上海機場屬於消費股嗎

① 上海機場屬於什麼行業的股票

屬於機場及航空運輸輔助業。

② 上海浦東國際機場屬於什麼性質的單位，歸哪裡管

上海浦復東國際機場的運營機構制是上海機場（集團）有限公司，是股份有限公司，上海市國有資產監督管理委員會百分之百控股。並歸中國民用航空華東地區管理局管理。

中國民用航空華東地區管理局是綜合管理轄區內民用航空的管理機構。管理局設置19個職能機構、3個黨群工作機構和1個離退休幹部工作機構。

上述國際機場都是國企性質，歸當地區域的航空管理局管理。

(2)上海機場屬於消費股嗎擴展閱讀：

機場業務

1、民用機場各項業務中的起降、停場、客橋、旅客服務和安檢業務。 其相應資產主要是機場跑道、停機坪等飛行區，廊橋，和航站樓內外綜合設施。各項業務一般實施政府指導價。

2、國際上，除民用機場起降、停場、客橋、旅客服務、安保外，可能還包括機場雜訊防治和空氣污染處理業務。

③ 上海機場的估值

上海機場隸屬上海機場集團，是大股東旗下唯一上市公司，大股東承諾將虹橋機場在適當的時候注入上市公司，但是並沒有具體時間表，因此給市場留下了充分的想像空間。前期因為在建工程影響了公司的利潤，所以並沒有太好的表現，但是如果上海機場成功注入虹橋機場，必將大幅提高上海機場的估值。據我測算，如果虹橋機場成功注入，將使上海機場的內在價值放大1.5倍，預計應該不會低於14元左右，二級市場價格應該不低於21元，現在看來是明顯低估。可以預計三年內重組成功，平均每年的投資回報率大於50%，如果三年內沒有重組成功，其內在價值也能平均每年提升15%，二級市場平均每年的投資回報率也能大於15%，是個很好的長期投資品種。當前價位介入幾乎沒有虧損的可能性。
上海家化也是個不錯的公司，屬於消費類產品，屬於防禦性行業。從上市以來平均每年為投資者帶來15%投資回報率（自己可以計算），遠高於銀行存款利息。適合長期投資。
不知道你是做短線還是長線，短線不應該買這些品種，短線創業板更好，長線的話，這上海機場是不錯的品種，上海家化已經被炒得太高了，可以在它回調到12.6元的時候買入，那時才有安全邊際。投資需謹慎，寧可不做，也不能做錯。
希望你能小心。

④ 上海航空公司和上海機場公司屬不同股票.它們在業務上有什麼不同

上海航空公司主營收入是旅客運輸收入、貨郵運輸收入、旅遊 等；上海機場主營收入是航空服務及相關服務，它是為航空公司提供服務。

⑤ 浦東、虹橋兩個機場屬於上市公司「上海機場」嗎

我印象裡面上海機場是擁有浦東、虹橋兩個機場的股權,但不是全資控股,你可以點F10查一下,或者直接去上海機場的官方網站,這些都是投資人必做的功課

⑥ 上海機場這支股票怎麼樣

上海汽車這只股票現在的股價處於快速拉升期，量價配合良好。
建議：繼續持股待漲，可以在16.10元以上做減倉操作。

⑦ 上海機場股票

最近上海世博會，這事挺大的。上海本地股都與此沾光。你的股具有題材背景。版
還記得當年海南旅遊島概權念，帶動 羅頓發展，海南高速，羅牛山相關的一批股票熱炒。

海南高速從交通運輸板塊的意義來說，和上海機場有點像。

現在從技術形態來說，上海機場從12.18號-1.18號走了一波上漲行情，是一波脫離成本區的拉伸，自然也會吸引市場不少買盤，後市自然需要震盪洗盤。

在1.20號到2.3號走出一波調整，然後在2.4號，2.22號強勢提振，最終確定了震盪區域。

未來1-2個月看可突破21塊。

⑧ 浦東機場和虹橋機場有什麼區別

一、地理位置不同

上海浦東機場位於中國上海市浦東新區，距上海市中心約30公里。

上海虹橋機場位於中國上海市長寧區，距市中心13公里。

二、規模大小不同

上海浦東機場有兩座航站樓和三個貨運區，總面積82.4萬平方米，有218個機位，其中135個客機位。擁有跑道四條，分別為3800米2條、3400米1條、4000米1條。

上海虹橋機場則比浦東機場要小，建築面積51萬平方米；航站樓面積44.46萬平方米， 擁有跑道兩條，分別長3400米、3300米； 停機坪約48.6萬平米，共有89個機位。 

三、通航時間不同

上海浦東機場修建成於1999年，2005年3月17日第二跑道正式啟用，2008年3月26日第二航站樓及第三跑道正式通航啟用，2015年3月28日第四跑道正式啟用。

上海虹橋國際機場始建於1921年，於1950年重建；1971年由軍民合用改為民航專用；2010年啟用2號航站樓及第二跑道；2014年底啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。

四、所獲榮譽不同

1、上海虹橋國際機場

2011年，上海虹橋國際機場被Skytrax「2011世界機場大獎」評為「世界最快進步機場獎」第一名。 

2015年9月4日，國際民航認證機構Skytrax發布的「2015年世界前百位主要機場排名」，上海虹橋機場居第31位。

2、上海浦東國際機場

2016年，浦東機場獲得亞洲貨運及供應鏈大獎·全球最佳貨運機場獎。 

2019年，國際機場協會（ACI）發布了「2018年全球機場客流量榜單」，上海浦東國際機場位列第九名。

五、飛行區等級不同

上海浦東國際機場飛行區等級高於上海虹橋國際機場，為4F級民用機場，最大可起降飛機種類為空中客車A380等四發遠程寬體超大客機。

上海虹橋國際機場為4E級民用國際機場，最大可起降飛機種類為波音747全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機、大型雙發客機波音787、波音777、空客A330等。

⑨ 股票上海機場

上海機場還是一個比較穩定的公用事業類股票, 業績隨旅客增長量而平穩增長,就是增專速比較慢, 另外南航屬站樓的預期開建會有比較大的資本支出壓力, 會影響未來2年的業績, 不過長期對業務收入增長有利.
目前公司估值合理, 但缺乏刺激股價強勁走高的業績或題材, 除非大盤指數強勁向上(短期大盤有走好跡象,不過能走多高也吃不準).既然樓主已經不關心股票了, 賣出了結或也是一種選擇