expedia分析

Ⅰ 旅遊網站的需求分析

經營模式 1.信息內容 在美國，無論是哪種類型的旅遊網站，其信息內容一般都涉及到如下幾個方面： 景點、飯店、旅遊線路等方面的信息。 旅遊常識、旅遊注意事項、旅遊新聞、貨幣兌換、旅遊目的地天氣、環境、人文等信息以及旅遊觀感等。 與旅遊相關的產品和服務信息，以及各種優惠、折扣。 航空、飯店、汽車租賃服務的檢索和預定等。 2.服務功能 從服務功能看，不同的旅遊網站的服務功能包括： 旅遊信息的匯集、傳播與交流。 旅遊信息的檢索和導航。 旅遊產品和服務的在線銷售，包括票務、飯店、餐飲、汽車、旅遊組團等。 個性化定製服務，它已成為旅遊網站，特別是在線預定服務網站必備的功能。像Expedis、PreviewTravel、Travelocity等網站都具有該功能。目前，各網站在這方面的具體做法大同小異，通常是由訪問者定義一個賬戶（用戶名和密碼），然後登錄，然後網站會提供類似下面的一些功能選項： 客戶基本信息：如姓名、電話、電子郵件、住址、護照/簽證信息等。 信用卡信息：如卡號、有效期、卡的類別等。 旅遊需求：如用戶最希望何時開始旅遊；最想搭乘哪個航空公司的哪個航班，經常飛行的次數；最喜歡租用那種類型的汽車；最願意住在什麼飯店等。這些信息反映了旅遊線路的選擇標准，伺服器在存儲了這些信息之後，就會根據這些信息幫助客戶尋找相關的服務信息，並且這些信息可以隨時進行修改和刪除。 修改賬戶密碼：密碼遺忘時的提醒。 歸納起來，這種定製服務的作用主要有： 可以避免在預定過程中重復填寫相同的信息，提高預定效率。 積累客戶的消費量（比如飛行距離），以此作為促銷獎勵的依據。 更有針對性地推送旅遊信息，特別是當客戶沒有找到滿意的解決方案時，可以委託伺服器監視和跟蹤，當有符合標準的信息出現時，及時用電子郵件的方式提醒客戶。 根據選擇的目的地，提供當地的天氣、人文環境、旅遊特色和貨幣兌換等信息。 3.獲利環節 不同類型的旅遊網站的掙錢環節有所不同，歸納起來有如下幾種模式： 網站信息量大，信息質量高，能夠獲得較高的訪問率，以此吸引網路廣告。這是一般信息網站實現收益的基本思路。 提供網上交易功能，從中獲得收益。目前在網上銷售的產品和服務主要有飛機票、飯店預定、組建旅行團、旅遊物品等。 為旅遊服務單位提供網上展示服務，收取服務費用。 像許多社區網站一樣，很多旅遊網站的收入來源於贊助商和夥伴關系等方面。 4.網站推廣 從旅遊網站的特點看，旅遊網站的推廣可以有如下幾種方式： 在綜合性導航台、搜索引擎中注冊網址。在相關網站中設置圖標廣告鏈接。鑒於旅遊消費者的分布十分廣泛，所以一個旅遊網站的旅遊廣告其實可以散布在各個領域，例如溫泉浴場的網站廣告可以放到美容美發的網站中去，商務旅遊預定服務的廣告可以放到人才網站上。