中美上海港

A. 基本港有哪些

基本港(Base Port)：
是運價表現定班輪公司的船一般要定期掛靠的港口。大多數為位於中心的較大口岸，港口設備條件比較好，貨載多而穩定。規定為基本港口就不再限制貨量。運往基本港口的貨物一般均為直達運輸，無需中途轉船。但有時也因貨量太少，船方決定中途轉運，由船方自行安排，承擔轉船費用。按基本港口運費率向貨方收取運費，不得加收轉船附加費或直航附加費。並應簽發直達提單。

中國的基本港主要有深圳,廣州,上海，寧波,天津,大連 青島,廈門八大港

世界港口大全
編號 英文港口 中文港口 所屬國家
1 Aalborg 奧爾堡 丹麥
2 Aalesund 奧勒松 挪威
3 Aarhus 奧爾胡斯 丹麥 西北歐
4 Abadan 阿巴丹 伊朗 波斯灣
5 Aberdeen 阿伯丁郡 英國 歐洲
6 Abidjan 阿比讓 象牙海岸 西非
7 Abu Dhabi 阿布扎比 阿聯酋 波斯灣
8 Acajutla 阿卡胡特拉 薩爾瓦多 中南美
9 Acapulco 阿卡普爾科 墨西哥 中南美
10 Accra 阿克拉 迦納 西非
11 Adelaide 阿德萊德 南澳洲 澳新
12 Aden 亞丁 葉門 紅海
13 Agadir 阿加迪爾 摩洛哥 地中海
14 Agana 阿加尼亞 關島 西太平洋
15 Alexandria 亞歷山大 埃及 地中海
16 Algeciras 阿爾赫西拉斯 西班牙 地中海
17 Algiers 阿爾及爾 阿爾及利亞 地中海
18 Amsterdam 阿姆斯特丹 荷蘭
19 Ancona 安科納 義大利 地中海
20 Annaba 安納巴 阿爾及利亞 地中海
21 Antofagasta 安托法加斯塔 智利 中南美
22 Antwerp 安特衛普 比利時 西北歐
23 Apapa 阿帕帕 奈及利亞 西非
24 Apia 阿皮亞 西薩磨亞群島 澳新
25 Aqaba 亞喀巴 約旦 紅海
26 Arica 阿里卡 智利 中南美
27 Arkhangelsk 阿爾漢格爾斯克 俄羅斯
28 Aseb 阿薩布 衣索比亞 非洲
29 Ashdod 阿什杜德 以色列 地中海
30 Assab 阿薩布 衣索比亞 紅海
31 Athens 雅典 希臘 地中海
32 Atlanta 亞特蘭大 美國
33 Auckland 奧克蘭 紐西蘭 澳新
34 Avonmouth 阿芬默斯 英國 西北歐
35 Bahia Blanca 布蘭卡港 阿根廷 中南美
36 Bahrain 巴林 巴林 波斯灣
37 Balboa 巴爾博亞 巴拿馬 中南美
38 Baltimore 巴爾的摩 美國 美東
39 Banana 巴納納 扎伊爾 西非
40 Bandar Abbas 阿巴斯港 伊朗 波斯灣
41 Bandar Khomeini 霍梅尼港 伊朗 波斯灣
42 Bandar Seri Begawan 斯里巴加灣市 汶萊
43 Bangkok 曼谷 泰國 暹羅灣
44 Banjarmaisn 馬辰 印尼 東南亞
45 Banjul(banthurst) 班珠爾 甘比亞 西非
46 Bar 巴爾 南斯拉夫
47 c 巴塞羅那 西班牙 地中海
48 Barranquilla 巴蘭基利亞 哥倫比亞 中南美
49 Basra 巴士拉 伊拉克 波斯灣
50 Bassein 勃生 緬甸 孟加拉灣
51 Bata 巴塔 赤道幾內亞 西非
52 Beira 貝拉 莫三比克 東非
53 Beirut 貝魯特 黎巴嫩 地中海
54 Belawan 烏拉灣 印尼 東南亞
55 Belem 貝倫 巴西 南美
56 Belfast 貝爾法斯特 英國 西北歐
57 Belize 貝里斯 貝里斯 中南美
58 Belmopan 貝爾莫潘 貝里斯 中南美
59 Benghazi 班加西 利比亞 地中海
60 Berbera 伯貝拉 索馬里 東非
61 Bergen 卑爾根 挪威 西北歐
62 Berne 伯爾尼 瑞士
63 Bilbao 畢爾巴鄂 西班牙 西北歐
64 Birkenhead 伯肯黑德 英國 西北歐
65 Bissau 比紹 及內比亞紹 西非
66 Bizerta 比塞大 突尼西亞 地中海
67 Boma 博馬 扎伊爾 西非
68 Bombay 孟買 印度 波斯灣
69 Bordeaux 波爾多 法國 西北歐
70 Boston 波士頓 美國 北美
71 Boston 波士頓 英國 西北歐
72 Bourgas 布爾加斯 保加利亞 地中海
73 Bremen 不萊梅 德國 西北歐
74 Bremenhaven 不來梅哈芬 德國 西北歐
75 Brest 布雷斯特 法國 西北歐
76 Bridgetown 布里奇頓 巴貝多 中南美
77 Brindisi 布林迪西 義大利 地中海
78 Brisbane 布里斯班 德國 西北歐
79 Bristol 布里斯托爾 英國 西北歐
80 Buenaventura 布埃納文圖拉 哥倫比亞 南美
81 Buenos Aires 布宜諾斯艾利斯 阿根廷 南美
82 Burnie 伯尼 澳大利亞 澳大利亞
83 Busan 釜山 南韓 南韓
84 Bushire 布希爾 伊朗 中東
85 Butterworth 巴特沃斯 馬來西亞 東南亞
86 Cabinda 卡賓達 安哥拉 西非
87 Cadiz 加的斯 西班牙 西北歐
88 Cagliari 卡利亞里 義大利
89 Calcutta 加爾各答 印度 印度次大陸
90 Callao 卡亞俄 秘魯 南美
91 Cam Pha 錦普 越南 東南亞
92 Cambridge 坎布里奇 美國 美東
93 Cape Town 開普頓 南非 西非
94 Caracas 加拉加斯 委內瑞拉 中南美
95 Cardiff 加的夫 英國 西北歐
96 Cartagena 卡塔赫納 西班牙
97 Cartagena 卡塔赫納 哥倫比亞 中南美
98 Casablanca 卡薩布蘭卡 摩洛哥 西非
99 Cayenne 卡宴 蓋亞那 中南美
100 Cebu 宿務 菲律賓 東南亞
101 Charleston 查爾斯頓 美國 北美
102 Charlotte 夏洛特 美國 北美
103 Charlotte Aamalie 夏洛特阿馬利亞 維爾京群島（美屬） 中美
104 Chennai 印度 印度次大陸
105 Cheribon 井裡文 印尼 東南亞
106 Chiba 千葉 日本 亞洲
107 Chicago 芝加哥 美國 北美
108 Chimbote 欽博特 秘魯 南美
109 Chittagong 吉大港 孟加拉 印度次大陸
110 Chongjin(Seishin) 清律 朝鮮 亞洲

