❶ 原油期貨4月15日之前有沒有不能為負值的規定
當然沒有,就算期貨也沒有這個規定,國外也沒有這個先例。
但中行原油寶,有個保本20%強行平倉的規定。
影響國際原油價格的因素很多,既包括產量、消費需求量、世界經濟的發展狀況、世界石油儲備量這些市場因素,又包括戰爭、意外事件等非市場性因素。由於非市場因素的隨機性太大,本節打算從市場因素出發,建立相應的計量經濟學模型,研究和分析這些市場因素在國際原油價格形成中所起的作用。
4.3.1.1 石油輸出國組織(OPEC)及其產量、價格政策
為反擊國際大石油公司、維護石油收入,統一和協調石油輸出國的石油政策,1960年9月在伊拉克政府的邀請下,沙烏地阿拉伯、委內瑞拉、科威特、伊朗和伊拉克與會代表在巴格達聚會,會議決定成立一個永久性的組織,即石油輸出國組織,最初成立時只有上述5個成員國,後來又加入了6個,歐佩克現有11個成員國,它們分別是:阿爾及利亞、印度尼西亞、伊朗、伊拉克、科威特、利比亞、尼加拉瓜、卡達、沙特、阿聯酋和委內瑞拉。
目前,OPEC已探明儲量佔世界石油儲量的78%,但產量只佔世界總產量的40%左右,圖4.12為OPEC在1960~2002年期間石油產量佔世界石油產量的份額變化。OPEC市場份額的高峰出現在1973年,佔世界石油產量的55%。此後由於石油危機引起的高油價導致世界經濟蕭條,石油消費量銳減,以及替代能源和節能技術的開發利用、能源使用效率的不斷提高,墨西哥、英國北海油田、北阿拉斯加等許多大油田的相繼發現,加上其他非OPEC國家受高油價誘使增加產量等原因的綜合影響,OPEC的市場份額不斷下降。20世紀80年代中期跌到最低時只有30%左右,但1986年後的低油價刺激了世界石油消費的增長,抑制了對高成本油田的投資和石油勘探投資,加上20世紀90年代初蘇聯解體,使得對OPEC的石油需求量增大,世界新增石油需求主要由歐佩克來滿足,OPEC的石油市場份額開始緩慢上升。近年來由於非OPEC,特別是俄羅斯等國不斷增產,OPEC的市場份額略有下降,但基本上穩定在40%左右。雖然目前只有40%左右的產量份額,但由於OPEC還留有約600萬桶/日(或3億/t年)的機動生產能力,這是其他石油生產國所無能為力的。世界上有50多個非OPEC產油國,他們以不足1/4的已探明儲量,生產著佔世界60%的年產量。因此,這些非OPEC石油生產大國,如俄羅斯等,基本上都已開足馬力在生產。
憑借巨大的剩餘生產能力,OPEC可以在國際原油價格超過市場承受能力、對主要石油進口國的經濟生產產生不利影響時增加產量,緩解供不應求的局面,以此阻止油價的上漲並進一步降低油價;反之,當油價過低對石油出口國收入和經濟生產產生不利影響時減少產量,緩解供過於求的局面,阻止油價的繼續下滑,促使油價進一步回升。OPEC根據市場狀況,通過剩餘生產能力對世界石油市場的供給進行調節,力爭將世界石油價格穩定在一個合理的范圍內。所以從目前階段看,雖然有很多不確定因素限制和制約了OPEC對國際石油價格的影響和控制能力,但它對國際石油市場的影響力仍然是不容忽視的,有時甚至能夠操縱國際油價的漲落。盡管非歐佩克國家的石油總產量佔世界石油總產量的60%,但各國均按自己的行為方式生產,沒有統一的組織和行動,所以單一非O PEC國家的產量通常無法對國際原油價格產生實質性的影響。
圖4.12 OPEC石油產量份額
(據h tp://www.eia.doe.gov/emeu/aer/pdf/pages/sec11_10.pdf)
