⑴ 水手是什麼
水手是航海中的一種工作人員，後來漸漸被船員一詞替代。水手的主要工作是負責船上貨物或人員的安全，服從船長的安排，從事船上的相關工作。
水手的職責
1水手長在大副領導下，組織領導木匠和水手進行工作。
2 負責編制水手航行、停泊及瞭頭輪值班表，經大副批准後貫徹執行。必要時，參加瞭頭和操舵。
3 按航次維修保養工作計劃及大副指示安排水手工作。開工前備妥工具和用料，布置妥任務並落實安全措施；加強現場檢查，對高空、舷外其他復雜危險的作業，必須親自在現場督促和指導。
4 做好系纜、裝卸等設備的養護維修，使其經常處於良好狀態。指導水手進行油漆、帆纜、高空、舷外、起重、操舵及其它船藝工作。
5 教育水手遵守勞動紀律、規章制度和安全操作規程；關心他們的思想、工作、學習和生活；對新上船的水手進行安全教育，指導他們熟悉船上特點、注意事項、應變部署及其各種器材的放置地點和使用方法。
6 組織水手進行救生、消防、堵漏、操艇和駛帆練習；負責管理和養護堵漏器材並保持完整、良好和取用便利；發生海事時，在船長、大副指揮下，帶領水手積極搶救。
7 管理甲板部物料屬具(由駕駛員專管的除外)、綁扎器材和勞保用品，做好請領、驗收、發放、清點等工作，注意節約使用，防止損壞變質；經常保持物料間整潔；經常整理養護各種工具、索具、裝卸照明燈具、繩梯和引水梯等，使保持良好狀態。
8 到港前按大副指示做好首尾纜，系錨鏈和裝卸等准備工作。
9 進出港口、靠離移泊時，按大副指示率領水手收放舷梯、安全網、及檔水板、系纜解纜、裝收防鼠檔等；一般情況下在船尾協助二副工作。
10 裝貨前根據大副的指示，帶領水手清艙或洗艙，整理搬運墊艙物料，做好貨艙鋪墊；協助木匠清潔污水溝(井)，修理護肋板和艙底板。裝貨完畢後，按大副指示做好貨物綁扎工作。
11 裝卸貨時，應檢查吊桿、索具是否符合規定的技術要求，艙蓋布、板、艙口梁及其保險裝置是否放置妥當；應注意防止屬具受損和保持甲板整潔、通路安全。
12 應熟練對重吊桿的安全正確使用，在大副監督指導下指揮重吊桿的收放和轉換操作；必要時按大副指示指揮水手自行裝卸重大件貨物。
13 做好開航准備工作：
14 檢查所裝貨物的穩固情況，必要時組織人員加固，隨後封艙落吊桿；
15 系固甲板部所管的可移動物件，尤其是放置在甲板上的物件；
16 檢查水手是否全部到船；
17 組織檢查本部門所轄區域，防止偷渡和違禁品上船；
18 出港後收放整理系纜，必要時存入庫房；巡視檢查全船甲板，使其符合出海時的安全要求；
19 經大副同意，在適當地區清除垃圾、污物、廢料等。
20做好室外環境衛生；做好防凍工作，指派水手包紮外露水管和水箱，放凈蒸汽管及水管內的殘水。
21做好甲板機械的外部清潔保養；負責整理、檢查和保管甲板部使用的各種可移動燈具，做好這些燈具和甲板上的電源插座的防水防潮工作。
22 負責操縱手測深或機械測深和吊放運河探照燈及帶纜艇。大風浪來臨前，檢查落實防抗風浪的各項有關安全措施。
⑵ 上海傲興國際船舶管理有限公司現有船員多少人，公司效益如何
要是船員的話千萬別去！現在傲興都改名了，可能名聲不好吧，一般應屆畢業生實習相對去中海差很多。一個朋友說王麗去他們學院的時候說一個合同能掙100～200萬，一哥們在船26個月還在干水手，在中海的同學都干二副了，他被騙慘了，真為他可惜，
⑶ 申請國際船舶管理公司資質條件