111 Christchurch 克賴斯特徹奇 紐西蘭 澳新線
112 Christiansted 克里斯琴斯特德 維爾京群島（美屬） 中美
113 Churchill 徹奇爾 加拿大 北美
114 Cienfuegos 西恩付戈斯 古巴 中南美
115 Cleveland 克利夫蘭 美國 北美
116 Coatzacoalcos 誇察誇爾科斯 墨西哥 北美
117 Cochin 科欽 印度 印度次大陸
118 Colombo 科倫坡 斯里蘭卡 印度次大陸
119 Colon 科隆 巴拿馬 中南美
120 Columbus 哥倫布 美國 北美
121 Conakry 科納克里 幾內亞 非洲
122 Constanza 康斯坦察 羅馬尼亞 地中海
123 Copenhagen 哥本哈根 丹麥 西北歐
124 Corinto 科林托 尼加拉瓜 中南美
125 Cork 科克 愛爾蘭 西北歐
126 Cotonou 科托努 貝南 非洲
127 Cristobal 克里斯托巴爾 巴拿馬 中南美
128 Crotone 克努托內 義大利
129 Cruz Grande 克魯斯格蘭德 智利 中南美
130 Cumana 庫馬納 委內瑞拉 南美
131 Dacca 達卡 孟加拉 印度次大陸
132 Dakar 達喀爾 塞內加爾 非洲
133 Dalian 大連 中國 亞洲
134 Dallas 達拉斯 美國 北美
135 Damietta 達米埃塔 埃及 地中海
136 Dammam 達曼 沙烏地阿拉伯 地中海
137 Danang 峴港 越南 東南亞
138 Dar El-Beida 達爾貝達 摩洛哥 非洲
139 Dar Es Salaam 達累斯薩拉姆 坦尚尼亞 非洲
140 Darwin 達爾文 澳大利亞 澳新線
141 Detroit 底特律 美國 北美
142 Djakarta(Jakarta) 雅加達 印尼 東南亞
143 Djibouti 吉布地 吉布地 紅海
144 Doha 多哈 卡達 地中海
145 Douala 杜阿拉 喀麥隆 非洲
146 Dover 多佛爾 英國 西北歐
147 Du 迪拜 阿拉伯酋長聯合國 地中海
148 Dublin 都柏林 愛爾蘭 西北歐
149 Dunedin 達尼丁 紐西蘭 澳新線
150 Dunkirk 敦刻爾克 法國 西北歐
151 Durban 德班 南非 非洲
152 Durres 都拉斯 阿爾巴尼亞 歐洲
153 Dusseldorf 杜賽爾多夫 德國 西北歐
154 DutchHarbour 荷蘭港 美國 北美
155 East Canada 加拿大 北美
156 East London 東倫敦 南非 非洲
157 Ensenada 恩塞納達 墨西哥 中南美
158 Felixstowe 費力克斯托 英國 歐洲
159 Fort de France 法蘭西堡 馬提尼克島 中南美
160 Fos 福斯 法國 歐洲
161 Frankfurt 法蘭克福 德國 西北歐
162 Fredericia 腓特烈西亞 丹麥 北歐
163 Fredrikstad 腓特烈斯塔 挪威 北歐
164 Freeport 弗里波特 巴哈馬 中南美
165 Freetown 弗里敦 獅子山 西非
166 Fremantle 佛里曼特爾 西澳洲 澳新線
167 Fukuoka 福岡 日本 亞洲
168 Fukuyama 福山 日本 亞洲
169 Funafuti 富納富提 吐瓦魯 澳新線
170 Funchal 豐沙爾 馬德拉群島 西非
171 Fuzhou 福州 中國 亞洲
172 Gdansk 格但斯克 波蘭 西北歐
173 Gdynia 格丁尼亞 波蘭 西北歐
174 Geelong 吉朗 澳大利亞 澳新線
175 Gela 傑拉 義大利 地中海
176 Gemlik 蓋姆利克 土耳其 中東
177 Genoa(Genova) 熱那亞 義大利 地中海
178 Georgetown 喬治敦 蓋亞那 中南美
179 Georgetown 喬治敦 馬來西亞 東南亞
180 Georgetown 喬治敦 美國 北美
181 Georgetown 喬治敦 聖文森及格瑞那丁 中南美
182 Georgetown 喬治敦 加拿大 北美
183 Ghent 根特 比利時 西北歐
184 Gibraltar 直布羅陀 直布羅陀 西北歐
185 Gijon 希洪 西班牙
186 Gioia Tauro 焦亞陶羅 義大利 地中海
187 Glasgow 格拉斯哥 英國 西北歐
188 Godthab 戈特霍布 格陵蘭 北美
189 Gothenburg 哥德堡 瑞典 西北歐
190 Grangemouth 格蘭傑默斯 英國 西北歐
191 Guadalajara 瓜達拉哈拉 墨西哥 中南美
192 Guam 關島 馬利亞納群島 澳新線
193 Guangzhou 廣州 中國 亞洲
194 Guayaquil 瓜亞基爾 厄瓜多 南美
195 Guaymas 瓜伊馬斯 墨西哥 北美
196 Gwar 瓜達爾 巴基斯坦 印度次大陸
197 Hai Kou 海口 中國 亞洲
198 Haifa 海法 以色列 中東
199 Haiphong 海防 越南 東南亞
200 Hakata 伯方 日本 亞洲
201 Hakodate 涵館 日本 亞洲
202 Halifax 哈立法克斯 美國 北美
203 Halmstad 哈爾姆斯塔德 瑞典 西北歐
204 Halmstad 哈爾姆斯塔德 瑞典 北歐
205 Hamburg 漢堡 德國 西北歐
206 Hamilton 哈密爾頓 加拿大 北美
207 Hamilton 哈密爾頓 百慕大群島 中南美
208 Hanoi 河內 越南 東南亞
209 Haugesund 豪格松 挪威 西北歐
210 Havana 哈瓦那 古巴 中南美
211 Helsinborg 赫爾辛堡 瑞典 西北歐
212 Helsingo 赫爾辛格 丹麥 西北歐
213 Helsinki 赫爾辛基 芬蘭 西北歐
214 Hiroshima 廣島 日本 亞洲
215 Ho Chi Ming City 胡志明市 越南 東南亞
216 Hobart 霍巴特 澳大利亞 澳新線
217 Hodeidah 荷台達 葉門 中東
218 Honalulu 檀香山 美國 北美
219 Hong Kong 香港 中國 亞洲
220 Hongay 鴻基 越南 東南亞
221 Honiara 霍尼亞拉 索羅門群島 澳新線
222 Horta 澳爾塔 亞速爾群島（葡屬） 西非
223 Houston 休斯敦 美國 北美
224 Huangpu 黃埔 中國 亞洲
225 Hudaydak Al 荷台達 葉門 西亞
226 Hull 赫爾 英國 西北歐
227 Hungnam 興南 朝鮮 東亞
228 Ilo 伊洛 秘魯 南美
229 Immingham 伊明赫姆船塢 英國 西北歐
230 Inchon 仁川 南韓 亞洲
231 Iquique 伊基克 智利 南美
232 Iskenderun 伊斯肯德倫 土耳其 地中海
233 Istanbul 伊斯坦布爾 土耳其 中東
234 Izmir 伊茲密爾 土耳其 中東
235 Jacksonvile 捷克遜維爾 美國 北美
236 Jakarta 雅加達 印尼 東南亞
237 Jebel Ali 傑貝阿里 阿聯酋 中東
238 Jeddah 吉達 沙烏地阿拉伯 中東
239 Jogjakarta 日惹 印尼 東南亞
240 Johannesburg 約翰內斯堡 南非 南非
241 Johore Bahru 柔佛巴魯 馬來西亞 東南亞
242 Kagoshima 鹿兒島 日本 亞洲
243 Kakinada 卡基納達 印度 印度次大陸
244 Kaliningrad 加里寧格勒 俄羅斯 西北歐
