上海融資租賃買車

⑴ 金融生活融資租賃買車，車是誰的

1）租賃公司與承租人簽訂《融資租賃合同》。
2）租賃公司與承租人選定的車型簽訂《汽車購銷合同》，承租人按《融資租賃合同》支付規定比例的首付和服務費等。
3）供應商按《汽車購銷合同》要求提供承租人所需的汽車，交付給承租人。
4）承租人驗收汽車，租賃公司支付給供應商車款，取得租賃車輛的所有權，汽車由承租人使用。
所以車輛在租賃期間屬於融資租賃公司的，租賃期滿後過戶給承租人

⑵ 我在上海買了車，簽的融資租賃合同，現在在湖南上了牌，又有人讓我簽一個抵押合同，是正常的嗎

不簽，，，不簽，，，，，，聯系賣車的，到底怎麼回事，，車主名字誰的？？當初買車合同怎樣的？怎麼沒有告知，現在來簽什麼抵押合同？？車子買賣與租賃公司簽約，，車輛可以有個抵押登記的，不需要再簽合同啊，，這樣反復抵押，你的車都不知道屬於誰，避免引起糾紛的，可以聯系律師事務所再確定，，，防止套路貸，，，，，個人意見僅供參考

⑶ 上海通用金融貸款買車需要什麼手續

不是抄本地人也是可以貸款的，具體的襲還是要看你的貸款資質的。購車貸款的條件（1）具有有效身份證明且具有完全民事行為能力；（2）能提供固定和詳細住址證明；（3）具有穩定的職業和按期償還貸款本息的能力；（4）個人社會信用良好；（5）持有貸款人認可的購車合同或協議；（6）合作機構規定的其他條件。購車貸款的申請資料（1）身份證、戶口簿或其他有效居留證件原件，並提供其復印件；（2）職業和經濟收入證明；（3）與經銷商簽訂的購車協議、合同或者購車意向書；（4）銀行或貸款機構要求的其他資料。參考資料：易貸中國 汽車貸款（詳見我空間）

⑷ 融資租賃買車有沒有比分期購車貴融資租賃買車的好處是什麼

貴是肯定比分期購車貴的，要不然人家賺什麼錢，但是最大的好處就是首付壓力小很多，還有就是比如你有3W的首付款4S店只能買10W的車，你用融資租賃就可以買到30W的車。

⑸ 融資租賃買車，車是誰的

相信對於大部分人來說,車輛的所有權焦慮始終是擋在貸款買車前面的一道坎,自己的車還是租的車成為很多人心中衡量的一個重要標准。這個從買房還是租房就可見一斑,國人的所有權的焦慮導致更多的人願意花錢買到屬於自己擁有的東西。
融資租賃作為貸款買車的方式之一,雖然已經越發普及,但是很多人依舊搞不清楚車到底是誰的?自己花錢買的車是否有可能不是自己的?
目前,融資租賃公司都有兩種方案可選,但車牌上在個人名下的比例仍然占據絕大部分。根據不完全的統計,乘用車融資租賃購車中選擇上牌在購車者名下的占整個融資租賃的90%以上。由於上牌意味著綠本,機動車登記證書往往會被認為是所有權的標志。從這個角度上說,車確實是車輛登記在個人名下的同時,融資租賃公司一般都會要求客戶辦理以融資租賃公司為抵押權人的抵押。這點在汽車貸款中普遍存在,作為一種擔保措施,抵押權的效力小於物權的效力,因此抵押權不能對抗所有權,這不會影響所有權。
所以抵押給融資租賃公司不影響所有權。
你的,因為大部分人衡量車是誰的的標准就是登記在誰的名下。
另外,當前融資租賃的期限一般在一年到五年之間,正常情況下,還是占據了車輛的使用壽命的大部分。由於融資租賃合同可以約定合同到期標的物的歸屬,一般情況下,融資租賃合同都會約定所有權最終歸購車人。因此,雙方的所有權約定實際上僅在合同期內。合同期滿,所有權一般會轉移。如果所有權約定不轉移,實際上就成為另外一個問題,即保值回購和以租帶售的問題,建議大家閱讀建元資本王煒在上海安亭汽車金融論壇上的演講。
另一方面,融資租賃和其他貸款一樣,都是以正常還款為前提的,如果出現違約,合理的催收和收車都是有抵押權的支持的

⑹ 買車上滬c,為什麼4s店要做融資租賃

為了方便上牌，估計是成習慣了，所以還是繼續融資租賃，請採納謝謝

⑺ 融資租賃買車，落戶上牌的問題

有些租賃公司是讓承租人購買車輛後做回租的方式解決車輛由承租人上牌的問題。不過不是所有租賃公司都願意這樣做。
主要問題出在國家現行政策上。目前行車證和購車證沒有分開。辦行車證必須要有購車證。所以出現政策無解的問題。在國外購車證可作為產權證明，但與上牌無關。行車證只是車輛可以行走的證明，在產權上沒有法律效力，租賃公司不關心行車證記誰的名字。

