上海華域視覺科技2018年營收

Ⅰ 全球首款可進化超跑SUV 高合HiPhi X 將於北京車展全球上市

8月11日，華人運通宣布旗下豪華純電動汽車「全球首款可進化超跑SUV」高合HiPhi?X將於北京車展全球上市。

從全球首條車路協同自動駕駛智能化城市道路在鹽城開通試運行，到全球首個車路城一體化智慧城市5G無人駕駛交通運營樣板在上海成功落地，隨著首款智能汽車高合HiPhi?X的全球上市，華人運通「三智」各板塊協同發展，穩步推進。據悉，高合HiPhiX將於今年年底實現小批量試生產，2021年上半年正式交付市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ R汽車ER6值得購買嗎

上汽榮威全新R標首款旗艦轎車榮威R ER6在8月13日正式上市，補貼後官方指導價為16.28萬-20.08萬元，新車的三大亮點是620公里超長續航、15分鍾充電200公里的充電速度以及低至12.2kWh/百公里的較低電耗，三者在行業內均處於領先地位。

在車窗方面，《電動大咖》注意到榮威R ER6選擇了江蘇鐵錨玻璃股份有限公司提供的一體式全景天窗，大家可能不太熟悉這個品牌，但鐵錨玻璃在國內汽車玻璃和特種玻璃生產領域卻赫赫有名。這家2001年成立的公司擁有豐富的玻璃深加工生產經驗，2000多名素質優良的員工和一支由美國、英國、德國、芬蘭、韓國等中外專家組成的300多人的研發團隊。無論是高速動車組還是C919國產大飛機（風擋玻璃）等特種領域，幾乎都有鐵錨玻璃的身影。

最後，新車的雨刮來自博世，車漆分別由巴斯夫（銀葉金、宙光黑）和PPG（馭光銀、珠光白）提供，拉鉚螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（該公司產品主要應用於汽車、IT、軌道交通、航空航天等行業）生產。許多汽車品牌都在強調產品的「軍工品質」，從榮威R ER6的身上，我們也悄悄地發現了這一點。

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，定義為「換電式純電動轎車」的榮威R ER6和榮威Ei5（該版本搭載的是磷酸鐵鋰電池）名列其中，盡管上汽榮威方面尚未披露採取哪種換電模式，但這一改變還是給人眼前一亮的感覺。不過也要看到無論是北汽新能源還是蔚來，他們在換電模式和換電站建設方面已經有了相當扎實的基礎，而上汽集團是採取合作的方式、或是有著儲備已久的「黑科技」，我們還需要拭目以待。

Ⅲ 疫情影響持續，中國汽車整零企業需加緊「出海」

2020年伊始，疫情「黑天鵝」突襲各行各業。而就汽車行業而言，盡管疫情所帶來的影響遠沒有第三產業那麼快速和明顯，但受到的「傷害」也並不小。目前來看，雖然此前受疫情影響延遲復工的企業已陸續復工，但因疫情影響重大，能夠真正把生意拉回正軌的企業並不多。

而在2月20日，湖北省新冠肺炎疫情防控指揮部發布公告稱，湖北省內各類企業先按不早於3月10日24時前復工。這一政策的落地，意味著湖北地區汽車產業的復工復產時間再次延遲。其中零部件企業復工延遲不僅會使自身產值有所損失，也會對國內整車廠的生產節奏產生不利影響，這一影響還正在波及全球其他地區整車廠。

圖片來源：均勝電子官網

2019年8月，在匈牙利經貿科技合作交流會上，均勝電子與當地子公司簽署投資協議。據悉，均勝電子將投入1億歐元用於匈牙利和羅馬尼亞子公司的技術升級和設備改造，而這只是均勝電子在「一帶一路」沿線國家投資計劃中的一部分。據了解，均勝電子在中東歐的羅馬尼亞、波蘭、匈牙利、捷克、馬其頓等國已設有10多個生產基地,向賓士、寶馬、奧迪等客戶輸送汽車安全、智能駕駛和高端功能件等產品,年銷售額超過50億元。

近年來在海外布局上大下功夫的自然不只有以上企業，其中有失敗的案例，但成功的也不在少數，這些企業不僅給國內零部件企業做了好的榜樣，也給「後來者」帶來了更多的底氣。

另外，從以往的案例也可以看出，零部件企業傾向於通過海外投資或是跟著下游車企走出去。而正如前面所提到的，如今已有諸多國內車企進行海外布局，這無疑給了國內零部件企業更多走出去的機會。

