上海洋山280

⑴ 上海 洋山深水港漲潮時間表

初一十五兩頭干，也就是說每逢陰歷初一十五就在中午和凌晨12點跌大潮。然後每過一天，跌大潮的時間向後推遲45分鍾啦~~~

⑵ 關於上海洋山港

出上海市區，走完32.5公里長的中國第一跨海大橋東海大橋，一座世界集裝箱大港便出現在眼前。而3年前，這里還是個孤懸於茫茫外海的彈丸小島，沒有淡水，沒有電力。

作為世界上唯一建在外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭，洋山港受到世界的矚目。

洋山港一期泊位從2005年12月10日正式開港以來，完全按成熟的碼頭進行作業和管理，連創船時量、台時量的最高紀錄。

12月10日至2月6日，洋山港共有400多艘次船舶靠泊，其中大型集裝箱船130多艘次，最大的船舶為8500個標准箱位，共裝卸37萬多標准箱。

1月26日，法國達飛公司的「達飛﹒奧賽羅」號抵達洋山港，裝卸公司用20小時就卸下4300個集裝箱，創下了單船小時卸箱量和每台橋吊小時卸箱量的最高紀錄。1月29日大年初一，洋山港再創紀錄，晝夜日作業量達13358箱。

洋山深水港建設指揮部港口分指揮部指揮歸墨說，2006年，洋山深水港一期工程的吞吐量突破300萬箱沒有問題，連同上海港現有的泊位能力，全港的集裝箱吞吐量可望達2100萬箱，接近位居世界排位第一、第二的新加坡和香港。

洋山深水港區是世界上唯一建在外海島嶼上的離岸式集裝箱碼頭，從深海里「造」出135萬平方米（相當於200個標准足球場大小）、海拔7米的新大陸；要在最深達39米的海底打樁，不僅在中國建港史上未曾經歷，也是世界級難題。洋山港的建設者們創造性地使用「斜頂樁板樁承台結構」，成功地築起一道密排的樁牆，形成洋山港堅固的駁岸。

飛卧於陸地與小洋山之間的東海大橋是中國首座外海跨海大橋，也是中國首次將設計基準期定為100年的大橋。作為洋山港的重要組成部分，東海大橋從打下第一根樁到全線貫通，僅用了35個月。

洋山港從前期論證到竣工開港歷經10年，7000多名科研人員展開了20項全新的科研專題研究，洋山深水港工程迄今已有50多項技術成果申請專利。

洋山港還是中國批准設立的首個保稅港區。洋山保稅港區實行出口加工區、保稅區和港區的「三區合一」。經濟界人士認為，保稅港將成為國內外經濟接軌的場所，對於推動長三角、長江流域及全國的進出口貿易、轉口貿易、出口加工業的發展有重要意義，也將進一步增強上海國際航運中心的競爭力，還將成為中國經濟發展的新增長點。

在洋山港一期開港後，洋山港的二期工程也正在建設。二期工程碼頭岸線總長1400米，陸域面積約70萬平方米，將建設4個深水泊位，年吞吐能力為250萬標准箱，預計於2006年底建成。洋山港二期工程項目竣工後將採取合資經營的模式。上海國際港務（集團）股份有限公司、香港和記黃埔、A.P.穆勒﹒馬士基集團、中國遠洋運輸集團和中國海運集團等5家中外港航巨頭共同投資設立合資經營公司，參與洋山二期的投資經營。

根據規劃，到2012年，在北港區小洋山一側，可形成11公里的深水岸線，布置近30個泊位，年集裝箱吞吐能力達1500萬個標准箱以上。業內專家預測，洋山深水港的建成和投入運營，將大大提升中國的綜合經濟實力

⑶ 上海洋山港到嵊泗的船，每天幾班 ，分別是什麼時候的

在嵊泗縣人民政府官方網站上可以查到上海到嵊泗的輪渡時刻表，打開縣政府官方網站上，點擊船期即可。頁面跳轉到嵊泗客運站，在頁面上就可以看到相應的輪渡時刻表。具體視圖方法如下：

1、在電腦網路上進入嵊泗縣，找到它的官方網站，點擊進入。

⑷ 上海小洋山至舟山三碼頭車渡，幾點開船和售票，車渡票價多少

小洋山11:50航班終點站為岱山新城，不再靠泊三江碼頭。

小洋山17:30航班途經岱山新城，終點站為三江碼頭。

⑸ 上海洋山一共有幾期怎麼區分對應的碼頭名字是什麼

到目前為止一共分三期，其中三期又分為A標和B標，一期和二期為盛東公司，三期為冠東公司

⑹ 上海洋山風景區高速費多少錢

全程約196.86公里/2小時25分鍾
從起點出發沿文林路一段向東行駛273米
右前轉沿南街向東南行駛282米
直行沿南壇路向南行駛438米
直行沿南壇路一段行駛285米
直行沿南壇路二段行駛751米

