上海中鐵物京

❶ 中鐵17局有哪幾個子公司

1、中國鐵路工程總公司：北京市西客站南廣場中鐵工程大廈；

2、中鐵一局集團有限公司：西安市雁塔北路1號；

3、中鐵二局集團有限公司：成都市馬家花園路10號；

4、中鐵三局集團有限公司：太原市迎澤大街269號；

5、中鐵四局集團有限公司：合肥市望江東路96號；

6、中鐵五局集團有限公司：貴陽市棗山路23號；

7、中鐵六局集團有限公司：北京市海淀區萬壽路2號；

8、中鐵七局集團有限公司：鄭州市航海東路1225號；

9、中鐵八局集團有限公司：成都市一環路北二段100號；

10、中鐵九局集團有限公司：沈陽市瀋河區敬賓街3-1號；

11、中鐵十局集團有限公司：濟南市車站街167號；

12、中鐵大橋局集團有限公司：武漢市漢陽區四新大道6號；

13、中鐵隧道局集團有限公司：河南省鄭州高新科技開發區科學大道99號；

14、中鐵電氣化局集團有限公司：中國北京萬壽路南口金家村一號；

15、中鐵武漢電氣化局集團有限公司：湖北省武漢市洪山區光谷創業街71號；

16、中鐵建工集團有限公司：北京市豐台區南四環西路128號；

17、中鐵廣州工程局集團有限公司：廣東省廣州市南沙區進港大道582號；

18、中鐵北京工程局集團有限公司：北京市南四環西路188號總部基地12區；

19、中鐵上海工程局有限公司：上海市靜安區江場三路278號；

20、中鐵國際集團有限公司：北京市海淀區復興路69號中國中鐵大廈C座；

21、中鐵東方國際集團有限公司：北京市海淀區復興路69號中國中鐵大廈；

22、中鐵二院工程集團有限責任公司：四川省成都市金牛區通錦路3號；

23、中鐵第六勘察設計院集團有限公司：天津自貿試驗區（空港經濟區）中環西路36號；

24、中鐵工程設計咨詢集團有限公司：北京市豐台區廣安路15號；

25、中鐵科學研究院有限公司：成都市金牛區西月城街118號；

26、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司：中國湖北省武漢經濟技術開發區博學路8號；

27、中鐵華鐵工程設計集團有限公司：北京市豐台區豐台北路36號中鐵華鐵大廈；

28、中鐵高新工業股份有限公司：北京市豐台區南四環西路諾德中心11號樓；

29、中鐵山橋集團有限公司：河北省秦皇島市山海關區南海西路35號；

30、中鐵寶橋集團有限公司：陝西省寶雞市清姜路80號；

31、中鐵科工集團有限公司：湖北省武漢市洪山區徐東大街55號；

32、中鐵工程裝備集團有限公司：河南省鄭州市經濟開發區第六大街99號；

33、中鐵置業集團有限公司：北京市豐台區汽車博物館南路3號院A座；

34、中鐵文化旅遊投資集團有限公司：北京市海淀區復興路69號9號樓中國中鐵大廈；

35、中鐵資源集團有限公司：北京市海淀區西四環中路16號院6號樓中鐵資源大廈；

36、中鐵信託有限責任公司：四川省成都市航空路1號國航世紀中心B座；

37、中鐵財務有限責任公司：北京市海淀區復興路69號；

38、中鐵資本有限公司：北京市海淀區復興路69號9號樓中國中鐵大廈；

39、中鐵交通投資集團有限公司：廣西南寧市金湖路63號金源CBD現代城26樓；

40、中鐵建設投資集團有限公司：深圳市南山區中心路3333號中鐵大廈；

41、中鐵投資集團有限公司：北京市豐台區汽車博物館南路3號院

42、中鐵開發投資有限公司：雲南省昆明市西山區清苑路68號；

43、中鐵城市發展投資集團有限公司：四川省成都天府新區寧波路377號中鐵卓越中心；

44、中鐵（上海）投資有限公司：上海市浦東新區世博館路52號；

45、中鐵人才交流咨詢有限責任公司：北京市海淀區復興路69號9號樓中國中鐵大廈；

46、中鐵物貿集團有限公司：北京市門頭溝區永定鎮玉帶東二街163號中鐵西城大廈；

47、中國鐵道建築總公司：北京市復興路四十號；

48、中鐵十一局集團有限公司：武漢市武昌區丁字橋103號；

集團公司本級設有華南、華東、西北、西南、東北、內蒙、東南、山西、京津冀、魯豫、雲南、青海、海南和華北暨雄安新區14個國內區域指揮部，以及印度尼西亞、玻利維亞、馬來西亞、奈及利亞、衣索比亞、哈薩克6個境外機構。

