濟南輕騎摩托車案例分析2002

① 本人有一台2001年得濟南輕騎鈴木摩托車QM125-2型號 沒有勁叫本人拆卸 氣門機碳較多上時正時不會對請高人指

有正時點，用兩個正時點對齊。

② 125摩托車被人用2檔騎40碼《濟南輕騎鈴木駿馳》

這個沒事的。別長時間這樣開就好了。人家2檔開80都沒有事，只要機油足就好了。

③ 濟南輕騎摩托車怎麼樣

真正的濟南輕騎摩托車的質量還是不錯的，但是很多原輕騎集團的了公司都打著輕騎的旗號銷售，所以一定要認準是「濟南輕騎」的品牌，最好到專賣店去購買，質量有保障。

④ 濟南輕騎摩托車股份有限公司的公司大事記

1956年：輕騎建立
1964年：中國第一輛民用15型輕便摩托車在輕騎誕生，輕騎品牌創立
1985年：引進日本鈴木株式會社K系列生產技術及設備 1985年：生產出中國第一輛踏板摩托車「木蘭50」，「木蘭」一度成為中國踏板車的代名詞
1989年：全面引進日本鈴木GS125(鈴木王)/AG50/AG100產品生產技術，鈴木王款成為中國暢銷不衰的傳奇車款
1993年：改組成立了濟南輕騎，A股股票在上海證券交易所上市，成為中國摩托車行業首家上市公司
1994年：輕騎第一個海外工廠巴基斯坦「輕騎賽格爾」成立
1995年：濟南輕騎研究中心被認定為首批國家級企業技術中心
1995年：於行業率先通過ISO9001國際質量體系認證
1997年：成功發行B股股票，成為業內首家同時擁有A、B股的企業
1997年：輕騎最高產量達168萬輛，名列行業第一
1998年：濟南輕騎發動機有限公司新廠區全面落成並投入生產，其生產能力與規模列中國最大的摩托車生產基地之一
1999年：「輕騎」被評為首批中國馳名商標
2000年：印度尼西亞PT VIVAMAS輕騎摩托車有限公司成立
2001年：中國第一款本土自主設計的運動款摩托車產品「 輕騎馬龍 」上市
2001年：巴西摩托車公司成立
2002年：通過ISO9001（2000）版國際質量體系認證
2004年：與台灣宙慶公司合資成立濟南宙慶設計公司
2005年：與美國水星公司開始合作
2006年：與法國標致合資成立濟南輕騎標致摩托車合資公司
2006年：加入中國兵器裝備集團公司
2006年：發動GS王風暴，濟南輕騎差異化優勢逐漸形成
2007年：與美國北極貓公司開展項目合作
2007年：輕騎「福帥」(QM125-2A)、輕騎QM200-2D獲2007摩托車年度車型，輕騎「福帥」被譽為「世界125cc摩托車動力上的領先性突破」
2008年：輕騎標致合資公司投產，「標致」牌NEW VIVA 50cc 等多款摩托車按計劃批產上市
2008年：公司ERP工程順利上線運行，搭建了公司統一的集成化信息平台
2008年：公司完成股權分置改革
2008年：輕騎「天致」（QM125T-10R）獲2008中國摩托車（踏板車組）年度車型
2008年：小木蘭踏板車（QM50QT）被評為30年行業經典車型
2009年：「輕騎牌」被授予2008-2009年度「重點培育和發展的山東省出口名牌」稱號
2009年：與濟南市簽訂遷建項目進區協議，標志著遷建工程正式啟動

⑤ 濟南輕騎摩托車故障

第一；把化油器的放油鏍絲擰開放一次油，可能化油器里有水。還不行換個電子點火器或高壓包。總之是油質和點火系統的問題。如果是油質可以用個礦泉瓶掉點油試下。

⑥ 濟南輕騎鈴木摩托車有限公司 雙點燃爆 DT-I型為什麼怠速不好 多次經維修站調試 還是不行

你說的是濟南輕騎的福帥那類車型吧，這種情況多是化油器和空濾有問題，收油門時混合氣突然變化易熄火，一般在收油後再回一下油門就基本不會熄火了，也可以把空濾和化油器整體更換或反復調整油麵和混合氣試一下。

⑦ 經濟法案例分析題：1999年2月2日，甲走在路上被一騎摩托車的人撞傷，可等他從地上起來時，那人已跑

不可抗力因素 上訴至更高一級法院 望採納（題外話找個好律師也是關鍵啊）

⑧ 濟南輕騎摩托車不點火怎麼回事,騎了十年了

摩托車打不著火可以考慮火花塞或者電瓶是否有故障。
火花塞是摩托車在啟動時的第一個制動元件，火花塞主要的功能是瞬間釋放電能並啟動發動機，如果火花塞故障或者老化，會影響發動機的啟動。
另外，電瓶虧電或者電瓶電路故障也會造成摩托車無法啟動。

⑨ 我有一輛濟南輕騎GS王QM125-2摩托車，讓我犯愁的就是總沒電怎麼回事

有漏電，把電池拔掉一個接頭，用萬用表檢查電路的電阻值就知道是否漏電了。漏電的可能原因：
1、報警器部分，這個要重點檢查，因為只有報警器電路是不受電鑰匙控制的。
2、線束有破損，這個檢查起來比較麻煩，只能分段進行。