關鍵是根據受眾特點進行選擇，相互交叉是基本的思路和旅遊網站廣告的特點；而在服務功能方面能夠互補的旅遊網站之間的相互鏈接，也是推廣網站的好辦法。 與訪問率高的導航台或搜索引擎獨家合作，將預定服務融合在導航台或搜索引擎之中。 通過電子郵件刊物及網上定製服務吸引和維系受眾。 值得思考的問題 綜觀美國旅遊行業網站的經營模式，值得我們關注的有如下幾點： 1．信息質量和數量 瀏覽Expedia、Travelocity、Previewtravel、ITN、AmericanAirline等重量級網站，用戶可以獲得這樣的印象：旅遊資源、相關信息不僅數量巨大、准確性和時效性強，而且組織得非常好。 2．個性化定製服務 對於旅遊者來說，一次旅遊要考慮的因素是比較多的，既要看目的地的旅遊特色、風俗習慣、安全狀況，還要考慮交通、貨幣、時間和預算。定製服務面臨的是每個消費者的不同需求，因而要能夠根據不同的需求動態地、相對准確地提供比較全面的參考信息和組合。網站的設計者要全面收集、提煉和整合不同消費者的需求特點，預先將這些信息加以細分，存儲在資料庫中供受眾檢索。由於涉及的方面比較多，建庫時的數據關系就非常復雜，前期的系統分析和規劃任務非常繁重。從我們考察的幾個網站上可以看出，很多細節都考慮得非常周到，甚至沒有想到的也替你想到了，用戶從中可以學到很多技巧和知識。 3．品牌競爭階段 如客戶服務的質量、營銷環節處理的好壞、廣告宣傳和形象的樹立等，也就是要樹立服務的信譽度和美譽度。從網站的個案研究中可以發現，很多交易是產生在回頭客身上的，說明這些網站都具有較高的信譽度和美譽度，品牌的力量起著舉足輕重的作用。在互聯網上如果不能做大，就很難搶到更多的市場份額。 4．訪問量是基礎和關鍵 似乎對任何網站都是如此，但是對旅遊網站來說尤其如此。任何交易都是要有一定數量的消費群體做基礎的，也就是說在消費群體中只有一定百分比的訪問者會成為交易客戶。因此，消費群體的基數越大，產生的交易量應該更大。這就是為什麼旅遊預定網站要追求訪問量，要花巨資去買斷大門戶網站的旅遊服務，形成緊密合作的戰略夥伴，要用品牌來與相關網站合作共同拓展市場，與相關網站進行有效的鏈接等等。 5．旅遊預定服務的關鍵是優惠 旅遊市場的巨大潛力也引來了大量的公司進入這個市場淘金。在激烈的競爭中，除了服務質量、旅遊特色等因素之外，價格就是最重要的因素了。所以，機票變著花樣地打折和優惠，飯店按照淡旺程度浮動價格等，都是競爭的產物，其目的無非是將消費者吸引過來。而有了在線實時預定系統之後，優惠信息的傳播速度加快了，覆蓋的受眾范圍增大了。這樣，實時捕捉這類信息，使其成為吸引受眾的一個主要因素，就成為旅遊在線銷售有市場的基本原因。不僅如此，網站匯集信息的能力和高度實時交互的能力，也使網站更有吸引力。