此外,由於OPEC有大量的已探明石油儲量,許多長期預測都表明將來世界對OPEC資源的依賴性會越來越大,從長期來看OPEC的石油份額有增大的趨勢。因此,OPEC對國際石油價格的影響不僅不會降低,還可能會進一步增大。所以如果OPEC能夠協調好各國的利益,做到行動一致,將油價控制在給定的范圍內,應當是一件較有把握的事情。
OPEC原油價格指的是沙烏地阿拉伯輕油(Arab Light)、阿爾及利亞撒哈拉混合油(Sahara Blend)、印度尼西亞米納斯(Mlnas)、奈及利亞邦尼輕油(Bonny Light)、阿聯酋迪拜油(Du)、委內瑞拉蒂朱納輕油(TiaJuana Light)、墨西哥依斯莫斯輕油(Isthmus),7種原油市場監督價格的平均價格,O PEC利用這個價格監督國際石油市場的原油價格。OPEC從1999年9月以後開始研究價格帶機制,並從2000年3月起開始正式實施這一機制。所謂價格帶機制就是事先設定一個價格幅度,如果實際價格超過或低於這個幅度一定時間,就通過調整產量使價格回到設定的幅度內。歐佩克進行的嘗試和各國貨幣當局為迴避外匯大幅度變動而介入外匯市場的做法相似。
2000年10月開始,0PEC啟用石油產量調整機制,使油價在2001年9月之前都維持在OPEC設定的價格機制帶中。但到2001年9月美國爆發「9.11」事件,雖使油價一度上漲,但隨後因國際石油市場擔心美國經濟將受重挫,帶來石油需求大幅減少,加上產油國為了維持國際穩定而暫停啟用石油產量調整機制,未在需求降低時進行減產,使油價在2001年10月跌至低於每桶20美元,甚至到2001年11月接近16美元/桶。截止到2001年12月底,因為冬季需求增加,且OPEC和非OPEC產油國也確定進行減產,油價才重新回到價格機制帶中。2002年底和2003年初由於美伊戰爭和國際投機力量的雙重影響,國際油價一度沖高到33美元/桶。但戰爭開始後油價迅速回落,此後的半年左右時間里油價基本上控制在OPEC的價格機制帶中。
伊拉克戰爭結束後,伊拉克安全形勢日趨緊張,重建問題又困難重重,人們擔心中東地區動盪局勢將進一步加劇,從而導致石油供應緊張,加上世界經濟的復甦和O PEC 在2003年9月和2004年4月兩次減產,在這些因素的綜合作用下,2003年油價不斷振盪上行,2004年4月以後更是一路上漲,完全脫離了OPEC設定的價格機制帶。圖4.13為2001~2004年11月OPEC一攬子油價走勢。應該說在平穩時期OPEC的產量政策效果還是比較有效的。
圖4.13 OPEC一攬子價格走勢
(據EIA/OPEC通訊社)
4.3.1.2 OPEC原油產量與國際原油價格
原油產量作為供給的一個最主要的因素,對國際原油價格的形成具有重要的作用。世界原油產量由OPEC和非OPEC原油產量兩大塊構成,OPEC和非OPEC的產量波動引起世界原油總產量的波動,進而影響國際原油價格。圖4.14和圖4.15 分別反映了1960~2002年期間OPEC、非OPEC和世界總的原油產量變化趨勢和波動狀況。
圖4.14 原油產量波動
圖4.15 石油產量波動
可以看出,自1960年以來的30多年裡,除在20世紀90年代初期由於蘇聯的解體,非OPEC國家原油產量出現微弱的下降外,其餘時間里非OPEC原油產量基本上呈穩步上升的趨勢。世界原油產量的波動主要來自OPEC原油產量的波動(表4.2,表4.3)。OPEC組織在第一次石油危機前的原油產量穩步上升,波動較小,但隨後的10多年時間里產量波動較大。其中20世紀70年代發生了兩次大的石油危機,OPEC原油產量處於較大的變動之中;80年代初期O PEC原油產量大幅下降,從而導致世界原油產量發生相似的波動。
表4.2 歐佩克、非歐佩克和世界原油產量波動性統計量
