上海臨重港

1. 前陣子看到相關消息說是上海現在重點開發臨港新城『而且浦東政府也會搬過去是這樣嗎

浦東新區政府搬過來，估計很難辦。民間確實有這種傳言（還有是上海市政府搬過來的說法）。臨港現在還是很荒涼。房價卻不便宜，也要萬把來塊一平。地鐵從龍陽路過來可以坐直達的，那個只需30多分鍾。也有站站停，大站停之類的，蠻復雜的。這里唯一好的一點是空氣新鮮，畢竟是鄉下。現在人口很少，企業卻很多。包括一些世界著名的企業：田中激光機械、阿特拉斯空壓機、開山空壓機、蒂森克虜伯工程機械、希爾博裝卸機械、希斯庄明機床。中船集團、中船重工集團、中航集團、上汽集團、上海電氣集團、中集集團、三一重工、華儀電氣、開山集團、卡特彼勒、沃爾沃、三井造船、蒂森克虜伯、西門子、科尼、卡爾瑪、瓦錫蘭、韓國東和恩泰。還有中國商用大飛機項目，也在臨港。發展，應該是沒問題的。從上海市政府把上海中學的分校以及上海第六人民醫院分院辦在這就可以看出對此地的重視。這邊雙休日有蠻多人來燒烤的。臨港的風格有一種北美的感覺。樓都很精緻。這里是臨港新城的市中心。以後會不錯的。東海大橋，洋山保稅都在這。
而且，臨港新城是填海造陸（單單造陸花了1400億）而成的，主要是為了彌補外高橋那邊深水岸線資源緊缺的缺點，以後上海能不能成為世界航運中心很大程度上取決於臨港的發展，相信上海不會掉以輕心的。
最近好多市場也在新建了，相信隨著地鐵的即將建成，臨港會吸引更多的人才到的（傳說上海的首批限價房會在這建）而且你從上海為了一個臨港新城特意建地鐵通往那裡，也可以看出對臨港的重視（浦東新區開發了這么多年，從羅山路出來還是很荒涼的）。南匯區更荒。這條地鐵建成後，在可預見的未來，必然是要虧損的。但為了上海的大戰略還是建了。

2. 上海臨港新城內的重裝備園區內有哪些知名企業

我知道的： 上海電氣、上海汽車、卡待彼勒、瓦錫蘭柴油機、振中機械、回中船三井、VOLOV汽車、德國倫茨、洋答山中集、田中機械、上海科尼港口機械、西門子、蘇爾壽、安捷電纜、還有好幾個叫不出名字了上海臨港新城內的重裝備園區內有哪些知名企業?

3. 上海臨港新城（愛在臨港）在哪距離上海市區有多遠嗎

臨港新城位於抄浦東新區滴水湖邊（上海的尖上，最東南角），坐16號線轉2號線，2小時15分鍾左右可到達人民廣場

臨港是上海最「年輕」的新城，也是上海最早迎來黎明的新城，猶如一顆海上明珠閃耀在上海的東南角。新城規劃總面積315平方公里，相當於半個上海中心城區，其中近三分之一的土地來自圍海造地，所以說臨港是海上新城也不為過。
臨港新城分為五大板塊，分別是以生活區為主的主城區（南匯新城鎮）以及四個以產業為主的重裝備產業區、物流園區、主產業區、綜合區和臨港奉賢園區；新城內還有泥城、書院、蘆潮港和萬祥四個鎮區。中國（上海）自由貿易試驗區的主要空間和以新鮮水產品而聞名的蘆潮漁港也都在臨港。

4. 上海市臨港屬於什麼區具體位置在什麼地方。

屬於上海浦東新區，海南匯新城位於浦東最東南。

2012年4月29日，臨港新城更名為」南匯新城「。根據南匯新城新一輪規劃，其未來定位將從「新城」調整為「獨立輔城」。

南匯新城鎮位於長江與杭州灣交匯處，東臨大海、北倚浦東、南與嵊泗及大小洋山島隔海相望，距上海市中心約70公里，南匯新城鎮由原申港街道、蘆潮港鎮和老港鎮大治河以南（不含大河村和東河村）的區域合並組成。