Ⅱ 急！對以下3個旅遊網站進行對比分析TripAdvisor貓途鷹 Expedia 中青旅 簡單分析一下，能多些最好

TripAdvisor貓途鷹：
看旅遊攻略比較常去的一個網站。上面的景點介紹的都很詳細，最喜歡的是專旅遊攻略屬里他們寫的那些最佳旅遊路線圖，還有最佳旅遊季節什麼的。他們推薦的小店也真的很不錯的。這樣省掉了許多尋找美麗景點的時間，把更多的時間留給了享受美麗。旅行之前做好充分准備是很必須的～

Expedia：
方便還是挺方便的，就是打折其實並不多，尤其是三星+的酒店，基本就是原價。但是機票什麼的還是很給力的，尤其是早一點定的話。

中青旅：
中青旅，這個旅行社還是很不錯的，國內外的線路還是很多的，價格也不錯。

Ⅲ 機票越早買越便宜嗎

機票不是越早買越便宜。

這要看具體情況分析，如果航空公司推出優惠活動，有時候越早買就會越便宜，但是有時候臨近起飛的時候買機票也會便宜，這主要看購票軟體或者是航空公司實行的優惠政策來決定的。

一般是為了旅途的計劃，所以才會提前買，但是並不是越早買越好。如果時間充裕，而且不是非去不可的話，可以晚點買。

(3)expedia分析擴展閱讀

購買國內機票，通常有提前7天、15天、30天、45天、60天和90天六個檔次，一般「提前30天」買票可享受的折扣要比「提前15天」低，優惠大。而通常在航班起飛前10天內是沒有超低折扣的預售票銷售的。另外出發前的一兩天，有些航空公司會根據出票系統判斷上座率，有可能放出特價機票。

如果早於3個月前購買，航司還沒有開始調價，幾乎是全價票。也不是越遲就越便宜，特別是國內的一些航線，絕大部分購票來自商旅人士，出發前7天的價格是最貴的。

Ⅳ 比特幣和黃金，真能拿來比較嗎

黃金和比特幣之間不僅沒什麼關系，它們甚至還代表了不同的資產類別。不能把比特幣與黃金當做蘋果和桔子來比。
供職於Brevan Howard Asset Management 和 Roubini Global Economics的知名投資顧問和Shelley Goldberg認為，作為類比的話，就好比是大豆期貨和英特爾股票。許多人可能認為，黃金和比特幣都是貨幣，因為它們可以用於購買商品和服務。或者，兩者都是大宗商品，因為交易商品期貨需要滿足開戶資金的最低標准，以及遵守相關的期貨和期權合約規定。但黃金是一種商品，比特幣和區塊鏈是技術。
抽象的東西用什麼單位衡量？
全球金融服務和科技公司Goldmoney副總裁Stefan Weiler認為，黃金是真實存在的，具有可物理測量的天然優勢，而不是抽象的人造貨幣，包括法定貨幣。因此，黃金具有可測量的質量和重量以確定它的單位（克，troy盎司等）。但是比特幣沒有這個特性。 Weiler指出「抽象的東西只能以自己設定的單位來衡量」。所以「稱重」的比特幣價值和黃金的價值在字面上根本不能相比。
Stefan曾在全球頂級金融機構供職十餘年，曾任高盛高級商品策略總監、商品對沖基金BBL Commodities研究主管，2014年該對沖基金斬獲51.3%的回報，榮獲「年度新基金」之冠。
Weiler通過對比特幣和黃金之間的單位的嚴格比較來解釋這個問題：
當比較黃金單位和比特幣單位時，必須首先定義衡量哪個單位，是克...千克...還是噸？或者盎司？Weiler利用兩家公司的市值（蘋果（NASDAQ：AAPL）和Seaboard公司（NYSEMKT：SEB））做一個比喻來說明單位大小/金額是如何歪曲價格的：比較1個單位的比特幣和1盎司黃金的價格有點像比較Seaboard公司（每股4,179美元）的股份與蘋果公司的股份（每股116美元），並得出結論，Seaboard公司的市值約是蘋果公司市值的35倍。僅考慮兩家公司的股價，而不考慮發行的股票（即單位），顯然得不行。Weiler認為比較黃金和比特幣也會出現類似的情況。
