『壹』 上海最大的鋼材市場分別在那裡
上海華東鋼材市場
地址:上海市邯鄲路98號丙
『貳』 我在上海做鋼材貿易，我想知道上海有那幾家公司做現貨汽車鋼的，最好是做貿易商的，搬貨的公司勿擾，謝謝
上海蕭銘工貿有限公司
上海康澳貿易有限公司
上海愈佳實業有限公司
上海百宇鋼鐵銷售有限公司
上海越佳鋼鐵物資有限公司
這幾個公司擬可以打電話看看，應該可以的，如果需要聯系方式的話可以找我。
『叄』 上海的鋼材市場最好的都是哪幾個
上海華東鋼材市場是滬上最大的鋼材現貨市場之一 市場常年駐有鋼材經銷商
300多戶版。地址權：上海市邯鄲路98號。
上海曹安鋼材交易市場 地址：上海嘉定區曹安公路4658號以上參考一下，希望能夠幫到你。祝你愉快。(*^__^*) 嘻嘻……
『肆』 傳統鋼材現貨交易市場「out」了嗎！
說這話的，正是上海鋼鐵服務業協會會長、第一鋼市董事長周華瑞。 從1990年提出鋼材超市的概念，到1996年，周華瑞創辦了全國第一家前店後庫式鋼材現貨交易市場（即逸仙鋼市），再到後來逸仙模式逐漸成熟，並被廣泛復制，乃至於此前第一鋼市致力打造的完整的鋼貿產業鏈周華瑞及其第一鋼市多年來始終被視為上海鋼材現貨交易市場的風向標。 在鋼貿發展的黃金十年，大柏樹周邊的繁榮、熱鬧景象，見證了那段歷史。然而，隨著2011-2012年鋼鐵行業系統性危機的爆發，這一切，都發生了深刻的變化。 行業系統性危機帶來的啟示 在近日的一次內部會員大會上，周華瑞直言，行業系統性危機是相當可怕的。經濟周期的波動太殘酷了，這一輪經濟周期的下行，我們受到了重大的打擊。 他指出，鋼貿商在此前快速發展，順風順水了10多年。我們過分集中傳統的產業，又沒有創新，而是簡單的復制。在這一輪的經濟下行中，我們又處於產能過剩行業的末端，所以徹底中招了。 他說，過去多年以來，鋼貿業的順風順水，讓我們自認為一直走在行業最前端，是行業的風向標；銀行的一次次戰略合作簽署，讓我們輕視了合同真實的作用是相互約束，相互制約；融資的便利，讓我們遺忘了‘借’這個字的涵義，而借錢就必須還 以往的‘因’促成了今天‘果’，他反思認為，當鋼貿行業處於優勢的時候，周寧鋼貿商並沒有合理地利用好，使其形成一種能量，而是簡單地運作，從而錯失了良機。 不過，經過這一輪鋼貿危機，也從中看到了許多不足與值得思考的地方。出來打拚，需要靠真本領，絕不是比誰膽大，而是要真正的智慧。 他表示，所以我們要好好總結，現在財產沒有了，留下的只有經驗教訓。而這個經驗教訓，將會永遠地融入到我們的血液里，時刻鞭策著我們。 他同時指出，不應該太多責怪銀行，指責擔保平台，要從自己身上找原因教訓。只有徹底認識到自己的不足，找到失敗的真正原因，總結得到這用財富和磨難換來的血的教訓，才能對後期的發展有所啟發和幫助。 產業化的轉型升級，已迫在眉睫。在傳統行業的基礎上進行新產業的拓展，挖掘新的亮點，尋找新 的商機。他認為，經濟周期的調整有其必然性，在這調整波動的時間內，不能坐等政策扶持，只有自救、不等不靠，才能走出困境。唯有開辟新的商業資源和戰 場，腳踏實地，聚沙成塔，一步一個腳印地向前發展。 艱難轉型期中的鋼鐵產業鏈 在近日召開的2013鋼鐵中國•深圳鋼材市場形勢研討會上，我的鋼鐵網首席分析師賈良群表示，去年以來中國的鋼鐵行業，進入了本世紀以來最差的年份，全國重點大中型鋼鐵企業銷售利潤和銷售利潤率為負值。而縱觀日本新日鐵、德國蒂森克虜伯鋼鐵公司乃至韓國浦項等世界大鋼廠，其主業也直面虧損。 鋼鐵製造、貿易和資訊業，均進入了成熟期，都將隨著中國經濟結構的調整而進行調整。他指出，現在沒有哪個行業不過剩，整個鋼鐵產業鏈，均處於艱難的轉型期。 那麼，新形勢下，鋼材現貨交易市場，何去何從？深圳第一家大型鋼材現貨交易市場中錦鋼材市場的總經理詹欣沐日前表示，在綜合考察了上海等 長三角地區的鋼材現貨交易市場模式後，公司根據深圳當地鋼貿發展的實際情況，選擇了前店後庫的鋼材市場模式。他表示，在長三角地區發生信貸危機、倉儲 問題頻發影響下，務實的廣東人，會更加傾向於選擇這種看得見貨物的市場進行交易。 他同時也表示，華東地區的鋼材現貨交易市場，其實模式上並沒有問題，之所以會出現一系列危機，主要還是操作層面出現了問題。畢竟，一個巴掌拍不響。 他同時坦言，中錦鋼市對於入駐的商戶，會嚴格篩選，且入駐商戶均為有多年鋼貿從業經驗的貿易商 。挑選優質商戶、商戶本地化，多元，開放，才能更好地融入當地市場。如果只局限於老鄉圈子，永遠無法發展壯大。 一位鋼貿商甚至自嘲道：比起高檔的寫字樓，其實，我更喜歡過去‘土’一點的鋼材市場，親切！而且，傳統的鋼材市場，貨場、辦公一起，客戶看貨方便，租金也便宜。現在鋼貿不賺錢，能省則省。我的一些做工地的客戶，也說更喜歡這種傳統的交易市場。 他認為，鋼材市場的主體是為鋼材貿易商、下游終端用戶服務，應根據其客戶自身發展的特點、需求提供服務，而非一味謀求所謂的高端、前沿。或許將來會，但現在，還沒到這個時候。