表4.3 歐佩克、非歐佩克和世界原油產量波動之間的相關系數
從圖4.16明顯地看出,20世紀70年代初至80年代中期和90年代末,世界原油產量的劇烈波動與OPEC原油產量的波動幾乎完全一致。統計分析顯示,OPEC原油產量變化與世界原油產量變化之間的相關系數高達0.941,在1%的顯著性水平上是顯著的;而非OPEC產量變化與世界原油產量變化的相關系數只有0.278,在5%的顯著性水平上不顯著。由於OPEC和非OPEC共同提供世界所需的原油產量,所以兩者之間具有此消彼長的關系,兩者的相關系數為負(-0.062)也說明了這一點。但由於世界所需的原油產量是隨著供需、經濟發展等情況而不斷變化的,所以兩者的這種反向關系很微弱,是不顯著的。因此,OPEC原油產量波動是造成世界原油產量波動的一個最主要和最直接的原因,進而也是造成國際原油價格變化的原因。
既然OPEC原油產量變動是世界原油產量波動的主要原因,因此OPEC產量變動對國際原油價格的形成和波動起了一定的作用。圖4.16反映了1970~1998年期間OPEC原油產量與世界原油價格的變化趨勢。
圖4.16 OPEC原油產量與國際原油價格
在OPEC原油產量波動的同時,國際原油價格也從1970年初的每桶3~4美元上漲到每桶30多美元。第一次石油危機之前原油產量穩步上升,原油價格基本上保持穩定,中東石油禁運打亂了石油產量的穩定走勢,造成恐慌,使得原油價格迅速上漲。但隨後OPEC組織進一步減產,原油價格仍然下滑,顯然這就不是供給方面的原因,而主要是由於前一階段高昂的原油價格造成世界經濟的蕭條導致需求減少所造成的。所以OPEC原油產量與國際原油價格的變動趨勢並不呈完全反向變動關系,這也可以簡單地說明O PEC組織可以通過調整產量對國際原油價格的走勢產生一定的影響,但並不能完全反映或左右國際原油價格的走勢。
4.3.1.3 世界經濟活動水平(GDP)與世界石油需求
一般來說,世界經濟穩步增長時,由於各行各業擴大生產,需求的能源量相應增加,隨著生產規模的擴大,企業需要更多的工人或更長的工作時間或勞動強度,從而增加了居民的收入,居民收入的增加有可能導致居民對生活能源使用的增多;相反,世界經濟發展不景氣時,各行業相對縮小生產規模,導致作為原材料的石油需求量減少,由於各部門生產規模縮小,或減少了僱傭勞動力或縮短了工作時間或降低了工作強度,使得居民收入也隨之減少,這又進一步減少了居民對生活能源的使用。所以,能源消費量與世界經濟活動水平(GDP)之間存在著正向變動關系。一些文獻從實證角度也證實了這種關系的存在性。
4.3.1.4 OECD石油儲備與國際原油價格
石油儲備在將各種市場波動傳送到油價中起了很重要的作用。石油戰略儲備和商業庫存在國際石油市場這個大系統中處於調節總供需量的地位。其數量變化直接關繫到世界石油市場進出口量的變化(拋出庫存可使進口量減少,購進庫存則使進口量增加)。庫存的作用相當於一個調節進出口量的「水庫」。庫存(物流)變化(即庫存油在市場上的流量大小與方向)主要受供求差額、庫存目標量、經營決策等信息流的制約與調節。它是一個累積性數量,與油價走勢有相當密切的關系(圖4.17)。
圖4.17 OECD石油儲備與國際原油價格
(1)20世紀80到90年代,油價基本處於經庫存調節後的相對平穩的收斂階段
從20世紀80年代中期起,一直到20世紀90年代後期的10多年裡,除了1990年伊拉克入侵科威特後的海灣危機中有很短的一段時期出現了每桶原油價格超過30美元的情況外,油價一般都在每桶15~25美元的較小范圍內波動。鑒於石油是中短期需求價格彈性極低的商品,而在20世紀80年代初開始到90年代末的近20年的時間里,國際石油市場是處於OPEC組織和西方石油大公司都無法完全控制局面的條件之下,石油價格應該有相當大的波動空間。而這種大波動沒有頻繁發生的原因之一,可以說是與主要石油進口國的巨大石油庫存儲備的存在和合理使用有相當大的關系。