通過以上可以看到，進行海外布局，有利於增強零部件企業的生存能力、競爭力和成長空間，同時亦有各類條件的加持。簡言之，零部件企業海外布局，既有必要，也有機會。

蓋世小結：把雞蛋放到不同的籃子里，有利於規避風險。隨著本次疫情的發酵，國內企業將愈發認識到這一點，並由此加速海外布局。當然，海外布局並非易事，需要走出去，但不能盲目海外投資，還需綜合考慮市場需求、自身實力以及成本等方面的問題，此外還必須要充分了解國外當地的游戲規則。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 汽車燈炮什麼牌子好

除了專用燈泡，飛利浦燈泡比較常見。

Ⅳ R汽車ER6內飾如何

上汽榮威全新R標首款旗艦轎車榮威R ER6在8月13日正式上市，補貼後官方指導價為16.28萬-20.08萬元，新車的三大亮點是620公里超長續航、15分鍾充電200公里的充電速度以及低至12.2kWh/百公里的較低電耗，三者在行業內均處於領先地位。

最後，新車的雨刮來自博世，車漆分別由巴斯夫（銀葉金、宙光黑）和PPG（馭光銀、珠光白）提供，拉鉚螺母由湖北博士隆科技股份有限公司（該公司產品主要應用於汽車、IT、軌道交通、航空航天等行業）生產。許多汽車品牌都在強調產品的「軍工品質」，從榮威R ER6的身上，我們也悄悄地發現了這一點。

寫在最後

值得一提的是，在工信部公布的第336批《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，定義為「換電式純電動轎車」的榮威R ER6和榮威Ei5（該版本搭載的是磷酸鐵鋰電池）名列其中，盡管上汽榮威方面尚未披露採取哪種換電模式，但這一改變還是給人眼前一亮的感覺。不過也要看到無論是北汽新能源還是蔚來，他們在換電模式和換電站建設方面已經有了相當扎實的基礎，而上汽集團是採取合作的方式、或是有著儲備已久的「黑科技」，我們還需要拭目以待。

Ⅵ 外商統治、國牌崛起，誰將主導車載感測器的千億市場

從價格控制上看，激光雷達的成本遠高於攝像頭和毫米波雷達，特斯拉選擇圖像感知技術主導的路線也有也出於成本的考慮。

業內認為，兩種路線的決策方法存在差異，以攝像頭為主感測器的自動駕駛方案「輕感知、重計算」，而以激光雷達為主感測器的自動駕駛方案具有明顯的「重感知、輕計算」特徵。

簡單來講，是攝像頭因為在硬體方案的感知水平較低，需要依託軟體演算法方面的能力提升與大量數據訓練來加以彌補，而激光雷達的加入一定程度上降低了數據處理環節對運算能力的要求，也有助於加快L4級自動駕駛汽車商業化落地。

伊隆·馬斯克曾多次公開表示其對激光雷達解決方案的不屑。馬斯克認為，人類通過視覺收集信息+大腦處理信息的方式進行安全駕駛，意味著自動駕駛也能通過視覺感知+演算法決策來實現。

特斯拉近日推出的重寫版FullSelf-Driving全自動駕駛套件（FSD），展現了其在視覺識別上的技術優勢，但業內人士指出，FSD能做到精準識別和自主決策，離不開背後的海量車主駕駛數據。

特斯拉通過覆蓋全車的攝像頭+超聲波感測器和一顆前置雷達以實現高級別自動駕駛場景的覆蓋，其最大支撐來自售後車輛數據基礎上的神經網路訓練。通過深度學習覆蓋更多工況與場景，使得視覺演算法無限接近人類的感知和判斷。

「他們之所以一開始沒有推出這個功能，不是因為沒有能力或者演算法沒寫完，更多是數據不夠，沒有完全驗證場景。通過量產車型去收集數據，對於其他車廠也有啟發作用。」業內人士對出行一客（ID:carcaijing）表示。

特斯拉的路線並非主流。趙鑫表示，產業鏈的動態變化反映了激光雷達的必要性。「激光雷達的製造商變多了，更多車廠開始使用激光雷達，這可能比討論技術路線更有說服力。」

部分從業者認為，要實現L4級以上自動駕駛，需要激光雷達、攝像頭和毫米波雷達等多種感測器的綜合驗證。

國內智能駕駛公司福瑞泰克總裁張林在接受媒體群訪時指出，單靠圖像感知技術和視覺演算法很難做到全無人駕駛，需要融合激光雷達演算法，這也對演算法的自研能力與融合技能會提出更高的要求。