『伍』 上海有哪些比較大的鋼材市場
這個要總結一下的，
像松江鋼材城啊等等的
給你個網站自己去看下吧，
一線鋼鐵網，上面的信息很全的，
至於你的問題，
你看下就知道了
『陸』 上海江楊鋼材現貨市場經營管理有限公司怎麼樣
上海江楊鋼材現貨市場經營管理有限公司是2004-02-24注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於上海市寶山區江楊南路1518號。
上海江楊鋼材現貨市場經營管理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是9131011375904114X7，企業法人鄭維雄，目前企業處於開業狀態。
上海江楊鋼材現貨市場經營管理有限公司的經營范圍是：為本市場鋼材、建材經營者提供管理、服務、場地出租。 【依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動】。
通過愛企查查看上海江楊鋼材現貨市場經營管理有限公司更多信息和資訊。
『柒』 中國最大的鋼材現貨交易市場在哪
我是業內人士，告訴你吧，因鋼鐵是屬於重型物資，是工業化城市唯版一的原材料，從權原材料到成品的生產都需要大馬力的機械來運輸，運輸需要大量的油料，所以它的產業鏈從頭到尾必須是高度集群的，能做到這樣高度集群的城市不多，廣西柳州有一個，在紅碑路的紅衛倉，在這座城市，有超過10家機器類製造企業，重汽、輊卡、微車、造船、機床、工程機械、發動機、軍工、航空（柳州機械廠曾經生產飛機的，已經滅亡）等全都集中在這裡面。
當然，還有一些特大城市也是應該有的，如北京、上海、廣州、慶重四大直轄市，但它們都存在著一個最大的毛病，因土地、人力、原料成本過高，所有的產業鏈全都在外遷，最嚴重的經濟危機給這四大直轄市造成的傷害，充其量是輕傷，因其汽車業占的比重不大，而對於柳州這個二三線城市來說是致命打擊，就像打全球核大戰一樣，不是死就是活！可以說柳州是中國底特律並不誇張，沒了鋼材就沒了汽車業，就像柳州沒了血液一樣，就成了一座死城，完全就是一座畸形的城市，汽車業依存率可以稱上全國之首！
現在全國自己培養出來的大學生，經濟危機面臨就業選擇時，削尖腦袋也要往柳州城市跑
『捌』 上海場中鋼材現貨市場經營管理有限公司怎麼樣
上海場中鋼材現貨市場經營管理有限公司是2003-08-29在上海市寶山區注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於寶山區真大路549號。
上海場中鋼材現貨市場經營管理有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是310113000508705，企業法人廖劍華，目前企業處於開業狀態。
上海場中鋼材現貨市場經營管理有限公司的經營范圍是：為本市場鋼材經營者提供管理服務；倉儲服務（除易燃易爆危險品及專項規定）（以上涉及行政許可的憑許可證經營）。在上海市，相近經營范圍的公司總注冊資本為3733054萬元，主要資本集中在 100-1000萬 和 1000-5000萬 規模的企業中，共8373家。
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『玖』 上海最大的廢舊鋼材市場在那裡怎麼去
上海華東鋼材市場是滬上最大的鋼材現貨市場之一
市場常年駐有鋼材經銷商
300多戶...
地址:上海市邯專鄲路98號丙屬
郵編:200437
電話:021-55515524
傳真:021-55516606
上海長橋鋼材現貨市場位於上海市中心,隸屬百聯集團長橋物流基地。是鋼材經營商首選的經營成本...
上海長橋鋼材市場公司地址:上海市徐匯區老滬閔路1070號
郵編:200237
聯系電話:021-64774408
傳真:021-64543910