(4)上海臨重港擴展閱讀：

臨港歷史建設：

臨港地區開發始於2002年，隨著南匯區並入浦東，原臨港地區行政管理模式發生較大調整。在主城區內原屬於市級機構上海臨港新城管委會的相關單位管轄權轉到浦東新區政府旗下的浦東臨港新城管委會名下，隸屬於浦東新區政府，並於2012年4月26日改稱為「南匯新城管委會」。

但產業區仍屬上海臨港產業區管理委員會管理，歸屬於上海市政府。 2012年4月29日，臨港新城更名為南匯新城。

2012年09月19日,市委、市政府對臨港地區開發建設管理體制進行了調整完善：合並上海臨港產業區管委會和南匯新城管委會，成立上海市臨港地區開發建設管委會和南匯新城鎮。

《上海市臨港地區管理辦法》2013年1月12日起施行。《上海市臨港地區管理辦法》明確，設立臨港地區開發建設管理委員會，為上海市人民政府派出機構，委託浦東新區管理，負責統籌推進該地區開發建設。這意味著過去的產業區和新城兩個管委會將合二為一，臨港地區正式納入了「市屬區管」的管理模式。

2015年4月17日，臨港地區開發建設管委常務副主任陳鳴波在中國城鎮化高層國際論壇期間透露，根據新一輪規劃，其未來定位將從「新城」調整為「獨立輔城」。未來南匯新城與上海主城區的關系，類似日本橫濱與東京的關系，其規劃的人口總量在100萬—150萬。

5. 上海臨港都包括哪裡

上海臨港產業區復面積241平方公里，制主要分為重裝備區、物流園區、主產業區、綜合園區、奉賢園區五大功能區塊。
上海臨港產業區北至大治河，西至G1501高速公路─奉賢浦東新區界─浦東鐵路四團站（平安站）預控制用地─三團港接規劃兩港大道接中港，東、南至規劃海岸線圍合區域接北護城河至人民塘接S2高速公路至順翔路接規劃E1路河至杭州灣。

6. 上海臨港三一重工到底在哪裡啊，我在泥城，怎麼開車去，最好將路線說清楚些，我這邊不熟悉

三一重工在兩港大道上靠近邵廠，泥誠路----鴻音路----兩港大道右拐大約3----4公里。馬路左邊

7. 上海臨港新區介紹

上海臨港新區規劃面積315平方公里，由智能製造區（重裝備產業區版、奉賢園區）、統籌發權展區（主產業區）、智慧生態區（綜合區）及海洋科創城等功能區域組成，規劃人口68萬，下轄浦東新區的南匯新城鎮、泥城鎮、書院鎮、萬祥鎮和奉賢區海灣鎮的部分區域。

8. 上海市政府為什麼要重點打造臨港新城

地區偏遠有待開發...這里國際航運剛開發，服務洋山深水港，加深國際往來...使之成為東方大港。

配套的生活服務有待於打造臨港新城成為洋山深水港的大後方。

9. 上海港口 具體位置

上海港口現在分為黃浦江沿岸的內河港區，長江沿岸的外高橋港區，以及東海上的洋山深水港區。

2008年：上海港貨物吞吐量完成5.82億噸，同比增長3.6%，繼續保持世界第一。其中集裝箱吞吐量完成2,800.6萬標准箱，同比增長7.1%，貨物吞吐量完成3.68億噸，同比增長4.5%；外貿吞吐量完成2.55億噸，同比增長9%；其中外貿進口完成1.2億噸，外貿出口完成1.34億噸，同比分別增長9.6%和8.5%，仍位列世界第2。而外高橋港區集裝箱吞吐量再次突破1500萬標箱，為上海港集裝箱吞吐量穩居世界第二位作出了重要貢獻。洋山深水港區集裝箱吞吐量完成823萬標准箱，同比增長34.7%，水水中轉比重達到50%。