波音737max8停飛股市

⑴ 737 MAX系列客機從停飛到停產 ，這個巨無霸將給全球帶來哪些沖擊

這輛飛機的停產肯定會對全球的航空業有所沖擊，然後對這些供應商的經濟利益將是巨大的打擊，另一方面由於波音公司是對美國經濟有很重要作用的，這也將直接打擊美國的第一季度經濟。波音公司關於這架飛機的供應商差不多有600多家，一旦停產，這600多家供應商必將有一大筆損失。

之後使用該系列的客機將在全球多范圍的禁飛，整個產業鏈錯綜而龐大，牽扯到的利益也眾多。波音公司本身的財務危機也將持續上升，其股份市值暴跌，數10億美元憑空蒸發。波音公司確實是一個很龐大也非常優秀的航空公司，但可能是由於長時間處於龍頭地位變得驕傲了吧。

⑵ 波音738飛了這么多年了為什麼突然被停飛

停飛的機型是波音737MAX8系列，這是737家族第四代最新的飛機，因為獅航和埃航兩起空難346人遇難，都是這一款飛機，據分析該飛機存在設計缺陷，故此在沒有徹底解決之前為了安全暫時停飛。

⑶ 波音737MAX為什麼全部停飛

只懂停飛不會復飛？
成功例證：2010年墨西哥灣漏油事件，美國政府和英國BP全球徵集解決方案，我提出的採用兩根長度不同的超長定位銷輕易實現關鍵技術法蘭精準對接，因此順利完成閥門安裝不再噴油污染環境。
安全復飛：性能優異的737max只要刪除事故根源，掌握「技巧」原理便能確保飛行安全！不懂問我並非虛構，從而實現世界各國成堆收藏的「精緻垃圾」變廢為寶？

經驗教訓:空談理論有害無益，當年弄巧成拙的月球車採用「玉兔刨坑」自主技術導致車輪深陷月塵之中空轉打滑寸步難行！

⑷ 波音737MAX停飛20個月，該公司市值有何變化

北京時間11月18日晚，美國聯邦航空管理局（FAA）在官網發表公告，波音737MAX被批准獲飛。距離該機型被停飛已經過去了20個月的時間，此前由於該機型發生兩起墜機事故，導致346人死亡，在全球范圍內停飛。

在做好安全措施的同時，乘機的服務也是影響公司口碑的一個重要方面，好的口碑的累計也會提升一個航空公司的公信力，從而提升股值。對於波音公司，還是有更多的人對其充滿期待的，我們也希望其能夠藉此機會，東山再起。

⑸ 波音737MAX被曝發現更多電氣問題，是否可能會被再次停飛

波音公司是全球最大民用飛機的製造商之一，曾經深受很多出行者的喜歡，因為它所製造的飛機安全平穩，可是在經歷兩起致命的飛機墜毀事件，這家公司逐漸受到廣大出行者的質疑，大家不再相信它所製造的飛機了。這不，最近波音737MAX系列又被曝光很多問題，這一系列問題很有可能導致飛機再次被停飛，畢竟經歷了兩次墜毀事件很多人都很害怕事故再次發生。

目前波音737max系列飛機被發現電氣問題，而且在此一周前，數十架波音飛機因為質量問題被迫停飛，可見波音飛機問題重重。但是波音公司面對大家的質疑，至今沒有隻言片語，讓更多的人感到憤怒。在發生兩次致命墜毀事件後，專業的研究人員發現波音飛機的零部件存在質量不合格的現象。所以此次又被發現電氣問題，很有可能被停飛。

看了這么多，你還會選擇波音公司的的飛機出行嗎？不妨留言討論一下吧。

⑹ 737MAX事件後，空客能否成為行業第一

老話說的好，趁他病，要他命。這次空客在波音737Max上栽了，搞得恨不得全世界停飛波音737Max，波音也是股價連連大跌【如下圖所示】，確實是中門大開，空客作為波音的老對頭，估計也是憋著想要一波帶走波音，變成行業第一。

最後，波音本身技術積累深厚、實力不俗，很難被空客扳倒。波音市值已經超過2000億美元，而空客的市值大概只有1000億美元，所以跟波音還差著一大截，可能憑著這次波音737Max事故縮短跟波音之間的差距，但是技術上、經濟上的巨大差距不是那麼容易抹平的。

所以說，空客想要翻身做主人、反過來壓波音一頭，難吶！

⑺ 中國不是已經禁飛Boeing737max8了嗎，為什麼我在flightradar上還看見有b738呢

估計可能是這樣的，禁飛是禁飛了，但沒有包括特禁，即特別的還是沒有禁，你看到的可能剛好是特別的吧。是這樣估計的，僅供參考。

⑻ 波音737MAX機型在巴西首次復飛，此前為何被停飛數十月

波音737MAX機型在巴西首次復飛，這個消息相信對於波音公司來說是一個非常令人想興奮的。畢竟在此之前，波音公司的這款機型已經被停飛超20個月，這次巴西的復飛，也讓波音公司看到了曙光。波音公司的這款飛機因為在半年的時候發生了兩起重大的空難事件而遭到全球大范圍的停飛和賠償，讓波音公司遭遇到了極大的危機。

復飛的意義

這一次巴西復飛波音737 MAX機型，也讓波音公司對這款飛機再次燃起了信心，同時也讓廣大乘客和航空公司走出墜機的陰影。不過我國作為波音公司最大的客戶，使用機型最多的國家，如果中國不復飛，對波音公司來說仍然是一個很大的影響。

⑼ 波音737MAX獲批復飛！為何波音股不漲反跌

因為波音公司還沒有得到中國民航局的復飛批准，而中國市場又占據了波音公司很大一部分業務。近日，根據美國媒體報道，美國航空管理局已經允許波音737 MAX開始復飛，航空局的局長迪克森表示，航空局對這款飛機的安全性完全有信心，他指出，波音公司已經在波音737 MAX的設計上做了一些改動，並且將造成事故的核心故障徹底清除掉，波音公司正在盡全力來保證之前的墜機事件不再發生。不過該局長也表示，波音公司在其產品的安全性方面還有很多工作要去做。

波音公司的總裁也表示，美國航空局的復飛批準是一個關鍵性的事件，波音一直在和各國的民航部門溝通，未來可能會有更多的民航局批准波音737 MAX復飛。該總裁還表示波音一直在和多家航空公司合作，提供跟對關於波音737 MAX飛機的數據，確保波音公司能夠接受到足夠多航空公司的意見。