(1)上海中鐵物京擴展閱讀：

2000年10月歸屬中央企業工委管理，2001年10月改制為中鐵十七局集團第二工程有限公司，2003年3月劃歸國務院國有資產資產管理委員會管理。企業地址在西安。

中鐵十七局集團第三工程有限公司，前身系中國人民解放軍鐵道兵第七師三十三團，1947年5月組建，1952年赴朝參戰，回國後一直致力於祖國的鐵路、公路、市政等國家重點工程建設。企業地址在石家莊。

中鐵十七局集團第四工程有限公司，始建於1952年，前身是中國人民解放軍鐵道兵第七師三十四團。1984年1月集體轉業並入鐵道部，改編為鐵道部第十七工程局第四工程處。地址在重慶。

中鐵十七局集團第五工程有限公司於1987年10月21日在山西省工商行政管理局登記成立。法定代表人楊永宏，公司經營范圍包括公路工程施工總承包壹級，市政公用工程施工總承包壹級等。地址在太原。

中鐵十七局第六工程有限公司隸屬於中鐵十七局集團，是一支具有優良傳統和現代意識的專業化築路隊伍，它的前身是鐵道兵第七師。1984年兵改工並入鐵道部後。成立鐵道部第十七工程局廈門工程處，2000年並入中央企業工委，改名為中鐵十七局第六工程處。