兩者都不是貨幣
根據定義，貨幣是作為交換媒介和被廣泛接受的流通支付手段。黃金被歸為商品貨幣很大程度上要追溯到資本主義早期，那個時候人們可以用黃金來換牛。但是這種模式並沒有起到很大的作用，因為黃金經常短缺。黃金是可交易的工具和有資產支持的貨幣，因為它可以兌換一定數量的美元，但是如果你拿金塊去雜貨店買東西，雜貨店卻不會賣給你。除非回到黃金兌美元是固定的匯率的布雷頓森林體系時期，否則黃金其實和任何貨幣都沒有直接掛鉤。
毫無疑問，比特幣正在成為一種無論在線下還是線上都可被接受的支付手段，比如線下的商店Home Depot，線上交易，比如Expedia.com，很多國家也接受了這樣的方式，比如愛沙尼亞和丹麥。但它仍然沒有被全世界廣泛接受。
貨幣是國家法定的，意味著各國會在貨幣政策中使用它。美聯儲可以印刷盡可能多的美元來刺激經濟。目前全球已經有超過50個銀行組織加入R3區塊鏈聯盟,但比特幣並不依賴於政府和銀行等第三方。
與貨幣不同，黃金和比特幣都是有限供應。地球的黃金供應取決去地下的儲藏量，比特幣的創造上限為2100萬。
Goldberg認為，比特幣價值雖然首超黃金，但是比特幣和黃金還是沒有可比性。
兩者並非不可替代
第一次使用黃金是在公元前700年左右，之後再也沒有任何擁有與黃金相同屬性的東西被發現或創造出來。冶金學家已經煉出外觀和感覺像黃金的合金，但是它們並不是黃金，因為它們不滿足物理交割標准。另一方面，比特幣有無數的替代品，因為無數的「altcoin」加密貨幣已經像雨後春筍般涌現出來挑戰它，例如遵循Casper規則的以太幣。
據cryptocoincharts，3694個加密電子貨幣市值就達到了278億美元。當然，這其中比特幣具有壓倒性的市場份額，但是誰知道未來會有什麼其它的加密電子貨幣普及或一些技術來挑戰和破壞當前的市場。這在不久前，Mt. Gox交易所就有很多的比特幣被盜。去年夏天，一個使用區塊鏈技術的項目被黑客攻擊也損失了幾百萬美元。所以還有改進的餘地。
黃金是商品，比特幣不是
「說白了，黃金是商品，比特幣不是。黃金是能在商業中使用的基本商品或硬資產，並且可以作為生產其它商品的材料。人們也可以利用黃金進行實物交付，然後可以將其製成某種其他形式以供使用。雖然比特幣是可存儲的，但它不是物理的，不能被持有，被感覺或者轉讓。」Goldberg說。
比特幣與黃金都具避險屬性？
幾個世紀以來，黃金一直被視為避險資產，或者用於對沖通脹，但是這一屬性並非是恆久不變的，因為有許多替代品出現，比如瑞郎，比如TIPS。而比特幣不一樣。事實上，中國最大的三個比特幣交易所最近在中國人民銀行的壓力之下停止了提款，因為擔心比特幣被用來將資金轉移出國。比特幣從誕生到現在全球都還沒有經歷過通脹，所以它抗通脹的屬性目前還沒有驗證。
但是，它們也還是有相似之處的。Shelley Goldberg認為，比特幣和黃金是罕見的，它們的價格可能是波動的，並且每個都作為對那些缺乏法定貨幣和貨幣政策的信心的替代投資。比特幣交易不像黃金那麼容易，因為人們必須通過在線交易平台購買比特幣，或者投資於場外交易的比特幣信託。不久可能會有一個比特幣ETF，因為美國證交會(SEC)正在考慮一項推出由比特幣支持的交易所交易基金(ETF)的提議。將在本周六前做出最終決定。
2月14日，SEC官員會見了比特幣ETF的倡導者Tyler Winklevoss和Cameron Winklevoss兄弟，一起討論了上述提議。市場預計一旦比特幣ETF宣告上市，它將吸引大量的資金投入，至少能達到3億美元。隨著這一進展，比特幣將成為一個更容易的交易。
加密貨幣支持者認為比特幣是未來交換和存儲價值的媒介。然而，當僅測量下行偏差而不是標准偏差時，比特幣的波動性是個問題。"該方法更好的顯示比特幣成為廣泛採用的貨幣後具有的風險」，Weiler說道。

