答：1）物流條碼是指用在裝卸、存儲、運輸等過程中的識別符號，通常用在外包裝箱上，用來識別商品品種及數量等。
2）物流條碼系統的物流條碼，掃描設備管理軟體組成，其主要作用體現在其中裝載了大量的物流信息，如商品品種、數量、包裝形式、用戶信息等，而這些信息與物流各個過程，如入庫、分揀、出庫、配送等都要重復使用，通過條形碼系統體現了這些數據的電子核對，大大縮短了作業時間，同時，降低出錯率。
3）入庫作業優化的關鍵在於縮短入庫檢驗時間，具體作業時，要求供應商按其標准對銷售商品進行包裝並單元化包裝上貼條碼、商品入庫時，作業人員只需用設備掃描條碼，條碼信息便進入掃描設備內的儲存器，信息將自動核對，如果沒有錯誤，再進行重量測試後便可入庫了。
B. 華聯/聯華超市的配送中心運用了哪些物流技術
各位朋友大家下午好，今天給大家匯報下第一就是我們聯華超市的概況，第二方面就是技術裝備應用現狀，第三我們在應用物流技術裝備我們考慮的某一個方面——就是經濟性原則方面我們是怎麼考慮的，接下來就是我們應用的展望。
聯華超市是1991年成立，目前有5000多家門店，分布在20多個省市，員工有5000多名。目前主業是大賣場，便利。品牌的主要就是聯華超市，世紀華聯，華聯超市，聯華便利，還有其他一些輔業。物流的話我們主要是有配送有直送，配送主要是以自己運作為主，第三方配送比較少，從內部物流來講，對外講我們是企業物流，還不是物流企業，那麼內部是以服務為導向，以成本為中心的。接下來我們會向這方面轉化，我們做了一個江橋物流基地，我們定位為共同配送中心，它是一個第三方物流企業，接下來我們會談。
在物流技術裝備應用方面，聯華超市走在行業前列，在信息技術方面和設備技術方面：在信息技術方面我們在很早（上世紀）我們就實現了信息化，現在已經全面實現了了數據傳輸電子化、任務分配智能化、作業過程可視化，實現了過程的可塑，作業結果的可控，在信息化方面我們介入的比較早，投入也比較大。累計在信息化方面投入了幾個億，這個是一個基礎的。
在物流裝備方面我們也投入很多，在很早以前就開始在叉車、升降平台等方面開始配置，使這個物流運作的集中化，搬運的機械化，作業的連續化，也就是提高它的物流柔性指數，加快物流響應。具體的我們在各地不同的的配送中心，配置了一些相對合理的一些設備，比如說托盤的自動輸送系統、托盤的自動升降系統、自動分揀系統、自動堆垛系統、數字揀選系統，也就是所謂的自動庫，我們做的大概已經用了五六年了。在國內物流方面我們做的是比較前端的。我們即做常溫也做低溫，在低溫方面的溫控啊等方面已經完全實現了。
目前來講，聯華超市我們之所以在這么早投入這么大的財力用於裝備物流信息技術和裝備技術，實際上是有一定的考量。它是對這個穩定性、安全性、經濟性等方面有所考量的。接下來我們就經濟性原則怎麼判斷講講。
目前這個時代的特點有經濟發展較快，用工成本上漲比較快，現在我們說用工難，實際上不是招工難，我們應該說企業給的待遇比較低，低的多，甚至希望不給，是招不到人的。我們所接觸到的企業給的基層人員的給的很低，僅僅高於上海基本工資一點。從最低工資，目前來講最低工資比例是非常低，從以前來講，最低工資標准時職工平均工資的45%左右，實際上是一個非常低的水平，現在已經降到30%左右，如果企業能達到45%是比較合理的，如果企業把它定在30%是不道德的。從上海來講，上海國資委，從我們聯合超市是國有控股企業，上海國資委去年有個規定，國企職工年收入不得低於28000塊，那麼也就是說等於我們所有的包括農民工，這個水平就在45%左右，這個水平實際上就在一個比較合理的水平。
