㈠ 內部環境分析怎麼寫
對於一個企業來說，企業內部環境的要素許許多多那麼今天我們來看一下人們最注意的，或許說最吸引人注意的這三點。
人員。事在人為，重要的工作總要有人去完成。在企業內部環境的各要素當中的人員是企業營銷政策的制定者和執行者，是最為重要的資源，在企業普遍重視營銷工作的情況下，能否做好營銷工作，打造企業的營銷競爭力，關鍵還是要看能否調動企業營銷人員的積極性和創造力。
企業組織機構。那麼作為行銷內部環境的一個要素的組織機構，主要是指企業營銷部門與其他部門之間在組織結構上的相互關系，組織機構設計好壞，將直接影響到企業營銷活動能否順利開展，那麼也說明公司每個部門的一個團結，一個合作能力。
企業文化。每個公司都有屬於自己的文化，那麼所謂企業文化就是指企業的所有工作人員所共同擁有一個思想觀念和管理風貌，包括價值標准，經營哲學，思想教育，行為准則，禮儀典禮，企業形象等等。
企業文化在調動員工的工作積極性和創造力，提升企業凝聚力等方面都會起到重要的作用，另外一點的優秀的企業文化，還有利於強化員工對企業的歸屬感和認同感，並通過員工向外部輻射這種情感，而美化企業的外在形象。
全心全意為顧客服務，那麼今天呢，很多公司都已經做到了，顧客至上。公司的一舉一動都必須以顧客的需求為前提。所有所有的一切都以顧客為前提服務顧客至上，全心全意為顧客服務。
追求優異的工作表現
追求優異的工作表現。從挑選新員工開始，就堅持這個原則。從全球最優秀的大學里招聘最優秀的學生。同時接受公司密集的培訓課程，就必然能夠培養出最優秀的員工，日後也才能有優異的工作表現，為調動員工的工作積極性和創造力，那麼我們一定要高度競爭的，創造工作的氛圍，使每一位員工都努力去爭取優異的工作成績，同時又不斷強調學習的重要性，所以這樣的員工，每一個都會全力以赴
㈡ 本科生在長城汽車內外飾事業部發展前景
長城汽車內外飾研究院成立沒幾年呢，以前的內外飾設計都是外包給上海同捷的，事實上長城的絕大部分車型都是上海同捷開發的（還有北京華冠什麼的），可以說沒有同捷就沒有長城，最近幾年長城重視研發了，成立了好多XX研究院。保定信遠公司是長城的子公司，主要生產注塑件，應該不涉及研發，類似的還有保定市信誠汽車發展有限公司（他的注塑件品種更多，現在並到內外飾事業部了），長城汽車內外飾事業部應該就是以前的三部成型車間發展過來的，也是生產注塑產品的，主要給轎車配套。天津還有一個博信汽車零部件，規模更大，也生產部分注塑零件，主要給長城天津公司配套。汽車上的注塑零件品種非常多，而北方做注塑產品的廠家非常少（有也是作坊），所以長城就成立了好多生產注塑產品的子公司和事業部。每種零部件都必須要有兩家以上的供應商供貨，這是汽車行業質量管理體系的要求。
㈢ 中國汽車行業內外部環境分析
可憐的娃
㈣ 長城的車怎麼樣
挺好
長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，公司總部位於保定市，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20餘家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前後橋等核心零部件自主配套能力。
品牌：長城汽車生產廠商：長城汽車參考
價格：5萬元車型尺寸：3.548米1.580米1.581米油耗：4.3升/百公里引擎類型：GW413EF/四沖程、水冷、直列四缸最高時速：160km/h加速時間：15秒(0-100km/h)驅動方式：前輪驅動制動方式：前盤後鼓車身重量：1015千克軸距：2299毫米行李艙容積：206升油箱容積：36升標准座位數：4個
目錄
企業簡介
公司簡史
發展歷程
- 國際國內脫穎而出
- 創新研發基礎扎實
- 未來規劃面向全球
企業文化新聞事件展開編輯本段企業簡介保定市長城汽車股份有限公司，是中國首家在香港H股上市的大型國有股份制企業。下屬控股子公司30餘家，員工48000餘人，目前產品涵蓋哈弗SUV、騰翼轎車、風駿皮卡三大品類，現擁有80萬輛整車產能，具備發動機、前後橋等核心零部件的自主配套能力。
長城汽車兩次入選福布斯中國頂尖企業100強；連續4年蟬聯榮列「中國500最具價值品牌」；被評為「最具價值汽車類
上市公司」、「中國汽車上市公司十佳之首」；中國機電進出口商會的「推薦出口品牌」，也是商務部、發改委授予的「國家汽車整車出口重點特大型企業」,是目前中國自主品牌中最先大量出口國外市場.