在他的分析中，Weiler認為「比特幣的波動率顯著超過了黃金和貨幣的波動率。
Weiler認為，比特幣的短期表現雖然令人印象深刻，但是與黃金和貴金屬相比，它在效用和儲蓄方面仍然有嚴重的局限性。同時，Shelley Goldberg也認為，比特幣的相對價值除了投機之外，其它基本沒有。近期比特幣價值走高部分原因除了預期特朗普會放鬆美國的金融監管環境之外，還有中國、印度、委內瑞拉等國收緊了對比特幣的監管。因此，隨著新興市場貨幣不穩定，特朗普政策的不確定性，以及對股市調整的預期，還是有很好的理由去購買黃金的。

Ⅳ 關於攜程網的市場分析

導語：國外媒體今天發表分析文章稱，由於攜程網的存在，那些試圖進軍中國網路旅遊服務市場的國外公司必須小心謹慎，包括美國億萬富翁巴里·迪勒(Barry Diller)旗下的Expedia。

攜程網保持高速增長

攜程網是中國最大的網路旅遊服務提供商，過去幾年一直高速增長，而且吸引了龐大的用戶群體。一些投資者擔心，隨著國外公司大舉進入中國市場，攜程網的領先優勢可能不保。但美國投資公司Piper Jaffray的分析師亞倫·凱斯勒(Aaron Kessler)表示：「現在的問題並不是攜程網能否與Expedia競爭，而是Expedia能否與攜程網競爭。」

不計入股權獎勵支出，過去11個季度，攜程網每股收益的年度增幅均達到了兩位數百分比。自2003年中期以來，攜程網銷售額的年度增幅至少也達到了46%。今年第二季度，攜程網的銷售額為3780萬美元，同比增長59%。美國《投資者商報》為攜程網美國存托憑證確定的相對實力評分為90分，過去12個月排在所有股票的前10%。攜程網每股收益排名為96位。

分析師看好中國旅遊市場

Gilford證券公司分析師阿西什·塔哈尼預計，2006年到2009年之間，攜程網營收的年均增長速度將達到43%。他表示，在關鍵業績數據方面，例如銷售的酒店客房天數和機票數量，攜程網總是能超過他的預期。攜程網的主要業務是通過網路銷售酒店預訂服務、機票預訂服務和度假旅遊服務，其客戶大多是中國新興的中產階級。

摩根大通預計，2006年中國共有1.37億名互聯網用戶，到2010年將增至1.9億人，因此中國網路旅遊服務市場還有著巨大的增長空間。此外，隨著2008年北京奧運會的臨近，中國酒店和旅館的數量將繼續高速增長，航空公司也將增加更多飛機和航線。花旗中國投資銀行部門高級顧問羅伯特·勞倫斯-庫恩(Robert Lawrence Kuhn)表示，中國政府一直在推動消費支出，而要實現這一目標，最佳途徑就是鼓勵更多人在國內旅遊。

國外競爭者虎視眈眈

由於美國旅遊市場趨於飽和，Expedia等美國旅遊服務巨頭紛紛尋求向新興市場擴張。例如，Expedia通過收購獲得了中國網路旅遊服務公司e龍的控股權；Travelocity於2006年1月收購了新加坡旅遊網站Zuji；Priceline.com與合作夥伴和黃共同運營著一個旅遊網站，主要面向中國香港和新加坡旅遊者。有消息稱，Priceline.com計劃增加在中國市場的投資。

但要在中國市場有所作為，Expedia等美國公司必須面臨攜程網的激烈競爭。目前，攜程網的市值已經達到24億美元，達到主要競爭對手e龍的十倍以上。除攜程網和e龍之外，中國還有很多網路旅服務提供商，它們在本地旅遊市場展開了激烈的爭奪。由於e龍業績增長乏力，本月有消息稱，Expedia可能會將持有的e龍股份出售給攜程網。盡管成立僅9年時間，但攜程網在中國已經有了非常高的知名度，這也是其主要競爭優勢之一。

攜程網的優勢所在

攜程網創建於1999年，啟動資金只有25萬美元，創始人為梁建章和其它三名合夥人。梁建章目前在攜程網擔任董事會主席，今年37歲，畢業於喬治亞理工學院，曾經在矽谷工作多年。在其它旅遊服務公司專注於大城市的星級酒店時，攜程網則將注意力轉向了中檔酒店領域，並因此大獲成功。

分析人士表示，同國外競爭對手相比，攜程網的主要優勢在於更熟悉地區市場、法律和政策。凱斯勒表示：「攜程網比任何一家國外公司都了解中國消費者。攜程網了解中國消費者的需求，並更加關注地區市場。」當然，攜程網並非忽視了大城市。今年6月，攜程網宣布將在北京開設一家線下旅遊代理機構，同傳統旅行社競爭。