接下來我們看行業特點，這個物流行業實際上是個勞動密集型，勞動強度大，技術含量非常低，應該講，有必要也有可能大范圍的使用技術裝備，應用技術裝備我們主要考慮：提高勞動效率，降低勞動成本；第二是降低勞動強度，減少作業風險。我們在國外看到，我們在日本也好包括其他的配送中心，不像我們從事的都是比較年輕的，都是年齡比較大的女性在揀選，未來我們招工不能給員工比較高的報酬，那你只能選這樣的一些人，願意在退休後賺寫外塊的，這些人的體力、視力比較差。未來的行業發展的必然趨勢。
接下來就是提升服務水平，有些地方不是講究經濟的，是講究服務的，比如說到了一定水平，需要考慮差錯率，提高響應速度等等。也就是說作業的穩定性安全性可靠性有的時候要比經濟性來的還高一點，但是用物流設備他有一個一次性投入比較大的特點，我們經過摸索分析，有個規律，這個分析是根據我們的特點：現金流充沛，這個和其他企業是不一樣的，這個企業的物流需求量比較大，比較穩定，管理基礎相對好，企業內部，除了外包給第三方的，其實我們企業里做物流的大概2000~3000人，我們運作了這么多年，有很好的管理基礎，有很好的團隊，我們算下來後，我們一般來講，如果說，投這個設備替代一個人，多少錢是合算的？如果我今年的用工標准，我們減掉一個人，如果說用這套設備，他低於它的十五倍，我們就認為他是合理的，是合理的都是可以接受的，如果我今年給這個員工5萬元，我們用這套設備，假如說是60——70萬，我們就認為它是合理的，以前是根據每年勞動生產流的支付水平變化的。04年的標准就是20萬，實際上現在我們看也是與用工成本相匹配的。做這個模型是需要假設的，我給大家簡單的介紹下，我們在很多地方進行了驗證，基本假設是這樣的，一般設備折舊年限是十年，物流設備平均是8——14年，聯華信息化設備是五年，這裡面還是提到一個資金折現，按照目前雖然長期貸款利率就是五年以上的佔7%以上，但是這么多年加權平均下來都在6.6%左右，這是第二個，實際上它是企業資金成本相關的。第三個套這個東西的時候，他有一個前提條件，是按照職工收入45%。第四就是企業的用工成本，實際上不單單指員工所得到的，比如說三金什麼的，在上海，在我們這個模型里是按照130%計算的。年均增長率和本身員工基本工資基本相當，也就是維持這樣的一個趨勢，裡面適當考慮了下設備維保費用，基本上是在原始購買價的1%左右，根據你的設備、規模不同，也許還有一些能耗，還有員工，考慮這樣一些內容以後，我們剛剛講的，所建立的結論就是，明年如果我考慮的話，這個設備投入進去，我們可以減少一個人，低於60萬塊以下，我們可以偷，只有企業考慮啟動設備的話，單單考慮經濟性，是比較簡單的。
第三方面我們可以談談我們在物流技術裝備方面的展望，聯華我們在上海浙江，我們都在做大型的物流配送中心，江橋這邊我們正在做一個號稱遠東地區最大的一個單體庫，但是我們移動的倉庫是比較大的，有18萬平方米，這個事一個比較大的規模。冷鏈方面單單常溫的配送就是單項的20萬箱，不是指吞吐，就是單項的，生鮮5萬箱，還有生鮮加工。目前我們的工程進度是什麼樣呢，去年底開始開工，下個月月初我們的裝機工作結束，明年竣工，後年投產，接下來以後就開始設備招標，明年上半年設備製作，下半年安裝調試投入運營。這裡麵包括我們是做第三方，總設備投入達2個億。
歡迎設備廠商以及系統商進行投標，如果說是物流同行，歡迎大家給出建議，謝謝大家！
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C. 上海連成集團物流有限公司怎麼樣
簡介：上海連成集團物流有限公司成立於2001年02月26日，主要經營范圍為壓縮機、中低壓電器、電器開關、中低壓開關櫃的製造、加工，普通貨運，倉儲服務等。