(2)1997年起的油價動盪與同期儲備量較大的變化有關
從1997年初開始,由於亞洲金融風暴等因素的影響,世界石油需求銳減,OECD國家的石油庫存儲備量開始持續上升,徹底改變了長期以來庫存儲備總量在460Mt到480Mt之間窄幅波動的局面。1998年1月一舉突破500Mt大關後繼續扶搖直上,1998年8月份達到526Mt的高峰。庫存量不斷刷新歷史紀錄,反映了當時國際石油市場供過於求的嚴重情況。雖然庫存的迅速增加有助於大量吸收過剩的石油,在一定程度上緩解了石油價格暴跌的壓力,但是油價的急落還是幾乎同步而來。到1999年2月,油價跌破了每桶10美元的心理線。這說明在1997年以後制約世界石油市場的大環境條件方面與以前有了很大變化。
(3)如果沒有庫存調節,油價波動幅度明顯增大
有研究表明,即使原來市場處於平衡狀態,也會由於經濟增長的變化、節能、替代能源的發展等因素的影響而使消費行為發生變化,也可能破壞原有的平衡,使油價波動不可避免,並且由於產、消雙方調節不能合拍,使得油價有暴漲的趨勢,甚至很長時間內不能達到相對穩定狀態。且油價波動幅度明顯增大,而沒有像在可調節庫存的條件下出現的油價波動漸趨平緩收斂的跡象。
因此,無論是在過去的相對穩定時期,還是在劇烈變動時期,庫存的存在都有助於抑制或緩解油價的過激變化。
因此從長期來看,OPEC原油產量、世界經濟活動水平(GDP)和OECD石油儲備量是影響國際原油價格最主要、最基本的因素。
❸ 現貨原油怎麼看行情
俗話說:「眾人皆醉我獨醒。」只有擁有清醒的頭腦,才能進行正確的原油價格走勢分析,通過分析不同情況下的原油價格 走勢,可以預測 原油的變化趨勢。
通過分析不同情況下的原油價格走勢,可以預測原油的變化趨勢。
一、通過底部區間分析
在原油價格沒有突破前一段時間的底部或頂部時,原油投資者千萬不能過早斷定大勢或小趨勢已經出現了變化。在市場看漲的情況下,原油期貨的價格下跌不久就將反彈,並且下跌的幅度也不會很大,形成位於底部之上的雙重底或多重底。但一旦原油價格跌破原有的底部,就表示在出現一些重要反彈之前,原油價格將要下跌至更低點。
二、通過頂部區間分析
再出現雙重頂或者多重頂,但價格並未漲破原有頂部時,即便是牛市也不應該過早進入。一旦價格漲破原有頂部,在其回落之前,價格常常會出現明顯的上升跡象,這是進入做多才會更好。 織夢好,好織夢一切以假亂真的價格變動經常出現在牛市或熊市的最後階段,投資者應該在有明確看漲或看跌信號出現後再進行交易操作。
三、分析回落時間長度
時間長度是判斷大勢是否變化的一個重要途徑。其具體規則是,在大行情經過了一段時間後(即到了勢頭蕭條的階段),蕭條階段出現回落的時間超出了之前最長的回落時間,這時往往是大勢開始出現變化。
四、分析狹長波動區間
在原油狹窄的交易區間,如果原油期貨價格持續數周或數月後,原油價格突破了原有的底部或頂部,這很大程度上意味著大勢已經發生改變。並且原油價格在該狹長區間停留的時間越長,突破該區間後變動的幅度也將越大。
❹ 原油分時圖。 怎麼分析,
別聽樓上的瞎bb,原油一般是國際盤,按照通俗的講就不像是A股一樣容易被莊家操控,而且分時圖沒法看,主要是看的是日線,可以大概看出第二天的大概走勢圖,但是不一定準的,所以個人覺得純屬運氣的
❺ 席捲全球的石油公司兼並浪潮是發生在什麼時間