凱斯勒同時表示，中國網路旅遊服務行業目前還處於初級階段，未來還有著巨大的增長空間，因此足以同時容納多家勝利者。他說：「這並不是一個勝利者拿走一切的行業。中國網路旅遊服務行業有足夠的空間，可以容納多家勝利者。」

Ⅵ 誰將引領中國大數據發展

大數據按照信息處理環節可以分為數據採集、數據清理、數據存儲及管理、數據分析、數據顯化，以及產業應用等六個環節。而在各個環節中，已經有不同的公司開始占據主導地位，引領行業發展。

1、數據採集：Google、CISCO 這些傳統的IT公司早已經開始部署數據收集的工作。在中國，淘寶、騰訊、網路等公司已經收集並存儲大量的用戶習慣及用戶消費行為數據。德勤預計，在未來，會有更為專業的數據收集公司針對各行業的特定需求，專門設計行業數據收集系統。

2、數據清理：當大量龐雜無序的數據收集之後，如何將有用的數據篩選出來，完成數據的清理工作並傳遞到下一 環節，這是隨著大數據產業分工的不斷細化而需求越來越高的環節。除了Intel等老牌IT企業，Teradata、Informatica等專業的數據處 理公司呈現了更大的活力。在中國，華傲數據等類似廠商也開始不斷涌現。德勤預計，在未來，將會有大量的公司專注於數據清理。

3、數據存儲及管理：數據的存儲、管理是數據處理的兩個細分環節。這兩個細分環節之間的關系極為緊密。數據 管理的方式決定了數據的存儲格式，而數據如何存儲又限制了數據分析的深度和廣度。由於相關性極高，通常由一個廠商統籌設計這兩個細分環節將為更為有效。從 廠商佔位角度來分析，IBM、Oracle等老牌的數據存儲提供商有明顯的既有優勢，他們在原有的存儲業務之上進行相應的深度拓展，輕松占據了較大的市場 份額。而 Apache Software Foundation等新生公司，以開源的戰略匯集了行業專精的智慧，成為大數據發展的領軍企業。

4、數據分析：傳統的數據處理公司SAS及SPSS在數據分析方面有明顯的優勢。然而，基於開源軟體基礎構架Hadoop的數據分析公司最近幾年呈現爆發性增長。例如，成立於 2008 年的Cloudera公司，幫助企業管理和分析基於開源Hadoop產品的數據。由於能夠幫助客戶完成定製化的數據分析需求，Cloudera擁有了如Expedia、摩根大通等大批的知名企業用戶，僅僅五年時間，其市值估值已達到7億美元。

5、數據的解讀：將大數據的分析結果還原為具體的行業問題。SAP、SAS等數據分析公司在其已有的業務之上加入行業知識成為此環節競爭的佼佼者。同時，因大數據的發展而應運而生的wibidata等專業的數據還原公司也開始蓬勃發展。