法定代表人：張錫淼
成立時間：2001-02-26
注冊資本：500萬人民幣
工商注冊號：310114000511507
企業類型：有限責任公司（自然人投資或控股）
公司地址：嘉定區江橋鎮曹安路3616號－3618號
D. 聯華運通（天津）物流服務有限公司怎麼樣
簡介：運煤寶是雲煤網旗下的煤炭物流智能調車及延展「場景式」服務平台，為廣大煤炭貿易商、經銷商、采購商、煤炭物流及運輸公司之間搭建優質的智能車貨匹配、搶單接貨、運費結算車輛服務、汽車金融、物流保險和發貨統計等互動式服務的網路平台。運用先進的互聯網技術、創新的理念和極佳的用戶體驗，解決車貨兩端的無縫銜接，同時解決發貨人貨物統計、運輸人後市場服務的所有難題，讓煤炭物流變得高效、簡單和安全！經營范圍：倉儲；物流方案設計；搬倒裝卸；物流信息咨詢；商務信息咨詢；市場調查；計算機軟硬體技術開發；計算機及輔助設備、汽車及配件批發兼零售；網路設備的設計及安裝；汽車、場地租賃；汽車技術咨詢；設計、製作、代理、發布廣告。
法定代表人：樊增禮
成立時間：2016-09-12
注冊資本：2500萬人民幣
工商注冊號：120118000180827
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：天津自貿試驗區（東疆保稅港區）蘭州道188號3-113（厚德商務秘書服務（天津自貿試驗區）有限公司託管第002號）
E. 上海冷凍食品快遞配送都有哪幾家
上海騰農物流有限公司
上海惠昌物流有限公司
上食肉類公司
上海龍華肉類聯合加工廠
上海茂昌食品公司
上海吳淞羅吉冷藏公司
上海新天天大眾低溫物流公司
錦江國際實業發展公司
上海源泰食品公司
上海牛羊肉公司
上海聯華生鮮加工配送公司
上海外貿倉儲江灣儲運公司
上海翁牌冷藏公司
上海水產（集團）總公司
上海水產集團龍門水產品營銷中心
上海水產集團龍門水產品營銷中心冷凍廠
上海東方國際水產中心
上海市蔬菜總公司
江橋發批發市場經營管理公司冷藏部
彭浦蔬菜冷庫
上海市果品公司
北郊果品冷庫
上海新境界食品貿易公司
上海申宏冷藏儲運公司
上海廿一世紀冷藏運輸公司
上海外聯發國際物流公司
上海光明乳業公司物流事業部
上海景龍食品冷凍廠
上海南翔速凍食品公司
上海瀚森雪佳冷藏物流公司
上海伊利愛貝食品公司
上海中農國際(新湖明珠)
上海藍芝副食品公司
上海高榕農業發展公司
上海莘星冷庫
上海農工商名廚水產食品公司
上海大江肉食品四廠
武漢連運倉儲物流公司
上海榮慶國際儲運公司
F. 上海哪裡物流集中啊，有專門做食品物流的專門物流園嗎
綜合比較來看，西北物流（江橋）園區比較好，適合做食品、冷鏈等物流。
西北物流（江橋）園區位於江橋鎮，是由上海市經委、嘉定區江橋鎮人民政府共同組建的上海市「十五」期間重點建設的四大物流園區之一，園區是以產品的采購和一級分銷為核心，以現代物流為支撐，集展示、貨運采購、儲存、加工、配送、轉運、商貿、信息等七大功能為一體的現代物流園區，是提供公路、鐵路、水路及航空多式聯運一體化的內陸口岸與加工輻射性的第三方公共綜合物流樞紐園區。江橋園區位置選擇在204、312國道和滬寧高速公路的匯集處，是上海通往江浙及長江三角洲腹地的咽喉要道。
目前建成的四大物流園區中，三個分布在上海東部，重點在進出口貨物的物流集散。浦東區藉助外高橋港和國際機場兩大物流基地的優勢，正在加快保稅物流園區的建設，不斷吸引國內外知名現代物流企業落戶，不斷完善其現代物流產業鏈的框架，正與洋山港一起將成為亞太地區最大、世界最重要的現代物流基地之一。