245 Kampong saon 磅遜 柬埔寨 東南亞
246 Kanazawa 金澤 日本 亞洲
247 Kandla 坎德拉 印度 印度次大陸
248 Kansas City 堪薩斯城 美國 北美
249 Kaoshiung 高雄 台灣 亞洲
250 Karachi 卡拉奇 巴基斯坦 印度次大陸
251 Katakia 拉塔基亞 敘利亞 西亞
252 Kavieng 卡維恩 巴布亞紐幾內亞 澳新線
253 Kawasaki 川崎 日本 亞洲
254 Keelung 基隆 台灣 亞洲
255 Kholmsk 霍爾姆斯克 俄羅斯 西北歐
256 Khor Fakkan 豪爾費坎 阿聯酋 地中海
257 Khorramshahr 霍拉姆沙赫爾 伊朗 波斯灣
258 Kiel 基爾 德國 北歐
259 Kiev 基輔 俄羅斯 歐洲
260 Kingston 金斯頓 牙買加 中南美
261 Kismayu 基斯馬尤 索馬里 東非
262 Kobe 神戶 日本 亞洲
263 Kompong Som 磅遜 柬埔寨 亞洲
264 Koper 科佩爾 斯洛維尼亞 地中海
265 Kota Kinabalu 亞庇（哥打基） 馬來西亞 東南亞
266 Kotka 科特卡 芬蘭 西北歐
267 Kuala Lumpur 吉隆坡 馬來西亞 東南亞
268 Kuantan 關丹 馬來西亞 東南亞
269 Kuching 古晉 馬來西亞 東南亞
270 Kudat 庫達特 馬來西亞 東南亞
271 Kukura 小倉 日本 亞洲
272 Kure 吳港 日本 亞洲
273 Kuwait 科威特 科威特 波斯灣
274 Kwangyang 光陽 南韓 亞洲
275 La Conuna 拉科魯尼亞 西班牙
276 La Guaira 拉瓜伊拉 委內瑞拉 中南美
277 La Paz 拉巴斯 墨西哥 中南美
278 La Plata 拉普拉塔 阿根廷 中南美
279 La Rouchelle 拉羅歇爾 法國
280 La Spezia 拉斯佩齊亞 義大利 歐洲
281 Labuan 拉布安（納閩） 馬來西亞 東南亞
282 Lae 萊城 巴布亞紐幾內亞 澳新線
283 Laem Chabang 林查班 泰國 東南亞
284 Lagos 拉各斯 奈及利亞 非洲
285 Lancaster 蘭凱斯特 英國 歐洲
286 Las Palmas 拉斯帕爾馬斯 迦納利群島 西非
287 Lattajua 拉塔基亞 敘利亞 地中海
288 Launceston 朗塞斯頓 澳大利亞 澳新線
289 Lautoka 勞托卡 斐濟群島 澳新線
290 Lazaro Cardenas 拉薩羅－卡德納斯 墨西哥 中美
291 Le havre 勒哈弗爾 法國 歐洲
292 Leghorn(Livormo) 來航 義大利 歐洲
293 Leningrad 聖彼得堡 俄羅斯 歐洲
294 Lianyungang 連雲港 中國 亞洲
295 Libreville 利伯維爾 加彭 非洲
296 Limassol 利馬索爾 塞普勒斯 地中海
297 Limon 利蒙 哥斯大黎加
298 Lindi 林迪 坦尚尼亞 東非
299 Lisbon 里斯本 葡萄牙 西北歐
300 Liverpool 利物浦 英國 西北歐
301 Lome 洛美 多哥 非洲
302 London 倫敦 英國 西北歐
303 Londonderry 倫敦德里 英國 西北歐
304 Long Beach 長灘 美國 北美
305 Los Angeles 洛杉磯 美國 北美
306 Lourenco-Marques 洛倫索－馬貴斯（馬普托） 莫三比克 東非
307 Luanda 羅安達 安哥拉 非洲
308 Lubeck 盧貝克 德國 西北歐
309 Lyttelton 利特爾頓 紐西蘭 澳新線
310 Macao 澳門 中國 亞洲
311 Madang 馬丹 巴布亞紐幾內亞 澳新線
312 Madras 馬德拉斯 印度 印度次大陸
313 Madrid 馬德里 西班牙 地中海
314 Mahe 馬希 印度 印度次大陸
315 Majunga 馬任加 馬達加斯加 東非
316 Makasar 望加錫 印尼 東南亞
317 Malabo(SantaIsabel) 馬拉博 赤道幾內亞 西非
318 Malacca 馬六甲 馬來西亞 東南亞
319 Malaga 馬拉加 西班牙
320 Male 馬累 馬爾地夫 波斯灣
321 Malindi 馬林迪 肯亞 東非
322 Malmo 馬爾默 瑞典 西北歐
323 Malta 馬爾他 馬爾他 地中海
324 Manama,Al 麥納麥 巴林
325 Manaus 馬瑙斯 巴西 南美
326 Manchester 曼徹斯特 英國 西北歐
327 Manila 馬尼拉 菲律賓 東南亞
328 Manta 曼塔 厄瓜多 南美
329 Manzanillo 曼薩尼約 墨西哥 中美
330 Manzanillo(P) 曼薩尼約角 巴拿馬 中美
331 Maputo 馬普托 莫三比克
332 Mar del Plata 馬德普拉塔 阿根廷 中南美
333 Maracaibo 馬拉開波 委內瑞拉 中南美
334 Marseilles 馬賽 法國 歐洲
335 Massawa 馬薩瓦 衣索比亞 紅海
336 Matadi 馬塔迪 扎伊爾 非洲
337 Matanzas 馬但薩斯 古巴
338 Mazatlan 馬薩特蘭 墨西哥
339 Melbourne 墨爾本 澳大利亞 澳新線
340 Memphis 孟菲斯 美國 北美
341 Menado 萬鴉老 印尼 東南亞
342 Mersin 梅爾辛 土耳其 地中海
343 Messina 墨西拿 義大利 地中海
344 Mexico City 墨西哥城 墨西哥 中美
345 Miami 邁阿密 美國 北美
346 Middlesbrough 米德爾斯伯勒 英國 歐洲
347 Midland 米德蘭 加拿大 北美
348 Milford 米爾福德港 英國
349 Mindelo 明德盧 維德角 西非
350 Miri 米里 馬來西亞 東南亞
351 Mobile 莫比爾 美國 北美
352 Mogadiscio 摩加迪沙 索馬里 東非
353 Moji 門司 日本 亞洲
354 Mokha 穆哈 葉門 紅海
355 Mokpo 木浦 朝鮮
356 Molalla,Al 穆卡拉 葉門
357 Momasa 蒙巴薩 肯亞 非洲
358 Monrovia 蒙羅維爾 賴比瑞亞 非洲
359 Monterrey 蒙特雷 墨西哥 中美
360 Montevideo 蒙得維的亞 烏拉圭 南美
361 Montreal 蒙特利爾 美國 北美
362 Moscow 莫斯科 俄羅斯 歐洲
363 Mostaganem 穆斯塔加奈 阿爾及利亞 非洲
364 Moulmein 毛淡棉 緬甸 東南亞
365 Mozambique 莫三比克 莫三比克 東非
366 Mukalla 木卡拉 葉門 紅海
367 Mum 孟買 印度 印度次大陸
368 Murmansk 摩爾曼斯克 俄羅斯 西北歐
369 Muscat 馬斯喀特 阿曼 地中海
370 Mutsamu 木察木杜 葛摩 東非
371 Nagasaki 長崎 日本 東亞
372 Nagoya 名古屋 日本 東亞
373 Naha 那壩 日本 東亞
374 Nakhodka 納霍德卡 俄羅斯 歐洲
375 Nampo 南浦 朝鮮 亞洲
376 Nanjing 南京 中國 東亞
377 Nantes 南特 法國 歐洲
378 Nantong 南通 中國 東亞
379 Naoetsu 直江津 日本 東亞
380 Napier 內皮爾 紐西蘭 澳新線
381 Naples 那不勒斯 義大利 歐洲
382 Nassau 拿騷 巴哈馬聯邦 中南美