⑻ 我在上海易鑫融資租賃有限公司貸款買車，行駛證上卻是他公司的名字，

行駛證和車復輛登記證是就是車的「制身份證」你可以把車輛登記證抵押到他們那裡，也可以到車輛管理部門做抵押登記，但是不能名字改成別人的，名字改成別人的， 那叫過戶，不叫抵押，也就是說你的車完全成了別人的財產，就不屬於你個人名下的財產了

⑼ 汽車融資租賃的服務哪家比較全啊啊我打聽了一下說汽車融資租賃比買車合適，但是在選擇哪家公司的時候比

德國大 眾 汽車租 賃吧

⑽ 汽車融資租賃是怎麼個模式

通過汽車融資租賃模式買車只需「1成首付」？這種低首付購車的模式到底是不是套路呢？汽車融資租賃模式究竟是個啥？

汽車融資租賃模式示意圖

疑問1：汽車融資租賃是買車還是租車？

這是問題爭論的焦點之一。有些人通過汽車融資租賃方式買車，幾個月後忽然有種「恍然大悟」的感覺：不對呀，我每個月付那麼多租金，車子不是自己的名下不是虧大了？這些人基本沒有看合同，而且對汽車融資租賃這種新興的購車模式沒有深度了解。

通過這張關系圖可以看出來，汽車融資租賃主要由三方組成，承租人(消費者)、融資租賃公司、供貨商。消費者作為車輛承租人和融資租賃公司簽訂合同；融資租賃公司與供應商簽署租賃物買賣合同，支付貨款購買租賃物；消費者從融資租賃公司獲得車輛使用權，並每個月支付租賃費用；消費者從供應商獲得車輛的售後服務。

車輛所有權最後是轉移到使用者的，而租車公司是不會把所有權交給用戶的，所以汽車融資租賃歸根結底是買車而不是租車。這里也提醒消費者理性消費，適當評估自己實際情況，然後再選擇是否用這種模式購車。

其次，對消費者來講汽車融資租賃與經營性租車最大的不同之處在於去租車平台租車是為了解決一時的用車需求，車子是短時間內的代步工具；買融資租賃產品，消費者目的是為了將來有一輛車，或者因為現在手中資金不足或者需要做他用。汽車融資租賃產品可以很好解決消費者的資金方面的訴求，它的背後邏輯是有金融理財方面的因素在裡面的。

最後一點比較顯而易見的是租車費用計算方式是時間，比如說每天70元，是按使用時間計算租金的始終是時間維度。汽車融資租賃模式是以消費者佔用資金成本的時間去計算的所以有利息費用在裡面。簡單地說融資租賃平台從資本市場拿到錢後，把錢換成了車，再給消費者，而且還是低首付的方式。從資本市場拿的錢和低首付產生的風險及資金成本核算出來的費用(可能還要復雜)，這些成本全部由融資租賃公司承擔，因此它的定價機制遠比簡單的租車按時間定價要復雜多得多，因此整體成本要高於消費者最初全款買車。

而對於選擇汽車融資租賃的消費者而言，原本因為信用資質不夠、資金不足，或者不想將手中的全部資金被買車佔用，通過融資租賃模式可以提前數年開上車，或者將手中閑余的資金做理財也能產生不菲的收益。另外， 租車租的都是舊車，而融資租賃買的是全新的車。

疑問2：誰更適合融資租賃？

什麼人比較適合這樣的產品呢？一是短時間內資金緊張，但長期來看具有償還能力的中小企業主；二是有錢，但是這個錢花到其他地方賺的更多；三是在銀行體系比較難過徵信，和不想佔用銀行信用額度的人。這類人三四線城市會多一點，沒有可抵押的資產，並且工資收入相對較低，銀行不願辦理額度稍大的貸款的等。

有上述情況的購車人還是很多的。從實際發生的汽車融資案例可以分析看，三四線城市「下沉市場」小鎮青年更喜歡汽車融資租賃。小鎮青年喜歡接觸新生事物、通過購車改善一家人生活品質的意願強，他們收入不太高，但也有一定的積蓄，因為沒有過貸款記錄，且可抵押的資產少，正常情況很難從銀行貸款買車，因此他們通過汽車融資租賃「1成首付」買車。而且，目前一二線城市的汽車消費市場基本飽和，三四線城市沒有堵車之憂，潛在消費者群體數量龐大，這些過去被忽視的消費群體已經成為各大售車渠道努力挖掘的對象。