋工程）、金融投資與管理、房地產開發與經營等三大核心產業。

A. 交通運輸經營與服務子公司
招商局國際有限公司
華建交通經濟開發中心
重慶交通科研設計院

B. 金融投資與管理子公司
招商局物流集團有限公司
招商局金融集團有限公司
招商銀行
招商證券股份有限公司
招商局中國基金有限公司
招商局保險有限公司
海達保險經紀有限公司

C. 房地產開發與經營子公司
招商局蛇口工業區
招商局漳州開發區
招商局地產控股股份有限公司
招商局物業管理有限公司

D. 其他子公司
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（中集集團）
招商局重工有限公司
友聯船廠有限公司
香港海通有限公司
中國交通進出口總公司
招商局科技集團有限公司
深圳北大港科招商創業有限公司
蛇口信息島