383 Nauru 諾魯 諾魯 澳新線
384 Nelson 內爾遜 紐西蘭 澳新線
385 New Amsterdam 新阿姆斯特丹 蓋亞那 中南美
386 New Heaven 紐黑文 美國
387 New Orleans 新奧爾良 美國 北美
388 New Plymouth 新普利默斯 紐西蘭 澳新線
389 Newark 紐瓦克 美國 北美
390 Newcastle 紐卡斯爾 英國 西北歐
391 Newport 紐波特 英國 西北歐
392 NewYork 紐約 美國 北美
393 Nhava Sheva 印度 印度次大陸
394 Nicosia 新瀉 日本 東亞
395 Nicosia 尼科西亞 塞普勒斯
396 Niigata 新鴻 日本 東亞
397 Ningbo 寧波 中國 東亞
398 Norfolk 諾福克 美國 北美
399 Noro 諾勞 索羅門群島 澳新線
400 Nouakchott 努瓦克肖特 毛利塔尼亞 非洲
401 Noumea 努美阿 新喀里多尼亞 澳新線
402 Novorossiysk 諾沃西比爾斯克（新西伯利亞） 俄羅斯
403 Nukualofa 努庫阿洛法 湯加 澳新線
404 Oakland 奧克蘭 美國 北美
405 Odessa 敖德薩 俄羅斯
406 Oran 奧蘭 阿爾及利亞 非洲
407 Oranjestad 奧臘涅斯塔德 安的列斯 中南美
408 Osaka 大阪 日本 東亞
409 Oslo 奧斯陸 挪威 西北歐
410 Otaru 小樽 日本 東亞
411 Oulu 奧盧 芬蘭
412 Owendo 奧文多 加彭 西非
413 Padang 巴東 印尼 東南亞
414 Pago Pago 帕果帕果 薩磨亞群島 澳新線
415 Paita 派塔 秘魯 中南美
416 Palembang 巨港 印尼 東南亞
417 Panama Canal 巴拿馬運河 巴拿馬 中南美
418 Panama City 巴拿馬城 巴拿馬 中南美
419 Papette 帕皮提 塔希提島 澳新線
420 Paramaribo 帕拉馬里博 蘇利南 中南美
421 Paranagua 巴拉那瓜 巴西 中南美
422 Penang 檳城 馬來西亞 東南亞
423 Perth 珀斯 澳大利亞 澳新線
424 Perth 珀斯 英國 北歐線
425 Philadeiphia 費城 美國 北美
426 Phnom Penh 金邊 柬埔寨 東南亞
427 Phoenix 費尼克斯 美國 北美
428 Piraeus 比雷艾夫斯 希臘 地中海
429 Plaia 普拉亞 維德角
430 Ploce 普洛切 南斯拉夫
431 Plymouth 普列茅斯 蒙特塞拉特島 中南美
432 Pointe des Galets 加萊角 留尼汪島 東非
433 Pointe Noire 黑角 剛果 非洲
434 Pointe-aPitre 皮特爾角 瓜德羅普島 中南美
435 Ponce 蓬塞 波多黎各 中南美
436 Pondicherry 本地治里 印度 印度次大陸
437 Pontianak 坤甸 印尼 東南亞
438 Port Adelaide 阿德雷德港 澳大利亞 澳新線
439 Port Castries 卡斯特里港 聖露西亞 中南美
440 Port Chalmers 查墨斯港 紐西蘭 澳新線
441 Port Elizabeth 伊麗莎白港 南非 非洲
442 Port Harcourt 哈科特港 奈及利亞 非洲
443 Port Kembla 肯布蘭 澳大利亞 澳新線
444 Port Kelang 巴生港 馬來西亞 東南亞
445 Port Limon 利蒙港 哥斯大黎加 中南美
446 Port Louis 路易港 模里西斯島 非洲
447 Port Moresby 莫爾茲比港 巴布亞紐幾內亞 澳新線
448 Port of Spain 西班牙港 特立尼達和多巴哥 中南美
449 Port Rashid 拉希德港 阿拉伯酋長聯合國 地中海
450 Port Said 塞德港 埃及 地中海
451 Port Stanley 斯坦利港 福克蘭群島 中南美
452 Port Sudan 蘇丹港 蘇丹 地中海
453 Port Suez 蘇伊士港 埃及 地中海
454 Port Sultan Qaboos 米納卡布斯 安曼 地中海
455 Port Victoria 維多利亞港 塞席爾 東非
456 Port Vila 維拉港 萬那杜 澳新線
457 Port-Au-Prince 太子港 海底 中南美
458 Portland 波特蘭 美國 北美
459 Porto Novo 波多諾伏 貝南 西非
460 Portsmouth 朴次茅斯 英國 西北歐
461 Priolo 辟利洛 義大利 地中海
462 Puerto Cabello 卡貝略港 委內瑞拉 中南美
463 Puerto Caldera 卡爾德拉港 哥斯大黎加 中南美
464 Puerto Quetzal 聖胡賽 瓜地馬拉 中南美
465 Punta Arenas 彭塔阿雷納斯 智利 中南美
466 Puntarenas 彭塔雷納斯 哥斯大黎加 中南美
467 Qing 青島 中國 東亞
468 Quebec 魁北克 加拿大 北美
469 Rabat 拉巴特 摩洛哥 西非
470 Rabaul 臘包爾港 巴布亞紐幾內亞 澳新線
471 Rangoon 仰光 緬甸 東南亞
472 Ravenna 拉佛納 義大利 歐洲
473 Recife 累西腓 巴西 南美
474 Reunion 雷鳥尼翁 留尼汪島 非洲
475 Reykjavik 雷克雅未克 冰島 西北歐
476 Riga 里加 拉脫維亞
477 Rijeka 里耶卡 南斯拉夫 地中海
478 Rio De Janeiro 里約熱內盧 巴西 南美
479 Rio Grande 里奧格蘭德 巴西 南美
480 Rostock 羅斯托克 德國 西北歐
481 Rotterdam 鹿特丹 荷蘭 歐洲
482 Sabang 沙璜 印尼 東南亞
483 Saigon 胡志明市 越南 東南亞
484 Sakaiminato 境港 日本 東亞
485 Sakata 酒田 日本 東亞
486 Salalah 塞拉萊 阿曼 地中海
487 Salvador 薩爾瓦多 巴西 南美
488 San Antonio 聖安東尼奧 智利 南美
489 San Diego 聖迭戈 美姑 北美
490 San Fernando 聖費爾南多 特立尼達和多巴哥 中南美
491 San Francisco 三藩市 美國 北美
492 San Jose 聖胡賽 瓜地馬拉 中美
493 San Juan 聖胡安 波多黎各 中美
494 San Juan del Sur 南聖胡安 尼加拉瓜 中南美
495 San Lorenzo 聖洛倫索 宏都拉斯 中美
496 San Tome 聖多美 聖多美和普林西比 西非
497 San Tome 聖多美 巴西 南美
498 Sandakan 山打根 馬來西亞 東南亞
499 Sandwich 桑德威奇 英國 歐洲
500 Santa Cruz 聖克魯斯 加那利群島 西非
501 Santa Cruz del Sur 南聖克魯斯 古巴 中南美
502 Santiago 聖地亞哥 維德角 西非
503 Santiago 聖地亞哥 古巴 中南美
504 Santo 聖吐 萬那杜 澳新線
505 Santo Domingo 聖多明各 多明及加共和國 中美
506 Santos 桑托斯 巴西 南美
507 Savannah 薩凡納 美國 北美
508 Savona 薩沃納 義大利 歐洲
509 Seattle 西雅圖 美國 北美
510 Semarang 三寶壟 印尼 東南亞