2002年建立現代企業制度，更名為中鐵十七局集團第六工程有限公司。2005年與中鐵十七局福州公司重組整合為中鐵十七局集團第六工程有限公司。地址在福建廈門。

❷ 中國中鐵股份有限公司的產品與服務

20世紀50年代以來，參與過國內所有主要鐵路的建設，其中包括青藏鐵路（世界上海拔最高的路）、大秦鐵路（中國最長的重載鐵路）、成昆鐵路（在地質構造最為復雜的地區進行的鐵路建設項目之一）和京九鐵路（中國最長的南北鐵路，連接北京至香港）等。截至目前，成功參與鐵路建設100多條，承建的新建、擴建和改建的鐵路總里程超過50,000多公里，截至2007年6月30日佔中國鐵路總營運里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路超過22,600多公里，約占國內電氣化鐵路總營運里程的95%。中國中鐵股份有限公司是中國鐵路橋梁和隧道建設行業的領軍企業之一，尤其擅長建設復雜鐵路特大橋，在中國市場佔有主導地位。獨立完成或參與建設了所有跨越長江和黃河的鐵路橋及公鐵兩用橋，中國中鐵股份有限公司在國內建成的鐵路橋（含公鐵兩用橋）總里程超過2,700多公里，鐵路隧道超過2,800多公里。還承建鐵路的通信和信號系統，以及多個大型火車站包括北京火車站、南京火車站和拉薩火車站等多個大型火車站。 代表性工程：
1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使
用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。 2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。
3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。 4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。
公路
中國中鐵股份有限公司是國內公路建設行業的傑出企業，所屬1家子公司擁有公路工程施工總承包企業特級資質，另外36家子公司擁有公路工程施工總承包企業一級資質。自20世紀80年代開始從事公路建設以來，已承建公路項目總里程達7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路橋梁超過1,494公里，公路隧道超過1,115公里。 自20世紀70年代建設長達1,861公里的坦尚尼亞至尚比亞鐵路項目開始至今，已在非洲、南美洲，中東和東南亞等55個國家和地區承建海外項目超過230多個，截至2007年6月30日，中國中鐵在全球五大洲的52個國家和地區設立海外業務機構96個，正在實施的項目有152個。
2015年5月21日晚間，中國中鐵股份有限公司發布公告，旗下全資子公司中鐵隧道集團有限公司與以色列公司組成的聯營體，成功中標以色列特拉維夫輕軌紅線項目TBM段西標段。中國企業參與實施該項目將帶動中國設計咨詢、設備的出口，對於開拓海外市場具有重大意義。
該項目是以色列規劃中的特拉維夫輕軌系統中全長23km紅線項目的一部分，包括6座地下車站、2×5.5米TBM隧道及16條橫通道等工程，項目總估算約31億謝克爾（約摺合49.9億元人民幣），資金來源為以色列政府撥款。根據聯營體雙方的約定，中鐵隧道集團在聯營體中佔51%的份額。目前,聯營體正在就內部分工進行磋商。 2011年7月29日， 國資委相關負責人向記者證實，中國海外工程總公司(以下簡稱中海外)牽頭的波蘭高速公路項目因中海外賠光家底而失敗，正面臨索賠。國資委已經追究了其母公司中國中鐵股份有限公司(以下簡稱中國中鐵)的責任，並責令中國中鐵對中海外進行清查。「項目失敗原因是雙方面的，有中海外低估了項目成本價的責任，也有波蘭供應商聯合漲價封殺中海外的因素」該人士說。
2009年9月，中海外中標波蘭一段高速公路的修建工程,這是歐盟國家首個正式交付給中國人的建築工程。但就是這首個中國在歐盟的建築工程,卻已經因為當年中海外沒有準確地估算出工程成本價， 加上波蘭供應商聯手漲價封殺中海外，導致實際造價遠遠高於中標價，中海外最後被迫停工。總經理方遠明已被撤職，主因是中海外牽頭的波蘭高速公路項目失敗。國資委已委託審計機構進駐中海外北京總公司，對其進行獨立審計。
中海外是中國中鐵的全資子公司,，作為中國中鐵開展海外業務的「旗艦」，中海外是最早進入國際工程承包市場和勞務輸出領域的中國國有企業。此次波蘭項目是位於波蘭馬佐夫舍省維斯基特基縣的波蘭A2高速公路，由中海外牽頭,，中鐵隧道集團有限公司、上海建工集團和波蘭貝科瑪有限公司組成的聯合體中標。
當時波蘭對該項目的預算為28億茲羅提，而中方報價只為13億茲羅提。波蘭官方因為價格問題一直支持由中國公司承建高速公路，波蘭基礎建設部部長格拉巴赤克甚至對媒體稱「我們相信中國速度」。
中海外聯合體是於2011年5月中旬，因拖欠分包商工程費用而被迫停工，整個項目因成本管理失控、無法獲得合同外工程變更補償等種種原因，面臨3.94億美元(約合25.45億元人民幣)的潛在虧損。6月13日，業主波蘭高速公路管理局公開宣布解除與中海外聯合體簽署的工程承包協議。
波蘭高速公路管理局已向中海外以及聯合體發出索賠律師函，索賠估算為7.41億茲羅提(約合17.51億元人民幣)。同時，該管理局也已向於2009年出具的無條件見索即付保函的中國銀行和中國進出口銀行發出律師函，並已收到這兩家銀行回復的收件確認函.。波蘭法律允許被通知方在收件後30天內予以正式回復。 中鐵股份有限公司是中國基建勘察設計與咨詢服務行業的領軍企業之一，向客戶就鐵路、高速公路和公路、橋梁和隧道以及城市軌道交通等工程建設提供一整套勘察、設計、咨詢、研發和監理服務。截至2006年12月31日，提供過勘察設計服務的電氣化鐵路的總營運里程，佔全國電氣化鐵路總營運里程的50%以上；並為超過58%的跨長江橋梁提供過勘察設計與咨詢服務；提供過勘察設計服務的城市軌道交通的總營運里程，佔全國城市軌道交通總營運里程的31%以上。中鐵股份有限公司是鐵路勘察、設計和咨詢服務市場的龍頭企業，在協助鐵道部制訂設計標准、施工規范和驗收標准等方面的鐵路行業標准中發揮了重要作用。
鳥巢就是一大型鋼結構 中國中鐵股份有限公司公司具有悠久的橋梁鋼結構生產歷史，是中國橋梁鋼結構行業的龍頭企業和領先的橋梁鋼結構製造商，橋梁鋼結構的設計製造水平已經達到或接近國際先進水平，處於國內領先水平。設計、製造的鋼橋梁結構由鉚接、剪鉚、栓焊鋼桁梁、板梁，發展為栓焊、整體節點、全斷面焊接的鋼桁梁、鋼混結合梁、大跨度箱型梁，對中國橋梁鋼結構市場的發展有著深遠影響。受國家主管部門委託，主持和參與制定了鐵路鋼橋的生產規格和技術標准，作為鐵路鋼橋的通行標准。中國中鐵股份有限公司在國內大型橋梁鋼結構製造和銷售市場佔主導地位，2004年至2006年，生產的橋梁鋼結構超過了500,000噸，主要用於中國的大型鐵路鋼橋和公路鋼橋。 本公司的鋼結構產品廣泛用於各個領域，按照用途可劃分為以下四類：
