泛亞摩托車上海有限公司

⑴ 泛亞網路技術（上海）有限公司怎麼樣

簡介：泛亞網路技術（上海）有限公司成立於2012年07月19日，主要經營范圍為計算機軟硬體及網路應用技術、計算機系統集成的技術開發、技術轉讓、技術咨詢、技術服務，銷售：計算機及配件（除計算機信息系統安全專用產品）、辦公自動化設備等。
法定代表人：顏健鷗
成立時間：2012-07-19
注冊資本：1000萬人民幣
工商注冊號：310107000660320
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：上海市普陀區真光路1473弄3號6層6162室

⑵ 求上海泛亞汽車技術中心有限公司 班車詳情 感謝萬分~！！！！

日班8:00進公司22條線
（時刻表內的時間秒數為00）
71#
6:25 滬閔路(江川路)－－6:30 滬閔路(劍川路)－－6:45 滬閔路(銀都路)－－6:50滬閔路(莘建路)－－6:55 滬閔路(水清路)－－7:00 滬閔路(外環線公交車站)－－7:05 滬閔路(蓮花路)－－停車場
72#
6:50嘉定(塔城路花鳥商店對面)－－7:05汶水路(大華路)－－7:15滬太路(滬太支路)－－停車場
73#
7:11張楊路（嶗山東路）－－7:12張楊路（福山路）－－7:20張楊路（苗圃路）－－7:23張楊路（崮山路）－－7:30張楊路（德平路）－－7:34金楊路(棗庄路)－－7:37金台路（金橋路）－－7:43金海路993公交站（近東陸路）－－停車場
74#
7:00武寧路(楊柳青路)－－7:05真光路(銅川路)－－7:06真光路(桃浦路)－－停車場
74#復線車
7:01武寧路（曹楊八村公交站）－－7:05武寧路（中寧路公交站）－－停車場
75#
6:45 通河路(500號/東東火鍋店門口)－－6:50 虎林路(泗溏七村)－－7:05 崇明大廈－－7:10 三門路(逸仙路1284號)－－7:15 仁德路145號－－停車場
76#
7:05 友誼路（友誼支路）（寶山影劇院斜對面）－－7:10友誼路(牡丹江路)－－7:15牡丹江路(寶楊路至雙城路間公交站)－－7:18牡丹江路(水產路)－－7:20淞濱路(同濟路口公交站)－－停車場
日班下班：淞濱路(同濟路)不停靠,停靠同濟路（泰和路）
77#
7:00 南丹東路(近天鑰橋路)－－7:03 斜土路(汽車二廠)公交站－－7:05 斜土路(大木橋路)－－7:10 斜土路(打浦路)89路公交站－－7:15 斜土路(仁德坊門口)－－7:17 斜土路（局門路）－－7:20 中山南一路(西藏南路)－－停車場
78#
上班路線：6:45 江蘇路(市三女中)－－6:50 武寧路(東新路公交車站)－－7:08 運城路(宜川路)－－停車場
下班路線：運城路(宜川路)－－ 武寧路(東新路公交車站)－－江蘇路(市三女中)
79#
7:00安波路(沙崗路726終點站)－－7:05松花江路(敦化路)－－7:10控江路(內江路)－－7:16長陽路(隆昌路)－－7:21眉州路(河間路)－－停車場
80#