B. 現在如何從美國回中國

美國現在是全球疫情最嚴重的國家，很多在美國的華人都希望可以盡快的回到祖國懷抱，期待和家人團聚，畢竟中國現在是全球抗疫最成功，也是最安全的地方，那麼現在可以從美國回國嗎?

現在從美國回中國怎麼回
受新冠肺炎影響， 往返中美兩國的直航航班及聯程航班均大幅減少甚至沒有航班。

旅行行業人士提醒， 目前每周中美之間的直航僅剩下4條，即便還有為數不多經第三國、第四國轉機的聯程航班， 建議持中國護照的乘客若因家人擔心、簽證逾期或其他個人原因若不得不離美返中，買票前應再三確認中轉地的簽證要求、落地疫情防控措施，以防已經到了機場辦理值機登記手續時，因不符合中轉地相關要求，而被禁止登機。

現在從美國回中國怎麼回
買直航難於上青天

縱橫集團總裁孫耕(Rich Sun)表示，疫情當前，中國16日再發布《民航明傳電報》，要求航空公司全面執行「五個一」的疫情防控政策，即 一個國家、一家航空公司、一條航線、一周一班，並且要求航空公司對國際機票全部直銷模式。

中美之間的直航航班只剩下4條，即東航的上海紐約航班、國航的北京洛杉磯航班、南航廣州洛杉磯航班、廈門航空的廈門洛杉磯航班，而海航的中美直航航班已全數取消。

還有不少乘客已經訂好航班，被臨時取消、改期等現象也屢見不鮮，給出行再添屏障。

同時，美國航空公司更已陸續暫停經營中美直航航班，例如 美聯航目前宣布暫停至5月1日、美國航空暫停至10月23日、達美航空暫停至6月1日。

中美直航班次大幅縮減，孫耕稱，猶如把疫情前每周數十架航班承載的乘客塞到每周四個班次上，並且還受每個航班滿座率不得超過75%的限制。

永達旅遊公司經理譚達榮提醒，除了機票難求， 即便買到了票、上了飛機，多次中轉之後終於抵達中國，去飛機場途中、在機場辦值機、經歷40個乃至60個小時的飛行期間，相當於把自己的健康暴露在潛在的病毒傳播環境中，得不償失。

現在從美國回中國怎麼回
買聯程要看中轉地要求

孫耕表示，疫情發生以前，若非直航，往返中美的聯程航班多經由日韓、港澳台、新加坡、中東、歐洲中轉。

但現在 新加坡、中東迪拜機場、歐洲法蘭克福機場對入境、轉機、防疫等方面採取的嚴格措施，均已基本不適合持中國護照的中國公民中轉飛機。

「就算買到目的地為中國的聯程航班，可能在美國都上不了飛機。」孫耕說，在美國肯尼迪國際機場或洛杉磯機場等出發時，乘客在辦理值機登機手續時，航空公司將檢查其簽證身份、國際、始發地等是否符合接下來所有中轉地的落地轉機資格，如果不符合就無法在美國登機。

中轉航班臨時取消 恐滯留第三國

譚達榮表示，盡管航空公司會在從美國出發的第一個航班起飛前，就檢查乘客是否符合所有中轉地的要求，但疫情當前，仍然可能從美國飛到了第三國或地區，卻發現從該地起飛前往下一個中轉地或中國的航班被臨時取消。屆時，乘客將因此滯留第三國，或者由航空公司再送回美國。

但需要注意的是， 根據美國當前入境政策，若乘客非公民或其直系親屬、非綠卡持有者及其直系親屬，那麼即便再飛回美國也可能無法入境。

2020中國入境最新規定

鑒於新冠肺炎疫情在全球范圍快速蔓延， 中華人民共和國外交部和國家移民管理局聯合公告：自2020年3月28日0時起，暫時停止外國人持目前有效來華簽證和居留許可入境。暫停外國人持APEC商務旅行卡入境。暫停口岸簽證、24/72/144小時過境免簽、海南入境免簽、上海郵輪免簽、港澳地區外國人組團入境廣東144小時免簽、東盟旅遊團入境廣西免簽等政策。持外交、公務、禮遇、C字簽證入境不受影響。外國人如來華從事必要的經貿、科技等活動，以及出於緊急人道主義需要，可向中國駐外使領館申辦簽證。外國人持公告後簽發的簽證入境不受影響。

另根據中國民用航空局、中華人民共和國海關總署聯合發布《關於中國籍旅客乘坐航班回國前填報防疫健康信息的公告》：自4月8日起，從義大利、美國、西班牙、德國、伊朗、法國、韓國、瑞士、英國、荷蘭、奧地利、比利時、挪威、葡萄牙、瑞典、澳大利亞、巴西、土耳其、馬來西亞、丹麥、加拿大、以色列、捷克、愛爾蘭、菲律賓、泰國26個國家已購買回國機票的中國籍旅客需要提前填報防疫健康信息。旅客未按要求填報的，將無法登機;填報虛假信息，將導致行程受阻，並須承擔相應法律責任。根據中國駐俄羅斯大使館通知，自4月15日起，在俄羅斯已購買回國機票的中國公民在登機前必須提前逐日填報上述信息。

