上海南通機場概念股

⑴ 通用機場概念股有哪些

中信海直（000099）通用航空運營
公司陸上通航業務由控股子公司中信通航(93.97%)經營。2013年上半年，執行中央電視台、國家海洋局、極地中心、廣東海事局、西南護林總站、北方航空護林中心、交通運輸部救助打撈局、重慶公安局、南方電網等直升機執管和租賃合同，拓展了北方航空護林中心春季航空護林租機等業務。公司海上石油直升機飛行服務是公司主營業務的核心部分，市場份額為59%左右。
威海廣泰（002111）地面設備及配套
公司是中國空港裝備行業中品種最全、技術水平最高、年生產規模最大生產廠家，產品已達近40個品種80多個類別，品種數量位於全世界同行業首位，是國內唯一能獨立進行開發、設計、生產大型高端機場地面設備廠家，是行業內唯一可以與國際知名廠商競爭企業，產品裝備於中國空軍、海軍航空兵、中國人民解放軍總裝備部。
海特高新（002023）航空維修服務
公司作為國內航空技術服務行業的領先企業之一，在航空機載設備的檢測及維修、航空中小型發動機維修、通用航空維修及服務、航空培訓、部分航空技術研發領域、航空部附件製造、航空工程改裝等方面已經達到國際先進水平。
泰豪科技（ 600590 )航空維修服務，川大智勝（002253）空管系統，宗申動力（001696）空管系統，中航電測（300114）航電系統，貴航股份（600523）航空配件/航電系統

⑵ 上海機場這支股票明天買前景怎麼樣 哪位高手幫忙分析一下

安全邊際是12.60,目前看無力反彈.

⑶ 上海本地創投概念股有哪些

上海創投概念股：

1、002116 中國海誠

2、002158 漢鍾精機

3、002162 斯 米 克

4、600000浦發銀行

5、600009 上海機場

6、600018上港集團

7、600019寶鋼股份

8、600021上海電力

9、600026中海發展

10、600050中國聯通

12、600061 中紡投資

13、600072 江南重工

14、600073 上海梅林

15、600081 東風科技

16、600088 中視傳媒

17、600094 *ST華源

18、600104 上海汽車

19、600115東方航空

(3)上海南通機場概念股擴展閱讀

上海本地創投概念股代表

1、深圳市創新投資集團

於2002年10月正式成立，集團核心企業——深圳市創新投資集團有限公司的前身為深圳市政府於1999年8月26日發起設立的深圳市創新科技投資有限公司，注冊資本16億元人民幣，是資本實力最為雄厚的本土創業投資機構，2003年被科技部授予「火炬計劃優秀創業投資機構」。

公司股東有大眾公用、深圳機場、粵電力、鹽田港、唐鋼股份等。公司通過股權轉讓，成為陝解放的第二大股東。

2、清華紫光科技創新投資有限公司

於2000年3月18日在北京成立，注冊資本為2.5億元人民幣。公司股東有清華紫光、四川省投資集團有限責任公司、網路葯業、海盛船務、北京金集浩投資有限公司、燕京啤酒、 沈陽公用發展股份有限公司、內蒙古飯店、中鎢高新、凌鋼股份、常山紡織、路橋建設。

3、中科招商創業投資管理有限公司

原名北大招商創業投資管理有限公司，是我國第一家由政府批准成立的以受託管理創業資本為主營業務，按照基金管理公司模式運作創業資本的規范化、專業化創業投資管理公司。2000年12月，北大招商創業投資管理有限公司在深圳正式成立。

公司由北京大學光華管理學院、招商局蛇口工業區、21世紀科技投資有限責任公司聯合發起組建。公司股東還有唐鋼股份、北京城建。公司持有鋅業股份的法人股，為第二大股東。

4、上海邦聯創業投資有限公司

邦聯注冊資本6億元,1999年在上海注冊，股東是上海及浙江響當當的公司，有上海強生經濟發展、亞通股份、巨化股份、浙江金華信託、浙江商業財務有限公司、寧波海運、特變電工、聯通國脈、錢江生化等。這些股東在邦聯的投資均為2000萬元。

⑷ 南通概念股有哪些

中航科技，中天科技。精華制葯，醋酸纖維

⑸ 南通是上海第三機場嗎是否在抄做房價上漲。過江對上海不方便。工程投資大。不但可能。

上海第三機場已經落定在海門的三甲鎮
目前南通到上海主要是公路
走滬通或者崇啟大橋
目前大概就是這樣吧

⑹ 通用航空概念股有哪些龍頭股票

中直股份、德奧通航、宗申動力、中信海直、海特高新、貴航股份、通裕重工、洪都航空、德奧通航、四創電子、南山鋁業、山河智能、華夏幸福、威海廣泰、川大智勝、南通科技、海特高新

⑺ 上海第三機場為什麼給江蘇南通

大概是南通離上海近，機場建在南通還能帶來江北很多客流吧！

⑻ 為什麼上海第三機場選址在南通，而非蘇州和嘉興

從空域方面考慮，蘇州位於上海西側，已經被包含在了上海兩大機場范圍內，且密度較高，不具備建設大型國際機場條件。另外，蘇州面積只有8848平方公里，如果在蘇州新建一座機場，東部的崑山距上海虹橋近，西部的市區離無錫碩放近，建設機場起不到輻射帶動作用，實際上只能滿足蘇州地方部分人群的出行需求。

南通是上海在蘇中蘇北的橋頭堡，一旦第三機場建成，加上北沿江高鐵規劃，鹽城、連雲港、宿遷等城市的客流，會源源不斷地流入第三機場，反正他們去祿口機場也不近。北沿江高鐵又會分流揚州、泰州的客流。可以這么說，機場開通後，蘇南、蘇北、蘇中的客流，都到上海機場的碗里來了。第三機場的建設將改變江蘇機場格局，南京機場與上海機場的競爭更加激烈了。