6:50 新閘路(江寧路)－－6:55 西藏路(北京路46路公交車站)－－7:05 河南南路(太陽都市廣場)－－7:10 陸家浜路(跨龍路公交車站)－－7:20 浦建路（杜鵑路北京現代展館對面）－－停車場
81#
7:05 臨平路(天寶路)－－7:15 控江路(打虎山路)－－7:17 控江路(鞍山路)－－7:20 控江路(江浦路70路公交車站向南50米)－－7:22 江浦路(周家嘴路公交車站)－－7:25 周家嘴路（近上鋼二廠門口）－－停車場
82#
6:50臨汾路(曲沃路)－－6:55聞喜路(愛建華苑)－－7:00陽曲路(臨汾路)－－7:07廣粵路（車站北路公交站）－－停車場
下班路線：涼城路汶水東路－－涼城路涼城醫院門口－－陽曲路(臨汾路)－－聞喜路(愛建華苑)－－臨汾路(曲沃路)
83#
7:00長青路(成山路)－－7:10凌兆路(長青路)－－7:15永泰路(楊高南路)－－7:20中環(滬南公路上匝道處)－－停車場
84#
7:00 殷行路（閘殷路）－－7:05 中原路（國和路）－－7:15 淞滬路(政民路)－－7:25 國定路（黃興路招商銀行門口）－－停車場
85#
6:45青雲路(電子管四廠)－－6:47東寶興路（中興路)－－6:50同心路(寶山路47路站)－－6:52東江灣路(虹口體育場)－－6:57玉田路(曲陽路)－－7:05曲陽路(祥德路向南公交車站)－－7:08四平路566號(新港路)－－7：35金高路(莫泰168酒店對面)－－停車場
下班路線：金高路(莫泰168酒店對面)－－青雲路(電子管四廠)－－東寶興路（中興路)－－同心路(寶山路47路站)－－東江灣路(虹口體育場)－－玉田路(曲陽路)－－曲陽路(祥德路向南公交車站)－－四平路566號(新港路)
86#
6:40 延長路(黃陵路)－－6:42 平犁路(西鄉路)－－6:48 滬太路(延長路)－－6:52 廣延路(延長路)－－6:57 廣中路（新同心路）－－7:01 水電路(廣中路)－－7:05 水電路（廣靈四路）－－7:10汶水東路66路公交站（麥德龍門口）－－停車場
87#
6:55 虹橋路（中山西路72路公交站）－－7:05天山西路(水城路)－－7:10 天山西路（美年體檢中心門口）－－7:15 中環線（過金沙江路口750公交站）－－停車場
下班路線：中環線（金沙江路口）－－中環線（天山西路口）－－仙霞路(水城路)－－虹橋路（中山西路72路公交站）
88#
6:50 昌里東路(南碼頭路)－－6:52 齊河路(南碼頭路)－－6:55 浦三路(齊河路)－－7:00 臨沂路(東三里橋路)－－7:05 南泉路(蘭村路)－－停車場
89#
7:20棲山路(龍居路)－－7:23棲山路(友林路)－－7:30五蓮路(萊陽路)－－7:37金橋灣－－7:43金高路（佳林路聯華超市）－－停車場
71#、77#聯合復線
6:55 漕寶路（市八醫院門口）－－7:04虹漕路(浦北路732車站)－－7:10 嘉川路(虹梅路)－－7:15羅香路（龍臨路）－－停車場
80#、83#聯合復線
7:00成山路(上南路)－－7:05昌里路(雲台路))－－7:20 白楊路(磁懸浮停車場)--停車場
這個是最新版的，金橋的日班班車；還有很多別的，要的話，我把所有的班車信息都給你，給我QQ或郵箱我發給你