基於疫情防控工作需要，中國各地區也將根據當地的疫情實際情況，對來自於疫情嚴重國家和地區人員入境後採取有關檢驗檢疫和防控舉措，如測量體溫，實施居家或集中觀察等。針對各地政策，我們將予以更新，供大家參考查詢。請大家在出行前，務必確認好相關地區最新防控舉措，合理妥善安排行程。

C. 中美合資汽車有哪些牌子

1、一汽大眾

一汽大眾汽車有限公司（簡稱一汽大眾）於1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團有限公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經營的大型乘用車生產企業。

2、一汽奧迪

1988年5月17日，一汽與奧迪簽署「關於在一汽生產奧迪的技術轉讓許可證合同」，開始組裝生產奧迪100車型。

這是中國歷史上第一個高檔轎車的技術轉讓合同。此後20多年時間里，一汽與奧迪不斷深入合作，不斷超越，創造了無數個第一。也許就連當時在場的那些遠見卓識的企業家們也未曾料想到，這一紙合同在二十幾年後會對中國乃至全球汽車工業的格局產生何等影響。

3、東風雪鐵龍

東風雪鐵龍是中國最大汽車公司之一的東風汽車公司與法國PSA集團在中國的大型合資品牌。東風汽車公司始建於1969年，是中國汽車行業的骨幹企業，該公司經過了多年的建設。

4、東風本田

東風本田汽車有限公司，是由東風汽車集團股份有限公司出資50%、本田技研工業（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業株式會社出資40%共同組建的整車生產經營企業。

5、上海通用

上汽通用汽車有限公司，成立於1997年6月12日，由上海汽車集團股份有限公司、通用汽車公司共同出資組建而成。目前擁有浦東金橋、煙台東岳、沈陽北盛和武漢分公司四大生產基地，共4個整車生產廠、2個動力總成廠，是中國汽車工業的重要領軍企業之一。

D. 近年來，中美貿易量不斷增長．我國貨輪從上海港出發，沿最近的路線到達大西洋西海岸的美國某城市，將通過

近年來，中美貿易量不斷增長．我國貨輪從上海港出發，沿最近的路線到達大西洋西海岸的美國某城市，將通過巴拿馬運河，該運河溝通了太平洋與大西洋．
故選：D．

E. 長三角一體化具體指哪些內容

12月1日，中共中央國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，該《綱要》是指導長三角地區當前和今後一個時期一體化發展的綱領性文件。

《規劃綱要》分析了長三角一體化發展所具備的基礎條件以及所面臨的機遇挑戰，明確了「一極三區一高地」的戰略定位，按照2025年和2035年兩個時間節點設置了分階段目標，部署了「7+2」共九個方面的具體任務，並對推進規劃實施作出了具體的安排部署。

《規劃綱要》按照統籌兼顧、遠近結合的原則，部署了「7+2」的重要任務：

「7」是指推動形成區域協調發展新格局、加強協同創新產業體系建設、提升基礎設施互聯互通水平、強化生態環境共保聯治、加快公共服務便利共享、推進更高水平協同開放、創新一體化發展體制機制等7個方面的重要任務；「

「2」是指長三角生態綠色一體化發展示範區、中國（上海）自由貿易試驗區新片區兩個重點區域的高水平高標准建設任務。

《規劃綱要》指出，上海要充分發揮好龍頭作用，蘇浙皖要各揚所長，發揮比較優勢，強化分工合作、錯位發展。具體來講：

上海要提升服務功能——提升國際經濟、金融、貿易、航運和科技創新「五個中心」建設，形成有影響力的上海服務、上海製造、上海購物、上海文化「四大品牌」，為長三角高質量發展和參與國際競爭提供服務。

江蘇要發揮製造業發達、科教資源豐富、開放程度高等優勢，推進沿滬寧產業創新帶發展，加快蘇南自主創新示範區、南京江北新區建設，打造具有全球影響力的科技產業創新中心和具有國際競爭力的先進製造業基地。

浙江要發揮浙江數字經濟領先、民營經濟發達等特色優勢，整合提升一批集聚發展平台，打造全國數字經濟創新高地、對外開放重要樞紐。

安徽要發揮創新活躍強勁、製造特色鮮明、生態資源良好、內陸腹地廣闊等優勢，推進皖江城市帶聯動發展，加快合蕪蚌自主創新示範區建設，打造具有重要影響力的科技創新策源地、新興產業聚集地。

《規劃綱要》強調，要共同推動製造業高質量發展，制定實施長三角製造業協同發展規劃，打造全國先進製造業集聚區：

圍繞電子信息、生物醫葯、航空航天、高端裝備、新材料、節能環保、汽車、綠色化工、紡織服裝、智能家電十大領域，強化區域優勢產業協作，推動傳統產業升級改造，建設一批國家級戰略性新興產業基地，形成若干世界級製造業集群。

聚焦集成電路、新型顯示、物聯網、大數據、人工智慧、新能源汽車、生命健康、大飛機、智能製造、前沿新材料十大重點領域，加快發展新能源、智能汽車、新一代移動通信產業，延伸機器人、集成電路產業鏈，培育一批具有國際競爭力的龍頭企業。

面向量子信息、類腦晶元、第三代半導體、下一代人工智慧、靶向葯物、免疫細胞治療、幹細胞治療、基因檢測八大領域，加快培育布局一批未來產業。

在研發設計、供應鏈服務、檢驗檢測、全球維修、總集成總承包、市場營銷、製造數字化服務、工業互聯網、綠色節能等領域，大力推動服務業跨界發展。

同時，《規劃綱要》還從以下四大方面部署了促進製造業高質量發展的重要舉措：

在推進教育合作發展方面，《規劃綱要》明確，共同發展職業教育，搭建職業教育一體化協同發展平台，做大做強上海電子信息、江蘇軟體、浙江智能製造、安徽國際商務等聯合職業教育集團，培養高技能人才。

推動重點領域開放合作方面，《規劃綱要》明確，進一步擴大製造業、服務業、農業領域對外開放，降低汽車、飛機、船舶、裝備、電子信息、新材料、新能源等行業進入門檻，積極招引全球500強和行業龍頭企業，共同開拓建立全球創新鏈、產業鏈、供應鏈。

引導產業合理布局方面，《規劃綱要》明確，中心區重點布局總部經濟、研發設計、高端製造、銷售等產業鏈環節，推動一般製造業轉移，打造具有全球競爭力的產業創新高地；推動重化工業和工程機械、輕工食品、紡織服裝等傳統產業向中心區以外城市和部分沿海地區升級轉移。

培育新技術新業態新模式方面，《規劃綱要》明確，推動數字化、信息化與製造業、服務業融合，發揮電商平台、大數據核心技術和長三角製造網路等優勢，打通行業間數據壁壘，率先建立區域性工業互聯網平台和區域產業升級服務平台。