04年來，先後入選「國有上市公司前十強」、「中國企業500強」、「中國機械500強」、「中國製造500強」、「中國工業企業500強」、「中國汽車工業銷售收入三十強」等。
2010年5月榮獲「中國汽車工業主營業務收入30強」再次入選「中國國有企業500強」。
長城產地在河北省保定市郊區，在中國自主品牌汽車中，長城汽車質量首屈一指。
2012年1月2日，中國長城汽車國有股份有限公司在保加利亞的合作夥伴Motors汽車公司表示，長城汽車與其在當地合建的工廠將於2月2日正式投產。這也是中國車企在歐洲合資設立的首家車廠。根據規劃，該廠正式投產後第一年銷量8,000輛，未來全速生產時為50,000輛轎車/年，最多將僱傭2,000名員工。主要市場集中在羅馬尼亞和土耳其，之後從東歐逐漸向北歐拓展，2015年前後進入瑞典和挪威，接下來再打入英國市場。
編輯本段公司簡史長城汽車的前身是保定市長城工業公司，現在屬於河北省特大型國有股份制企業，長城汽車成立於1984年。1991年，魏建軍開始擔任長城工業公司的董事長兼黨委書記。當時的長城汽車工業公司效益不佳，企業略微虧損。年僅30歲的魏建軍堅持正確的領導方向，帶領長城人以「每天進步一點點"的精神，艱苦奮斗，公司開始以生產輕型貨車為主，企業扭虧為盈、迅猛發展。
1996年5月，成為專業皮卡生產企業，生產皮卡並推向市場。
1998年2月，保定長城汽車公司有限公司率先通過了iso國際質量認證，成為國產皮卡車和河北省汽車行業的第一家。
1998年6月，長城工業公司改制為國有股份制企業。
1999年，以銷量及產量計，長城汽車在國內皮卡車市場排名第一，之後產銷連年番翻，創下了驚人的增長速度：當年第一萬輛皮卡下線，將中國皮卡熱銷推向了高潮。同年年底在國內同行中首家推出了四種底盤、五種不同規格的皮卡，成為國內品種最多的皮卡專業廠，有力帶動了全行業的發展。
2000年開始從事整車配套的汽車零部件生產。年初國有企業華北汽車製造廠，成立「長城華北汽車有限公司」。下半年成立「保定長城內燃機有限公司」，引進國際先進技術，生產「長城牌」多點電噴發動機，當年6月份投產，年產能力8萬台。
2001年，通過2000版iso認證，2000版iso標準是比1994版iso標准更加嚴格的標准,。長城工業公司不惜注入巨資，高起點建成了國內同行業中規模最大、裝備先進的現代化發動機生產基地。在國內首開先河，推出智能化多點電噴發動機，並完成國家嚴格的標定試驗，不僅實現了「身心一體」、自行配套，同時為國內幾十家著名重型汽車廠配套。現代化發動機生產基地的建成，標志著長城汽車步入了高速發展的軌道。
編輯本段發展歷程國際國內脫穎而出長城汽車以穩健經營而著稱,已連續10餘年創造高增長和盈利的業績，在市場競爭中創造並保持了國內四項第一：
自98年以來，長城皮卡已連續10年在全國保持了市場佔有率、銷量第一；並且在國際市場上也體現了獨特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進入中國。
自2003年以來，長城SUV已連續4年保持了全國銷量冠軍；一直在國際、國內兩個市場保持著領先優勢。
自主開發的哈弗SUV，在國內民族品牌中檔車型當中，國內銷量和出口量第一。哈弗SUV一舉摘取「2006CCTV中國年度最佳自主品牌SUV」桂冠。
在國際市場，長城是出口金額和出口量最多的中國汽車品牌。出口國家和地區多達108個國家，2006年實現出口3.2萬輛，首次批量出口歐盟。今年上半年實現出口2萬輛。
與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的「質」上取得了突飛猛進的發展，已由過去的「單純的整車貿易」轉為「系統地做俄羅斯市場」，品牌建設、銷售和服務網路拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目全方位展開。目前海外售後服務已成為發展重點，保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內。走在了中國汽車的前列。
創新研發基礎扎實在創新研發上,長城汽車走出了一條有特色的創新發展之路。目前，長城技術研究院薈萃了一支2000多人的研發隊伍，已成為國家級研發中心，「博士後科研工作站設站單位」，研究院擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，具備了皮卡、SUV和轎車，以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的同步開發，具有整車和零部件的試驗檢測分析、分析及整車造型能力。
在硬體建設上，長城汽車做出了一般國有企業難以做到的事情，特別是實驗中心、試制中心、模具中心的建設和投入使用，在汽車行業中非常罕見。國內最大的模擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發動機研發實驗室、以及在建的汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施已達到國際一流、國內領先的水平，為持續的自主研發創新的夯實了堅定的基礎。2006年，在「中國汽車50年自主創新成果大典」活動中，長城汽車榮獲六項大獎。
未來規劃面向全球長城產品理念是「定位於全球市場，融匯最新技術，打造高質價比創新技術的精美產品」。下一步，繼續發揮在皮卡和SUV領域優勢的同時，開發更適合國內、國外兩個市場的轎車、家用車品種。
目前已成功研發出6個品種，「長城精靈」、長城「炫麗」、長城「酷熊」，「長城迷你」SUV哈佛，、MPV「嘉譽」，在業界引起震動。款款新品實現了高科技、前衛性、安全性和舒適性的完美統一。
在未來4年中，長城的綜合
投資將達100億元，用於整車、零部件基地的生產設施、研發設施、新產品開發等方面。在SUV系列構築1.8L至2.8L多個品種；在皮卡系列形成高、中、經濟型全系品種；在轎車系列開發生產10款0.
8—1.5升轎車，兩款MPV。今後的長城轎車將有更多的新品問世，進入B級轎車領域。
長城注重汽車產業鏈的完善，現在規劃中的零部件基地佔地3000畝，屆時一大批節能、環保的發動機、變速箱、汽車底盤、電器、車身、內外飾、模具製造等主要零部件配套產品在零部件基地落戶，到2010年長城汽車的綜合產能達到50萬輛，銷售收入300億元。另外長城內部配套件企業收入200億元，外圍零部件產業群收入500億元，形成當地經濟1000億元的規模，形成氣勢恢宏的汽車產業群。
長城汽車國有股份有限公司是一家是國內規模最大、品種最多的汽車專業廠。多年來，公司以「每天大進步」的經營理念和實踐，在激烈的競爭中脫穎而出，連續四年在國內同行業中保持了第一的市場地位，成為了名副其實的國內皮卡第一品牌。在同行業中創出了市場佔有率、產銷量、銷售收入、產品品種、出口數量、國際質量認證、服務網路、企業綜合實力8項第一。