⑺ 洋山港的介紹，越詳細越好，謝謝了

洋山港是中國最大的集裝箱港，是利用小洋山島填埋而成的人工海上港頭。通過長度32.5公里的東海大橋和上海市南匯區相連。 2005年12月10日正式開港。一期工程岸壁總長1600米，有5個泊位。第一天共處理7558個標准集裝箱。預計到2012年洋山港將成為世界上吞吐量最大的集裝箱港。全部工程結束後年吞吐量大約為2500萬標准集裝箱。 [編輯] 建設背景 孫中山1920年於《建國方略》中規劃「東方大港」。 [1] 根據中國國家統計局統計，2004年中國國民生產總值為13兆6，515億元人民幣，同比增長9.5%，上海市國民生產總值為7，450億2，700萬人民幣，同比增長13.6%。外貿進出口總額1兆1，547億美元，成為美國，德國之後世界第三大外貿大國。在如此好的經濟形式之下，作為國內經濟窗口並且發展迅速的上海卻至今沒有能停靠大型集裝箱船舶的深水碼頭。上海原來的黃浦江碼頭是內河碼頭，無法停泊大型船舶。1995年為了大型船舶停靠的需要在長江口建造了水深10-11米的外高橋深水碼頭，但是長江河口航路水深只有7米，必須利用滿潮才能航行，嚴重阻礙了上海港運事業的進一步發展。在這樣的背景下幾代人醞釀已久的深水大港計劃就脫穎而出了。 [編輯] 東海大橋 主條目：東海大橋 東海大橋 東海大橋是洋山港和上海市東南南匯區蘆潮港之間的洋上大橋，起著洋山港和陸地聯結的重要作用。東海大橋總長31公里，全部6車道的斜拉橋，最大跨距420米，能通行5000噸級船舶，中間跨距140米，能通行1000噸級和500噸級船舶，非航道部分跨距分別為50米，60米和70米。由於工期緊張非航道部分使用了2500噸的吊船對重達2000噸的箱梁進行一次性吊裝。 [編輯] 工程進度 2002年3月，洋山港和東海大橋項目經國務院審批認可開始進行。到2005年一期工程完成為止，建成了東海大橋，並在小洋山和大洋山之間的海面填埋形成人工地盤上建造了5個水深15米泊位，可以停靠超級巴拿馬集裝箱貨船。一期工程的投資額為143億元人民幣。二期工程將繼續建造4個水深15米泊位，預計到2020年全部工程結束為止總投資額將達到500億元人民幣。 [編輯] 貢獻 根據上海國際港務集團統計，2004年上海港的集裝箱吞吐量為1，455萬標准集裝箱，同比增長327萬標准集裝箱(29%)，在香港，新加坡之後排世界第三，散貨吞吐量3億8，000萬噸，同比增長6，000萬噸，超過新加坡的3億4，770萬噸居世界第一。

希望採納

⑻ 上海洋山港海關地址

單位電話地址郵編上海海關現場業務一處63846868-1018淮海中路1號柳林大廈10樓200021上海海關現場業務二處63871380
63877422金陵西路28號200021上海海關現場業務三處65951515太平路1號200080上海海關駐郵局辦事處62728748-6202
62189436武定路458號200041上海海關駐車站辦事處62057446武寧路750號200063上海海關駐南匯辦事處58012222惠南鎮城南路380號201300上海海關駐崇明辦事處59627458崇明縣一江山路501號202150上海浦東海關68890000陸家嘴西路153號200120上海浦東國際機場海關68841118啟航路866號201202上海吳淞海關56126060寶楊路800號201900上海浦江海關65959823太平路1號20008065135533楊樹浦路88號200082上海海關駐外高橋港區海關58690808
58690093楊高北一路港華路一號門200131上海外高橋保稅區海關50480909浦東楊高北路2005號200131上海經濟技術開發區海關64302112文井路140號200245上海奉賢海關57413900南奉西路57號201400上海莘庄海關64121418滬閔路6209號201100上海嘉定海關59167890嘉寶公路221號201822上海金山海關57965796金山區衛新路11號200540上海青浦海關59711112青浦公園路55號201700上海松江海關57826888松江人民北路211號201600

⑼ 上海怎麼去小洋山

地鐵2號線龍陽路站乘坐龍港快線到滬城環路共享區換乘洋山專線到小洋山