6、數據可視化：這一環節中，大數據真正開始幫助管理實踐。通過對數據的分析和可視化，將大數據能夠推導出的結論量化計算、同時應用到行業中去。

Ⅶ 驢媽媽旅遊網的概況

隨著休假制度的調整，中國旅遊業發展已經開始逐步走向散客時代。越來越多的散客將成為中國旅遊的主要客源，旅遊市場需求也從傳統簡單的滿足觀光游覽需要的到達型轉變為差異化體驗需求突出的「個性化旅遊」型。這對於中國旅遊業發展而言，既是機會，更是挑戰。
在中國，遊客能有效地與旅遊產品供應商互動的工具很少，而網路的互動性和遊客身份、特徵的系統識別能力使其孕育了非常有價值的資料庫系統，在歐美，電子商務平台上的遊客反饋和相關資料庫分析成為了旅遊產品供應商產品更新和規劃的重要依據。
國內外旅遊景區電子商務的發展，主要經歷四個過程：數據處理、信息系統管理、信息系統戰略發展、信息系統網路協作。國外旅遊發達國家的景區電子商務基本已完成了四個階段的發展，中國大部分的景區網站仍處於第一階段。一些比較好的景區電子商務網站，如九寨溝、黃山，也只是達到了第二階段，無法通過有效的渠道和方式使遊客在出行前即對景區形成較高程度的認可，缺乏與之相對應的「個性化」產品和服務。
而歐美一些重量級的旅遊電子商務公司，如美國的EXpedia，通過網路雙向交互作用，在實現了遊客體驗的便捷性和優惠性價值之外還能提供「個性化」的旅遊定製服務，特別是當用戶暫時找不到滿意的旅遊方案的時候，可以委託伺服器監視和跟蹤，當符合標準的信息出現時，及時用電子郵件的方式提醒客戶，可以說個性化定製服務真正滿足到了遊客的根本需求，也是引導其消費從周期性向經常性轉變的重要手段。
正因如此，未來旅遊電子商務最激烈的競爭就在於個性化定製服務的供給能力，得「個性」者得天下。在跟團遊客比例逐年下降，散客群體日益成為市場主導力量的時代，任何一個擁有跨越式發展夢想的景區都必須解決針對散客群體的景區電子化分銷和精準營銷的問題。

Ⅷ 攜程網的市場營銷組合分析是什麼急啊...

導語：國外媒體今天發表分析文章稱，由於攜程網的存在，那些試圖進軍中國網路旅遊服務市場的國外公司必須小心謹慎，包括美國億萬富翁巴里·迪勒(Barry Diller)旗下的Expedia。

攜程網保持高速增長

攜程網是中國最大的網路旅遊服務提供商，過去幾年一直高速增長，而且吸引了龐大的用戶群體。一些投資者擔心，隨著國外公司大舉進入中國市場，攜程網的領先優勢可能不保。但美國投資公司Piper Jaffray的分析師亞倫·凱斯勒(Aaron Kessler)表示：「現在的問題並不是攜程網能否與Expedia競爭，而是Expedia能否與攜程網競爭。」

不計入股權獎勵支出，過去11個季度，攜程網每股收益的年度增幅均達到了兩位數百分比。自2003年中期以來，攜程網銷售額的年度增幅至少也達到了46%。今年第二季度，攜程網的銷售額為3780萬美元，同比增長59%。美國《投資者商報》為攜程網美國存托憑證確定的相對實力評分為90分，過去12個月排在所有股票的前10%。攜程網每股收益排名為96位。

分析師看好中國旅遊市場

Gilford證券公司分析師阿西什·塔哈尼預計，2006年到2009年之間，攜程網營收的年均增長速度將達到43%。他表示，在關鍵業績數據方面，例如銷售的酒店客房天數和機票數量，攜程網總是能超過他的預期。攜程網的主要業務是通過網路銷售酒店預訂服務、機票預訂服務和度假旅遊服務，其客戶大多是中國新興的中產階級。

摩根大通預計，2006年中國共有1.37億名互聯網用戶，到2010年將增至1.9億人，因此中國網路旅遊服務市場還有著巨大的增長空間。此外，隨著2008年北京奧運會的臨近，中國酒店和旅館的數量將繼續高速增長，航空公司也將增加更多飛機和航線。花旗中國投資銀行部門高級顧問羅伯特·勞倫斯-庫恩(Robert Lawrence Kuhn)表示，中國政府一直在推動消費支出，而要實現這一目標，最佳途徑就是鼓勵更多人在國內旅遊。

國外競爭者虎視眈眈

由於美國旅遊市場趨於飽和，Expedia等美國旅遊服務巨頭紛紛尋求向新興市場擴張。例如，Expedia通過收購獲得了中國網路旅遊服務公司e龍的控股權；Travelocity於2006年1月收購了新加坡旅遊網站Zuji；Priceline.com與合作夥伴和黃共同運營著一個旅遊網站，主要面向中國香港和新加坡旅遊者。有消息稱，Priceline.com計劃增加在中國市場的投資。

