上海浦東新區洲海路999號外高橋森蘭國際C幢。展示、購買+售後維護+保險,一門式辦理。
2. 上海自貿區平行進口車有合資車么
目前還沒有哦
目前平行進口方式並不適用大規模進口。有觀點指出，目前平行進口車在產品技術認證、車輛上牌及維修等多個環節均未實現規范化管理，不少車輛仍是以打政策「擦邊球」的形式進入流通市場，因此能否給平行進口車發放合法身份，仍然有待在車輛上牌、售後服務等多個環節解決現實難題。
作為推動平行進口車合法化試點的重要區域，上海自貿區的相關試點方案在幾個月前就已提交，但目前仍待批復。
「自貿區與其他城市的平行進口車市場有所不同，不僅要搭建一個銷售平台，而且要建立一套完整的發展模式，從整個產業鏈上予以規劃化管理，這不是一個簡單的工程。」李琪向《每日經濟新聞》記者表示。
「在平行進口車爭議最大的售後方面，我們已設想了多種方案。」李琪介紹，一是包括與大型保險公司展開合作，通過保險公司在各地的維修服務網點為平行進口車產品提供售後保障。這一模式已於今年10月在北京北辰亞運村汽車交易市場試行。其次，是與本地經銷商合作，利用現成網點資源提供售後服務。另外，考慮到部分平行進口車可能會存在維修方面的「疑難雜症」，自貿區未來也可能引入外資修理廠，為平行進口車型提供維修保養服務。
3. 在上海自貿區買的平行進口車可以正常上拍照嗎還是只能上上海牌照
能上
4. 上海自貿區平行進口車有豐田漢蘭達嗎
上海自貿區平行進口車是買不到漢蘭達的，因為已經有國產車了，就像原來的普拉多4.0是國產的，2.7是進口的是一樣的道理。如果4.0不國產，肯定也是進口。而且廣汽豐田也不允許國內進口漢蘭達，因為會嚴重損害廣汽豐田的利益。一汽現在國產2.7的普拉多也是為了搶佔2.7車型的市場。
5. 12月上海自貿區平行汽車什麼時候開始啟用
具體目前未公布
目前中國每年的汽車進口量在100多萬輛，其中有10%為平行進口。
「中國政府網新近發布《國務院辦公廳關於加強進口的若干意見》，其中明確提出加緊在中國（上海）自由貿易試驗區率先開展汽車平行進口試點工作。這使得兩個多月前傳出的上海自貿區備戰「平行進口汽車」有了下文。業內人士預計，申請獲批時間或許不會太久了。而由於平行進口車的繳稅成本低直接導致價格便宜，因此業界普遍認為，上海自貿區的汽車平行進口如果正式啟動，勢必將對國內進口車市場乃至汽車經銷體系形成沖擊。而這種沖擊很可能將遠遠大於之前進口汽車反壟斷帶來的車價降幅。」
「平行進口汽車」早在8月就已傳出
在國務院的《若干意見》中明確表示，要實施積極的進口促進戰略，加強技術、產品和服務進口。意見共分八條，分別指向八個領域，包括繼續鼓勵先進技術設備和關鍵零部件等進口；穩定資源性產品進口；合理增加一般消費品進口；大力發展服務貿易進口；進一步優化進口環節管理；進一步提高進口貿易便利化水平；積極參與多雙邊合作。其中在「進一步優化進口環節管理」中，國務院明確提出，要調整汽車品牌銷售有關規定，加緊在中國（上海）自由貿易試驗區率先開展汽車平行進口試點工作。
其實關於上海自貿區在申請試點「平行進口汽車」的消息早在今年8月份就已傳出。當時，上海市政府新聞辦公室在官方微博中披露了這一消息。所謂平行進口汽車，是指從除總經銷商以外的其他進口商從產品原產地進口的汽車，與國內授權經銷渠道「平行」。
「平行進口汽車」售價能降低15%
目前傳統汽車進口渠道的高成本一直為國內消費者吐槽，因為這些進口車要繳納關稅、消費稅、增值稅等，進口車售價比國外貴一倍甚至更多的現象十分普遍。而「平行進口汽車」由於中間環節少，成本要比4S店更低，而且幅度還不小，能夠達到10%至30%，算上其他成本，業界預計平行進口汽車的售價能夠比目前4S店的售價降低15%左右。