此外，打造「數字長三角」的重要舉措中，《規劃綱要》明確，要合力建設長三角工業互聯網：

積極推進以「互聯網+先進製造業」為特色的工業互聯網發展，打造國際領先、國內一流的跨行業跨領域跨區域工業互聯網平台。

統籌推進省際之間工業互聯網建設，推動企業內外網改造升級，積極參與國家標識解析與標准體系構建。

加快建設以跨行業跨領域跨區域平台為主體、企業級平台為支撐的工業互聯網平台體系，推動企業上雲和工業APP應用，促進製造業資源與互聯網平台深度對接。

全面建立工業互聯網安全保障體系，著力推動安全技術手段研發應用，遴選推廣一批創新實用的網路安全試點示範項目。

其他部署還包括：

以十大舉措，促進科技成果轉移轉化

打造數字長三角，共建工業互聯網

開展園區合作，共建升級產業合作園區、建設國際合作園區

F. 分析中國和美國經貿合作的條件及前景

中美經貿依存不斷加深

當前，中美經貿關系繼續拓展和深化。兩國早已形成「你中有我、我中有你」的共生經濟格局。一是貿易依存關系深化。截至2015年，中國是美國第二大貿易夥伴，第三大出口市場，第一大進口來源地。美國是中國第二大貿易夥伴，第一大商品出口市場，第五大進口來源地。據美國商務部經濟分析局（BEA）統計，2009年至2015年，中美雙邊貿易額從3951.3億美元提高至6625.06億美元，年均增長7.7%，遠高於這一時期世界貿易平均增速。而且，中美貿易互補性極強，中國產品不僅物美價廉、滿足美國的消費需求、提升居民購買力，更壓低了通脹水平。

二是美國對華服務貿易出口強勁、潛力巨大。一直以來，美國對華服務業出口具有比較優勢。據BEA數據顯示，2009-2015年，美國對華服務貿易出口從171億美元飆升至484億美元，順差從75億美元增長至333億美元。對華服務業出口，為美國提供了大量的服務業就業崗位。尤其是，據瑞士信貸銀行統計，2015年中國中產階級人口達1.09億人，已經取代美國成為擁有中產階級人數最多的國家，消費市場潛力巨大。這不僅有利於進一步促進美國服務業對華出口、實現更加平衡的中美經貿關系，也為美國經濟增長提供了寶貴的機遇。

三是投資關系日益緊密、平衡。近年來，伴隨中國經濟實力顯著增強，中國對美國直接投資（FDI）快速發展。中美投資關系正從過去美國對華投資為主、向日趨均衡方向發展。據榮鼎集團統計，2009年至2016年，中國對美國FDI從6.97億美元飆升至456億美元，增長約64倍；截至2015年底，在美國的中資企業及其子公司突破1900家，覆蓋美國435個國會選區中的362個，為當地創造全職就業崗位約9萬個。保爾森基金會報告指出，在中美關系未來面臨諸多不確定因素背景下，中國對美直接投資快速發展，將成為維護兩國關系的「新基石」。

中美經貿合作惠及世界

美中為世界第一、二大經濟大國，早已是世界經濟前行的最主要動力。據國際貨幣基金組織統計，2015年中美佔世界經濟比重分別為15.2%、24.5%，兩國佔全球經濟總量近40%。因此，中美經貿合作日漸超出雙邊范疇，具有越來越重要的全球影響。一方面，為應對2008金融危機。中美攜手合作，加強財政貨幣政策協調，相繼推出大規模刺激措施，引領各國同舟共濟，成功挽救危機，推動世界經濟盡快復甦。中美也從世界經濟復甦中有效化解外部風險。

另一方面，在G20、APEC等一系列國際舞台上，兩國合作日益加深。在全球經濟治理、宏觀經濟政策協調、促進貿易投資、鼓勵創新等諸多經濟領域，兩國達成重要共識，為世界經濟注入新動力。此外，中美在氣候變化、應對危機、人道援助、恐怖主義、疾病控制等諸多全球問題上通力合作，已成為兩國關系的亮點和世界經濟的積極因素。總之，中美需要彼此，但世界更需要中美。兩國合作既是彼此機遇，更是世界各國的福音。

中美經貿合作前景可期

當前，特朗普提出「讓美國再次偉大」的口號，聚焦國內經濟建設。欲重振製造業，創造更多就業崗位，實現經濟再次繁榮。中國正致力於實現「中華民族偉大復興的中國夢」，深入推進改革。中美在發展理念上達到了前所未有的契合，都是以經濟建設為中心，實現民富國強。共同的發展理念是中美合作的最大機遇。長久以來，無論美國各屆政府如何更替，中國始終致力於維護和推動互利共贏的兩國經貿關系。不斷加深的經貿關系，已成為中美關系的「穩定器」。

展望未來，在基礎設施、能源、投資等領域，中美雙邊和多邊的合作潛力巨大。在日益開放的全球經濟格局下，中國願意與美國攜手合作，不斷拓展兩國合作新的增長點，持續地把世界經濟「蛋糕」做大。這不僅有利於推動雙邊關系的發展，更加為艱難前行的世界經濟注入「強心針」。

G. 近年來，中美貿易不斷增長．我國貨輪從上海港出發，沿海最近的路線到達大西洋西海岸的美國，將通過（

我國貨輪從上海港出發，沿海最近的路線到達大西洋西海岸的美國，將通過巴拿馬運河，該運河是北美洲與南美洲的分界線，溝通太平洋與大西洋．
故選：B．

H. 營收收入1288億美元，全球汽車行業第7，上汽集團的硬實力來自哪裡

不論時代如何變遷，工業製造始終都是國之根本。其中，汽車製造又是工業中的工業。從中美貿易戰到中德簽署一系列汽車合作就不難看出。而在2017年《財富》世界500強排行榜也證明了這一點，汽車製造業作為一個具有創新能力的優勢行業，一直占據著重要地位，大眾、豐田、通用、戴姆勒等大型跨國企業也保持在榜單前列，而中國在榜單中除了金融之外，能源、煉油、采礦公司等佔大多數，汽車製造業也逐漸在全球化競爭格局中嶄露頭角，以上汽集團(600104,股吧)為代表的中國汽車製造業已經駛入提升自主創新能力、核心研發能力的「快車道」。

長城汽車(601633,股吧)則是在新一輪合資浪潮中牽手寶馬集團，通過成立新合資公司以期在電動化領域的發展中大有可為……可以說，這些企業在新一輪的汽車產業競爭中，已經將自主創新能力作為了發展的根本。

I. E-GOLD-INVEST黃了

台灣地震受損海底光纜搶修困難 國外網站無法正常訪問將持續一段時間

MSN無法登錄！境外網站無法瀏覽！電子郵箱無法打開……昨天，大部分網民意外地被「困在網中央」。受台灣地震影響，中美海纜、亞太1號等至少6條國際海底通信光纜發生中斷，造成我國大陸至台灣地區、美國、歐洲等方向的通信線路大量中斷，互聯網大面積癱瘓，除我國外，日本、韓國、新加坡網民均受到影響。

中國電信集團公司隨後表示，受餘震影響，搶修工作遇到較大困難，預計影響還將持續一段時間。

斷網事件 表現

上千萬MSN用戶困在網下

「MSN根本沒法登錄！」「試了N次了，就是上不去。」 昨天8時，秦先生上網時發現MSN無法登錄，隨後他詢問了一些在線的QQ好友，他們也多表示無法登錄MSN。

在一家網路公司上班的李先生也遇到了相同的情況。他和他的同事都發現自己的MSN無法登錄，李先生說，他們只能放棄這種平日習慣的聯系方式，改用QQ和客戶聯系，因為電話信號也出現了問題。

在MSN不能正常登錄的同時，記者注意到，QQ等國內聊天工具仍能正常使用。國內某即時通訊網站更是稱，MSN的不可登錄可能會持續1個月時間，並乘人之危大打「拉客戰」。