在20世紀80年代和90年代末,全球石油業曾掀起過兩次大的並購浪潮。這兩次並購浪潮對現代世界石油工業的格局產生了一系列重大影響。
20世紀70年代兩次石油危機後,尤其是從80年代開始,國際石油市場的重大變化之一就是國際大石油公司掀起了兼並重組浪潮。石油公司通過兼並來維持和加強自己的地位。這其中規模較大的兼並收購事件如下:
1979年12月,西方世界第二大工業公司和石油公司——皇家荷蘭/殼牌集團在美國的子公司殼牌石油公司以16.8億英鎊(當時合36.5億美元)收購了美國另一家規模也不算小的石油公司貝爾里奇公司的全部財產。
1980年,太陽公司以23億美元兼並了得克薩斯太平洋石油公司,格蒂公司以6.3億美元兼並了儲備和天然氣公司。
1981年,杜邦化學公司以78億美元兼並了康納科石油公司。
1982年,西方石油公司以40.9億美元兼並了城市服務石油公司,鋼鐵公司以59.3億美元兼並了馬拉松石油公司。
1984年,美孚石油公司以57億美元兼並了蘇比利爾石油公司,德士古公司以101.3億美元兼並了格蒂石油公司,雪佛龍公司以134億美元兼並了海灣石油公司。
1985年,皇家荷蘭/殼牌公司以56.7億美元購回了美國殼牌31%的股票。
1987年,BP以78.2億美元回購了俄亥俄標准石油公司45%的股權。
1983—1990年間,埃克森公司花了160億美元回購了全部股票,以避免被兼並。
一時間,兼並和收購成為各西方主要石油公司取得新的油氣資源的最重要手段之一。1987年至1989年初,埃克森公司通過收購所得原油儲量達8.9億桶,耗資59億美元;1984—1988年,皇家荷蘭/殼牌集團購入的原油儲量達10.2億桶。1987年和1988年,BP石油公司通過收購它的美國子公司標准油公司內的非母公司股權和兼並英國的大不列顛公司,使自己掌握了美國全國已探明原油儲量的10%和英國北海已租出勘探區面積的30%,一躍成為實力同埃克森和皇家荷蘭/殼牌十分接近的西方世界第三家最大的石油公司。
進入20世紀90年代中後期,科學技術突飛猛進,全球經濟一體化趨勢加強,各國對外開放形成廣闊市場,世界各國經濟實力對比發生新的重大變化,這些都使世界石油工業面臨一場跨世紀的歷史性變革。世界市場空前擴大,各種矛盾大大加劇,使各國和各種社會力量既面臨著巨大機遇又面臨尖銳挑戰。在這次新的調整中,跨國石油公司通過兼並方式進行業務重組,既可以從裁減人員、調整交叉重復的業務、共享最佳技術和市場、協同運輸與采購等方面大大降低成本,又可以實現優勢互補,加強產品開發,從而在地域、業務規模、市場份額等方面進一步鞏固並加強其在世界石油工業中的地位。
新一輪石油業重組的規模之大、涉及范圍及領域之廣及其對石油業產生的影響都是前所未有的。主要並購案例有:1998年8月11日,BP公司以563億美元收購阿莫科公司;1998年12月1日,埃克森公司以866億美元收購美孚公司;1998年12月1日,道達爾公司以466億美元收購了菲納公司;1999年4月1日,英國石油—阿莫科公司以303億美元收購了阿科公司;1999年4月30日,雷普索爾公司以159億美元收購了YPE公司;1999年7月15日,道達爾菲納公司以511億美元收購了埃爾夫公司。
經過上述重組活動,徹底改變了石油工業原有格局,在原來世界上十幾個大型石油公司的基礎上形成了三四個超級大石油公司:埃克森美孚、英荷皇家殼牌、BP阿莫科阿科和道達爾菲納埃爾夫。它們無論是從資產規模、市場份額,還是從技術實力、管理水平上說,都遠遠超出世界上其他私營石油公司,成為全球石油業中名副其實的「巨無霸」。他們在未來世界石油業發展中占據著優勢地位,將起到重要的作用。