①用於梁式橋、鋼拱橋、斜拉橋、懸索橋、鋼桁梁橋和鋼混結合梁的橋梁鋼結構；
②用於劇院、會議中心和火車站候車室等建築物的鋼結構、發電廠鍋爐底架鋼結構和輕鋼結構；
③用於各種機械產品（包括運梁車、起重機和架橋機）的鋼結構；
④其他鋼結構，包括輕型鋼板房屋、拆裝橋、折疊式集裝箱和國際標准集裝箱。
JQ600架橋機 公司的道岔產品種類廣泛、型號多樣。
如各種型號的單開道岔、錳鋼轍叉、復式度線交分道岔、菱形道岔、既有線提速道岔、高速道岔、用於城市軌道交通的各類道岔等。 中國中鐵股份有限公司生產的軌行機械產品包括鐵路鋪軌機械、軌道車和大型養路機械。中國中鐵股份有限公司是鐵道部准許在中國從事包括軌道車和電氣化鐵路作業車等軌行機械行業的少數幾家製造商之一，50年來設計、製造了中國首輛軌道車、軌道探傷車、鋼軌打磨車和電氣化作業車，並已形成160~1350馬力、多種傳動形式、各種用途的軌道車系列和電氣化施工用的立桿、放線、架線、安裝、檢測等作業車系列，最高速度已由80km/h提高到120、160km/h。在國內架橋機械和鐵路鋪軌機械市場上占據領先地位，也是中國首家開發可用於高海拔地區的架橋和鐵路鋪軌機械的製造商，為青藏鐵路建設項目供應了全部三套架橋機械和鐵路鋪軌機械。中國中鐵股份有限公司是鐵路站場集裝箱門吊製造的領先企業，是被鐵道部授權生產鐵路集裝箱門吊的少數幾家製造商之一，該設備主要用於在鐵路集裝箱運轉場裝卸、移動和堆放集裝箱。2006年，中國中鐵股份有限公司已製造出首個適用於鐵路集裝箱運轉場的專用門吊，中國中鐵股份有限公司製造的鐵路站場集裝箱門吊的起重能力最高可達40噸。 軌行機械主要產品：
鐵路鋪軌機械：鐵路鋪軌機、鐵路（公路）架橋機、橋梁架造一體機、箱梁架橋機等
軌行機械：各種軌道車、鋼軌打磨車、鋼軌探傷車、電氣化作業車、恆張力收放線車、高空作業車等
起重機械：單梁門式起重機、雙梁門式起重機、拆裝式門式起重機、橋式起重機、軌道起重車、鐵路集裝箱門吊等。
液壓鑿岩台車 擁有的主要設備有：TCM60長鋼軌單枕連續鋪設設備，GAAS80、AMS60、K1000、K921、K921等鋼軌閃光對接焊設備，TBM、盾構、電腦台車、鉸接汽車、挖裝機、管棚鑽機等隧道掘進設備，600t、900t、2200t預制混凝土箱梁架橋機、運梁車等大噸位混凝土箱型梁制運架設備，20-25t震動壓路機等路基壓實設備，旋挖鑽機、KPG4000反循環鑽機、雙輪洗、槽壁機、大型壓樁機等基礎施工設備，恆張力放線車、檢測車等電氣化接觸網設備，2500t小天鵝號、3000t天一號海上吊船、混凝土工作船、海上打樁船等海上橋梁施工設備，搗固車、配碴車、動力穩定車等大型養路機械等。 主要設備展示：
1、液壓鑿岩台車。製造廠家：湯姆洛克公司Axera；型號T11S-315C。
2、鋪軌機。製造廠家：瑞士MATISA；型號：TCM-60。
YL900型輪胎式運梁車
3、運梁車。YL900型輪胎式運梁車是為客運專線及高速鐵路建設而研製的特大型成套專用設備之一，主要用於將大型箱梁從存梁場運至架橋工地，同時，還能馱運架橋機作長距離橋間轉移。運梁車採用了全液壓傳動，閉式液壓走行系統和液壓懸掛支撐方式，使眾多輪胎組實現了均勻承載，並隨道路的變化作自適應調整；液壓全輪轉向系統使超長的車體具有較小的轉彎半徑；車體和載運的箱梁均為三點支撐，確保了車輛行駛的穩定和安全。該機型在合寧客運專線全椒段成功運輸了中國客運專
線第一孔32m雙線箱梁。 4、900噸架橋機。JQ900系列行走式箱梁架橋機是為客運專線和高速鐵路建設而研製的特大型成套專用設備之一，主要用於箱型梁的架設施工。該架橋機為雙主梁三支腿龍門式結構。施工時跨一孔簡支架梁；運梁車從尾部喂梁後可即時離開；走行系統採用閉式液壓傳動和液壓懸掛支撐，使各輪胎組均勻承載；中後支腿輪胎走行，整機縱移和橋間轉移都十分方便靈活。其中JQ900A型架橋機在合寧客運專線全椒段成功架設了中國客運專線第一孔32m雙線箱梁。 1、住宅。20世紀90年代開始，中國中鐵股份有限公司積極參與房地產開發業務，先後進入北京、深圳、上海、廣州、成都、沈陽、貴陽、武漢等城市，開發了興隆·鳳丹白鷺、東山國際新城、青城假日、中景四季花園、自在城市花園等項目，目前正在深圳開發諾德國際居住區。房地產業已作為公司的四大主業之一，正以「中鐵置業」統一品牌形象，全新開拓房地產市場。
主要代表：
興隆·楓丹白鷺城市花園。位於貴陽市近郊西出口三橋改茶路，地處貴黃高速公路與貴遵高速公路交叉路段，距市中心5km，7分鍾車程。項目總佔地面積22.26萬平方米，總建築面積38.1萬平方米。該項目於2004年8月開工，分兩期開發，預計2008年全部竣工。本項目共可入住2000多戶、6000多人。項目後期將配套修建社區幼兒園、小學及社區醫院。本項目設計上強調「均好性、人車分流、自然山水、依山就勢、帶狀景觀和街坊理念」。樓盤2006年榮獲「中國·貴陽名盤」稱號，2006年榮獲「中國·貴州生態大盤」稱號。 2、東山國際新城坐落於成都龍泉驛區，與成都中心商業區相距約40分鍾車程。項目總佔地面積為30萬平方米，預期總建築面積約為830,000平方米。本項目於2006年3月動工，預期於2011年落成。竣工後，預期本項目將由公寓樓、別墅、公園、文化中心、酒店、國際學校和醫院組成。2006年，東山國際新城榮獲建設部科技發展中心及中國地產節組委會頒發的中國最佳國際花園社區和亞洲房地產峰會組委會頒發的亞洲最佳人居規劃金獎等獎項。
2、商用房
中國中鐵股份有限公司努力發展商業地產，先後開發了北京亞洲資源大廈、深圳諾德國際中心、中鐵·龍城等項目。
主要代表：
亞洲資源大廈座落於北京市豐台區，地處北京CPD（中央采購區）中心區域，占據北京西客站南廣場黃金地段。項目總佔地面積約為8,200平方米，總建築面積約為42,000平方米，共15層，5A級寫字樓硬體標准設施配備，綠化面積近萬平米，堪稱地標性建築，榮獲北京優質工程評審委員會頒發的2004年年度優質結構長城杯金獎。
深圳諾德中心位於深圳市CBD中心區福中路與金田路交匯處，與深圳市民中心比翼相鄰，項目總佔地面積4,980平方米，建築面積為90，149平方米，建築高度182.8米，共44層，是一座超高層甲級寫字樓，也是深圳市新世紀標志性建築之一。項目先後榮獲深圳市最高工程質量獎--金牛獎，廣東省最高工程質量獎--金匠獎。