據了解，目前中國的MSN活躍用戶至少有1500萬。

境外網站無法正常瀏覽

除了MSN無法登錄外，昨天，很多網友瀏覽境外COM域名也遇到困難，特別是像雅虎、微軟等訪問量巨大的境外域名網站均不能正常瀏覽。

據在國內某知名體育媒體工作的付先生稱，這樣的網路問題其實早在昨天凌晨就出現了，當時他們報社因為聯系不上國外的合作圖片社，只能緊急向國內圖片社求助。

為此，一些網友紛紛採取使用日韓甚至俄羅斯等國的代理伺服器的方法瀏覽網頁，但效果並不很好，網友普遍反映速度較慢。

在新加坡留學的董先生說，從當地瀏覽國內網站還勉強可以。但記者嘗試瀏覽他所提供的新加坡網站時發現，根本無法打開。

斷網事件 根源

地震造成多條海底光纜中斷

面對突如其來的網路問題，很多網友都不知所措。一時間，網上病毒大爆發等流言紛紛出現。為此，中國電信集團公司昨天中午在其官方網站上解釋了事情的真正原因：受台灣以南海域強烈地震影響，中美海纜、亞太1號、亞太2號海纜、FLAG海纜、亞歐海纜、FNAL海纜等多條國際海底通信光纜發生中斷，造成附近國家和地區的國際和地區性通信受到嚴重影響。我國大陸至台灣地區、美國、歐洲等方向通信線路受此影響亦大量中斷，國際港澳台互聯網訪問質量受到嚴重影響，國際港澳台話音和專線業務也受到一定影響。

斷網事件 影響

電子商務率先受到沖擊

電子商務方面，易趣受到一定影響。昨天，該公司表示正在積極採取措施補救恢復，公司已於當天發布了相關聲明。很多從事電子商務的網民在網上多次疾呼盡快修復。

留學多擔心延誤申請

由於12月底是美國很多大學的招生截止期，很多學生反映，網路故障令他們無法查詢學校信息，同時擔心無法按時在線提交申請表格。也有外企及外貿公司員工留言，稱MSN及雅虎、Hotmail等郵箱無法登錄影響了他們與國外同事或客戶的正常溝通。

部分語音長途受影響

長途電話方面，撥打至台灣及美國的話音電路受到影響；至台灣地區及美國、日本的用戶租用電路也受到影響。

昨天下午，台灣「中華電訊」台北客服服務人員介紹，海纜中斷影響大陸用戶在台灣的漫遊通訊，而台灣用戶撥打大陸電話或國際長途均受到影響。

斷網事件 進展

境外網站短期內難暢行

截至記者發稿時，內地訪問國外網站仍未恢復正常，中國電信及網通人士表示，正在積極聯系境外合作運營商、海纜管理組織和衛星管理組織，爭取利用一切可用資源，疏通業務，將影響減少到最小程度。但受餘震影響，搶修工作遇到較大困難，加之海纜施工具有一定難度，預計影響還將持續一段時間。此次斷網事件造成的損失尚無法估計。

昨日，中國網通綜合部總經理、新聞發言人趙中新在接受記者采訪時也說，由於強震後餘震不斷，海底電纜搶修工作遇到了很大的困難，他們已經做好了准備，只等餘震一停即刻開展搶修工作。但其強調說，海纜和陸纜不一樣，海底作業的條件限制很多，同時，還要視被損光纜的損壞程度檢測結果出來後，才能確定最終的恢復日期。

COM域名再度遭質疑

記者從CNNIC方面了解到，由我國自主管理的CN域名，未受到此次地震的影響。

有關專家在接受記者采訪時表示，中國網民訪問COM等境外域名時，大多仍需要經過國外的域名伺服器進行解析，中美海底光纜一旦斷裂，便會發生解析問題。其實COM等境外域名訪問不僅主動權掌握在國外，對國外通信條件的依賴度很高，地震等天災以及政治摩擦等原因都可能導致COM等境外域名訪問中斷。

專家稱，我國的海底光纜發生故障已不是第一次，2001年時中美海底光纜就曾被漁船走錨鉤斷，造成了通信中斷。在上次事故後，COM域名的使用安全問題已經受到了質疑，如今台灣地震的發生，讓COM域名的安全問題再次突顯出來，相關問題值得有關部門的重視。

斷網事件 解答

為啥有些網民能上MSN？

因為他們使用的伺服器不在光纜影響的地區，這次受到影響的主要是在美國的伺服器。

造成的損失能否索賠？

對於一些網友表示因為這次事件導致自己重要郵件丟失、重要生意延誤，希望索賠的說法，昌久律師事務所的呂峰律師表示，這次事件是由於地震造成的，屬於不可抗力，有關方面有權不予賠付。

境外刷卡是否受影響？

一些網友想知道，在境外的刷卡是否受到影響，對此銀聯公司的人表示，目前尚未接到這方面的報告，金融業務未受到影響。

【相關鏈接】

●同類事件回顧

2001年2月9日，跨太平洋的中美海底光纜在上海崇明島段受損被魚網撕斷，導致國內用戶無法訪問國外網站。

2001年3月9日，剛剛修復的中美海底電纜在另一處發生斷裂，台灣的互聯網路一時間出現嚴重擁堵，近400萬互聯網用戶受到影響。又經過10多天搶修，終於在3月22日維修完成。

2003年10月28日，上海崇明的海底光纜被意外拉斷，造成崇明島上至少3萬有線電視用戶信號接收受阻。

●中美將新添通信光纜

12月18日，中外六大運營商聯合在北京簽署協議，共同修建中國和美國的首個兆兆級海底光纜系統——跨太平洋直達光纜系統，對於中國的互聯網寬頻基礎設施建設將具有重要影響。

據預計，到2008年，現有的跨太平洋海纜網路將難以滿足中美間高速增長的互聯網帶寬需求，為了滿足共同需求，中國電信等六家運營商決定興建這條跨太平洋直達光纜系統Trans-Pacific Express(英文簡稱TPE)。

據透露，全部工程預計2008年第三季度完工。

【不吐不快】被震斷的其實是「集體依賴」

張煦

即使把電腦系統重新裝了一遍，殺了兩次毒，登錄N次，MSN依然無法登錄。昨天中國大部分MSN用戶集體「失語」，受「災」者數量，是曾被微軟炫耀的1500萬。

除此之外，一些國際網站無法訪問；有外企公司員工無法與國外同事或客戶溝通……「若沒有分別痛苦時刻，你就不會珍惜我。」昨天，受海纜中斷影響的互聯網產品，用這句老歌詞，讓大多數人感覺到了其存在的意義。

事實上，此番的意外，與相關企業將部分甚至全部伺服器安置在境外不無關系。如果將部分伺服器搬至境內，多少會有所緩解。跨國公司的本地化，僅招中國員工，為中國客戶服務，還遠遠不夠。用最大的投入使本地用戶體驗得到最牢固的保障，或許是本地化最根本、最單純的落點。

無奈互聯網。集體的力量，也意味著集體的脆弱。這一次「震斷」的，或許不僅僅是電纜，還包括對相關公司本地化進程的信心，和對其服務的過度依賴。