縱觀世界石油工業發展歷史,石油不僅是一種利潤巨大的重要商品,而且還是一種關繫到各國軍事、經濟和戰略安全的重要物資,成為世界各大國競相爭奪的對象。西方石油工業出現的這輪兼並浪潮帶有西方各主要國家爭奪和分割世界石油資源、銷售市場和爭奪霸權地位的性質。伴隨著這場舉世矚目的石油業大並購,西方大石油石化公司全面調整了各自的發展戰略,實施了新的產業結構調整戰略、資源戰略、可持續戰略、低成本戰略、技術創新戰略以及營銷戰略等,以全新的姿態步入新的世紀。
❻ 美原油連是什麼意思
美原油連是進入交割(到期)月的原油合約的走勢連起來顯示。美原油1~美原油12是每個月份的原油合約。原油創新高是按主力合約為準的,目前是說4月原油合約。
美國原油期貨是全天24小時交易的,分為美盤和亞洲電子盤!美盤結束後亞洲電子盤繼續交易。美國法定節假日休市
紐約商品交易所(NYMEX)交易時間:人工喊價 23:30 -- 03:30。電子報盤 04:15 -- 22:30 (周二 -- 周五),08:00 --- 22:30 (周一)。
美原油連是基於美國市場的期貨定價基準油,而布倫特原油則是基於歐洲市場的現貨市場基準油,兩者區別甚大但又有相通之處。
美原油作為原油消費大國,加上紐約期貨交易所在全球的影響力,美國以WTI為基準的原油期貨交易就成為了全球商品期貨品種中成交的龍頭。所說的國際油價基本說的是美國的原油期貨。
從品質和價格上來說,布倫特原油和美原油連非常接近。從近10年的原油價格統計上來看,兩者幾乎漲跌同步,布倫特原油一般比美原油連低5%左右。
當前原油價格在46美金左右,處於較低價時期,一些「原油技術分析服務機構」認為國際原油價格在70美金/桶左右的價格是最合適的。
❼ 我4月15號在建行按實時油價20.2一桶買原油,16號23:30實時油價是20.2,為什麼虧了7%
第一個,你買的話平台會吃一部分點子,你買的時候是20.2實際成交價會大於這個價,版第二還會收取手續費,第三個權原因,建行有延遲性,都可能造成,你買的時候是20.2,最後會虧損,外匯嗎,期貨,石油,黃金都是這個道理,不然比人怎麼賺錢?
第二個問題,就是漲了唄,你買的原油漲了,就賺錢了啊
❽ 黃金價格為什麼突然連續暴跌
現貨價格「不給力」,也讓貴金屬期貨價格大跌:
COMEX 12月黃金期貨收跌93.40美元,跌幅4.58%,報1946.30美元/盎司。COMEX期銀重挫,日內跌15.06%,暫報24.92美元/盎司。
滬金、滬銀期貨夜盤均跌停收盤。上期所原油期貨夜盤收漲0.35%,報285.80元/桶。
股市大漲,金價承壓
8月11日紐市盤中,金價暴跌,現貨黃金重挫逾110美元,刷新近二周低點至1910.15美元/盎司,最深跌幅達5.78%,創2013年6月以來最大單日跌幅;白銀跌幅一度達到15%,日內跌超4美元。
隨著美國和歐洲債券收益率攀升,10年期美國國債收益率創下6月以來最高漲幅(上漲4.86%),大大降低了黃金的吸引力。同時在特朗普表示將「認真」考慮下調資本利得稅後,股市攀升,標普500指數接近紀錄高位,這個消息削弱了市場的避險需求,推動黃金連續第三天下跌。美國7月生產者物價指數(PPI)創下逾一年半來的最大漲幅。美銀美林金屬研究部負責人Michael Widmer指出,實際利率上升是導致黃金下跌的原因,美國PPI數據走強,給了市場又一個重新評估利率和預期的理由。
德國商業銀行大宗商品分析師Carsten Fritsch表示,今日的暴跌和之前的暴漲都很突然,觸發因素可能是歐美債券收益率的急劇上升,導致了一些獲利回吐,然後跌勢進一步擴大;當人們逢高拋售時,將會有更多的人跟隨,所以我們看到今天價格的加速下跌。
疫情拐點可能到來?