❸ 天津市中鐵物京鋼材有限公司怎麼樣

天津市中鐵物京鋼材有限公司是2003-06-30注冊成立的有限責任公司(法人獨資)，注冊地址位於天津市北辰區北倉鎮京津公路與龍洲道交口西南側北辰大廈2-601。

天津市中鐵物京鋼材有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是9112011374914732X3，企業法人李景瑞，目前企業處於注銷狀態。

天津市中鐵物京鋼材有限公司的經營范圍是：金屬材料、五金電料、機電產品、汽車配件、建築材料、機械電器設備、電子產品、百貨、鐵礦石、鐵精粉批發兼零售；勞務服務；商品信息咨詢服務（中介除外）；汽車租賃。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

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❹ 上海中鐵物京鋼材有限公司怎麼樣待遇和發展，越詳細越好。在中鐵物資北京總公司的可以說說那邊的情況。

不錯，我也想去的，正在投簡歷，如果您打算做業務，銷售方面的，前景一片光明！

❺ 中鐵物流集團有限公司是什麼性質的企業它跟鐵道部有什麼關系

中鐵物流集團有限公司是私營企業，和鐵道部沒有任何關系。中鐵物流集團成立於1993年3月，作為國家AAAAA級（最高級）綜合服務型物流企業，業務涵蓋倉儲與供應鏈、整車運輸、零擔快運、末端配送、鐵路、跨境、冷鏈、金融、代理報關報檢等。

截至2018年，集團全網營業網點5000多個，運營車輛12000多台，從業員工5萬多人，倉儲管理面積超過千萬平方米，並在美國、加拿大、英國、韓國、尼泊爾、香港等多個國家及地區開通境外物流和海外倉業務，為全球客戶提供專業、便捷、安全的綜合物流服務。

