波音787和空客a350對比分析超級

㈠ 波音787-10x和空客A350哪個是先進

波音B787-10更為先進。

波音787，又稱為「夢幻客機」（英語：Dreamliner），是航空史上首架超遠程中型客機，是波音公司1990年啟動波音777計劃後14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發，項目在2004年4月正式啟動。經多次延期後，於美國時間2009年12月15日成功試飛，標志著波音787飛機製造項目進入交付使用前最後一個階段，2011年交付使用。波音787的特點是大量採用復合材料、低燃料消耗、較低的污染排放、高效益及舒適的客艙環境，可實現更多的點對點不經停直飛航線。以及較低噪音、較高可靠度、較低維修成本。
A350是歐洲空中客車公司研製的雙發遠程寬體客機，是空中客車的新世代中大型中至超長程用寬體客機系列，以取代較早期推出的空中客車A330及A340系列機種。2014年已投入生產。A350是在空客A330的基礎上進行改進的，主要是為了增加航程和降低運營成本，同時也是為了與全新設計的波音787進行競爭。空中客車公司A350項目於2005年10月6日正式啟動，於2013年6月14日首次飛行，首架A350XWB於2014年12月22日交付啟動用戶卡達航空公司[2] 。研發成本方面預算為35億歐元。截至2015年9月底，空客A350XWB寬體飛機共獲得來自世界各地41家客戶的783架確認訂單。

㈡ 空客A350與波音B787哪個性能強點

空中客車A350-900和波音787-8性能和舒適度幾乎相同，但空中客車A350-900由翼梢小翼，波音787-8有電子調光窗。

㈢ 引擎聲音大比拼 波音787與空客A350哪個才是

兩架飛機的降噪都非常好，個人感覺可能還是787大聲一點吧 主要看引擎的製造廠商，雖然787大多是都是GE的，但有一些航空公司用的是別的廠商（比如法航）

㈣ 空客A350和波音787哪個在市場上更具競爭優勢

首先，我覺得A350瞄準的其實是777和787，兩個一起來……A350的推出時間更晚 而787已經形成規模 350的新技術更新更多 而波音的相對更成熟 兩者皆為遠程雙通道寬體 競爭優勢差異並不明顯 具體看各航司的文化了
其實A350是在A380市場前景不好 又想與波音爭取下一代遠程寬體機的產物
個人更喜歡787了

㈤ 急急急！！！ 波音787和空客A350邊個好

推薦的錯了 a350早就還設計了好嘛 現在正在總裝第一架-900

㈥ 波音787vs空客350，那個獲勝了

說實話，只是波音用的FMC，空客用的MCDU電傳系統，整體飛機安全系數，舒適性等等，沒啥大區別，還有就是外形不同，因為現在這些飛機巨頭，不是只有他們兩個公司在製造，而是分批外包給下面很多航空製造公司，比如所有的座椅都是一家公司做的，所有的機頭雷達遮罩是統一一家公司做的，其實只是最後成品的所屬公司不同，但真正製作，都是下面那些公司製作的

㈦ 到底是空客350好還是波音787好

肯定787好都有夢想飛機稱號還可以垂直起飛其他飛機不管a380a350等豪華飛機都不可以普通飛機別說了

㈧ 如何識別空客A350XWB和波音787飛機

從外觀、體積及結構，大致主要為以下幾點區別：

不過從外觀的機翼尖端，最明顯的就能分辨出來：350的倒鉤，787的相對平滑。詳見附圖，第一個是350，第二個是787

1、A350XWB的機身橫切面最大直徑為5.97米，較主要競爭對手波音787的5.49米多了0.12米。

2、A350XWB的經濟艙設計為模塊化布局，航空公司可以自行設定座椅間距和寬度，包括標準的3-3-3標准經濟艙布局，或者是椅闊度較大的2-4-2加大經濟艙布局，靈活性更高。

3、A350XWB的舷窗也要比波音787更大。A350的駕駛機窗大體上是連在一起的，787的駕駛機窗是一塊一塊分開的。還有一點，就是787的發動機後部成波浪形鋸齒狀，而350沒有。

4、A350XWB的發動機來自著名的羅爾斯·羅伊斯公司（沒錯，就是勞斯萊斯）Trent
1000系列大推力、高涵道比渦輪風扇發動機，據說光發動機一項就能節油8%。波音787也使用了同一個系列的發動機，不過兩者型號有區別，分別針對各自的飛行包線進行了優化。

5、A350-800、900和1000三個型號的目錄價格分別為2.609億美元，2.952億美元和3.407億美元。這一價格高於目前所知的波音787夢想客機的價格。2010年中國國航與波音簽署購買15架波音787-9客機的訂單，用於置換此前延遲交付的15架波音787-8的訂單，公告顯示15架787-9飛機的基本價格為31.9億美元，單價約2億美元左右，而波音787-8型客機的單機目錄價格則不足2億美元。

6、A350XWB寬體飛機與波音777相比，座英里運營成本低25%；與波音787相比，座英里成本低8%。