消息面上,11日下午俄羅斯疫苗研發傳出重大進展,首支新冠疫苗注冊,俄羅斯總統普京的女兒已接種。據《今日俄羅斯》報道,俄羅斯主權財富基金RDIF主管表示,已經收到來自全球20多個國家的請求,要求購買10億劑俄羅斯新冠疫苗。
此外,美國等國的科研機構和制葯企業也在加緊相關疫苗、葯物及療法攻關。7月27日,美國生物技術企業莫德納公司和輝瑞制葯有限公司各自的新冠病毒疫苗三期臨床試驗分別啟動,兩項試驗各招募3萬名志願者參與。近日路透社報道,美國總統特朗普在接受采訪時表示,安全有效的疫苗可能會在11月大選前後研發出來。
同時,德國11日下午公布的經濟數據大幅好於預期,德國8月ZEW經濟景氣指數錄得71.5,大幅好於預期的58和前值的59.3,德國智庫ZEW表示,經濟迅速復甦的希望繼續增加。
美國銀行:依然看好黃金後市
美國銀行8月11日發布的展望報告指出,2021年底黃金目標價位是2213美元/盎司,白銀的目標價位則看向31.25美元/盎司。
美國銀行分析師表示:「實際利率不斷下降令黃金迎來了強勁漲勢。政府繼續推出的刺激政策將會令實際利率維持低位,同時考慮到經濟衰退還會維持一段時間,因此我們認為黃金不排除漲至3000美元/盎司的可能。」
該行分析師補充道:「另一方面,宏觀因素也令白銀受益,同時買盤需求也會受到經濟刺激政策的提振。我們認為明年是有望漲到35美元/盎司,另外我們相信中期內白銀存在進一步升至50美元/盎司的可能。」
❾ 國際原油價逼近礦泉水,國內成品油怎麼調
分析師認為,短期內,雖然國內成品油零售價有望開啟地板價保護,但可兌現下調的幅度依然較大,對後期行情仍有打壓。
卓創分析師則認為,大幅調整行情或難以到來,但小幅調整或愈加頻繁。
首先從煉油單位利潤考量。2020年的煉油市場幾乎可以用“寒冬”形容,這點從幾桶油的財報中不難發現。記者梳理“兩桶油”今年一季度財報發現兩家公司均面臨大額虧損。中石油一季度利潤為-162.3億元,跌幅為-258.36%。中石化利潤為-197.82億元,跌幅為-234%。卓創方面表示,從“寒冬”走來,企業追求利潤亦無可厚非,加之買漲不買跌心理預期指引,也就使得即便在原油幾經下跌時,各銷售單位挺價意願偏強。
同時,庫存清理任務嚴峻。若此時進行大范圍跌價,參考市場人士的補庫心理,主營單位庫存加大的風險極高。最後,供需失衡下,價格營銷作用降低。當前成品油市場供應環節充足,雖8月份開始國內成品油出口量已增加,且後期仍是上漲的態勢,但無法緩解當前國內庫存壓力。在供需失衡下汽柴油漲跌價格的調價能力減弱。