(5)上海中鐵物京擴展閱讀：

發展歷程

1993年在中國北京創立，名稱為北京中鐵快運有限公司

1995年在國內首推「門到門」運輸服務

1996年正式推出「飛豹」「中鐵快運」「中鐵物流」等品牌商號

1998年開展汽車專線零擔業務

2000年開通「京滬行包專列」

2002年形成全國地級市以上的配送網路，上線貨物查詢信息系統

2004年被評為AAAA級物流企業

2008年圓滿完成奧運會指定物流服務工作

商務部「商業特許經營」注冊登記物流企業

2009年正式成立「中鐵物流集團」

2010年被評為國家AAAAA級物流企業

2011年推出公路運輸品牌—「飛豹快線」，提供「門到門」標准化運輸服務及其它增值服務

2012年推行快運平台模式改革，順利完成新模式下的全網整合運作

2013年成立飛豹國際事業部，拓展國際業務

2014年確定以倉配一體化的綜合解決方案為核心產品，打造現代綜合物流運營商

推出倉儲加盟模式，組建國內首個倉儲連鎖平台

並購重組「搜沃電商」，建成寧波保稅庫，加速跨境電商物流服務體系完善

2015年推出國內首個倉儲行業電子商務交易平台「中倉網」

通過復審再次獲國家AAAAA級物流企業稱號

被評為全國交通運輸行業先進物流企業

2016年被評為菜鳥網路家裝物流年度優秀供應商

當選年度中國物流傑出企業

入圍《葯品冷鏈物流運作規范》國標試點企業

當選中國交通運輸協會電商物流產業分會副會長單位

2017年 中鐵物流集團飛豹快運總公司遷至上海

2018年 開啟協同·賦能發展戰略

推出「貨咖」無車承運人平台

❻ 中國中鐵有幾個局

中國中鐵有十個局

目前一到十局隸屬於中國中鐵股份有限公司，十一到二十五局屬於中國鐵建股份有限公司。中國中鐵的前身是鐵道部基本建設總局，由中國鐵路工程總公司改制而來，下屬中鐵一局至中鐵十局。中國鐵建的前身是鐵道部工程指揮部，由鐵道兵部隊轉業而來，下屬中鐵十一局至中鐵二十五局。

(6)上海中鐵物京擴展閱讀：

中國中鐵代表性工程：

1、秦嶺隧道。西康鐵路秦嶺隧道，全長18公里，於1995年動工，2005年竣工，竣工時是中國最長、亞洲第二的鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全隧約60%的任務，施工中首次使用了隧道掘進機，榮獲了建築工程魯班獎、土木工程詹天佑獎和國家科技進步一等獎。

2、大瑤山隧道。衡廣復線大瑤山隧道，全長14公里，於1981年動工，1989年竣工，竣工時是國內最長的雙線電氣化鐵路隧道。中國中鐵股份有限公司獨立承建了整條隧道，建設中首次運用新奧法原理修建特長山嶺鐵路道，榮獲了國家科技進步特等獎。

3、南京長江大橋。南京長江大橋為我國第二座跨越長江的鐵路、公路兩用橋，鐵路橋全長約為6,772米，公路橋全長約為4,589米，於1960年動工，1968年竣工。該橋建設極為復雜，中國中鐵股份有限公司獨立承建了全部任務，榮獲了國家科學技術進步特等獎和全國科學大會獎。

4、京九鐵路。是連接華北至華南的主要鐵路線之一，接通北京至深圳，並連接香港九廣鐵路。全長約2,397公里，於1993年動工，1996年竣工。中國中鐵股份有限公司獨立承建了全線約60%的任務，榮獲了建築工程魯班獎和國家優質工程金獎。

❼ 中國鐵建與中國中鐵有什麼區別與聯系

一、聯系：

1、中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司；中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建築總公司；中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司都是國資委下轄的大型央企

二、區別：

1、全資子公司不同：

1）中國中鐵的全資子公司主要有：中鐵一局至中鐵十局，另外還有中鐵建工集團、中鐵大橋局、中鐵隧道局、中鐵電氣化局、中鐵二院、中鐵咨詢等，參股中鐵三院等；

2）中國鐵建的全資子公司主要有：中鐵十一局至中鐵二十五局等

2、中國鐵建:中國鐵建股份有限公司繼承中國鐵道建築總公司的主要資產，由中國鐵道建築總公司獨家發起設立，其下屬企業有中國土木工程集團，中鐵建設集團，中鐵建電氣化局集團，中鐵房地產開發有限公司，中鐵軌道系統集團，北京鐵城監理公司等。 中國鐵道建築總公司現為國資委管理的國有特大型建築企業集團。公司是中國歷史最悠久、最大的專注於基礎設施尤其是鐵路項目建設的國際化工程承包商之一，具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權。

3、中國中鐵 中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團，成立於2007年9月12日，注冊資本128億元人民幣。

(7)上海中鐵物京擴展閱讀：

截至2007年6月30日，中國中鐵股份有限公司13家子公司擁有鐵路工程施工總承包特級資質，26家子公司擁有鐵路施工總承包一級資質；中國中鐵股份有限公司1家子公司擁有公路工程施工總承包企業特級資質，另外36家子公司擁有公路工程施工總承包企業一級資質；中國中鐵股份有限公司2家子公司擁有房屋建築工程施工總承包企業特級資質，1家子公司擁有港口與海岸工程專業承包企業一級資質，18家子公司擁有城市軌道交通專業承包資質。

中國鐵建培養造就「數量充足、素質優良、結構合理、專業匹配」的人才隊伍。營造充滿活力、更加開放的人才發展環境。建立與企業轉型相適應、與國內國際業務發展相匹配的人才資源結構，人才數量和整體水平及人才國際化程度位居央企前列。

中國鐵建在關鍵技術領域領先行業，部分行業尖端技術居世界領先地位。中國鐵建的技術優勢主要體現在：鐵路、高速公路、橋梁、隧道與地下工程的設計、施工；大型養路機械設備的研發、設計、製造能力；鐵路客運專線、城市軌道交通的設計、施工裝備及施工工藝，多種型號的造橋（架橋）機的設計、製造技術。