⑶ 泛亞班拿上海公司聯系電話

泛亞班拿國際運輸代理中國有限公司
地址： 上海市世紀大道1600號33樓01-04室
電話： (021)61051601

⑷ 泛亞和上海通用的關系，泛亞和全國汽車公司的關系

泛亞是研究所，他可以給其他公司提供技術。並非只給通用

⑸ 泛亞汽車的公司文化

目前，泛亞有員工1800餘名，上海通用諸多繁重艱巨的產品車開發項目，更成為泛亞提升能力、積累經驗、培養人才的最重要載體，來自海外的工程專家也為泛亞帶來了全新的設計理念和系統化的運作方式。
導師帶教育度、專業基礎培訓、輪崗制度、海外系統培訓和學歷教育為員工創造了良好的成長環境，「雙軌制」的個人發展體系，為員工提供「管理者」和「技術專家」兩條發展道路。
秉承「情感留住人，事業吸引人，制度激勵人」的原則，泛亞不僅著力建設積極向上的企業文化，更用心營造溫馨健康的工作氛圍。在泛亞，員工不僅能感受到「家」的溫馨和幫助，更能明確自己的職業發展方向，在公司高速發展的曲線圖上找到自己的成長坐標。 今年泛亞大概發了近18個月的工資，外加2個月的年終獎，總的來說還是不錯的。其它待遇基本按照法律規定來的，沒有補充公積金。和大眾一樣有購車補貼和交通費，購車補貼是75折購車加浮動優惠，交通費是1320元每月。
泛亞屬於典型國企，工資漲幅你就不要指望了，你來的第一年給你漲10%，以後每年大概5%左右，都沒有CPI漲的快，連年終大會上員工表演的台詞都說：工資能有CPI的增幅就好了。說實話，通用的待遇實在漲得太慢了，泛亞尤其如此。除非你職位漲一級，否則，想大幅漲工資是不可能的。
通用的HR精得狠，他不能扣你的月薪，對你的影響太大。但是一旦效益不好，他可以少發幾個月薪水給你（合同里只註明14個月薪水），你都拿他沒辦法。就像釣魚，讓你老對它的待遇報有幻想，但是最後還是難免失望。 泛亞里有很多級別，基本上應屆生進來都是E崗。泛亞的工資和你的級別成正相關。你的上級是主管（G崗），主管上面是高級經理（H崗），高級經理上面就是總監（I崗），再往上就是老總了。
從職能上分，泛亞又可以分成SMT和非SMT部門。所謂SMT部門就是負責產品研發、項目管理的部門，而非SMT部門就是支持SMT部門的部門。我所在的就是非SMT部門，而車身外飾、底盤、動力總成、空調電子、內飾、項目管理等就是SMT部門。SMT部門的工程師責任重大，負責零件的設計和發布，還要聯系供應商、設計實驗認證等工作，所以很忙，壓力大，加班頻繁。而整車（CAE、總布置）、試驗認證、ES、EQD等部門都是非SMT，相對而言輕松一點。
SMT部門屬於泛亞核心發展部門，出國機會多，但是一旦有什麼EWO、SOR、TIR等出了問題，影響部門績效，不僅要挨罵還有可能被扣錢。這也是他們壓力大的根源。非SMT部門因為是支持部門，不直接發布設計，所以即使出問題也不會第一時間受到領導的push，所以相對輕松一點。當然，責任和收入是相輔相成的，設計發布工程師（DRE）工資相對高些。 領導之間的關系，尤其是總監之間的關系是牢不可破的，他們從泛亞創辦就來了，都是老同事老哥們。其它像主管和員工、員工和員工之間就靠你去處了。總的來說還比較融洽，小嘍羅之間也沒有什麼辦公室政治，吃吃喝喝的事情還是不少的，但是到了高級經理這一層我就不好說了。大家進去了慢慢體會吧。
公司領導瑪麗安總經理
凱特琳大學(原通用汽車學院)電子工程學士、普頓大學電子工程碩士，並被公派至麻省理工斯隆商學院學習，獲得工商管理碩士學位。自1982年加入通用汽車以來，從事產品工程和管理工作長達20多年。瑪麗安早年曾在通用卡車集團製造和工程部門任職，後擔任通用汽車加拿大公司的工程和產品規劃總監。此後，繼任通用汽車北美總部執行總監，負責電子系統控制和軟體開發。2007年8月，被任命為通用汽車中國區工程執行總監。自2007年11月起，瑪麗安擔任泛亞汽車技術中心有限公司總經理。
余秀慧 執行副總經理
上海工業大學機械製造專業學士，中歐工商管理學院EMBA碩士。曾擔任上海大眾汽車模具設計工程師、沖壓工藝規劃員。1995年12月，加入浦東項目組，任沖壓小組負責人；1997年10月，擔任上海通用汽車沖壓區域副經理；後接任上海通用汽車質量部副經理；2000年4月起，擔任製造部副總監兼整車廠廠長，後又兼任金橋南部廠區項目總監，整車製造工程及新項目執行總監，質量管理委員會執行總監等職；2005年，余秀慧女士被評為全國勞模；2006年7月擔任製造執行總監，並繼續兼任質量管理委員會執行總監一職。2006年10月起，擔任泛亞汽車技術中心有限公司執行副總經理一職。