「絕大多數做標識的科技公司買國際廠商的雷達，自己做演算法做融合，但雷達輸出的是目標級信號，但越高程度的自動駕駛越需要底層的融合。看到的事實和目標背後是集聚和追蹤的演算法，但這個過程會被過濾。如何在兩個目標疊加很近的位置中去辨識，只有做了雷達演算法的人才能了解和掌握。」張林表示。

另一方面，感測器並非越多越好。盡管安裝的感測器數量、種類越多，車輛對周圍環境檢測越有效，但感測器過多不僅會使成本增加、導致相互干擾，對集成和算力也會帶來挑戰。

福瑞泰克感知融合專家劉熙告訴出行一客（ID:carcaijing），通過多感測器融合技術可以實現冗餘，即在單一感測器失效時能通過其他感測器數據交叉驗證，提高容錯性。此外，在激光雷達成本較高的情況下，多感測器融合可以提高解決方案的經濟效益。

不僅僅是車內感測器的融合，路端感測器數據也將並入數字流，成為車端自動駕駛的補充。

「從車端到路端，從終端到雲端」的5G-V2X車路協同路線被越來越多的自動駕駛公司提及，一直強調單車智能的Waymo也已開辟車道研究車路協同技術解決方案。

研究顯示，車路協同可以解決單純依靠車輛感測器感知的置信度不足的問題，或將整車安全性提高2-3倍。通過在路端加入攝像頭、雷達等感測器，有如給汽車的感知設備之外再加上一雙「上帝之眼」，降維解決復雜工況及場景。

在大力推進新基建的背景下，上海、雄安自動駕駛示範區的一些測試路端上已經搭載了高清的8K攝像頭、激光雷達、毫米波雷達等。

「這些技術幫助車了解到路上運行的交通狀態，如識別交通事故、佔了哪條車道等，這些信息傳遞回雲端再到車端，無人駕駛車能提前預見、規劃路徑避開。」劉熙表示。

王小斌指出，車路協同相當於汽車的一個「超視距感測器」，提供現有車載感測器探測范圍以外的信息，尤其是在復雜場景中。

「從主流觀點來看，要實現高級別的自動駕駛，路端的信息是必不可少的。但現在來看，車路協同的成本是一個限制因素，單個車企很難承擔，需要政府或者行業來牽頭推動。」王小斌表示。

本刊記者趙成對此文亦有貢獻

本文原載2020年11月23日《財經》雜志「汽車與出行」欄目

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 如何選擇科技重倉的科技股

概要：無論是中國還是美國，科技創新有可能進入新一輪牛市。展望2018年，再次強調以新興成長股為內核的創業板機會。海外股市過去一年的表現，也和科技股佔比直接相關。

市場策略——關鍵詞：2018A股新興成長股的機會，全球科技股大牛市

A股策略：創業板的如期反彈。過去一周我們一直在強調風格切換，創業板在過去一周已經跑贏主板，昨天也比上證50表現更好。更重要的是，市場出現了久違的賺錢效應，有81.77%個股出現上漲。申萬宏源策略組指出，2018年大概率會取得開門紅，申萬宏源 | 解析數字中國： 把握2018年成長股機會 並且在12月11日於進門財經APP召開線上路演，以把握2018年成長股機會為主題，推薦明年TMT科技成長股的機會。大方向看，創業板大概率將在此次調整後，成為明年A股表現最好的指數。

海外策略：美國開始Santa Rally。每年的年末，美股都會出現一波上漲，由於臨近聖誕節，我們將此定義為Santa Rally。昨晚美股繼續創新高，道指和標普小幅上漲，領漲板塊為能源和科技。今年從全球股市看，是科技股大年，指數中科技股佔比也導致全年的漲幅。美國科技板塊佔比25%，股市漲幅為15%；剔除日本外的亞太市場，科技股佔比35%，股市漲幅30%；日本科技股佔比15%，股市漲幅14%。

近期熱點——關鍵詞：大數據站上戰略性新高、家電啟動修復性回歸、關注汽車行業T-Box爆發、瘋狂「雙十二」抵達戰場

1.大數據：民生與產業大數據或先行，加倉計算機正當時。12月11日大數據概念股全天強勢表現，截至收盤，東方國信（300166）等超10隻個股漲停，用友網路（600588）大漲9.8%，亨通光電（600487）、啟明星辰（002439）等近20隻個股漲逾4%，板塊整體漲幅3.51%，帶動國產軟體、雲計算等板塊全面上漲。新華社北京12月9日電，中共中央政治局12月8日下午就實施國家大數據戰略進行第二次集體學習，大數據上升為強國利器，推動數字中國進入2.0時代。