參考鏈接：中國鐵建股份有限公司—網路中國中鐵股份有限公司—網路

❽ 中鐵物上海有限公司怎麼樣

簡介：中鐵物上海有限公司（原鐵道部上海物資辦事處）是中國鐵路物資總公司暨中國鐵路物資股份有限公司（中國鐵物）的全資子公司。中國鐵物是以鐵路產業綜合服務為核心、以鋼鐵供應鏈集成服務為重點的大型中央企業，前身是鐵道部物資管理局，現已發展成為國內最大的供應鏈服務企業之一，居中國鋼鐵貿易商百強首位，躋身世界企業500強行列。
上海公司作為中國鐵物的綜合性區域公司，服務網路覆蓋華東六省一市，本部設在上海，下設十餘家分子公司和三處物流基地，企業注冊資金47060萬元。
公司致力於打造成為華東地區鐵路產業綜合服務和鋼鐵供應鏈集成服務的領先者，經營各類鋼材，鐵路柴油、裝備及建設物資，礦產，能源，木材，化工和進出口貿易等業務，提供倉儲物流服務。
多年來，公司憑借穩定的貨源渠道、強大的經營網路、完善的服務體系和雄厚的資金保障贏得了廣大用戶和社會各界的認可，承擔著上海鐵路局和南昌鐵路局機務柴油保供任務，為京九鐵路、京滬高鐵、滬寧城際等鐵路重點鐵路建設項目，為國家西氣東輸工程、上海世博建設、環球金融中心、軌道交通建設等眾多重大工程項目承擔物資供應任務，為鐵路建設和地方經濟發展作出了重要貢獻。
公司通過ISO9001:2008質量管理體系認證，連續保持上海市守合同重信用企業稱號，從1991年開始至今保持上海市文明單位稱號，2011年榮獲全國文明單位稱號，樹立了良好的企業形象。
法定代表人：賀文
成立日期：1991-05-23
注冊資本：127060萬元人民幣
所屬地區：上海市
統一社會信用代碼：913101081322039933
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：批發和零售業
公司類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
英文名：China Railway Materials Shanghai Co., Ltd.
人員規模：100-500人
企業地址：上海市靜安區會文路50號2幢501室
經營范圍：金屬材料、非金屬材料、機電產品、汽車(含轎車)、專用設備器材、鐵路專用材料、冶金爐料、食用農產品(不含生豬產品)的銷售,倉儲,商務信息咨詢,從事貨物及技術的進出口業務,鐵道系統內柴油批發業務(除危險化學品,無倉儲,僅進行單據交易),生產性廢舊金屬收購(限合同收購),煤炭經營,鐵礦石的批發。
【依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動】