但要在中國市場有所作為，Expedia等美國公司必須面臨攜程網的激烈競爭。目前，攜程網的市值已經達到24億美元，達到主要競爭對手e龍的十倍以上。除攜程網和e龍之外，中國還有很多網路旅服務提供商，它們在本地旅遊市場展開了激烈的爭奪。由於e龍業績增長乏力，本月有消息稱，Expedia可能會將持有的e龍股份出售給攜程網。盡管成立僅9年時間，但攜程網在中國已經有了非常高的知名度，這也是其主要競爭優勢之一。

攜程網的優勢所在

攜程網創建於1999年，啟動資金只有25萬美元，創始人為梁建章和其它三名合夥人。梁建章目前在攜程網擔任董事會主席，今年37歲，畢業於喬治亞理工學院，曾經在矽谷工作多年。在其它旅遊服務公司專注於大城市的星級酒店時，攜程網則將注意力轉向了中檔酒店領域，並因此大獲成功。

分析人士表示，同國外競爭對手相比，攜程網的主要優勢在於更熟悉地區市場、法律和政策。凱斯勒表示：「攜程網比任何一家國外公司都了解中國消費者。攜程網了解中國消費者的需求，並更加關注地區市場。」當然，攜程網並非忽視了大城市。今年6月，攜程網宣布將在北京開設一家線下旅遊代理機構，同傳統旅行社競爭。

凱斯勒同時表示，中國網路旅遊服務行業目前還處於初級階段，未來還有著巨大的增長空間，因此足以同時容納多家勝利者。他說：「這並不是一個勝利者拿走一切的行業。中國網路旅遊服務行業有足夠的空間，可以容納多家勝利者。」

Ⅸ 在中國有誰在用Hadoop

國內，有網路（集群的規模已經是千台了吧）、淘寶（有自己的文件處理系統TFS），中國移動、搜狗、華為（是社區排名靠前的貢獻者）等企業； hadoop的應用場景，給你美國著名科技博客GigaOM的專欄作家Derrick Harris的文章吧，他一直跟蹤雲計算和Hadoop技術，在最近的一篇文章中總結了10個Hadoop的應用場景：（1）在線旅遊：你知道嗎，目前全球范圍內80%的在線旅遊網站都是在使用Cloudera公司提供的Hadoop發行版，其中SearchBI網站曾經報道過的Expedia也在其中。 （2）移動數據：Cloudera運營總監稱，美國有70%的智能手機數據服務背後都是由Hadoop來支撐的，也就是說，包括數據的存儲以及無線運營商的數據處理等，都是在利用Hadoop技術。（3）電子商務：這一場景應該是非常確定的，eBay就是最大的實踐者之一。國內的電商在Hadoop技術上也是儲備頗為雄厚的。（4）能源開采：美國Chevron公司是全美第二大石油公司，他們的IT部門主管介紹了Chevron使用Hadoop的經驗，他們利用Hadoop進行數據的收集和處理，其中這些數據是海洋的地震數據，以便於他們找到油礦的位置。（5）節能：另外一家能源服務商Opower也在使用Hadoop,為消費者提供節約電費的服務，其中對用戶電費單進行了預測分析。（6）基礎架構管理：這是一個非常基礎的應用場景，用戶可以用Hadoop從伺服器、交換機以及其他的設備中收集並分析數據。（7）圖像處理：創業公司Skybox Imaging 使用Hadoop來存儲並處理圖片數據，從衛星中拍攝的高清圖像中探測地理變化。（8） 詐騙檢測：這個場景用戶接觸的比較少，一般金融服務或者政府機構會用到。利用Hadoop來存儲所有的客戶交易數據，包括一些非結構化的數據，能夠幫助機構發現客戶的異常活動，預防欺詐行為。（9） IT安全：除企業IT基礎機構的管理之外，Hadoop還可以用來處理機器生成數據以便甄別來自惡意軟體或者網路中的攻擊。（10）醫療保健：醫療行業也會用到Hadoop,像IBM的Watson就會使用Hadoop集群作為其服務的基礎，包括語義分析等高級分析技術等。醫療機構可以利用語義分析為患者提供醫護人員，並協助醫生更好地為患者進行診斷。