機構之聲：東方證券計算機行業分析師游涓洋認為，實施國家大數據戰略有助於資本市場提升對計算機行業的關注度與預期，板塊將迎來顯著的結構性機會。建議關注政務大數據領域質地優異的個股如美亞柏科(300188)；同時關注民生與產業大數據領先公司，包括用友網路(600588)、石基信息(002153)等。 天風證券計算機首席瀋海兵建議當前把握行業估值切換行情，首選優質成長股，聚焦行業龍頭，主題上繼續看好AI和智能製造雲服務等方向，認為計算機板塊經過兩年多蟄伏後正迎來加倉良機！

2.家電：再受資金熱捧，龍頭引領啟動修復性回歸。12月11日白色家電領漲，美的集團（000333）收漲6.33%，帶動小天鵝A（000418）、華帝股份（002035）分別大幅拉升6.12%、5.78%，海信科龍（000921）、格力電器（000651）、青島海爾（600690）等紛紛跟漲，板塊整體收漲1.66%，並位居行業主力凈流入之首。近期價值藍籌股價回調，但大消費基本面仍然向好，且短期內家電行業估值切換行情仍在，中長期看藍籌股仍具備估值修復空間。

機構之聲：廣發證券家電首席曾嬋通過進門財經APP提出堅守大龍頭，布局小龍頭的投資策略。具體推薦家電行業仍有成長空間且行業格局良好的白電、小家電、廚電細分領域龍頭，如未來業績、估值穩健向上的格力電器（000651）、美的集團（000333）等。另外可布局分享未來行業成長紅利的細分子行業龍頭，關注個護小家電龍頭飛科電器（603868）、清潔小家電龍頭萊克電氣（603355）、西式小家電龍頭新寶股份（002705）、集成灶龍頭浙江美大（002677）、按摩椅龍頭榮泰健康（603579）。

3.汽車：新能源產業鏈細分領域龍頭恆強，智能網聯有望引爆T-Box。12月11日汽車股集體大漲，金懷汽車（600609）漲停，安凱客車（000868）、亞星客車（600213）、比亞迪（002594）分別收漲7.46%、5.54%、4.75%，江淮汽車（600418）、上汽集團（600104）等不同幅度跟漲，板塊全線飄紅，與此同時新能源汽車和車聯網概念板塊分別收漲3%、3.05%。中汽協最新數據顯示，11月乘用車銷量同比整體持平，自主品牌增速放緩但表現不俗，新能源汽車持續走強。

機構之聲：華泰證券汽車分析師謝志才表示，可持續關注產業鏈細分領域龍頭及整車龍頭如宇通客車（600066）等。此外，具有產品和市場份額優勢的優質標的推薦華域汽車（600741）。 招商證券汽車首席汪劉勝看好大數據戰略加速推進背景下，汽車行業將顯著受益的車聯網和智能駕駛細分領域，作為海量數據直接採集的介面，T-Box有望率先迎來爆發，推薦龍頭企業四維圖新（002405）；主機廠方面推薦較早布局智能互聯車型的上汽集團（600104）、 廣汽集團（601238）。

4.零售：瘋狂「雙十二」抵達戰場，零售板塊大踏步進軍。12月12日，一年一度的「雙十二」來臨了。今年「雙十一」期間，阿里巴巴實現GMV1682億元，相比去年1207億元同比增長39%。「雙十一」余熱未散，「雙十二」將再次點燃電商平台的角逐大戲。12月11日收盤，零售板塊整體漲幅居前，為2.52%，新華都（002264）、三江購物（601116）、中百集團（000759）漲停，步步高（002251）漲幅7.92%，國芳集團（601086）漲幅7.02%，杭州解百（600814）漲幅4.89%。

機構之聲：申萬宏源商貿王俊傑看好永輝超市（601933），過去幾年永輝已成功證明了它的經營模式的強大，以生鮮為特色和經營優勢的模式不僅能夠成功實現跨區域擴張，而且還能夠有效對抗線上沖擊，成為國內唯一成功實現全國化布局的超市公司。經營業績方面，永輝進入營收中速增長，凈利潤高速增長的周期，2017年收入和凈利潤均呈現逐季加速的情形。