❾ 中鐵十二局集團第二工程有限公司物資工程公司簡介

中鐵十二局集團第二工程有限公司簡介

中鐵十二局集團第二工程有限公司誕生於解放戰爭時期，前身是中國人民解放軍鐵道兵第二師第七團，1984年1月集體轉業，兵改工並入鐵道部，2000年8月完成公司制改造，與鐵道部脫鉤，同年劃歸中央企業工委管理，2003年3月劃歸國資委管理。36年的鐵軍生涯為企業應對市場風浪奠定了堅實的基礎，20年的企業歷程磨煉成為建築業的一支勁旅。
公司具有公路、房建、市政工程施工總承包一級，鐵路工程施工總承包二級，隧道、橋梁、公路路基、水工隧洞、鐵路輔軌架梁專業承包一級，共9個資質。2000年取得ISO9002國際質量管理體系認證，2003年取得ISO14001環境管理體系和OHSASl8001職業健康安全體系認證。經營范圍覆蓋公路、鐵路、市政、房建、機場、碼頭、港口、地鐵、水利水電、獨立大橋等多個工程建設領域。
公司下轄機械化公司、建築安裝工程公司、物業公司、物資公司、橋梁分公司、線路分公司、盾構分公司等7個專業化公司和50多個工程項目部，覆蓋全國20多個省、市、自治區，年施工能力35億元以上。現有職工2590人，擁有一級資質項目經理37人，二級資質項目經理14人，二級以上建造師59人，各類專業技術幹部940人(其中高級職稱78人)，技術工人1000多人。擁有施工機械設備700多台套，原值2．9億元，凈值2億多元，總功率56841KW。
公司具有光榮的施工歷史。軍隊時期曾出色地完成了戰時鐵路搶修搶建任務及和平時期的鐵路建設任務。先後參加了黎湛、蘭新、包蘭、湘黔、成昆、襄渝、太嵐等20多條鐵路干支線建設，為新中國構造全國鐵路網做出了積極的貢獻。兵轉工20多年來，企業在市場經濟的大潮中不斷發展和壯大，先後參與施工和承建了京珠、京滬、重慶渝合、雲南昆石、深圳鹽壩、江西梨溫、遼寧丹本、山西新原、陝西黃延、四川萬開等40多條高等級公路工程，共計完成280餘公里；承建了京九、西康、廣深、株六、秦沈、寶蘭、洛湛、青藏、渝懷、西南、京秦等50多條國家和地方重點鐵路工程，完成鐵路綜合工程近300公里，承建了貴陽水廠、廣州地鐵、深圳地鐵、北京地鐵、深圳河改造等20多項大型市政工程；承建了太原圖書館、美蘭機場、浦東機場、北京機場等一大批國家和地方重點工程。
特別是最近5年，公司專項施工能力不斷提升，管理機制不斷革新，科技應用十分廣泛，企業步入了良性發展的快車道，基本實現了跨越式發展，5年累計完成產值70多億元，鍛造了企業的品牌產業和核心競爭力，那就是我們的隧道施工能力。作為國內建築領域隧道施工的一支勁旅，在長大隧道施工中我公司都佔有一席之地。五年來共計建成4000米以上隧道20餘座，累計長度100多公里。目前，公司配置了從美國、瑞典、德國等國家引進及國產先進的各類大型機械設備600多台套，形成了15條隧道施工專業生產線，能夠承擔各類復雜地質長大隧道的施工，隧道年施工能力40公里以上。已經完成的由我公司承建的比較優秀的隧道工程代表項目有很多，稍早建成的有獲得國優工程、全國首批青年文明號的京九鐵路第二長隧雷公山隧道；獲全國青年文明號的西康鐵路堰嶺隧道；獲魯班獎的深圳鹽壩高速公路大梅沙隧道和雁門關隧道。近幾年又相繼承建了亞洲第一、世界第二鐵路長隧烏鞘嶺隧道（20.05公里），在八家施工單位中，我公司綜合排名位列第一；全國第一公路長隧秦嶺隧道（長18.02公里），創造了月掘進429.5米的鑽爆法施工世界紀錄。最近開工建設的石太客運專線南梁山隧道、武廣客運專線大瑤山隧道、鄭西客運專線張茅隧道、達成鐵路雲頂隧道、合武鐵路金寨隧道、中衛鐵路呂梁山隧道、襄渝鐵路西坡隧道等8公里以上的隧道共9座，包含了軟岩、硬岩、瓦斯、黃土等各種復雜地質。目前正在上場的廣深港鐵路客運專線獅子洋隧道採用盾構施工，公司投入5億元購置了盾構設備。可以說，我公司所承擔的隧道工程是都國內最難打的隧道，我們的施工水平代表著國內最先進的隧道施工水平。
在橋梁工程施工中，我們也顯示了強勁的實力。先後在黃河上建起了豐准鐵路黃河特大橋，在長江上架起了獲重慶市市政金杯獎的鵝公岩大橋，在黃浦江上建起了國優工程的上海奉浦大橋，在重慶涪江上建起了涪江三橋，在海上正在建設杭州灣跨海大橋等，五年累計施工里程50多公里。在歷次的重難點工程施工中，公司十分重科技和人才的開發和應用，大力實施科教興企戰略，搶占科技制高點，每年科技投入都在300萬元以上，共完成了26個開發項目，有14項科研成果獲獎，10項工法得到推廣和應用。不僅在實踐中發現和培養了一大批技術人才，而且探索和掌握並應用了多種先進技術、工藝、工法，如橋梁施工的大跨度懸灌、深水基礎處理、高墩滑模技術，隧道硬岩開挖的大斷面錐形掏槽爆破技術、Ⅳ類圍岩全斷面施工技術，軟岩施工的超前預報技術、七步平行流水作業施工法、Ⅱ類圍岩全斷面環形開挖留核心爆破技術等。公司所有施工工程項目，合同履約率均達到100%，工程質量一次合格率100%，質量優良率達96.1%，榮獲魯班獎3項，創國優質工程7項，省部級優質工程40多項。獲鐵道部「火車頭」獎杯、山西省「先進企業」和「AAA級信用等級企業」；2004年被國家工商行政管理總局評為「全國守合同重信用企業」，連續11年被太原市、山西省評為「守合同、重信用」企業；連續21年無職工因工傷亡事故，榮獲鐵道部和山西省「安全生產先進單位」稱號；2001年5月，公司被中國施工企業管理協會評為「2000年度全國優秀施工企業」；2002年獲中國質量協會「工程施工放心企業」；2003年獲「山西省五一勞動獎狀」；2004年獲全國「安康杯」競賽優勝企業。
「忠誠熔入勞動，質量鑄造尊嚴」是二公司人最基本的價值觀，「誠、信、精、實」是我們的經營理念，董事長、總經理鄧尤東、黨委書記王連政攜全體員工願與各界朋友精誠合作，互信互利，共創美好的明天。

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