一、辦理國際船舶管理公司要先具備哪些條件？
1、高級業務管理人員中至少2人具有3年以上從事國際海上運輸經營活動的經歷；
2、有持有與所管理船舶種類和航區相適應的船長、輪機長適任證書的人員；
3、有與國際船舶管理業務相適應的設備、設施。
二、辦理國際船舶管理公司要提交哪些材料？
1、可行性分析報告、投資協議；
2、申請人的企業商業登記文件（擬設立企業的，主要投資人的商業登記文件或者身份證明）；
3、船舶所有權證書、國籍證書和法定檢驗證書的副本或者復印件；
4、提單、客票或者多式聯運單證樣本；
5、符合交通部規定的高級業務管理人員的從業資格證明。
具體細節可以給我留言，或者網路搜索上海譽商找到我，如果對你有幫助請記得採納，謝謝。
⑷ 我在天大學船舶與海洋工程國際航運管理方向，想請教一下，這個專業就業前景如何，不要官方說法
建議你還是學管理，設計方向本科大多數是進工廠的，而工廠基本不要女生，不過你要是立志讀研的話，本科學設計還是不錯的，我是大工船舶的，有什麼不明白的可以交流下
⑸ 上海廣嘉國際船舶管理公司怎麼樣啊到底。請詳細說說。很重要。謝謝了。。。。
廣嘉和華洋是一家，但是公司不是特別大，
⑹ 中化國際怎麼樣也就是上海傲興
就是上海傲興國際船舶管理有限公司，現在又成立了新的船員公司了，為上海化興船員管理有限公司
⑺ 上海有沒有一個叫傲興國際船舶管理的公司
有 上海傲興國際船舶管理有限公司從事接受船舶所有人或者船舶承租人，船舶。
⑻ 我是學輪機的 11月簽協議 請問 上海傲興國際船舶有限公司 上海海華船務 上海東渡 以及上海阿達尼 都怎樣
海南中化船務有限責任公司是中化國際（控股）股份有限公司的全資子公司，其上級母公司－中國中化集團公司（SINOCHEM GROUP）為國有大型骨幹企業，已20次入圍《財富》全球500強，2010年名列第203位，公司主業分布在能源、農業、化工、地產、金融領域，是中國第四大國家石油公司、中國最大的農業投入品（化肥、農葯、種子）一體化經營企業、領先的化工產品綜合服務商，並在高端商業地產和非銀行金融業務領域具有廣泛影響。
作為國內規模最大的專業液體化工品船隊，海南中化船務有限責任公司擁有43艘載重3800噸至20000噸不等的IMO II/III型散裝液體化工品船，總噸位37萬噸，平均船齡6.5年，在長期的業務發展中已與國際、國內諸多大石化企業建立了緊密的業務夥伴關系，承運各種散裝液體化學品、酸類、成品油、食用油、動植物油和其它特種化學品等貨物，是目前國內唯一一家可承運PO（環氧丙烷）、TDI(二異氰酸鹽酯)等液體化學品的船東，主要營運航線在亞洲（非索馬里）區域。
作為船運業務的重要保障，公司設有專業的船舶管理公司－上海傲興國際船舶管理有限公司，藉助合作夥伴STOLT-NIELSEN的全球領先化學品運輸管理經驗，依託先進的管理方法和操作技術，為船隊保駕護航。公司擁有一支高素質、專業化的管理團隊，船舶管理達到國際安全管理規則，SHELL、BP等大石油公司以及歐洲化工品分撥協會（CDI）的檢驗標准。公司目前船員規模為1500名，作為一個負責任的企業，我們高度關注安全、健康和環保，為船員提供安全的工作環境、優厚的社會保障、高標準的專業技能和專業英語培訓、良好的個人職業發展，為公司船運業務提供了一支高素質、高技能的專業化工品船員隊伍。
選擇有實力的 有利於發展 上海傲興國際船舶有限公司