其實，目前平行進口汽車在我國的很多地區已經存在，包括天津和大連等口岸其實已經有類似平行進口車出現，但這一直仍處於灰色地帶。據統計，目前中國每年的汽車進口量在100多萬輛，其中有10%為平行進口。另有非官方數據也印證了這一數字：去年全國有近9萬輛原裝汽車是在沒有獲得跨國汽車廠商及在華總經銷商授權的情況下，順利通過港口進入中國市場的，這些其實就是所謂的「平行進口車」。
車主無法享受4S店服務保障
不過值得關注的是，平行進口汽車雖然成本較低，但受到目前的體制限制，其售後服務等環節還存在障礙，車主無法享受到4S店能提供的服務保障。而且由於這些車進口渠道特殊，在一些地方甚至無法合法上牌，必須通過一系列過渡性操作才能合法化。因此，雖然價低但平行進口汽車還無法成為進口車消費者的選購主流。此次上海自貿區的試點申請，正是就售後保障提出了一系列解決方案。
據上海當地媒體報道，目前上海自貿區內已經開始直銷進口汽車，包括保時捷、賓士、寶馬、捷豹、路虎等豪華品牌車都可以比4S店便宜二三十萬元且現貨供應。以路虎攬勝為例，4S店裡賣155萬元左右，而且提車還要加價10萬元。現在在上海自貿區購買直銷進口車，連稅帶委託辦理的手續費加在一起只需135萬元，差價高達30萬元。
6. 上海自貿區平行進口車交易公司都有哪些啊
上海合美汽車這支持港口直接銷的，而且其國外自主個性化選配，對於買方來說比較合適。有需求，通過這來買，貌似更好些。
7. 上海自由貿易區平行進口車價格什麼時間開賣
目前一直沒有準確時間，具體還是建議你一直關注新聞政策
希望我的回答對你有幫助
上海自貿區平行進口汽車試點方案獲商務部批復
業內人士表示：同樣要交關稅，90%車型讓利空間連10%都不到
東方網11月8日消息：國務院辦公廳近日印發的《關於加強進口的若干意見》中提出，加緊在上海自貿區率先開展汽車平行進口試點工作。這是中央首次就汽車產業放開平行進口發聲。
昨天，上海自貿區有關知情人士證實，之前提交商務部的《在中國（上海）自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的工作方案》（以下簡稱《方案》）已經獲得批復，將盡快予以公布。《方案》將對平行進口汽車的市場准入、經銷商管理、售後服務保障、消費者權益保障、綜合服務管理等方面做出規范。
平行進口汽車，是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買，並引入中國市場進行銷售的汽車，也就是俗稱的「水貨」汽車。由於進口地不同，可分為「美規車」、「中東版車」等，以區別於授權渠道銷售的「中規車」。
目前，中國每年的汽車進口量達100多萬輛，其中10%為平行進口。
「《方案》確實已經獲批，但我們還沒有拿到批文。」昨天，上海外高橋汽車交易市場有限公司總裁張敏表示，自貿區經營平行進口主要目的是為了在傳統的進口車經銷渠道以外，走出一條新的道路，以打破壟斷。目前還有很多流程需要完成，收到批文後，上海還會出台一個針對平行進口的管理辦法，在框架內規范企業的經營行為。「市場搭建平台，平行進口業務由企業經營，這些企業必須符合一些要求，比如有車源、有經銷渠道、注冊在自貿區等。目前已經有很多企業表達了開展平行進口的意向。」
[價格優勢]
價格越高車型差價越大
業界普遍認為，自貿區開展汽車平行進口業務，勢必對國內進口車市場乃至汽車經銷體系形成沖擊。那麼平行進口汽車到底能便宜多少？
兩年前，在上海經商的陳先生從一家貿易公司購買「美規」寶馬X5，花費75萬元，而當時4S店價格超過100萬元。現在，不少貿易公司銷售平行進口汽車，繳納完整關稅後的終端成交價格一般比「中規車」低10%—20%，且價格越高的車輛差價越大。
汽車行業分析師賈新光表示，平行進口汽車的價格至少比目前4S店行貨價格低15%左右。
不過，也有業內人士表示，消費者不要對平行進口汽車的價格降幅報太高期望。