⑹ 泛亞汽車技術中心有限公司的公司大事記

1997
· 1997年3月25日，上汽集團和通用汽車的合作協議簽字儀式在人民大會堂舉行。
· 1997年6月12日，泛亞汽車技術中心舉行成立奠基儀式。
1998
· 1998年9月8日，泛亞通過國家環保總局排放試驗室授權，成為中國十大排放檢測中心之一，也是南方（長江以南）唯一的新車排放檢測中心。
1999
· 1999年6月13日，第一輛由中國設計師和工程師為中國人設計製作的概念車——「麒麟」在泛亞揭幕，並參加第八屆上海國際汽車展。同年獲得通用汽車總裁獎。
· 1999年6月8日，泛亞通過挪威船級社（DNV）審核，並獲得ISO9001證書。
2000
· 2000年6月，在北京汽車展上展出了由泛亞設計製作的別克電子商務概念車。
2001
· 2001年6月，泛亞開發的別克賽歐轎車正式投放市場，並榮獲2001年度上海市優秀新產品一等獎。
· 2001年10月，「鳳凰」燃料電池概念車完成研發工作，獲上汽集團技術創新成果一等獎。
2002
· 2002年3月，泛亞正式實施通用汽車全球分布式數據管理系統（iMAN）。
· 2002年4月，泛亞通過挪威船級社（DNV）審核，並獲得ISO9001-2000版質量體系認證。
· 2002年12月，泛亞完成上海通用委託的中高級轎車別克君威的改型工作，及別克2.0L手動變速箱四缸發動機開發任務。
2003
· 2003年4月3日，「鯤鵬」概念車問世，顯示了泛亞在微型車造型上的設計理念。
· 2003年11月，中國第一家能進行全套輕型汽油車歐三、歐四排放試驗的試驗室在泛亞落成並投入使用。
2004
· 2004年1月，「鯤鵬」作為米其林設計挑戰賽勝出作品，參加了2004年在底特律舉行的北美汽車展，成為第一輛在國際舞台上展出的中國概念車。
· 2004年4月，泛亞樣車試制車間投入使用。
· 2004年11月，別克君威項目榮獲「中國汽車工業科技進步獎」一等獎。
· 2004年12月，泛亞虛擬現實中心投入使用。
2005
· 2005年2月，上海通用汽車推出雪佛蘭品牌產品——新賽歐和景程發布。泛亞承擔了新賽歐轎車的設計、工程、認證和「景程」的本地化工作。
· 2005年4月，在上海車展上展出全新的概念車「暢意」，是泛亞對交叉車型的探索，對中國元素嘗試應用和數字化開發流程的全新演練。
· 2005年4月，由泛亞主導開發的全新別克GL8陸尊在上海車展上發布。
· 2005年5月，泛亞底盤運動及動力學參數測量設備建成並投入使用。
· 2005年7月，泛亞通過挪威船級社（DNV）、上海禾幫認證有限公司（NSF）兩個認證單位TS16949質量體系的認證。
2006
· 2006年 2 月，泛亞主導開發的別克君越轎車隆重發布，代表了泛亞開發能力達到了一個新的台階。
· 2006年5月，泛亞振動雜訊試驗室建成並投入使用。它是目前國內最大，功能最為完備的振動雜訊試驗室。
· 2006年11月，由泛亞主導開發的凱迪拉克SLS賽威和五菱「鴻途」相繼發布。
· 2006年，別克GL8陸尊項目獲得「中國汽車工業科技進步獎」二等獎。
2007
· 2007年3月，泛亞參與開發的新景程發布。
· 2007年4月10日，由泛亞與通用全球工程共同開發的別克全新旗艦產品——林蔭大道在上海發布。
· 2007年4月20日，由泛亞主導設計開發的「BuickRiviera別克未來」概念車在上海車展上舉行了隆重的全球首發儀式，該車型定義了未來全球所有別克品牌車型的設計DNA。
· 2007年8月，材料試驗室和電子電器試驗室建成並投入使用。
· 2007年9月，結構試驗室和子系統安全試驗室建成並投入使用。
· 2007年10月12日，投資16億元人民幣的試車場在安徽廣德簽署合作協議。
· 2007年，別克君越項目獲得「中國汽車工業科技進步獎」二等獎。
2008
· 2008年1月22日，由泛亞承擔開發工作的別克君越混合動力車發布。
· 2008年4月12日，泛亞參與開發的別克新凱越發布。
· 2008年7月，泛亞整車車內空氣質量采樣艙順利建成並投入使用。