「平行進口汽車一樣要交關稅，成本並不低。並且隨著競爭加劇，『中規車』成交價往往低於指導價，所以市場上標榜的便宜20%只是噱頭。此外，目前進口車市場上只有路虎、保時捷等幾個豪車品牌利潤較高，如果做這些車型的平行進口，可以比『中規車』便宜。其餘90%的車型國內外價差不大，做平行進口讓利空間很小，連10%都不到。」某進口車經銷商表示。
[售後保障]
兩種途徑解決售後維保
平行進口汽車雖然價格相對便宜，但最大的「硬傷」就是在國內享受不到和正常途徑進口車一樣的待遇，也就是國家三包政策和品牌承諾的售後維保。
據悉，汽車平行進口試點工作開展後，將有兩種渠道確保平行進口汽車和4S店進口車輛的同等待遇。
一種是建立綜合服務品牌中心，專門針對自貿區銷售的平行進口汽車提供服務，包括上牌、購險、交稅和維修等。
另一種是將充分利用現有資源，比如讓一些4S店和社會車輛修理廠也加入提供服務。
[電商加入]
淘寶開賣平行進口汽車
11月6日，阿里巴巴集團旗下特賣平台聚劃算宣布，在天貓「雙11」購物狂歡節期間，首次售賣平行進口汽車。
今年「雙11」期間，共有6款豪華車型參與聚劃算限時特賣，包括寶馬X5、X6、路虎極光、福特探險者、豐田埃爾法和豐田塞納，售價在35.99萬元至69.99萬元之間。比如，線下「中規車」2014款寶馬X6 35i，市場指導價100多萬元，在聚劃算平台，「中東版」2014款寶馬X6 35i售價僅69.99萬元。
阿里巴巴相關人士表示，國家工商總局從10月1日起停止了實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作，為非中規進口車經銷商合規公平地開展經營活動提供了資質政策支持。隨後，包括象翌、聯鑫等多家平行進口車行，開始在聚劃算平台限時售賣。
[業內聲音]
最擔心遭遇車企的抵制
張敏表示，目前國內很多經銷商在接觸海外品牌代理商，而市場最擔心的還是車企的聯合抵制，尤其是車企利用在全球經銷商網路中的影響力避免車輛通過其他渠道進入中國市場。
事實上，車企對於汽車平行進口的抵制從沒有停止過。去年開始，車商全面停止為這類車型提供質保。
「我們可以提供維修、保養服務，但都要收費。即使在保修期內，車主也要付款。」昨天，寶馬4S店售後服務人員說。賓士、捷豹路虎、克萊斯勒同樣拒絕為平行進口汽車提供免費質保。
一位資深平行汽車經銷商表示，汽車平行進口業務從試點到全面落地，不可能一蹴而就，有好多「功課」要做。比如平行進口汽車依然要經過我國的3C認證。3C認證等帶來的高昂成本，誰來擔當？以前進口汽車品牌的國內總代理一般都有較強的資金和人脈資源，在3C 和環保認證上有優勢，且由於進口量較大，分攤到每輛車的費用微乎其微。一般經銷商無論從精力還是經濟上都難以承受。我國對進口車一直缺乏專門的政策，只能是通過對整個汽車管理政策的改革來影響進口車銷售，破除進口車壟斷仍然有待《品牌管理辦法》的徹底修正。「平行進口汽車身份的扶正只是第一步，《品牌管理辦法》如何修正仍是關鍵，比如需要細化規定，只要是該品牌的車輛，不管以什麼方式銷售，該品牌都應該負責售後。」
8. 上海自貿區平行進口汽車a7什麼價格
所謂「平行進口汽車」，一般是指從除總經銷商以外的其他進口商從產品原產地進口的汽車，與國內授權經銷渠道「平行」，此類汽車一般市場售價較低。平行進口車本來也是合法產品，同樣經過3C認證進入國內市場，只是批量較小，在售後方面不提供廠商質保服務。而根據目前廣泛流傳的《在中國（上海）自由貿易試驗區開展平行進口汽車試點的工作方案》，上海自貿區正在規劃汽車平行進口試點，在自貿區交易中心內銷售的汽車將與4S店渠道購買的產品享受同等售後服務。
9. 請問一下上海自貿區賣平行進口車的地址在什麼地方
上海自貿區賣平行進口車的大部分在吳中路，了解平行進口車可以關注進回口車市答www.okeycar.com望採納~~