· 2008年11月18日，泛亞全程參與開發的全新全球緊湊車型平台產品—雪佛蘭科魯茲發布。
· 2008年12月1日，泛亞全程參與開發的全新全球中高級車型平台產品—別克新一代君威發布。
2009
· 2009年3月，泛亞車輛安全試驗室順利建成並投入使用。
· 2009年4月19日，繼07年推出「Buick Riviera別克未來」概念車後，泛亞又在上海國際汽車展上發布了由其主導開發的第二款別克全球概念車——別克商務概念車。它傳承演繹了別克品牌的設計精髓，並進一步將別克新一代設計語言成功拓展到商務MPV領域。
· 2009年4月19日，泛亞全程參與、並主導內飾開發設計的全新全球中高級車型平台產品——別克新一代君越發布。
· 2009年10月11日，上海通用汽車研發試驗中心（廣德）項目正式在安徽省宣城市廣德縣舉行奠基儀式。
2010
· 2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐在成都隆重全球首發，標志著泛亞全過程整車和動力總成開發能力的形成和研發水平歷史性的突破。
· 2010年3月21日，泛亞全程參與開發的全新全球中級車型平台產品—別克英朗發布。
· 2010年4月23日，由泛亞在新賽歐架構上同步開發的兩廂車型在北京國際車展上發布。
· 2010年8月2日，泛亞未來城市交通概念車「源」入駐中國2010年上海世界博覽會上汽通用汽車館，參加為期三個月的展覽。
· 2010年11月22日，開發完成寶駿630，在上汽通用五菱正式發布。
· 2010年11月28日，由泛亞設計完成的別克GL8豪華商務車在上海隆重發布，它進一步拓展了泛亞本土開發能力在高端車型內的前沿領域。
2011
· 2011年4月18日，由泛亞主導設計的又一款全球概念車――別克願景SUV概念車在上海全球首發，引領了別克未來SUV產品的發展方向。
· 2011年9月8日，泛亞願景可視化中心正式啟用。
· 2011年9月13日，泛亞汽車技術中心柳州分公司揭牌成立。
· 2011年10月19日，雪佛蘭新賽歐項目獲得「中國汽車工業科學技術進步一等獎」。
· 2011年11月16日，泛亞獲頒「國家認定企業技術中心」。
2012
· 2012年3月27日，泛亞整車熱力學風洞中心順利建成並投入使用。
· 2012年4月16日，上海通用汽車和泛亞汽車技術中心與通用汽車霍頓汽車公司簽署設計與工程合作協議。
· 2012年9月22日，上海通用汽車/泛亞汽車技術中心研發試驗中心（廣德）正式竣工。
2013
· 2013年4月19日，由泛亞主導設計開發的全新Riviera別克「未來」概念車在上海全球首發。該概念車於中國汽車界首獲國際頂級設計大獎——「紅點」獎。
· 2013年6月19日，泛亞汽車技術中心（金橋）正式奠基。
· 2013年11月21日，凱迪拉克ATS在廣州車展發布。
2014
· 2014年4月19日，全新一代雪佛蘭科魯茲在北京全球首發，新生代城市SUV雪佛蘭創酷同時上市。
· 2014年4月20日，凱迪拉克全新一代CTS風尚性能豪華轎車在北京車展中國首發。
· 2014年6月6日，雪佛蘭新愛唯歐在重慶車展正式上市。
· 2014年8月15日，凱迪拉克風尚運動豪華轎車ATS-L長軸版在上海上市發布。
· 2014年8月29日，通用汽車全球新一代戰略車型別克昂科威在成都亮相發布。
· 2014年12月18日，全民理想家轎雪佛蘭賽歐3在成都上市。
2015
· 2015年3月2日，別克全新英朗在海南三亞正式上市。

⑺ 上海通用汽車有限公司和泛亞汽車技術中心有限公司的班車路線。

公交線路：曹路2路 → 浦東20路，全程約11.2公里

1、從上海通用汽車有限公...步行約320米,到達金蘋果學校站

2、乘坐曹路2路,經過8站, 到達民春路民耀路站

3、乘坐浦東20路,經過7站, 到達顧唐路龍東大道站

4、步行約720米,到達泛亞汽車技術中心有...

⑻ 上海泛亞航運有限公司領導架構

參考：http://www.panasiashipping.com/panasia/index_home.asp